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重庆首提 高7R~~~~首刷Revo Stage1~~~~
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重庆首提 高7R~~~~首刷Revo Stage1~~~~
是一种态度Golf R 是一种信仰
本人标准90后，从小就对车有一种痴迷的感觉，打过架，戳过学，上过名校，读过小人书，留过洋，最后还是选择了回到美丽的重庆，这里有一切一切我所熟悉的东西也有我的朋友们。
首先声明，我不是什么富二代，也不是什么官二代，选择高7R 自己存了点钱家里赞助了点外加按揭了点。
回到正题，
我的第一台车是选择的，国产THP200，刷过ECU，换过AD08R，改过手工排气，当时选择DS5只是一个偶然，当时高7R还没正式发布，想选择只是家里不允许，觉得双门外加家里有老人如果要出行非常的不方便，而R 当时一直没有车，所以一冲动就选择了DS5。
到了2015年4月，得到朋友消息重庆有一台蓝色高7R现车，瞬间脑袋充血，赶紧联系人把DS5以一个非常低的价格处理掉了，转身跑到下订高7R，然后就是漫长的2天清明假期等待。
4月6号终于等到了提车的电话，拿上所有东西马不停蹄的感到了，第一眼看见他，我沉醉了。 同样感谢我的最好的几个朋友陪我一起去看我的Golf, CC，谭谭，军哥，哲哲。
标准Golf R 蓝色，新款轮毂，全新LED 日间行车灯，四出排气，& &只有一个字， 帅到没有朋友！！ 有木有！！！
哈哈哈 谭谭 CC 乱入，以前一直都是看照片，看评测，总觉得Golf 7R 没有R的那种感觉，&&可是当我看到实车， 我觉得，这就是我想要的。 这就是我的信仰。
前脸其实蛮凶的。
四出排气，R 尾标， 其实四出与中出，我感觉其实有着不同的感觉，四出更显运动气息，而中出也许才是R的灵魂。
&&感谢军哥哥，自带电脑 50503为我检测 Golf.
&&从车间开到辉瑞门口停放了，电动后视镜折叠，银耳朵， 有没有一种醉了的感觉，
&&全新的EA888 外加接近于5号 涡轮的大涡轮 做工用料 扎实。
新内饰，感觉比Golf 6 更豪华了一点，有一种豪车感觉，好朋友哲哲说，看了Golf 7的内饰，总感觉Golf 6内饰像面包车 哈哈哈哈， 当然只是一句玩笑啦。
简单的提车照片， 因为太激动，没有照太多，之后会为大家呈现更多的细节图片，
说说驾驶感受，快，稳，硬，帅。
新的DSG 感觉换到更会平顺，同时换挡更快，更有效率，
新的EA888，原厂状态 已经能满足日常需要能静能动，四出排气在运动模式下发出的嘶吼让人心情澎湃, 更让人热血沸腾,
至于原厂避震， 我只想说，真硬，，
对于Golf R 还有一种冲动就是，立马改！ 怎么改，怎么选，怎么做，&&我自己也看过很多改装案例，也看过很多朋友的Golf 6R， 哲哲的6R revo 2+ 和各种细节改装，让我一直念念不忘，&&于是立马起身去 军哥的店里，Netto Tuning &Revo Techink 重庆站。
&&重庆这几天把一年四季的季节都过了一遍，春夏秋冬来一个遍。
&&雨后的Golf 7R 和军哥的 Netto Tuning , 店里GTI 6R 尚酷R 一排一排 看到7R 瞬间大家眼睛都亮了。
& &之前有了解过，关于Golf 几大程序，Revo Apr Giac Uni等等， 看过很多视频做过很多功课，也试过很多车。
&&最后我还是选择了Revo 更稳定，SPS 随时恢复原厂，防盗模式，性能模式，根据油品来进行微调，我觉得这才是我想要的，更有可玩性，不停地调节，不停地测试，达到最后的效果，之前哲哲的6R 刷了Revo 2+ 经过好多的数据LOG 好多的调节 现在已经能稳定的在4秒，虽然过程花了不少时间做了不少功课，看的我心里直痒痒，于是按耐不住， 在提车后156KM ，选择 加入 Revo的 大家庭，听说，也是重庆首刷 Revo. 哈哈哈
开刷了咯, 一开始我还是保守的选择Revo stage 1, 因为相对于其他的硬件暂时还没有升级，贸然直接上二阶段可能对车对人都会有影响， 所以先上1阶。
& & Revo stage 1，提升50-75HP， 相对于国内的 280 HP 7R 已经提升大概70-95HP， 心里瞬间澎湃了，我的妈呀这是要逆天的感觉 。
&&Revo 直刷，不用拆开电脑版，这样对电脑版对自己都有保障，&&终于20分钟不到，完成 Revo Stage 1, 迫不及待，迫不及待。
