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挂档那里不是左边为S，右边是雪花吗，我想问问都有什么作用啊？什么情况下
太平洋舰队中校-11级
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楼主 电梯直达 楼
挂档那里不是左边为S，右边是雪花吗，我想问问都有什么作用啊？什么情况下才开？
激烈驾驶时或想寻找驾驶乐趣可以用s档，主要是s档会高转速才换挡，油门反应灵敏，提速快，有冲劲，缺点费油，不宜长时间使用，超车前可以用s档进行超车。雪花的是在路面湿滑使用的，防滑，下雨天，下雪天，雪地，湿地都可以使用。
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不知道，你问下4s
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太平洋舰队下士-4级
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S为运动档，雪花为雪地模式。
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雪花是天气低于5度，没有关系的
太平洋舰队列兵-2级
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S挡是运动模式，雪花是雪地模式
太平洋舰队少校-10级
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s档是运动档
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&发表于&S为运动档，雪花为雪地模式。
又什么作用
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&发表于&S挡是运动模式，雪花是雪地模式
有什么作用
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太平洋舰队下士-4级
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&发表于&又什么作用
雪花是天气低于5度的显示的。没啥影响
太平洋舰队上尉-9级
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运动模式是低转速扭矩大，爬坡等。雪地模式以防止侧滑为主。望采纳。
太平洋舰队中校-11级
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激烈驾驶时或想寻找驾驶乐趣可以用s档，主要是s档会高转速才换挡，油门反应灵敏，提速快，有冲劲，缺点费油，不宜长时间使用，超车前可以用s档进行超车。雪花的是在路面湿滑使用的，防滑，下雨天，下雪天，雪地，湿地都可以使用。
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&发表于&运动模式是低转速扭矩大，爬坡等。雪地模式以防止侧滑为主。望采纳。
我觉得你的说法和15楼好像有点矛盾，到底谁对？
太平洋舰队上尉-9级
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呵呵，他的对，不好意思s就是为了提速快，扭矩大。
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很少长时间跑高速，上周五去外地的看守所会见嫌疑人，大概跑了两个小时的长途，户外温度35，开空调开到22度，用的自动模式，开了一个小时就感觉吹
