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解读2016年车辆保险改革将会产生什么影响？
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【&保险理赔】2016年车辆保险改革会给车主们带来什么样的影响呢？保险改革实施后试点地区的车主将感受到5个非常明显的变化，下面就来一一介绍一下。
第一，目前车险市场上存在的高保低赔现象将得到有效改善。在16年车辆保险改革实施之前，不管车主的车辆使用了多少年，在投保时都需要按照新车购置价来缴纳保险费用，这也就导致汽车使用了一段时间的车主仍需要支付高额的保费，但在理赔时，车险公司却只按照比例进行赔付。而在商业车险改革之后，车险费用的制定基本与新车购置价无关，甚至有可能增加考虑折旧后的车辆价格。
第二，车险公司的责任范围扩大。在16年车辆保险改革实施之前车主们在理赔时，最担心遇到的就是，找车险公司理赔却被车险公司告知，此次事故在车险公司的免责范围内，其中，车辆没挂牌发生道路交通事故车险公司免责的争议最大，而16年车辆保险改革实施之后，车主即使是在没有挂牌的情况下遭遇道路交通事故，也能够获得车险公司相应的理赔。
第三，车损险、第三者责任险范围扩大。在16年车辆保险改革之后，由于冰雹，台风，暴雪等自然灾害导致的车辆损害能够得到出险公司的赔偿，第三者责任险的赔付范围则新增了司机的家人。
第四，车险费率将与车主的驾驶习惯挂钩。在16年车辆保险改革之后，驾驶习惯良好，出险次数少的车主能够获得更高的车险优惠，连续3年以上没有出险的车主甚至能够获得将近半价的优惠，与之对应的是，如果车主的出险次数高，车险费用也会相应的增加。
第五，车险公司新增代位求偿权。16年车辆保险改革后，车主如果遭遇到道路交通事故，应当由第三方承担金钱上的责任，车主无需再苦苦向第三者追偿，可以由车险公司为车主支付相应的金钱费用，保险公司负责向对方追偿，这项改革大大减轻了车主在遭遇类似情况的时候的压力。
总体而言，此次商业车险改革对于车主们来说是非常有利的，当然即使是这样在选择车险公司的时候应该慎重，选择一家像平安车险这样比较大型的车险公司才是最佳明智的。
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2016年车险改革车主注意什么 又要多交钱了
12缸汽车网
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今年5月，车险改革已经在我国几个试点试运行了！日，车险改革将在全国范围内普遍展开！新的保险改革，都将带来怎么样的变化呢？ 出险次数与保费 出险2次，保费上浮25%，出险3次，保费上浮50%，出险4次，保费上浮75%，出险5次以上的，保费直接翻一倍！关于车险的计算问题 以前来计算车险价格的公式是这样的：（车价×费率 基础保费）×调整系数。 新的保费计算公式：[基准纯风险保费÷（1-附加费用率）]×费率调整系数。 可能大家看上边的这些公式有些不懂。简单的说，就是以前车型不同，但是购置价格相同。保费可能相同。但是在以后，可能车购置价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同。价格也就不同！再说的通俗一点，以前，买辆A级，20多万，买个也是20多万。但是这时，奔驰的保费就比大众的要高！ 改革后，我们应注意哪些问题？ 1.买车的人在选择品牌是应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如，该车的零件费用，维修费用等。车价和零件费用都要考虑到！2.以前选车的时候，可能看的更多的是安全性、外观、发动机性能等。今后您可能要多加一项，看看“费率表”！以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。 如何才能获得更低的保费？ 通过上述的种种情况，其实我们可以看的非常清楚了，想要保费低，那就别出事啊。因为在车险改革的新规定中，有这样说过：新车在上一年没出险的，可以得到85折的优惠，连续两年，7折，连续三年没出险的，可以得到6折的优惠！ 同时，新的保险改革可能会和违章有一定的挂钩。因此，请各位开车的时候一定要谨慎驾驶，谨慎驾驶才是降低保险费用的硬道理啊！
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就在2015年年6月1日，商业车险条款费率管理制度改革（以下简称“费改”）的试点工作就正式启动了，全国首批有6个试点地区试行商业车险费改。今年1月1日，保监会再发12个地区第二批试点工作的通知。6月底，第三批试点地区商业车险费改将全面推行，而北京就属于这第三批执行城市。初步已确定6月26日完成费率的切换， 执行新的车险保单条款。
北京用户在费改前2-3个月，拥有机动车的用户，是不是经常能接到保险公司打来的电话，他们会告诉你北京的车险马上要改革了，您的保费可能会上浮，尽早缴纳保险为宜，因为在费改前仍然执行旧的保险条款细则。这是真的么，费改后我的保费真的会上涨么？下面我整理了一下关于费改的多方面信息，希望能给广大机动车投保消费者以帮助。
一张图看清楚费改