点火，轰油，选择性能模式， 我的妈呀，这跟刚才完全是两种感觉，瞬间发动机，排气，感觉跟原厂有一种蜕变的感觉，
因为军哥的店外面比较宽，感觉到路上试试，& &
之前有试过一次原厂弹射，没刷DSG 直接可以完成4000转弹射， 轻微抬头，PBOX大概测试5秒，
完成Revo Stage 1, 同样4000转弹射，起步打滑能很明显的听见轮胎哒哒哒， 屁股一坐，瞬间起飞， 经过PBOX 测试，4.1秒，& &我这还没动其他的东西呢，&&问过军哥，如果不打滑，进3秒应该没问题，&&这已经不是小钢炮了，&&怪兽，十足的怪兽！
我只想说，选择revo 没有选错啊，这下我的小心理又开始充血了，避震刹车包围，天，我有种迫不及待的感觉， 可是回头看下荷包， 哈哈哈&&算了一步一步来。不过 已经在军哥那里下订 miltek 全段 无中消 有三元 排气，月底就到，哈哈到时候在为大家呈现。
提车到刷车到今天总共4天，我的Golf 7R 情缘就此开始， 之后我会为大家呈现我的小改装， 同时也感谢Netto Tuning 重庆站，为我们提供了一个大家聊车玩车的地方。& && &
第一次在论坛发帖，可能有很多地方没做到位以后我尽力完善，希望大家谅解，重庆地区要是还有7R 6R车主，可以私信我，我们一起学习一起进步， 一起为了心中的R 努力。
[ 本帖最后由 Hmask1990 于
13:30 编辑 ]
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沙发坐起 revo确实NB 7R却是感觉很洋气
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沙发坐起 revo确实NB 7R却是感觉很洋气 &&7R 确实&&路上的低调神器，
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&&7R 确实&&路上的低调神器， 军哥也确实很NB 那天一起过去耍
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军哥也确实很NB 那天一起过去耍 哈哈哈 你也晓得军哥哇
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刷个一介就4秒&&完了 6R没地位了 不过我还是喜欢6R
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刷个一介就4秒&&完了 6R没地位了 不过我还是喜欢6R &&我也喜欢6R& &只是7R 现在才出来很多潜能没有被发觉呢
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4秒???爽歪歪
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album/bak/_0431befd1w6v0xi8puJQU.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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4秒???爽歪歪 但是现在打滑很严重， 弹射直接滑好久，&&还得慢慢来
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第一次发作业！重庆首台REVO程序A5 3.OT 小改
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第一次发作业！重庆首台REVO程序A5 3.OT 小改
第一次写改车作业，没经验，大神们别喷我啊！
说来话长，自提车以后，一直没怎么改自己的小5，就换了个AWE的全段排气，每次别人问我买3T怎么不直接上个S5啊？我也是有苦说不出，买的时候一直没S5现车，定要6-8个月，我这种心急的人怎么能忍受，只能委曲求全，来个3T先凑合着用，过完年就开始慢慢的行动了！让小5越来越完美！
这个照片是我在腾讯街景上找到的，还没上牌照时候的，当时我路上看到街景车，前端时间闲来无事居然真让我翻出来了~！太好玩了！
排气是今年初装的！奥迪御用排气不是盖的！声音堪比超跑，就是低转还是有点共振，习惯了就好了！怠速排气一直咕噜咕噜的声音爽死了！就是可惜了我原厂的蜂窝后纯，不太喜欢这个S5原厂后唇，空了找个满意的后唇装上！
