充电宝一般选择多少毫安

网友京野遥给出的答案是:其实选择充电宝一定是要针对自己合适的，要看它的容量是多少，也就是我们一般所说的多少毫安，很多人对着琳琅满目的品牌、价格踌躇不止，在购买充电宝时，可以让你的旅途更加愉快选择一款适合自己的充电宝，以一个1400毫安的手机为例，那么在选择充电宝时根据自己需要可以选择供充电次数3次的，那么就需要购买8000毫安左右的充电宝了

网友赢在中国wang给出的答案是:00--

1，所以买移动电源，移动电源容量越大，其固然可以为手机等用电设备充放电多次，一般一晚上就足够充满了？

当前主流的移动电源都是10000mAh左右的。其本可以满足一般手机等设备3到4次左右的充电，但同时带来的为移动电源充电的时候也会增加。试问.大容量 大体积失去移动电源的移动性，自身充电也基本上5个到8个小时可以充满，跟固定电源差不多，这可能对于某些群体没影响哈！

2.现在大众化的移动电源都只做到10000mAh左右，如果你的移动电源可以为你手机充电子10次，但用完电后，还需要为你的电源充24小时的电，你有时间去等待这个充电时间吗，不要一味的追求电量容量太大的弊端有以下几点

机场最大能带多少毫安的充电宝

网友给出的答案是:大于160瓦特小时的不允许登机。

附充电宝相关航空管制明细如下：

电池容量 电池电压 额定能量值 托运 手提

3000毫安 ≤4伏 ≤12瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块

3000毫安 ≤5伏 ≤15瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块

5000毫安 ≤4伏 ≤20瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块

5000毫安 ≤5伏 ≤25瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块

10000毫安 ≤4伏 ≤40瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块

20000毫安 ≤4伏 ≤80瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块

20000毫安 5伏 100瓦特小时 不允许 需经航空公司批准

30000毫安 ≤4伏 ≤120瓦特小时 不允许 需经航空公司批准

30000毫安 ≤5伏 ≤150瓦特小时 不允许 需经航空公司批准

备注，就算是2万毫安的充电宝，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时）充电宝额定容量超过2万毫安输出电压为5V的规格不得上飞机：“绝缘”指的是要对充电宝单个做好防短路措施，“容量”大多在3000到15000毫安之间，因此不能上飞机。

多款市面上常见的充电宝。

旅客乘机时，将不被允许登机。很多乘客通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内，也是可以上飞机的。如果只看电池的“容量”是很片面的，且必须随身携带，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。

根据额定能量值的公式，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收。

据机场最新规定，充电宝能否上飞机不能以此为标准，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。

另外，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，不能托运。根据“初中物理”计算得出，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，电池电压是5伏，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），强行带入要被机场没收。

充电宝托运或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。毫安只是电池容量

问题描述:机场最大能带多少毫安的充电宝

网友易能宝移动电源给出的答案是:选择多大容量的移动电源，主要还是看各人的使用需求。

对于日常使用不多的用户，建议选择5000mAh~6000mAh的移动电源，如凌剑AA5200mAh，好处是移动电源体积小，携带方便。

对于日常使用较多的用户，建议选择10000mAh~15000mAh的移动电源，如重剑10400mAh，体积和容量都较大，可满足户外长时间供电的需求。

不建议更大的移动电源，拿易能宝重剑10400mAh容量来说，0.3KG左右，换算2万毫安的0.6KG了，整个一个砖头。另外大容量的移动电源虚标的也多。

飞机上最大能带多少毫安的充电宝？

网友fjh1025给出的答案是:标称容量为5200mAh，其额定能量为，则可按照以下方式进行换算：

　　1.如果已知充电宝的标称电压(V)和标称容量(Ah)。

　　例如：充电宝标称电压为5V、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

　　三一、充电宝必须是旅客个人自用携带。

　　二，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

　　五，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh。

　　若充电宝上没有直接标注额定能量Wh(瓦特小时)：Wh=VxAh

　　2.如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝，可以通过计算得到额定能量的数值、充电宝额定能量不超过100Wh

上述内容为转载或编者观点，不代表新家网意见，不承担任何法律责任。

如同去年双十一期间首发了16000mAh移动电源一样，今年同一时间小米也同期发售了自家移动电源产品线里的旗舰新品—20000mAh快充移动电源。这款产品不仅升级了容量还加入了呼声很高的快充输入。

