广汽传祺汽GS4自动挡旁边按键怎么用_好搜问答
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广汽传祺汽GS4自动挡旁边按键怎么用
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下面是答答童鞋给您的小建议，您看靠谱吗？初来乍到，弄错了您不要生气哦(*^__^*)答答小贴士
全部回答（8）
采纳率：13%
上面标注的是P么？&那是停车&泊车用的
采纳率：0%
等我买了他在告诉你吧~
是在停车时锁档用的,如果车辆在静止情况下发动机处于工作状态,你要想前进或后退,挂档的时候就要先按下那个按钮。
采纳率：17%
详细阅读说明书。
手自一体就意味着你可以根据你的开车方式,是选自动还是手动,手动的话你需要来回推挡
采纳率：15%
应该是手动和自动的按钮，仔细看说明书
自动档的话先按住档把前面的解锁按钮再拖入档位内就行了，要切换到手动档必须先挂入D档再按档杆左上方的D-E-M按钮连续两下就是手动档，再按一下就是自动档如果只按一下，就是在正常和经济模式这间变换，
是在停车时锁档用的，如果车辆在静止情况下发动机处于工作状态，你要想前进或后退，挂档的时候就要先按下那个按钮。
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新车评网试驾广汽传祺GS4视频
来源：新车评网
作者：新车评网
编辑：新车评网
传祺一向以来对自己的定位都颇高，从售价也能够窥探出来，每次新推出车型的售价区间，都会在同源的自主品牌车型之上，当然也包括这次的GS4。跟合资品牌车型来比拼，GS4够份量吗？听听谭劲棠怎么说。
传祺GS4更多解读视频
以下是引用hohog在 第94楼
09:59:30发表&&谭总，GS4和CS75是10万出头的热门国产SUV，CS75是公司的长测车，相信您也开了不少，能否和这台GS4对比一下。主要是底盘滤震表现（中国的路烂，大家都懂），日常和高速静音表现（声音大了心烦，容易路怒），内饰装配水平（时间长了异响实在烦人）。另外我在烟台，典型的三线城市，不怎么堵车，且这座城是延着海岸线建在半山坡上的，弯路且山路多，而我本人又是比较喜欢驾驶的，是不是选手动挡比较好，这两台车的手动挡表现如何，比如离合和变速箱的友好度。家庭的第二辆车了，谢谢！
GS4的双离合变速箱我真的不太喜欢，堵车心情都不怎么好，降档的节奏也没掌握对，如果你不怎么堵车的话，双离合才是你考虑的范围。至于CS75和GS4，其实尺寸不会相差多远，可是CS75开起来大车感会明显些，悬挂的动作同样如此，而且尾厢平整程度更高，装载大件物品要比GS4要更好。而GS4的优点是在于底盘，多跑山路的话，GS4的操控优势才会出来，开的感觉要比CS75灵活些，这时候CS75就会觉得挺笨的。静音的话，GS4高速不太好，A柱风噪很明显，门板和底盘的隔音倒是没问题，这点CS75就要做得比GS4好些了。手动挡的GS4目前还没有拿到试驾车，CS75长测车正是手动挡的，离合结合点容易掌握，新手上手难度也不大。
个人认为在新车评里，谭劲棠的视频解说说仅次于颜宇鹏的，而且进步很快，成长空间很大。讲都越来越接人气。YYP强就强在讲解一部车就像一个朋友围坐着跟你侃车，完全不像是在为了工作而在做这件事，跟观众没有那种“隔”的感觉。这一点曾召庆做不到，他的视频看起来顶多就比之家的稍微强些，但还是通路货水平的车评。而YYP的则完全是别具一格，最近看了谭劲躺两个视频，觉得他真的是讲得蛮好
张帆在奔驰的工作经历使其喜欢使用太多的线条和双腰线设计，其实国人还是喜欢大众、丰田的简洁外观。
GS4内饰设计强过外观。
个人不看好GS4会热卖！
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开通车库写文章即将发布 广汽传祺GS4更多预告图曝光
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　　[ ]& 日前，发布了全新车型的更多预告图，本次发布的图片包括了新车的侧面及尾部设计细节，这款车将于1月12日开幕的2015上正式发布。　　从最新发布的预告图来看，前脸采用了全新的凌云翼家族脸谱，整体呈现V字形的前进气格栅与头灯组相连，给人以强烈的视觉冲击力。前保险杠设计较为新颖，竖向排列的位于左右两侧，保险杠下部造型犀利，营造出十足的运动气息。　　据悉，的车身侧面造型运用了光影雕塑设计概念，车身比例看起来十分协调，较高的车身腰线结合车顶下滑的趋势，营造了轿的造型风格。另外，黑黄搭配的双色车身也使更加动感时尚。　　车尾部分，同样保持了极具运动性的设计，尾部整体造型较为饱满，双边共两出的排气令运动气质得到了提升。　　动力方面，或将搭载1.3T和1.5T两款，传动系统匹配7速。关于这款车的更多信息，我们将持续关注。（文/ 高帅鹏）　　更多阅读：　　“凌云翼”前脸 低伪装谍照曝光　　查看同类文章：更多精彩内容：
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