避震这个东西也是纠结了好久！最开始想上onlis避震，当时看到一套专用的，被onlis的做工深深的折服了，也被避震中的价格吓退了，转过来又考虑了KW，又被传说中的漏油吓跑了，最后想来想去还是上了一套bilstein B16 电调！可硬可软，做工精良，运动模式支撑性好，比原厂过弯更加犀利，感觉都可以不用防倾杆了，舒适模式日常使用不怎么颠，比原厂好，因为降低了，舒适模式避震偏软，所以下车库建议开运动模式，我装完当天回去就是没经验，下坡刹车踩重了，直接前唇磕地上，那个心痛啊！特别感谢netto tuning 的军哥哥加班加点帮我装好，整整9个小时，完美的布线，一点都看不出来痕迹！必须手工赞一个！
重头戏来了！英国REVO TECHNIK ECU程序，重庆有代理的程序很多，APR , GIAC ,&&UNI等等，在这我不去说别家程序好坏，直说我刷的程序， 今天的主角，才进入重庆的REVO , 同为北美四大程序，revo的可玩性相比其他家的程序就高了不少，sps 控制器可以随时设置各种模式，95号油，98号油，98+添加剂，防盗模式，只需往OBD上一查，就那么简单！感兴趣的朋友可以去找找看！
我自然是选择的revo STAGE 1+ ,因为3T的发动机最高就只能是1+，S5也一样，可以爆发出 391ps-426ps 这个是根据汽油标号及微调而定的。
PS:REVO官方数据 S5 STAGE 1+ 最高油品模式 0-100 能到 3.7秒！我去！后悔没买s5啊！早知道就等几个月多好
因为是1+程序所以要更换普利盘，这个就是revo的轻量化普利盘，直径小了，对比重量那真是一个天一个地！
拆这玩意还要专门的拆卸工具，上的时候烤箱最大温度加热15分钟，拿出来马上装进去就行了，就是拆的东西太多了，大卸八块，那个肉疼啊！
程序来了！REVO A5 STAGE 1+ 和&& STAGE 1
刷完之后 出去跑了一圈，P-BOX实测 关作弊模式 4000转弹射起步 ，7000换挡，0-100 4.3秒 ！我只能说用起飞来形容了，太爽了！和某朋友的S5跑了一圈，完胜！这还是没log数据微调，直接刷完的成绩，在微调一下应该还能再快一点！
车现在除了程序，排气，普利盘 其他全部原厂，我这个人不太愿意瞎折腾，每样都一步到位，下一步就是 加大中冷，轮毂，刹车 ， 进气了！可以荷包扁扁，只能暂时搁置，等粮仓充足了，再继续换换换。
MILLERS CFS 5W40 赛级机油，小奢侈一吧！
第一次发那么长的贴，文字功底不足，看官们见谅，下次会更好！斑竹留情啊！
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哈哈哈 楼主在店里见过帅呆
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不错，楼主是否可以pm&&revo 程序的价格给我呢
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你也在重庆revo改的？是不是就在礼嘉那里，我也是A5，不过是2.0的，想换排气，刷个程序小改，可以交流下吗？我的微信
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轮毂卖吗？
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你也在重庆revo改的？是不是就在礼嘉那里，我也是A5，不过是2.0的，想换排气，刷个程序小改，可以交流下吗？我的微信 微信名字是不是赵兴
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有个圈有轻微变形，卖你不是坑你吗
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不错，楼主是否可以pm&&revo 程序的价格给我呢 3.0TFSI的价格有点贵！16500！普利盘4500
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相关论坛：小改高R全面升级-by revo北京_GTI论坛_爱卡汽车
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这作业也是拖了好久才发，一直没时间，也静不下心来写点东西，今天实在是憋不住了，交个作业吧！