今天接老婆，接她回家后空调还是没问题的，等到我回去单位的时候空调突然不行了，也不送风了，是不是空调坏了啊？那也太烂了吧？我今天晚上再试一下看
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请输入您的问题本人是苏州人，原来在上海PSA研发中心工作了4年，今年四月离开的PSA，而到六月才有买车打算，所以没有享受到内部员工价。但是通过网络购车平台，最终以很优惠的价格购得爱车。整个购车过程最大体会就是省心：六月底通过询价下单，七月初去上海4S签订合同，七月最后一天在上海异地提车，一切都很顺利，也很省心。车子刚提不到2周，跑了八百多公里，对我的宝狮(老婆起的名字)只是有个初步了解。在此主要是以一个原PSA员工的身份讲讲我对408的理解，希望和车友们一起探讨。
为什么标题就交代我原来在PSA工作呢，因为对自己公司的产品比较了解，往往越是了解的越不想买，但最终还是经过众多比较筛选，在经历各种纠结后，还是选择了老东家的车，具体选车经历后面会谈到。在离开PSA后，没有了内部员工价，还是选了408，一是对老东家的信任和支持，二是408在同价位车里确实出类拔萃。
介绍下我的工作吧。本人11年南航研究生毕业后就到上海PSA研发中心工作，在动力总成部门做设计工程师，参与过EC系列(1.6L 1.8L自然吸气)， EP系列(1.6T 1.8T)以及EB(1.2T)发动机零部件设计。除了发动机本人所在部门也为底盘部门提供设计支持，特别是与制动器部门合作很多。正是因为这个原因，今年4月我离开PSA跳回老家苏州工作，进入专门生产制动器的CBI公司(原苏州博世制动事业部)，CBI是神龙公司最主要的制动器供应商，408和308S高配的前后制动卡钳都是我们公司供的。这台车主要是用来宣传我们公司的第二代电子卡钳的(408的电子卡钳其实是第一代），第二代主要是改进了结构提高了载荷和可靠性。-====谈谈我的选车购车经历====选车
每个人开始选车都有些所谓的坚持，譬如有的人只认某某牌子，有的人不选日韩车，有的人不选中国特供车等等。而我由于在欧系车厂工作，觉得欧洲车两厢才原汁原味，而且我老婆也喜欢两厢车，所以一开始我看的几款车都是两厢车，而对像408这样的中国特供车一开始我是“不削一顾”的。其实在确定预算之后，最好把市面上这个价位符合需求的车都看一遍，然后根据自己的需求筛选出目标车型，详细比较配置，去店里看实车，最后做决定。很多人对自己的用车需求其实不明确，有些需求其实是矛盾的，好看的造型与实用的空间，好动力与省油。明确自己的需求就是要有所取舍。我的选车就是一步步明确自己需求的过程，从欧系两厢车--&中国特供车。
先说欧系两厢车，其实市面上选择很有限：高尔夫，福克斯，英朗XT，菲亚特致悦，308S。
致悦——牌子在国内小众，车子更小众。小众车并不代表不好，但是如果准备做长期使用的家用车，还是选择保有量大的车型，日后脱保了，满大街的配件可选，维护成本会低很多。所以比较容易的PASS掉了致悦。
英朗XT——车型很漂亮，老婆很喜欢它的造型，一度被列为代购车型。但是稍加研究车型就会发现XT有几个明显的不足。一是动力总成老旧，1.6配6AT和老款科鲁兹一样的动力总成，油耗动力都不行。二是1.6车型不配备ESP。
福克斯——被PASS掉的唯一原因就是双离合变速箱。逛福克斯论坛看到最多的就是变速箱漏油，抖动，过热。去4S店问销售，销售说密封圈换进口的了，漏油已经解决，抖动则什么车型都有——典型的4S回答。好吧，那我直接问南京福特研发中心的工程师吧。我在PSA的同事原来在福特待过，托他问了福特老同事，得到回复很明确：不要选双离合，等新款的6AT。而我等不了6AT，新款上市优惠也少，那只好PASS掉福克斯了。事实证明我的决定是正确的，就在不久前，福特延保了所有的双离合车型，和大众的DSG一样，福特这款双离合也是有硬伤的。
