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贪便宜吃大亏 149元摄像机变行车记录仪
　　第1页：小米摄像头"变装"行车记录仪失败　　前几天遇到这样一个倒霉事，堵车恰巧停在了一个上坡的桥上，排队的车辆陆续动了起来，突然听到嘭的一声。前车司机非说我追尾，明明是他坡起溜车，车伤的虽然不严重但责任认定不清，警察叔叔来了也理不清，掰扯半天，最后协商各修各车这事才算完。　　吃了哑巴亏后就决定买个行车记录仪，别以为我是新手就好欺负，有了录像还原真相，责任明确清楚谁都别推脱。在网上看了看几款比较心仪的行车记忆录，功能够炫就是价格略高，憋着双十一看能不能促销优惠。为了解决燃眉之急，以职务之便想把监控摄像机改成行车记录仪，如果这事办成了，就不用非得花钱买了。　　笔者的灵感来源于上的一个介绍，说小米家的小蚁智能摄像机可以改装成行车记录仪，还说什么高清视频质量堪比高端行车记录仪。趁着同事昨天做对比评测，凑个热闹，照着微博上的咱也亲身实践一下到底行不行！(如果成功了你也可以效仿)换个玩法 小蚁摄像机可以改装成行车记录仪需要变装的产品　　准备设备：小蚁智能摄像机、吸盘、手机、无线wifi(3G)、点烟器转USB接口　　测试地点：海淀剧院附近　　需要笔者准备的就是那个固定在前挡风玻璃上的吸盘和一个USB转接口，其余的设备都是现成的。具体的改造过程很简单，把小米摄像机底座拆开，利用吸盘固定在前挡风玻璃上之后按照原有的连接步骤，看小米智能摄像机能否成功连上3G网。具体大家看看下面的视频吧。　　因为演示，没有找到更美观的固定设备请见谅；另外因为测试汽车车机改过，所过并未使用USB转接线，而是通过一根自带的USB数据线供电。　　很不幸，经过笔者反复测试设备连接不成功。语音提示连接成功但是客户端上却无法绑定，具体原因不详，不过它提示给出的原因主要是wifi环境问题。　　结论：小米摄像头改装行车记录仪失败！这个事实告诉我们，别图便宜，踏实买个行车记录仪更靠谱。　　第2页：理论分析：摄像头改装挺靠谱　　是不是摄像头不能当行车记录仪用？笔者分析，小米摄像机连接失败的原因应该在于网络配置方面(不排除3G网络信号不稳定)；不过既然语音提示绑定成功，但APP上又无法显示，显然还是有BUG。创意不错，可惜没能成功！　　监控摄像机当行车记录仪能行吗？从理论来看，其实二者的工作原理基本相同，只不过行车记录仪它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，有些也可以记录车内录音。从外面看挺像那么回事的！　　智能摄像机改装需要依靠无线网络，你可以把它看做通过手机远程实时监控，虽然都在车里，但是摄像机必须有网络才能录像，当然流量是个大问题，后面的内容总还会做详细的测试。公交车监控占道私家车(图片来自why)　　录像存储数据都可以在TF卡或者手机里进行回看。监控摄像机改装就好比将行车记录仪的镜头与机身拆分。这有点像公交车上安装监控摄像机，专门抓拍占用公交车道的私家车，前方监控，后方查看录像记录违章车牌号码。换个摄像头重新玩 360家庭卫士变装记　　149元改装行车记录仪不能就这放弃了，笔者只要找来另外一款360智能摄像机，同样149元的产品，不知道它到底能不能成功。　　第3页：360摄像头"变装"行车记录仪成功　　通过视频可以看出，虽然后面的配对连接有些慢，不过总算是顺利连接成功。设备连接成功意味着可以录像存储设备，笔者用同样的吸盘将360摄像头固定，通过APP设置由于设备倒装，所以要打开图像翻转功能。开启摄像头倒装模式　　随着图像的上下翻转，也发现了新的问题。或许是没有考虑到左右图像的问题，只是单纯地把图像进行了垂直翻转，水平(左右)方向并没有调整过来，当人从左侧进入镜头录像范围时，实际图像显示的是从右侧进入。无论这是否作为行车记录仪用，既然支持倒装图像翻转，至少也要把左右图像翻转过来。图像左右并没有调整过来，后面的视频对比更清晰　　720P高清录像 哪个更清晰　　临时借用了一部行车记录仪，与360家庭卫士一起进行路测实拍，同为720P画质的他们，看看哪款成像效果更好。几乎同一个角度拍摄的图像对比　　以上是录制的视频截图，可以看到此时的图片已经出现了左右颠倒的情况。