航空检测用电子内窥镜
产品型号：PBD2-R
随着内窥镜技术不断发展，内窥镜在航空发动机检测中作用越来越大。据相关机构统计，大约有90%发动机更换与内窥镜检查相关。而我国由于内窥镜发展起步晚，航空检测用内窥镜主要进口美国的GE与日本奥林巴斯，存在着进口设备昂贵，售后服务不完善，技术受制于人等诸多问题，迫切需要能够适应国内航空检测用电子内窥镜。&&&&宁波明视数字技术有限是国内最早从事内窥镜图像开发的研发型企业，其超小型、微型图像系统及电子内窥镜技术在世界上一直处于先进水平。针对于航空发动机检测现状，宁波明视数字技术有限公司率先研制出该领域专用内窥镜，取得了航空发动机公司极为苛刻的准入证书，并成为美国最大的两家航空发动机制造公司之一普惠飞机公司指定供应商，该产品无论技术性能还是价格在国际国内市场均有极强竞争优势。
英寸图像系统
头部尺寸：
工作长度：
观察方向：
弯曲方向：
弯曲角度：
光源类型：
可调节高亮度LED
探管材料：
不锈钢编网型 /钨丝编网型
视频输出：
3.5英寸TFT LCD，显示器可上下旋转90&
电源供应：
2200MAH可充电锂电池(可连续工作4小时)
光学镜头：
视频制式：
图像存储：
视频录制、存储，图像捕获
储存容量：
工作温度：
-10℃&60℃
工作环境：
防水、防油
内窥镜特点：
1.体积小，重量轻，便携式构造设计，使用非常方便；
2.单手操作，一键拍照，可调节探头弯曲和亮度；
3.探头尺寸细小，进入航空发动机中通行自如；
4.具有实时显示，拍照、录像功能，彩色图像清晰；
附：航空发动机认证编码
P&W Approved Inspection kit (PWC Kit)
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航空航天工业的机体检查离不开工业内窥镜
更新日期： 15:31:38&&浏览次数：40次&&作者：admin
T922工业可以用于飞机涡轮、叶片、发动机、焊缝表面、导管表面、燃烧腔体内部的定期检查或机体的检查，以及火箭发动机的研究开发、制造。
飞机维护离不开内窥镜，内窥镜被称为“孔探仪”，是飞机日常维护和例行检查的五大工具之一，其目的是掌握发动机内部的状况。作为惟一一种在航线维护中能够不分解发动机而了解其内部状况的检查手段，内窥镜检查对于安全和效益两方面均有重要意义和价值：一是直观准确且简单易行，并能够尽早发现发动机内部部件的损伤，极大地有利于将安全隐患排除在萌芽阶段;二是内窥镜检查避免了分解发动机和相应的发动机拆换、运输等费用以及不必要的飞机停运损失，节省维修成本。
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熠达光电拥有二十多年的工业内窥镜设计和制造经验,以及对软管窥镜行业及内窥镜的深刻理解.熠达工业内窥镜铸就了自己的摄像系统,光学系统和图像算法优化,机械结构系统等核心技术,从而为客户创造更好的价值！
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