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记者手把手教你一分钟学会畅享“免费打车” 日 09:19　　来源：　
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】 摘要:“请问‘快的打车’怎么使用？”、“我用‘快的打车’，为何无法完成车费支付？”……2月24日，鲁北晚报以《“快的”现滨州&打车立免13元》为题……
—鲁北晚报讯
“请问‘快的打车’怎么使用？”、“我用‘快的打车’，为何无法完成车费支付？”……2月24日，鲁北晚报以《“快的”现滨州 打车立免13元》为题，刊发了使用“快的打车”软件车费在13元以内可享免费打车报道后，许多读者通过晚报2112100热线和微信平台咨询使用方法，为此记者专门整理了一份“打的攻略”，帮助市民熟悉软件使用流程，享受打车补贴优惠。
&&&　安装“快的”软件绑定支付宝即可
首先，市民通过百度搜索“快的打车”，登陆“快的打车”官方网站()根据手机操作系统选择相应的“快的打车”乘客端下载安装，出租车司机选择“司机端”；或者通过登录各大手机应用市场，如苹果Appstore，360手机助手、豌豆荚等，下载并安装“快的打车”。
其次，乘客用户安装乘客版后，首次运行时需输入手机号码进行验证注册，并绑定支付宝；或者开启“支付宝钱包”手机客户端，在“我的生活”中选择“快的打车”，支付宝将带你直接登录“快的”。
完成以上步骤的操作后，你就可以享受叫车服务了。
第一，打开“快的打车”的主界面，系统会自动定位你所在的位置，界面下方有两种叫车方式，一种是语音叫车一种是文字形式；第二，点击文字叫车服务，输入起点和终点然后可选现在或预约用车，确定是否给予小费，5元一档最多到50元，之后再选择是否愿意拼车。设定好以上内容就可以点击“开始打车”了；语音打车就是简单描述自己在哪要去哪生成语音叫车后，确认无误点击确定，然后设定小费等选项开始打车。第三，无论语音还是文字叫车，系统会马上向周围的出租车发布打车信息，司机抢单后会电话同你联系确定乘车位置，接单司机的车牌号等信息也会出现在你的手机界面上；第四，下车时通过支付宝付费后，乘客与司机可以互评，诚信记录将影响到乘客的乘车和司机的载客。
“快的打车”司机版使用教程为：司机用户安装司机版后，首次运行输入个人和车辆的相关信息注册；运行软件后，等待乘客呼叫；响应乘客呼叫，响应成功后，可以查看呼叫乘客的信息，如手机号码，所在地和目的地等；乘车完成后，乘车互评。
&&&　普及率低偏远地段打车有点难
“我今天用叫车软件打车，下车才发现手机没有安装支付宝软件，无法完成车费支付，跟司机约定安装软件后立即支付，无奈司机不同意延期付费。”市民张女士向记者抱怨，“这样一来，还是得自掏腰包，我没有享受到期望中的免费打车，司机也无法获得补贴。”除没有绑定支付宝这一情况外，网络连接问题、软件出现故障等也是造成无法完成支付的常见现象，针对此类情况，不少外地网友的经验显示，乘客可以同司机约定下车离去后等到网络畅通再支付订单，由于软件叫车在滨州刚刚兴起，乘客同司机之间的信任关系尚未建立，不少司机担心跑单，宁可放弃补贴也不愿意乘客延期付款。
司机张师傅还向记者反映了一件因乘客对“1分钱打车”理解偏差出现的“误会”，“这名乘客付费时麻利地给我支付了1分钱就要下车，我跟他解释，你需要根据实际车费通过支付宝付款，目前‘快的’补贴金额为13元，如果车费正好为13元，你就要通过支付宝付给我13元，其中支付宝给你优惠了12.99元，你自己实际支出1分钱。”终于弄明白缘由的这名乘客也只好用现金支付了车费。
此外，这几天多名读者和市民反映，使用“快的打车”软件叫车确实非常优惠也很便利，不过有时通过“快的”叫车也存在“难下单”现象，信息发布几次仍没有司机接单，在一些较为偏僻的地段叫车也不太“灵验”。多名出租车司机表示，由于目前滨州城区安装“快的”的出租车尚不足百辆，其中部分司机虽然安装了也很少使用。“普及率较低是导致‘快的’在滨州叫车存在上述困难的一个重要因素。”一名出租车司机分析说，“另外就是经报纸报道后，不少市民抱着尝鲜的态度体验软件叫车，导致软件叫车数量激增。这样一来，使用软件的乘客多了而司机还是较少，僧多粥少也是一个因素。”
为了增加叫车成功率，不少网友和市民总结出许多实用经验。起点清晰，更易成功叫车，比如填写标志性地址，如黄几渤几交叉口，某大厦等；及时同司机联系确认信息；出门时提前几分钟叫车，车到后出门等。“预约叫车也是个非常实用的功能，最迟可以约到明天的用车，系统最短预约时间为20分钟，填好目的地，指定用车时间就可以预约叫车了。”一名网友总结说。
&&&　违规使用“快的打车”将被封号
不少使用“快的打车”的市民反映，由于目前对乘客的补贴金额为13元，车费不到13元时司机都会“劝说”乘客按照13元付费。“我从联通公司到环保大厦，实际车费也就在起步价内，一般还是会按照司机的要求支付13元。”一名市民表示。据出租车司机反映，有市民还通过与司机“瓜分”超出实际车费的金额，每次免费打车不说还能赚到两三块钱。
据业内人士介绍，对于类似行为，“快的”方面可以通过服务器根据行车距离、地点等数据信息进行分析，如果发现有些司机账号多次存在异常现象或恶意刷单多赚补贴等行为，将采取封号等处罚措施。
同时，如果乘客多次发布不实订单，或未经司机认可逃单、严重迟到等行为，“快的”也会对乘客账号进行冻结惩罚，被冻结乘客的奖励和积分将被清零。“如果遇到确实需要取消叫车订单的情况，乘客可以同司机好好沟通解释一下，我们司机也会理解的。”一名出租车司机向市民支招。
上述现象之外，过快的业务增长使得公司在技术、管理等方面都面临不小的挑战，“快的”软件近日就遭遇了服务器瘫痪、补贴不能及时到账等问题。24日上午，不少滨州市民就遭遇了通过软件无法下单或无法完成支付的情况，“因为无法支付，对于司机和乘客来说，补贴都没了。”遭遇这一问题的刘女士就感到非常无奈。
另外，出租车司机在行车过程中因为使用打车软件“分心”，很容易引发交通事故，危害司乘人员人身安全。据报道，2月19日、20日两天，山西太原全市共发生106起涉及出租车的交通事故。出租车司机分心使用打车软件成为出租车事故集中骤增的主要原因之一。为此，多地管理部门表示将规范打车软件。
“‘烧钱’每个月都在亿元左右，根据每个公司自己的市场预算和目的，当达到预算和目的之后，估计就会停止了，所以这种模式不会持续很久。”一位互联网业内人士的分析，道出了许多人心中对于嘀嘀、快的两家打车软件争战的疑惑。
目前，“快的”对司机的补贴已经降为了每单2元，对于刚刚享受到移动互联网时代打车福利的滨州市民而言，“免费午餐”能吃多久尚不可知，看过这篇《“快的”使用攻略》后，你学会使用打车神器了吗？会了，就抓紧去体验“免费打车”吧！
记者 张滨 责任编辑：艾薇儿
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