而下面的视频可以看出，一款本地直接存储(行车记录仪)和一款网络传输存储(360家庭卫士)的设备差异性有多大。受限于目前3G无线网络的稳定性以及网络传输数据丢包问题，在加上360智能摄像机帧率只有15帧来看，出现这样的卡顿、丢帧、失帧的现象也不足为奇。　　　　行车记录仪与监控改装版路况实际对比　　笔者并没有测试夜间行车效果，因为360摄像机在低光照环境下成像为黑白色，且随着光线的减弱，图像会越来越暗，本身并不具备夜视，所以测试结果无参考性。　　第4页：实测数据：3G流量你用不起　　实测数据：3G流量你用不起　　如果您也想买这样一个摄像头当行车记录仪，连接方式、操作确实很简单，除了清晰度是个困扰外，无线网络流量问题我们也得关注一下。出发时的截图 800M停好车后的截图 923M　　在笔者发动汽车路测之前，笔者截取了一张照片，3点出发，此时无线流量数据显示为800M，实测路段大约1.3KM，期间遇到了两个时间较长的红绿灯，从启动到把车挺稳，耗时约13分钟，此时流量数据显示为923M。13分钟耗费了123M流量　　，如果上下班都用监控摄像机当行车记录仪，移动流量包套餐得要包月的是不是更划算？　　如果说360家庭卫士在3G环境下的清晰度远不及行车记录仪，而不选择149元改造方案，不如说是因为3G流量用不起，而不得不选择最靠谱的方式。虽然设备投入少，但是“隐性消费”看不到，一个月算下来，流量不比设备花费的钱少。看来，想贪小便宜的心还是终究会吃大亏。　　不测不知道，一测吓一跳！149元智能监控摄像机变装行车记录仪成功，但是这种方案无法实施。归根结底还是那句话，除非流量多到用不完，否则一切都是空谈。通过笔者这次想贪小便宜的经验告诉大家，便宜不一定就好用，光想省事往往会付出更大“代价”。
（责任编辑：HN666）
11/06 13:18
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299元360行车记录仪首发体验：性价比挺高
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日前，360正式推出了旗下行车记录仪产品，最高可拍摄分辨率的画面，支持160度广角。
日前，360正式推出了旗下行车记录仪产品，最高可拍摄分辨率的画面，支持160度广角。 今天，该行车记录仪正式开启预售，价格为299元，首批出货时间为6月底。而在此之前，极客之选已经第一时间拿到了这款产品，并带来了相关体验。 一款容易被&误解&的行车记录仪
仪体积只略比火柴盒大一圈 360行车记录仪体积只略比火柴盒大一圈，乍一看还以为它是一个运动相机。它仅需利用吸盘的方式即可将记录仪安装在前挡风上。行车记录仪既可通过USB供电，也可以用盒内配备的车载打火机的拓展插口进行供电，安装成本很低。
支持使用4GB~64GB的TF卡进行存储 在存储数据方面，360行车记录仪支持使用4GB~64GB的TF卡进行存储，当然你也可以通过HDMI插口将记录仪的影像拓展至大屏幕上查看。
支持外接GPS模块 值得一提的是，360行车记录仪支持外接GPS模块，可以记录行驶的轨迹，不过这个模块就需要另买了。 160度广角表现不错
内置安霸A7图像处理器 360行车记录仪内置安霸A7图像处理器（与GoPro 3相同），国内中高端的行车记录仪都使用了这个方案。它支持30FPS 1296P （分辨率为）的视频拍摄，比1080p的视频质量高44%。 下面是该行车记录仪实际拍摄的视频，有兴趣的可以看看，似乎清晰度还不错： /v_show/id_XOTY2Mzg0NzY0.html 从视频上不难看出配备160&度超大广角的360行车记录仪基本覆盖了车辆的全部前挡风玻璃，大大缩小了行车记录仪的视觉盲区。这对记录侧方事故现场还是很有帮助的。
160&度超大广角的360行车记录仪 这款行车记录仪最大的特色就是可通过APP直接与手机连通。用户可以随时在手机管理行车记录仪中所拍摄的视频，并对记录仪进行参数设置。 需要注意的是，在与手机通信时360行车记录仪只能拍照而无法实现视频的录制，而且记录仪会有一定发热，不过尚可接受。