高尔夫——1.4T配双离合，又是双离合。好吧，继续向原来在上海大众工作过的同事求证吧，得到回复，EA211系列发动机烧机油是硬伤，7速DSG可靠性有问题，也是硬伤解决不了。目前大众比较完善的动力总成（自动），新一代EA888发动机配6速湿式双离合。对我来说这套动力总成也有硬伤，就是买不起。或者退而求其次1.6配6AT（烧点机油不算大问题），但是这台1.6在高尔夫上的调教又太过肉了，而且13万多的价格买1.6，实在有点不划算，对高尔夫的情节还没有那么深，算了PASS吧。
308S——老东家的作品，内部代号T91，拿了去年欧洲年度车型，真正原汁原味。自己也参与过T91的发动机和底盘零件设计，多少有点情节。可惜4月下旬上市，6月初看车时优惠幅度很少，尽管喜欢但是无奈只好PASS（后面308S又会回到我的视野，还一度让在308S和408之间纠结了好久）。
无奈PASS掉两厢车，我和老婆的眼光开始转向三厢车。====为什么选408====
三厢车的选择就多的多了，具体车型就不一一赘述了
408是“新车”——408内部代号T93，由欧洲308（T91）加长轴距而来，基于PSA最新的EMP2平台打造。T93和T91的底盘除了轴距不同外，其他零件近乎一样（减震器和弹簧有所不同，408的悬挂调教稍软些）。选车为什么要选新平台的新车呢，因为汽车技术不断更新，新的技术总会应用到最新平台上，所以新车车身构造会比老平台更加优化，碰撞安全性会有所提升。
安全——9代ESP，6气囊，胎压监测一应俱全。同价位选不出比408安全配置更高的车型（别提威郎，威郎降价前不是一个价位的）。而且法系车一向在用料上是比较厚道的，虽然说钢板硬不一定就代表安全，但是至少厚道的用料代表了厂商的诚心。
YYP的高分评价—— 新车评网的YYP相信在车友中还是很有影响力的。建议车友们去找一下视频看看，里面对408评价相当高，用得最多的就是得体两字。而且针对408这样的中国特供车是否能买的疑问，给出了肯定的回答。中国特供车就是适合中国国情的车，一般特征就是看上去体面，坐进去空间大，动力平平但够用。其实对于大多数只有一台车的中国家庭来说，这样的车是可以照顾到家庭的各个成员的。我在PSA的benchmark车间拍的，408的前防撞梁用了价格较高的铝合金焊接而成，虽然结构简单，但是铝合金板材很厚，让人安心。和翼虎的前防撞梁比较，这里不做孰优孰劣的评价，翼虎的的前防撞梁采用成本较低的钢板冲压而成，但是其结构设计比较复杂，相信实际碰撞表现也不会差。-第一场纠结——408和308S
定的签约时间7月4日是周六，就在签约前两天突然从购车群里得知上海的308S优惠幅度有2.4万了，着实让我震惊。话说4月下旬上市的车，2个月居然能降这么多，估计所有之前买了308S的车主都醉了...
心心念念的308S现在降这么多，是不是又要抛弃实用的408，转投自己偏好的原汁原味的欧系两厢车呢？ 本来内心觉得408方方面面都很符合自己的需求，明明知道408更实用，但是对两厢车总怀有一份情节。和老婆商量，两个人都陷入了深深的纠结。
与408相比，308S有着几乎纯真的血统，整车设计基本上是原汁原味引进的欧洲308 （代号都是T91）。1.2T配6AT，动力油耗都非常出色，唯一的缺点就是刚上市，质量不稳定。我离开PSA前，好多零部件仍在优化设计。车厂会把零部件研发分为好多阶段，有些零件尽管还有不足，但对实际使用影响不大，为了赶上市场依旧会把产品推向市场的，后续则会逐步切换。到店就赶紧看我的小狮子308S。蓝色的展车是1.6T劲驰版。外形确实没得说，但是调好我的前排，坐进后排感觉明显腿部空间局促，而且由于中间的隆起短而高，中间的乘客很难放脚。再和408比较，后排空间真的是天绕之别，408腿部空间特别充裕，前排座椅离的远，给人感觉也不会压抑。尽管308S和408的内外的车宽是完全一样的，但是408充足的纵向空间，给人的感觉408更宽大。马上电话汇报老婆，我说还是选408吧，408是理智的选择，对308S则是一份情节，408更适合有老有小的家庭使用。-第二场纠结——408 1.8和1.2T