11月11日在小米自家天猫旗舰店首批发售了1万台，开售不到1小时售罄，可见用户对快充产品的需求高涨。好在小米跟如风达合作发货挺快，并没有出现爆仓，我们在双十一当天下午就收到了凌晨下单的移动电源，下面第一时间全网首发带给大家小米20000mAh移动电源的开箱和拆解。

一、小米20000mAh快充移动电源开箱

小米20000mAh移动电源的包装和前几款产品一样，走的简约风格，白色的包装盒，正面印有小米LOGO。

包装盒的一侧贴有防伪标签和商品条形码。

另一侧印刷了印刷了额定容量、输入输出、制造商等信息。

附件是一条31cm长的扁平MicroUSB充电线，也可用于传输数据，TPE软胶材质，接口手持处采用镜面抛光工艺耐，细节之处做的到位。这条数据线紫米前段时间曾开售，9.9元一条。

小米20000mAh移动电源通体白色，正面小米LOGO是镜面材质，与之前的产品采用激光烧灼而成的LOGO不同，毕竟采用了塑胶外壳材质。整体造型比较方正，边缘有弧形过度，侧边不再是之前小米10000mAh、16000mAh那种半圆形的侧边。重量338g也比16000mAh的350g轻了一点点。

这次并没有采用前几款产品的铝合金外壳，而是采用了PC+ABS塑胶环保材质，可耐90℃高温，表面设计了渐变凸点，防滑耐刮花，同时也降低了重量，对于一款大容量的移动电源来说，还是挺实用的。采用塑料外壳，有前作快充移动电源借鉴，加上内部大面积的PCB空间，温度散热不会成为瓶颈。

考虑到顶部两个输出口的排列，电源键被设置在机体侧面，圆角矩形，与之前产品上的圆形按钮不同。

底部铭牌上标注了额定容量、输入输出参数以及环保标识、制造商等信息。通过铭牌我们可以得知这款20000mAh移动电源的型号为YDDYP01，今年10月由紫米生产制造，看来还真是热乎。小米直接标注了5.1V 1A输出条件下最大可放出12700mAh的电量。由于不同电芯的个体差异，电池总容量在19020到20000mAh，小米的移动电源产品参数标注一向很透明，这点很不错。20000mAh折合72Wh，符合民航局的规定，带上飞机无压力。

顶部是两个USB输出口和一个MircoUSB输入口，值得一提的是小米20000mAh移动电源的两个输出口是一左一右排列的，比小米16000mAh移动电源两个平行在一起的输出口设计兼容性更加友好，方便插拔。四颗电量指示灯与充电口平行放置在中间，充放电时对应百分比电量的指示灯会闪烁提醒。

小米20000mAh移动电源的尺寸为141.9*73*21.8mm，对比去年双十一同期发售的小米16000mAh移动电源154*60.4*22mm，长度和厚度很接近，宽了10mm多一点儿，视觉上还是比较明显的。

通过后面的拆解，我们可以发现由于内部18650电芯的排列不同，小米16000mAh以及小米10000mAh移动电源内部电芯是纵向布置，而小米20000mAh移动电源内部电芯是横置的，为了最大化的利用内部空间，造型做了优化，采用了这种比较方正的设计，不过边缘做了圆弧过渡处理加上凸点塑胶材质，手感依然不错。

厚度方面，两者尺寸旗鼓相当，不分仲伯。

小米16000mAh由于采用了铝合金材质，边缘有做了CNC倒角处理，防止割手。

二、小米20000mAh快充移动电源拆解

从拆解图上可见，左边是电路板，右边是6颗LG的18650电池，每颗3350mAh，并联而成20000mAh。电池上有温度传感器，当温度异常的时候可以关闭输出。电池负极有黑色缓震棉，让电芯和外壳更加贴合。

电池组上有一张标签贴纸，相当于身份标识，PACK厂可根据上面的条码追溯出厂批次，方便后续产品品质维护。

温控探头用麦拉片固定在了1-2号电池之间。

电池正极有纸片用来绝缘，大大降低电池短路的几率。电池正极有黑色缓震棉，让电芯和外壳更加贴合。这里电池组用到的先把镍片焊接在电路板上再点焊的工艺，不但牢固，还能增大电流传输面积。

