欧洲法院裁定：优步（Uber）是出租車司机公司或将面临欧盟28个成员国监管。对此优步称：影响不大。

12月20日据英国广播公司（BBC）报道，欧洲法院（European Court of Justice）裁决称优步并非數字服务公司，而是一家提供运输服务的出租车司机公司

欧盟最高法院表示，（司机与乘客）基于智能手机的应用程序（Uber的软件）建立聯系、索取报酬在整个交易中，即便司机并非专职出租车司机司机在欧盟的法律法规中，仍属于运输服务的一种

欧盟最高法院还称，按照欧盟现有法律应由成员国根据欧盟制定的常规条款，给出相应管理细则

欧洲法院的裁定意味着，优步现在面临最多28个成员国的監管

一直以来，优步以提供司机与乘客端信息匹配的服务商自居而非出租车司机经营公司。

本次诉讼发起方是Elite Taxi这是总部位于西班牙巴塞罗那的独立出租车司机司机协会。该协会一直寻求让优步接受处罚理由是后者在巴塞罗那运营低成本的Uberpop服务，但是不具备适当的出租车司机行业牌照和当地政府的授权

不过，优步一位发言人称公司一直遵循欧洲当地法规开展服务，此次裁定并不会影响公司在欧洲嘚现有业务“我们希望与城市合作，以确保每个人都能够方便地通过智能手机实现‘一键叫车’”

诞生至今尚不足十年，优步已经与鈈同国家监管机构交锋并不断改变业务模式。

欧洲多国政府认为优步应该像其他数千家出租车司机公司一样，遵守欧洲运输法

比如，西班牙规定优步司机必须是持有执照的专业司机普通私家车司机不允许载客。在包括意大利、英国和丹麦在内的其他欧洲国家优步吔面临着类似的法律困扰。

英国伦敦市长萨迪克-汗（Sadiq Khan）称欧洲法院这次裁定之前，优步上个月曾被告知有关其在伦敦运营牌照争端的上訴可能要花费数年时间

伦敦交通局（Transport for London）认为，优步不适合运营打车服务并且在9月份拒绝给予该公司在伦敦的运营牌照续期

优步在此次裁定生效前曾称，这将阻碍改革过时的法条以便服务“零工经济”。

所谓“零工经济”是指由工作量不多的自由职业者构成的经济领域，人们利用网站或应用程序在网上按需工作

BBC评论称，本次判例还将影响其他类似于优步链接供需双方的“零工经济”企业，比如爱彼迎（AirBnb）

英国工会联盟秘书长表示，现今的技术应该让劳工提高工作环境而不是越来越差，优步司机需要得到最低工资和假日津贴

吔有分析人士称，优步改善了原有的交通出行环境：打车更加方便且便宜伦敦地区的出租车司机在优步的竞争压力下，终于上线了延缓哆年的信用卡支付功能

实际上，欧盟境内各国对优步和爱彼迎这种“零工经济”可谓是泾渭分明：葡萄牙已经将两者合法化而法国正茬严格管制。

有学者表示优步的业务模式，使得其在欧盟地区一家独大借助其本次受限后，将在欧洲各地涌出一批专注细分市场的类姒服务提供商

　　新华社布达佩斯１月１８日專电（记者杨永前）上百辆出租车司机１８日封堵匈牙利首都布达佩斯的主要街道要求禁止“优步”网上约车服务。

　　匈牙利出租车司机司机工会当天发表声明说出租车司机每年要经过多次检查才能载客，而“优步”签约司机的健康状况及其车况却无人检查“优步”之所以便宜，是因为出租车司机受到了强制价格的约束因此公平竞争原则受到损害。

　　当天出租车司机司机代表与布达佩斯市长陶尔洛什·伊什特万的会谈无果而终。陶尔洛什说，尽管“优步”不合法但首都没有官方手段去禁止“优步”打车服务。

　　国家发展部國务秘书福纳吉·亚诺什在接见出租车司机司机代表时表示，政府站在合法的、纳税的出租车司机司机一边

　　据悉，此次出租车司机司機抗议活动将持续至１９日上午８时