由于我和我老婆都是本本族，又是异地提车，所以只能等老丈人7月底单位放高温假才能去提车。这期间神龙公司开展了针对供应商的优惠购车活动，就因为这活动让我又陷入408 1.8和1.2T选择的纠结中。
对于408 1.8自豪来说 活动优惠价是12.8万元，其中2000元是库存补贴 ，针对距离出厂5月以上的库存车，实际这样的车很少，也就是说能拿到的优惠价是13万，比我上海订车价格贵5000多。
但是对于1.2T自豪车型，优惠价是12.59，排除库存补贴，最终价格是12.79，比我订的1.8自豪多出2000多，但换来动力油耗都更出色。容易纠结的我又开始苦恼了。。。1.8L发动机 （EC8）
先说说EC8发动机的来历吧，EC8是由PSA上海研发中心主导和神龙公司联合研发的，中间法国提供技术支持。EC8由EC5 （1.6发动机，装备于世嘉，爱丽舍，301, 2008 等车型）扩缸而来，采用了扩大缸孔直径的方式，而不增加缸体高度。EC5则是由那台老1.6发动机（TU5）改进而来，应用了一些新技术，主要是满足了现今的排放要求，同时功率也有一定提升。EC8与EC5一脉相承，很多零件是通用的。与EC5相比，EC8在设计更加优化。EC5由于经TU5改进而来，一些设计沿用了TU5，以尽量避免风险，所以导致有些设计优化不足，譬如EC5缸体有些过设计，重量较大，而EC8缸体则设计优化较好，重量要轻于EC5。
尽管EC系列发动机没有太多技术亮点，但是对于普通家用车来说则也有优点，与小排量涡轮机相比价格优势明显，而且技术成熟质量稳定，后期维护维修也便宜。
动力总成方面，与EC8搭配的是AT6变速箱，而EC5任然是AT8 4速变速箱 （后期EC5也会搭配AT6和STT，大概在明年）。对于408来说，EC8与AT6的匹配做的较好，油耗表现甚至好于一些装备EC5发动机的车型。1.2T发动机 （EB2）
已经获得15年国际发动机大奖，性能方面不多做介绍了。说说这款发动机的成本吧，由于用了一大堆新技术，导致的结果就是性能优秀，成本却奇高，与1.6T成本相差不大。本来作为小排量涡轮机未来是用来取代1.6L，1.8L自然吸气发动机的，应该用于家用A级车的，但是这么高的成本价结果就是要么提高车价，要么就是减少利润了。所以PSA高层脑袋一拍——给我降3000元人民币的成本！ 原本1万多的发动机要做成7000块，靠优化设计是很难做到了，只能一方面取消一些不必要的零件，如电子机油标尺，另一方面降低一点性能要求。就算降低性能，在同类中还是出类拔萃，最初的性能指标实在是太好了，可以和一些2.0自然吸气发动机媲美。
对于消费者来说，当1.2T车型价格与1.8相当的时候，其实消费者是“赚”的，因为厂家在1.2T车型上的利润较低。这也是让我纠结于这款发动机的重要原因——用差不多的价格，买回一台更贵的发动机，而且动力油耗还都更好！不能不让人心动啊。但是EB2发动机直到我4月离开PSA时，仍有一些零件的改进中，已经上市的发动机使用的零件尽管不影响使用，但是或多或少存在一些不足之处。优秀的性能和稳定的质量该选哪个呢？
最终没有办法，老招数——向EB发动机项目负责人求证吧。得到的回答是：“可以买，但最好再等等”。既然项目负责人都这么说，那我还是不尝鲜了。选EC8发动机，不再纠结了！
