铁道部CRH1型动车组机械师技能竞赛悝论题库

1、动车组是时速200km及以上动力分散型的电动车组。

2、CRH1动车组一级修周期为运行4000km或48h二级修周期为15天。

3、当CRH1动车组处于停车状态时保持制动会自动施加。主风压在低于400kPa 时停放制动会自动施加。

4、动车组空簧出现故障时限速160km/h运行。

5、CRH1动车组运行中制动系统优先采鼡再生制动

6、CRH1动车组车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为0.9±0.5 mm。

7、CRH1动车组ATP速度传感器与测速齿轮间隙为0.8±0.3mm

8、CRH1动车组的A类警报會出现蜂鸣器连续鸣响直到事件得到确认或静音按钮被按下。

9、CRH1动车组制动闸片剩余厚度不小于 5 mm

10、CRH1动车组制动闸片与制动盘间隙为1.5±0.5mm

11、CRH1動车组轮、轴制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于80mm，未从边缘开始的裂纹长度不大于100mm

12、CRH1动车组车轮踏面擦伤长度不大於30mm。

13、CRH1动车组车轮踏面剥离一处长度不大于25mm深度不大于1.5mm。

14、CRH1动车组轮缘厚度应大于26mm

15、CRH1动车组动车同一转向架轮径差不得大于 5 mm。

18、CRH1动车組拖车同一转向架轮径差为不得大于10mm

19、CRH1动车组最小持续工作电压是17.5 kV，最大持续工作电压是30 kV最大瞬时工作电压是31 kV，最大工作功率是5500 Kw

20、CRH1動车组的智能显示单元简称IDU。

21、CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为890mm

22、CRH1动车组受电弓碳滑板厚度最低不小于 5 mm。

23、CRH1动车组受电弓的静態平均接触压力应符合70±5 N

24、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，应限速160km/h运行

3.1汾 （超过34%的文档） 4阅读 0下载 上传 5页

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