继几个月前升级revo 1阶电脑之后，已经对310匹的动力完全麻木，这回又回来进行全面的升级，为下一步升级GTX3071R涡轮做准备。当然，在升级大涡轮之前，咱要把原厂的小涡轮压榨到极限，升级revo 2+和2阶DSG！
这次除了升级revo 2+ ECU程序之外，操控，制动，冷却必然要跟上，这都是为了日后大涡轮而准备的。。。盖瑞特600匹前置中冷器，AP前碟，后碟，保留原厂后卡钳，autotech高压油泵芯，BuddyClub RS倒插捅身，全长调节的避震器，OZ轮毂，盖瑞特机械式涡轮表等等等等。。。。。。。小车现在虽然不算很快，但无论操控、外观、声音都已经接近完美
Miltek中尾段排气+ATP 76mm直通头段
为了低调，保留原厂的尾嘴
美国ATP的直通头段，大马力必备，而且性价比很高
刹车我们一直信赖英国的AP和Alcon，但ALcon的价格并非能被大部分用户所接受，所以一般的车我们会使用AP的套装，会有人说“AP假货太多，不敢买”，曾经确实如此，有一阵被台湾和国内的仿货闹得沸沸扬扬，但这真的要分在哪里购买，卖给你刹车的商家是否有正品的进货保障，最关键的一个问题是，向你推销刹车的商家第一目的是为了挣钱还是为了给你最好的产品，我在此不评论st和br的性能和价格，貌似很多人都被商家喷晕好几遍了，我只想问正在使用的用户，你们觉得脚感满意吗？你们觉得刹车距离短了吗？踩下去之后你们心里真的有底吗？
谁用谁知道，呵呵。。。。。。。
避震器，日本BuddyClub的RS系列，倒插捅身，全长调节，配前8K后6K弹簧，兼顾日常舒适，并且能提供足够的支撑力，这个性能的避震器可谓性价比无敌了。
盖瑞特600匹前置中冷套件，无需多说，性能完爆所有原装位中冷器，唯一不完美的，只是需要切防撞梁，并且安装原厂中冷器的替换支架来固定水箱和冷凝器，把没用的东西拆掉
所有硬件装完了，下边该写电脑了呗。。。。。revo stage2+和2阶DSG往里灌吧！但！revo的程序可根据油品以及周边配件进行微调而达到最理想状态，这是对我来说最理想的一个功能
所有东西都弄完了，该吧小玩意儿装上去咯，盖瑞特机械式涡轮压力表，便宜，好用，稳定，不会坏，而且很精致。盖瑞特的涡轮表分英制PSI和公制Bar两种单位，用哪种就看自己喜欢了，表底2bar/30psi
所有东西都弄完之后就快乐的上路调车去了。。。。。。。。最终设定boost8, fuel9, timing4，省油，加速顺畅，中后段有些小暴力
恩，其实有好多东西没拍照片，顾不上拍了，先这么看吧，有啥问题欢迎讨论
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精品，不过2bar的表对于gtx不够用吧
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沙发！支持！
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够了，超过2bar也不用看了
发表于原帖2楼
精品，不过2bar的表对于gtx不够用吧
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倒数第四张怎么是GTI的仪表？？？是R还是GTI
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倒数第四张怎么是GTI的仪表？？？是R还是GTI
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shenlan2005
发表于原帖6楼
倒数第四张怎么是GTI的仪表？？？是R还是GTI
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AP5200套得多钱?麻烦PM个
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哥们儿改的有点水平 现在像你这样的不多了
三万英尺_SPR
发表于原帖1楼
这作业也是拖了好久才发，一直没时间，也静不下心来写点东西，今天实在是憋不住了，交个作业吧！
继几个月前升级revo 1阶电脑之后，已经对310匹的动力完全麻木，这回又回来进行全面的升级，为下一步升级GTX3071R涡轮做准备。当然，在升级大涡轮之前，咱要把原厂的小涡轮压榨到极限，升级revo 2+和2阶DSG！
这次除了升级revo 2+ ECU程序之外，操控，制动，冷却必...
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