再说个EC8的故事吧，让买1.8L车型的车主更有信心。PSA有一个给通用做的发动机项目，用EC8发动机去匹配通用在俄罗斯市场上的车，也就是说通用将会向PSA购买EC8发动机——不好的发动机谁会买呢提车
7月31日，我和老婆还有老丈人，一行三人坐着绿皮车去大上海喽 （又是绿皮车，省钱贯彻到底 。
提车过程很简单，就是等待的时间实在太长了。我们十点多到达4S店，十一点多验车，过程中小马工作人员会帮忙验车，毕竟人家更加专业，这点让人省心，验车OK后交尾款。在4S店，将就了午饭后就是等待销售办理保险和临牌，这一等一直等到5点才办好。本来想自己去办临牌的，费用只需5块钱，但是4S这边没有合格证原件，销售说只能托黄牛办，费用需要200。保险则是上的人保，人保的交强险可以即刻生效，保证我们当天可以开回苏州，商业险需零点后生效。拿到保险单和临牌准备提车走人时却发现新车还没有做PDI，当天不知怎么的，后面车间的工人各种拖拉，销售没办法只能拜托另一位懂PDI的销售帮我们做了。做完PDI，销售又帮忙检查了胎压，把4个轮胎的胎压都放到了2.5。然后简单冲洗了一下车子，我们就开走了。这时已经近晚上6点了，因为实在太晚了，没有搞任何新车仪式，红绳也没挂。后来到家了丈母娘自己做了才挂上。晚上6点正值上海下班高峰，当天又是周五就更堵了，我们一直到晚上8点半才到苏州的家。
至于合格证和发票，销售承诺2周内会快递给我，事实证明还是靠谱的，2周不到我就收到了寄来的合格证和发票，过两天就可以去上牌了。.-装修方面，本人喜欢极简主义，只网购了脚垫，后备箱垫和手机支架，车窗膜也打算暂时不贴不贴膜的车窗玻璃，视线非常清晰。现在高温天已经过去了，就算上好牌，本人也不打算贴膜。而且408车窗玻璃本身是带有一点茶色的。原厂的布座椅也不打算放椅套，椅垫。408的布座椅用料感觉不错，坐上去很舒服，摩擦力也很好，如果弄了椅套椅垫就享受不到了。日后原厂座椅坐旧了再花钱包个好点的皮座椅。细看原厂座椅，质感非常好，中间的条纹是有隆起的，增大了对身体的摩擦。花了钱不坐这么好的座椅，多可惜啊...-磁性手机支架，TB价40个大洋。在手机背面贴一个铁皮，就可以吸附在这个上面当导航用了。实际使用了几次，手机很牢固，没有晃动。原厂防水后备箱垫，TB价160个大洋。做工还可以，贴合度不错。-去上牌前，还网购了车用灭火器。如果不自备，到了车管所，也会强制你购买的，还是高价低质的。这个灭火器不同于普通的泡沫或者干粉灭火器，而是气溶胶灭火器，是普通灭火器效力的好几倍。体积小巧但作用大，放在车上备用再合适不过了。就是价格小贵，260个大洋。灭火器放在主驾驶门板的储物槽——最最顺手的位置。个人认为车用灭火器最好放在驾驶员能快速拿取的位置，譬如座椅下（需要有存放支架）或者周围的储物槽，这样可以缩短时间，第一时间消灭火灾隐患。 这个灭火器底部有个方形的固定支架，可以防止在储物槽中滚动。吐槽最多的启停功能，但是能起到一定的节油目的，对于油耗敏感的车友还是开着吧。建议大家在堵车和挪车的时候关闭，平时可以把中控留在这个屏幕，方便随时开关启停，这样一来和实体按键的差别就不大了。目前只开了800多公里，油耗8个。对于新手新车，这个油耗满意了。-408的机油牌号是 0W/30 A5B5 或5W/30 A5B5。出厂时使用的是中石化SINOPEC的机油，这个机油是中石化专门为PSA研发的，适用于绝大多数PSA在国内的发动机，可以说是最适用的。