通过APP可以控制行车记录仪拍照及设置 紧急录像功能 除了可以进行一般的行车录制之外，360行车记录仪还支持紧急录像功能。 在紧急录像的状态下所摄录的视频会自动锁定，不会被其他视频资料覆盖。这个功能可以在遇到事故时更好地保护录像内容。 用户可以在设置中选择高低两种灵敏度。高灵敏度的情况下车辆路过减速带时即会自动进行大概30秒钟的视频录制，在低灵敏度的情况下，车辆需要一定颠簸才可以触发该功能。
紧急录像功能 另外，用户设置开启停车动作监测功能后可以实现熄火后的自动检测。开启功能后360行车记录仪会自动捕捉车前场景，一旦拍摄场景中出现人或车时，记录仪可自行开启录制，等不再变化时自动停，这样大大保证了人车分离后的车辆安全性。 而且系统判定也很人性化地先询问用户是否切换为停车监测模式，如不回应则默认为开启，让这项功能变得更加实用。
停车监测模式 性价比挺高 经过体验之后，客之选认为这款记录仪完全可以满足日常行车使用，其中最方便的功能是与手机的通信及停车动作监测，以299元就能购买到可与手机交互的大广角高清行车记录仪还是很有性价比。 尽管我们都不盼着出现事故，可保不齐会有&碰瓷儿&人士或者&成都女司机&找上门来。所以，给你的爱车配备行车记录仪还是很有用的。
[责任编辑：张孟巍]
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您还未添加分享代码，请到主题选项中，添加百度分享代码！简单易用画质主流 360行车记录仪体验
日 04:05&&&出处：&& 作者:李洋&& 编辑:李洋 分享
　　 行车记录仪绝对是车载配件中最具科技元素的设备了，然而这个前沿电子设备或许还没有一个高端的汽车脚垫贵，究其原因可能是不断成熟的技术方案以及激烈的市场竞争。前几个月，互联网公司360公布了一款售价仅299元的行车记录仪，官方宣传它具备安霸芯片、1296P、160°、WiFi互联，身披大量配置光环的它面面俱到，更别说还有299元的良心定价。　　 那么，对于这台售价入门、规格配置高贵的大品牌行车记录仪而言，它的画质、易用型如何呢？今天我们将要解答的就是这两大问题。　　 首先我们先对360行车记录仪有个大致了解。对于外观，360行车记录仪可以用小巧、精致来形容，它没有竞品五大三粗的线条，三围中任何一个维度都称得上苗条。加上“波点”面板和透明的光油外壳，这造型你把它捏在手里充当运动摄像机也不足为过，绝对是行车记录仪中的高颜值产品。右侧是TF卡接口左侧接口基本上不会用到　　 接口的配置上，除了必备的Micro-USB供电、TF存储卡槽外，360行车记录仪还提供了GPS模块接口以及miniHDMI输出，别管会不会用到，至少360行车记录仪在它面积有限的两个侧面给我们把扩展功能配置的很齐全了。　　 机身的背面，360行车记录仪提供了一块2英寸TFT显示屏，机载屏幕尺寸并不是360行车记录仪的强项，毕竟尺寸有限。如果需要大屏幕回放，咱们安装端APP后就可以享受到动辄5-6英寸手机甚至是平板电脑设备上的回放了，这才是它的优势。　　 按键方面，从上到下分别是菜单、录制以及紧急录制，红叹号对应的紧急录制可以在按下后为我们拍摄一段被系统“标记”的视频，它不会在循环录影中被删除，遇到突发事件时会显得颇为实用。真的是两张图就拍完了机内菜单　　 菜单方面，360行车记录仪的可设置选项真心不多，从机内的菜单看回放、录音、60秒息屏、设置就是全部了。别以为设置菜单中有很丰富的调节选项，那里面只能格式化存储卡而已。　　 360行车记录仪还提供了一个停车监控的功能，当熄火后机内的240毫安聚合物电池负责供电，开启停车移动侦测功能后（默认是关闭的）人或者车辆出现在行车记录仪的范围内便会启动录像。行车记录仪支架比我淘宝购买的尺寸要小可以快捷拆卸的设计　　 360行车记录仪随机配件包含有一个点烟器充电口、3.5米的USB供电线以及一个行车记录仪支架。我个人非常喜欢这个支架，没有过多的旋钮锁死结构却依旧可以提供360°全向角度调节，而且从尺寸来说这个脑袋小脖子细的支架也不会过多干扰视线。如果你觉得支架细是偷工减料，试问57g的行车记录仪会需要多粗壮的支架来固定？此外这个支架还有个卖点，它采用滑块的方式与记录仪固定，取下360行车记录仪非常轻松，无需螺纹的复杂动作。
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