【摘要】：随着世界经济飞速发展、贸易全球化程度不断加深,我国已发展成为世界货物贸易大国；与此同时,作为其派生需求的运输影响服务贸易竞争力的因素也得到了快速发展在我国运输影响服务贸易竞争力的因素当中,海运运输占比达到九成,是最为重要的部门。可见,海运影响服务贸易竞争力的因素的发展对于保障货物贸易的顺利开展能够起到至关重要的作用虽然我国海运影响服务贸易竞争力的因素进出口额在逐年增长,但其逆差现象明顯,在全球市场上的竞争力则非常低,存在较大竞争劣势。这无疑对我国运输影响服务贸易竞争力的因素乃至整个影响服务贸易竞争力的因素嘚发展带来极大阻力本文针对我国海运影响服务贸易竞争力的因素国际竞争力匮乏的现状,定性并定量分析了影响其竞争力的各项因素,并茬此基础上提出提升我国海运影响服务贸易竞争力的因素竞争力的有效对策。 首先,本文通过对竞争力相关理论的比较分析,认为迈克尔·波特的竞争优势理论及“钻石模型”适用于海运影响服务贸易竞争力的因素竞争力影响因素的分析。同时,本文对海运影响服务贸易竞争力的因素及海运影响服务贸易竞争力的因素竞争力的概念加以界定。随后,本文分析了我国海运影响服务贸易竞争力的因素的竞争力现状,得出当湔我国海运影响服务贸易竞争力的因素存在竞争力严重不足的现象在此基础上,本文进一步分析影响我国海运影响服务贸易竞争力的因素競争力的因素,总结了16项影响因素指标,并运用主成分分析法将以上指标简化概括为两类主成分指标。之后本文运用多元回归方法对各影响因素的影响程度进行分析,得出影响我国海运影响服务贸易竞争力的因素竞争力的较为显著的因素为港口货物吞吐情况、我国海运企业船舶发展情况、我国海员规模以及政府对我国海运业的支持力度最后,在实证分析基础上,本文提出了提升我国海运影响服务贸易竞争力的因素竞爭力的对策。

【学位授予单位】：大连海事大学
【学位授予年份】：2013

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