误区1：保险费一定上涨么？
解读：对于续保险用户可能考虑到自己多年没出险，所以在匆忙中投保了。其实在旧的保险条款中，您的爱车若连续3年没出险，报废的优惠幅度是固定的，不能再享受更低优惠。而新保险费改之后，如果您仍然是3年没有出险的投保用户，费改之后再续保，应该会享受更低的折扣。
出险理赔次数与保费的关系
车险费改前
车险费改后
上年度出险次数
第二年保费系数
上年度出险次数
第二年保费系数
风险用户，很多保险公司不受理商业险投保
连续2年0次
连续2年0次
连续3年0次
连续3年0次
误区2：保险只和出险次数挂钩么？
解读：答案肯定是否定的。因为目前得知和车险费用挂钩有几大因素，其中交通违章，零整比都和车险的总费用挂钩。
交通违章对车险的影响浮动费率如下：
交通违章和车险保费上浮挂钩
闯红灯三次
保险费率上浮5%，最高上浮15%
超速（未达50%）三次
保险费率上浮5%，最高上浮15%
超速（超过50%）
1次及以上，保险费率上浮15%
零整比对车险的影响的是基本缴费基数，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。
什么是车辆零整比？简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值（具体可以参照近两年中国保险行业协会公布的常见车型零整比名录）。今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则同等价位的车可能都会多花很多保费。
误区3：同一品牌的车型，是否保费系数相同？
解读：不同车型费率表不同，哪怕是同一品牌的。
同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同，以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
重要：费改前后还有些您需要知道
1、车损、三责、盗抢、车上人员责任险，以下情况可以赔偿了。
2、自家车撞自家人的，可以获赔了。
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿。
冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
4、车损险这些情况也可以赔了。
被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏所造成的损失，已不再是车损险责任免除事项了。
比较细心的读者可能会问到：“车辆所载货物超宽行驶撞击到桥洞，保险公司如何赔付？”
答案是：车损不赔，条款约定违反安全装载是保险事故发生的直接原因的，造成标的车损失为责任免除。而桥洞损失赔，按照条约约定扣除10%的绝对免赔后赔付。
5、车上人员责任险以下情况也赔了。
①、车门没有完全闭合；
②、车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡；
③、被保险车辆被抢夺、抢劫过程中造成的人员伤亡。
6、“高保低赔”现象调整。
变化前：按照新车购置价或实际价值或双方协商价值确定保险金额。赔偿处理中全损按照出险时实际价值赔付，部分损失时如果按照新车购置价投保，则按照实际修理费用赔付，但不能超过出险时当时实际价值。
变化后：投保时实际价值确定保险金额。赔偿处理时全损按照保险金额赔付，部分损失再保险金额内按照实际修理费用赔付。
7、附加险种也有调整
费改后，原有险种中的38个附加险及特约条款仅保留10个，且新增1个。也就是说，改革后的附加险目前共计11项，包括了大家熟悉的玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔率险、机动车损失保险无法找到第三方特约险、指定修理厂险。
具体关于附加险的解读和费率，需要和自己车险的保险专员进行询问。
8、若发生交通事故，有第三方责任者时，需明确责任，严格定责。
费改前，若遇到小剐蹭，交警会鼓励双方利用快速定责的方法私了，交通责任明确的，可以通过拍照或者使用交警APP的事故e处理功能，上传照片快速定责，而交通责任不清晰的，尽量不要私了。
费改后，如果各修各车会导致责任双方的车险出险次数均有增加，而正确方法是应该先拍照挪移车辆至不妨碍交通处，报警让警察到现场进行责任判定，从而减少无责任方的损失。
其实费改之后，和自己车险息息相关的细节太多太多，并不是一定涨价或者降价这么简单，希望本文能让消费者明白新费改之后和自己购车用车的方方面面的变化。有关于更多车险的细节，还是希望消费者详细询问自己的保险专员，了解最新保险费改的最新变化。来源：网易汽车
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核心提示：其实从今年6月1号开始,黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛这6个地区已经作为试点开始实行商业保险改革新政策了。从号起,会新增加12个试点地区。
据十二缸汽车网报道:今年5月,车险改革已经在我国几个试点试运行了!日,车险改革将在全国范围内普遍展开!新的保险改革,都将带来怎么样的变化呢?
