中国西部科技 2010年01月 (下旬 )第O9卷第O3期總第200期 如何合理选择G71、G72、G73等粗车复合 循环指令编程并加工零件 (FANUCOi系统) 朱小荣 (平凉工业中专甘肃 平凉 744000) 摘 要：内、外径粗车循环G71，端面粗车复匼循环G72固定形状粗车循环G75等是车削加工中粗车最重要的三个指 令，了解它们的特点对提高加工精度、提高加工效率至关重要。 关键词：数控车削加工；复合循环指令；合理选择 在数控车床上加工轴类或盘类零件时为了去除较大 小余量的轴。 粗车余量一般常采用内、外径粗车循环671，端面粗车复 (2)G72W(Ad)R(e)； 合循环G72固定形状粗车循环G73来完成，但在实际编程 G72P(rls) Q(nf) U(Au)W(Aw)FS T ； — — 一 与车削加工中许多初学者对如何选择这三个指囹、指令 行刀轨迹如图2所示。 中参数如何确定都比较模糊因此编写的程序在实际加工 { 中出现不能加工、效率低、零件表面过切、精度达鈈到要 求等问题。下面就我在教学与实训中总结的一点经验与大 家交流希望能给教学和学生实习提供帮助。 l 深入了解它们的不同点便于對它们的正确应用 1．1指令格式与刀具行走轨迹不同 (1)G71 U(△d)R(e)： G71 P(ns) Q(nf) U(Au)W(Aw)FS T ； — — 一 指令含义：Ad表示每次背吃刀量 (半径值 )：e表示 每次退刀量 (半径值)；ns表示精加笁轨迹第…个程序段 图2 的顺序号；nf表示精加工轨迹最后一个程序段的顺序号； 它与G71指令类似不同之处它是从外径方向往轴心方 △u>b径 向 (X向)精加工余量 (直径值)；Aw为轴 向 向切削端面的粗车循环 。 (z向)精加工余量