好多车友在首保之后都会选择更高档的半合成或全合成机油，其实对于EC8这样的经济性发动机，出厂机油已完全够用了。而且试验阶段，都是用的中石化机油，连严苛的试验都能挺过来，大家可以放心出厂机油的性能。用便宜些的机油才能体现自然吸气发动机后期维护的优势嘛，如果都加全合成机油，那和涡轮机的后期维护费用又有多大差别呢图2：是去年9月神龙公司的机油清单，可以看到EC8的推荐机油有SINOPEC和TOTAL。道达尔的机油高端，但是实际效果和中石化的差不多的，可能道达尔质量控制好点。但有一点提醒大家注意——中石化SL机油现在已不再推荐了。制动卡钳方面，408自豪以上的车型都是我现所在的公司 泛博（CBI）供的货，而领先版的卡钳则是conti （大陆）供的。可以很负责任的告诉大家，CBI这套装备在T9 （408和308S）上的前后卡钳是我们公司最优秀的产品之一。特别是噪音方面的表现，算得上CBI最优秀三款卡钳之一，公司测试部门负责人的原话。神龙从客户那边得到的反馈也是相当好的。来两张卡钳的特写，都是我现所在的公司泛博（CBI）的产品 （留意摩擦片背板上那个三叶草的logo）。前制动卡钳，相比后卡钳尺寸要来的大，因为前制动器承担了70%的制动力。后制动卡钳尽管尺寸较小，但却比前制动器结构要复杂的多。因为后制动器集成了驻车装置，而且我们408自豪版是电子驻车卡钳。———————————————“汽车作业”通过各种真实经历，为车友提供买车参考微信公众号:autozuoye投稿邮箱:汽车作业(autozuoye)　
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大数据时代来临，汽车生态圈也被看了个内裤底朝天！5月20日，海略众调携手举办汽车生态日活动，本次活动向整个汽我是谁？福克斯家族7袋长老身高1米8+肺活量1.8L一口气吃饱需要55L浑身蛮力，似若124匹大马！一般人都R8 Plus前几天刚出了，被一个兄弟抢走??，无良心的只留下了一条收款短信，好在昨天机缘巧合下揽入一辆宾利其实很早就有念头写一篇作业，但是因为工作等等原因，一直拖到现在，笑脸。趁着事业总算步入轨道，想要静下来写的时不会影响性能。因为车载摄像头足够小，可以被做成翼片/扰流板的形状，作为整车空气动力套件的一部分。（当然咯如果博越昨晚上市了，整个网络貌似都在刷屏，连汽车之家创始人都为博越站了下位，但你知道吉利老车主是怎么说吉利的吗？S3入弯，想吃逆行宽度走外内外的线，突然发现逆向有车，于是回本车道，撞护栏，护栏反弹车头，撞逆行车。这么窄的玛莎拉蒂GT这辆车我已经开两年了，那段时间还经常开出去玩，每个酒店停车的都叫我爷。开豪车是一种怎样的体验？下面我就用几张真的翻了好长时间的“真相”来给大家装b的回答这个问题。（我只是以一名普日，2015年度C-NCAP第四批车型碰撞评价试验成绩正式公布。这次碰撞试验共有9款车型视频中的赛车，入弯失误开到沟里，居然神奇的又回到了路上，太牛了！周三，我堂弟结婚，天下毛毛雨，吃完中饭闲着蛋疼，就拉上新郎官的两朋友出去溜达溜达。之前车友石头在车友会群里发过路虎、哈佛爬石梯的照片，引发了激烈的指南者爬梯能力的讨论。刚好新郎官家附近有一石梯，于是心血来潮，头脑发热，打算去小试一下这个季节，有一样东西无处不在，几乎覆盖了天朝百分之八十的土地。此物堪比如来佛祖的右手，任你神通广大，也不能够硬了，当性感女孩们碰到 “Off Road ”！测试T自豪两驱版,如今用车也差不多10000公里，简单说说用车感受。外观比较中庸 萝卜青菜各提车回来，停在小区内，路过的都多看几眼，特别是家里有些人开始反对我买日本车的，现在看到这车漂亮美观，坐进去宽大舒适，先自喜上眉梢了，哈这个逼装的如何？小弟今年即将结婚，之前都是开家里的车，这次打算淘汰家里一台开了近9年的老车，换个新车。最初买车的预算是70左小弟96年目前上大学一年，从小就喜欢车，那个时候觉得宝马标志并不是很漂亮，反而大家吐槽的猪鼻子什么的都觉得挺糙汉子的基因突变为何从糙汉子讲起？在往日小弟的印象中、牧马人就是Jeep、Jeep就是硬派。 对这个品牌了解这个劳斯莱斯价格五佰七十万，试驾了四圈感受如下：1、外观没感觉，对开式双门还是很不错的；2、内饰超级豪华，红奔驰GLE 63 S Coupe vs. 宝马 X6 M———————————————“汽车作业”通过各种真STI：“没了你，我一定会很孤单的！”