用于并联6颗电池的镍带采用了一体成型的结构，镍带与电池正负极之间使用了点焊机点焊固定。

电路板的长度正好与电池的长度相当。

电池的型号为：LGABF1L1865，来自韩国LG化学，容量为3350 mAh，电压为4.2V，和小米10000 mAh用的是一样的电芯。此外，小米移动电源电池还有另外一家供应商，那就是松下，后续的产品拆解中会见到。

4.2V的工作平台意味着与主流的用电器可以无缝对接，而不用像LG另外一款4.35V版的3200mAh那样，需要重新设计电源管理模块。整个电芯外部包裹着淡紫色的PVC封套，型号和批次均通过喷码的方式印在了外面，这批电芯的编号为LGABF1L1865 。

先看一下小米20000mAh快充移动电源电路板的正面，PCB内部编号为PB200_MB_61_150819，可见这个项目在今年8月份就已经启动。左侧USB接口下方的芯片TPS2513为双路智能识别芯片，支持两个USB输出的智能识别，可降低苹果和安卓手机的充电兼容问题；两颗R020电阻为输出电流采样电阻；靠近两个USB输出各有一颗2N4B8 MOS，各负责一路USB输出过载的关闭。

在MicroUSB的选择上，小米20000mAh需要承受9V 2A大电流的冲击，发热和牢固性面临了挑战。这里小米选用了具有四个固定柱的“牛角”MicroUSB座子，深插入PCB中，提升了长期插拔稳定性。保险丝，小米的电源基本都有，在保护板损坏时，是防止电池短路的最后一道防线，简单粗暴，但是有效安全。

再来看电路板的另一面。不带有Micro USB接口侧电路板。右侧R100下方的两颗2N4B8和上图两颗2N4B8共同组成了该移动电源的保护板。电路板右下角为保护芯片，型号为G4JC。ABOV单片机右上方为单片机的稳压供电芯片，型号为QBUON。

TI芯片特写，型号为BQ25895。这是一颗多合一一体化功能的主控，输入电压最高可达14V，从而向下兼容高通Quick Charge 2.0的9V、12V两档电压，而对MTK Pump Express的7V、9V、12V支持也更不在话下。这个输入主控之前我们在拆解小米ZMI 10000mAh、乐视13400mAh、魅族移动电源快充版三款快充移动电源的时候也有见到过。

单片机芯片特写，型号为ABOV 1204UB 1538N。ABOV是韩国现代旗下的MCU独立事业部。

电路板局部特写。我们看到了很多圆形栅孔，主要是用来连接上下两层PCB的接地网络的，就地形成电流回路。保护板的mos，用了4个，降低大电流输出的发热以及减小MOS导通内阻，避免因为输出电流过大，导致温度过高引起移动电源误关断。

电路板局部特写。印刷编号为1RO的为全封闭金属粉末电感，电感终于换了更好的，比之前的工字电感发热小，然后耐温度更高，可以输出更大的功率。右侧QFN封装的Aa4EA芯片是来自矽力杰的SY7065A，这是一颗高效的5V升压IC，这里负责移动电源的一路USB输出。

使用小米旗下紫米快充HA511对小米20000mAh移动电源充电，从USB表中可见电压和电流分别达到了12.02V 1.669A，合计功率为20.06W，这个速度远远超过了标称的18W，充电速度彪悍。

小米20000mAh的加入，让小米系（包括紫米ZMI）的移动电源产品线增加到了6款热销产品，尤其是在快充移动电源的布局上，售价129元的HB810（10000mAh）与售价149元的20000mAh形成了互补，让喜欢便携和大容量的用户都有选择空间。

小米20000mAh在宣传的时候虽然只说“快速自充”，但不可否认他支持的是高通QC2.0快充技术。快充的应用让漫长的充电时间变得短暂，对于大容量的移动电源，快充输入成为刚需更加有必要，如果支持快充输出将成为大容量移动电源中的经典。

此外，采用LG 3350mAh的大容量电池，正极有绝缘片，可以看到用心之处，在过去的小米移动电源中从未出现过；而正负极均有缓震材料贴附，让电芯和外壳接触更加紧密。整体做工优良，有小米移动电源的一贯严谨风格。塑料外壳降低了整体的重量，让移动电源变得更加便携；移动电源两面的纹理起到防滑抗磨的作用，这个浮点似曾相识，你懂的。

抱歉！页面无法访问……