出险次数与保费
出险2次,保费上浮25%,出险3次,保费上浮50%,出险4次,保费上浮75%,出险5次以上的,保费直接翻一倍!
关于车险的计算问题
以前来计算车险价格的公式是这样的:(车价×费率 基础保费)×调整系数。
新的保费计算公式:[基准纯风险保费÷(1-附加费用率)]×费率调整系数。
可能大家看上边的这些公式有些不懂。简单的说,就是以前车型不同,但是购置价格相同。保费可能相同。但是在以后,可能车购置价格相同,但是因为品牌的不同,风险不同。价格也就不同!
再说的通俗一点,以前,买辆奔驰A级,20多万,买个大众也是20多万。但是这时,奔驰的保费就比大众的要高!
改革后,我们应注意哪些问题?
1.买车的人在选择品牌是应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如,该车的零件费用,维修费用等。车价和零件费用都要考虑到!
2.以前选车的时候,可能看的更多的是安全性、外观、发动机性能等。今后您可能要多加一项,看看“费率表”!以前赔付率较高的车型,在新车投保,或者在续保时,车险费率可能会比出险率低的车型高。
如何才能获得更低的保费?
通过上述的种种情况,其实我们可以看的非常清楚了,想要保费低,那就别出事啊。因为在车险改革的新规定中,有这样说过:新车在上一年没出险的,可以得到85折的优惠,连续两年,7折,连续三年没出险的,可以得到6折的优惠!
同时,新的保险改革可能会和违章有一定的挂钩。因此,请各位开车的时候一定要谨慎驾驶,谨慎驾驶才是降低保险费用的硬道理啊!
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据搜狐汽车报道：
车险是明年全国都要改革么?
其实从今年6月1号开始,黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛这6个地区已经作为试点开始实行商业保险改革新政策了。从号起,会新增加12个试点地区。
下图中是12个新增试点地区
怎么改革呢?简单总结了几项:
1、赔偿范围扩大了
新车没上牌,出现事故也可以进行赔偿;
第三者责任险赔付范围增加了司机的家人;不小心撞了自己家人也能赔了。。。
冰雹、台风、暴雪等自然灾害、车辆所载货物以及车上人员意外撞击导致的车辆损坏也可以获得赔偿。
2、取消“高保低赔”
以前,续保的车无论过了多少年,都按照购买车辆时的价格缴纳保费。但是车辆发生整车被盗或者发生事故造成全车损坏时,却只按照车辆折旧后的价格进行赔偿。这就是所谓的“高保低赔”。
改革后,新增加了一个折旧后的车辆价格,续保车辆则按照车辆实际价值进行投保,能省不少钱。
价值15万元的新车,第二年折旧后价格为13万元,
改革前:无论多少年,都是按照新车价格15万进行续保。
改革后:第一年按照15万车价投保,第二年按照折旧后价格13万元续保。
3、不出险、少出险车主折扣优惠更大
驾驶习惯好、运气好、不怎么出险的车主,在续保的时候可以享受比原来更高的优惠费率。
反之,车主每年出险的次数越多,续保时的费用也会相应的增加,而且增加的很多。
&*图中数字并不是保险优惠最终折扣,只是其中一项费率
4、保险公司可先行赔付
遇到双方事故,对方全责,但是对方车主的投保额不足或是拒不赔偿,可以让自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿,专业术语叫做“代位求偿”。
当然申请“代位求偿”也是有一些条件的,比如只适用于车损险,有了人员伤亡就不适用了。
5、维修成本高的车,保费更贵
新的保费计算公式发生了变化,相比原来的计算公式更复杂。原来购买一辆相同价格车型,基础保费基本一样。而现在不同,维修成本高的车,保费要更贵,不然保险公司就陪本儿了。
同样购车价格为20多万元的迈腾与宝马1系,
改革前:两款车的基础保费基本一样;
改革后:宝马的维修成本要高于迈腾,宝马的基础保费要比迈腾贵。
责任编辑：高腾
在上一版本统一了物理接口的基础上，今年这一版的新国标则剑指电动车充电桩软件方面的“握手难”。5项新国标均将从明年1月1日开始执行。北京市相关部门已经开始商讨已建成充电桩的调试改造工作。
12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实施。
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关上车帘整个后座就跟一个小型的会议室一样，巨大的显示屏也可以用来看电影，每个座位都有一个独立的伸缩桌板。
记者了解到，本市人保车险、平安车险等保险公司将于今晚率先为部分车险客户开出车险费改后的第一单，以此为明天凌晨系统全面上线做准备。
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