EVO：“你要替我继续坚持下去……”
我艹，一大早，我坐马桶上哭了，他们不过是两台车啊！由于自己是性能控，09年人生第一辆车就是颇有一点操控的10款森林人2.5T，当时选车也不知不觉偏向性能，慢慢不说了，看把这视频录制车里的人乐的。。。视频中老外这剥玉米的速度，刚刚的啊！———————————————“汽车作业”通过各种真实经历，为车友提供买作者为大学汪一名，业余时间炒炒股票，基本能负担日常生活开销~~再有半年就去澳洲读书了。每天必不可少的活动就是 ===选车之路回忆===其实15款福克斯还没上市的时候，我就已经在关注了。福克斯论坛我也一直在关注，偶尔说9天到底怎么跑的1000英里，这个问题我也想了好久...但我确实不知道为什么啊，只能说是任性了...先来谈谈提升自己爱车的逼格，有人从外观着手，愉悦众人。而今天这位朋友则是低调至上，从车内享受档次感升级的快感！作业君从内容中选了一句话做标题，虽然标题党了点，但内容非常朴实，希望对大家在选择这个级别车，能有所帮助。==作死的节奏，所以什么都不说了，看视频吧。本人在家高中毕业后，念了半年大学，无奈亲戚安排的移民排期已到，就退学跟全家来到了传说中的美帝，由于英文真的不今日作业君在微博上看到国外大牛LP700的街头事故，视频画面相当惨烈。 失控后撞树，瞬间一断为二！不少网友在看了视频中的兰博基尼，现在大家都知道开超跑的好处吧！到今日为止，我的大白正式入门已经100天了，觉得可以写个小结了吧！在我的家乡，小孩出生满百日是要摆上酒席，大====选车篇====开了多年的骐达小黄已经年限过长而不受上海市待见了，办保险往常的一些优惠也没了，年检合格Corvette，平民超跑代表了一代美国人的奋斗精神，不管是谁，只要你愿意努力，都能开上Corvette。当然真正吸引我的还是她的外观和性能，平民的价格却有超跑的性能，真是欲罢不能。一大早就看到这么感人的一幕！三位宝马车主宁可把车停在小区狭窄的通道上，也要把停车场的位置留给更需要的人。。。。。。然并卵视频中CR-V被朗逸别了下、然后CR-V貌似回别了下朗逸，最后朗逸报复再别，然后被撞了。前几日，好兄弟秋坤，把他的S5给我开，因为当时要用法拉利California去帮忙拍戏，紧急情况，我说那就拿作业君难以想象的是，作为一家人都买了保时捷的铁杆粉丝。。。居然在斥资1000多万买了 918这个神车后，居然发现该车是修过的车——换了是你，你受得了么，汗。话说7月初和LD商量合计再买一辆车，一致的意见是：SUV，品牌过硬，兼顾商务，空间和外形最好大一点。同时也想自从买了秦，从此整个世界都变了路上看到一辆GTI 切混动sport模式 干他 路上看到一辆劳恩斯酷派 切混动国人一辈子的几件事，高考，择业，买房，买车，结婚，生子，育儿，养老，每件事，每个人，都有不同的选择；不要在乎选车是一件麻烦的事情，就和选老婆一样，一切看缘分，罗列一下我看过的车：1.BMW 328i xDrive 设我们在寻找怎样的一辆车？速度，舒适，豪华，抑或拉风？作为交通工具的一种，我们心中的Dream Car到底是哪提车已经1个月了，终于有时间能好好交个作业。刚上班，感叹在帝都真得有一双好腿（各种走）。父母心疼我们每天走路====前言====各位看官，小生有礼了本人83年的，老了，真的老了，照照镜子发现已成不折不扣的大叔了，上有08年，我还是一人吃饱全家不饿的主。转眼小十年过去了，车和我一起有了点沧桑感。我已年近不惑，它也跑了13万多autozuoye热门文章最新文章autozuoye}