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特斯拉电动车报价及价格
来源：中国公路网
发布时间： 12:54
天津买好车汽车有限公司，中国进出口贸易、美规、欧规、中东、俄规中（CEC）公司注册资金2000百万，总资产约2亿元，现有员工近200人，位于天津市塘沽区第六大街与第七大街交汇处南1000米售后维修服务店是国内唯一可以为用户提供垫款购车、全球销售、售后管理、政府信息化、企业信息化和全方位服务的综合性销售公司，主营业务包括分期购车、国外订车、现车销售、改装维修。 公司以良心为先导，以口碑为核心，发挥人才优势，为用户提供咨询前期销售及后期维修方案服务。 公司积极推进国际化发展战略，与众多国际著名销售公司和汽车制造厂商建立了紧密的合作关系，设立美国、欧美等海外分支机构，加大国际化市场拓展力度，逐步实现品牌、市场、团队、技术、管理与国际化标准接轨。服务社会、振兴中国美规车产业为己任，励精图治，改革创新，开拓进取，经过二十余年拼搏，取得了令人瞩目的业绩。
展望未来，公司将抓住机遇，加大自主订车，加快国际化进程，实现规模经济和跨越式发展，成为具有国际竞争力、国际知名度的中国（美规车销售）旗舰企业，跻身世界汽车企业百强，实现“中国销售第一自主品牌，世界一流知名企业有限公司由天津总公司发起，于2001年成立，是汽车旗下专门向金融、保险和外资企业客户提供汽车销售与售后完善，全国运行服务与汽贸维护，解决方案与汽车产品。
现有员工近百人，总部位于天津，在北京、云南、上海、深圳、杭州、青岛和西安等地设有代表处或常驻人员。
特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。[12] 1990年代末，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi），在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。[12] AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的叫做马丁·作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
Tesla Model S 是在美国加州的弗里蒙特工厂完成装配的，并于日正式在美国地区发售。直到2012年9月份，特斯拉汽车公司已经在北美地区和欧洲地区接到13000份的Model S的订单了，在销量得到不错的市场反馈之后，特斯拉汽车公司又制定出每年生产20000辆的的计划。 Model S的竞争对手有BMW 5系、奥迪A6以及奔驰E级系列轿车，售价约为并面向全球各地销售这款车。该款车的设计者为前马自达北美分公司的设计师Franz von Holzhausen。Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。同时它有三种电池规格供消费者选择，分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里而配备这三种电池的Model S的售价则分别为、67400。基础款车型由静止到百公里每小时的加速时间为5.6秒，高性能运动版车型为约4.4秒。
特斯拉Model S P85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱，而这背后依托的是两个电机，一个电机驱动后轮，配合另一个较小的电机驱动前轮。而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model X。[24] 得益于装载的全新四轮全驱技术，Model P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是目前汽车最快的成绩了！新车型会比同型号的Model S续航历程上提升10英里（16公里），即最大续航历程可达到275英里（442公里）。[24] 日，推出了三款车型，分别是旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是双电机四轮驱动的版本，Model S 90 则是单电机后轮启动的版本。Model S 此次的一大更新是搭载了密度更高的90 kwh 电池组，比先前的85 kwh 电池组增加了15 英里的里程，在65 mph 的时速下续航里程达300 英里。而新推出的「Ludicrous Mode」再次刷新了超级轿跑的加速纪录：可以在2.8 秒内从0 加速到60mph（相当于在2.9 秒内加速到时速100 公里），与去年推出的3.2 秒加速到60mph 的“Insane Mode” 相比，启动速度提升了12.5%。
特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键，分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关，其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解，警示这么重要的事，交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。其实关于驾驶安全，一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮，比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹，但这样一来，系统会默认车已停好，车上人员准备下车，四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键，只是要通过打开中控台，选择“控制”中的“驻车和电源”选项，才能看见该按键。简单来说，特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般，把所有功能键放在同一个平面上，让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能，需要点选不同的模块，打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”，一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。
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