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上诉人成亮因与被上诉人陈香头、杨奇琪、黄勇、南京河西新能源客运服务有限公司、中国人民财产保险股份有限公司南京市分公司机动车交通事故责任纠纷一案的民事判决书
江苏省南京市中级人民法院民 事 判 决 书（2015）宁民终字第5518号上诉人（原审被告）成亮，男，汉族，日生。委托代理人刘彦博，江苏中虑律师事务所律师。被上诉人（原审原告）陈香头，女，汉族，日生，农民。被上诉人（原审原告）杨奇琪，男，汉族，日生。以上两被上诉人的共同委托代理人马维勇，江苏紫金律师事务所律师。被上诉人（原审被告）黄勇，男，汉族，日生。被上诉人（原审被告）南京河西新能源客运服务有限公司，住所地江苏省南京市建邺区应天大街901号。法定代表人苏小刚，南京河西新能源客运服务有限公司董事长。委托代理人王军，男，汉族，日生，南京河西新能源客运服务有限公司员工。委托代理人杨凤平，男，汉族，日生，南京河西新能源客运服务有限公司员工。被上诉人（原审被告）中国人民财产保险股份有限公司南京市分公司，住所地江苏省南京市玄武区龙蟠中路69号。负责人娄伟民，中国人民财产保险股份有限公司南京市分公司总经理。委托代理人卢苏南，江苏宏邺律师事务所律师。委托代理人沈雨朦，江苏宏邺律师事务所律师。上诉人成亮因与被上诉人陈香头、杨奇琪、黄勇、南京河西新能源客运服务有限公司（以下简称河西新能源公司）、中国人民财产保险股份有限公司南京市分公司（以下简称人保公司）机动车交通事故责任纠纷一案，不服南京市鼓楼区人民法院（2015）鼓民初字第2058号民事判决，向本院提起上诉。本院于日受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理，上诉人成亮及其委托代理人刘彦博，被上诉人陈香头、杨奇琪的委托代理人马维勇，被上诉人黄勇，被上诉人河西新能源公司的委托代理人王军、杨凤平，被上诉人人保公司的委托代理人沈雨朦到庭参加诉讼。本案现已审理终结。原审法院审理查明，日17时15分，黄勇驾驶车牌为苏A×××××出租车行驶至南京市鼓楼区建宁路热河路路口北侧人行横道线停车下客，该出租车上乘客成亮开右后门时，将同向驾驶南京088403燃油助力车的杨才锦撞倒，致杨才锦受伤经抢救无效死亡。经南京市公安局交通管理局第六大队认定，黄勇驾驶机动车在路口内人行横道线上停车下客，是造成此次事故的主要原因，应承担主要责任，乘车人成亮在打开车门过程中妨碍其他车辆通行，是造成此次事故的次要原因，应承担次要责任。杨才锦不承担此事故责任。陈香头系杨才锦妻子，杨奇琪系杨才锦儿子。事发当日，杨才锦被送至南京医科大学第二附属医院和中国人民解放军南京军区南京总医院抢救，入院诊断为急性重型开放性颅脑损伤。日，杨才锦经抢救无效死亡。杨才锦住院抢救7天，共计花费医疗费94795.40元，其中杨奇琪支付14573.20元，河西新能源公司垫付70222.20元，人保公司垫付10000元。河西新能源公司与杨才锦亲属达成额外补偿协议，河西新能源公司在法律规定赔偿范围以外额外补偿丧葬费60000元整，家属不再提出超出国家现行法律外的赔偿要求。该60000元补偿款已支付。日，南京金陵司法鉴定所出具死亡证明，死者杨才锦，男，56岁，系日死亡，死亡原因为严重颅脑损伤，性质为交通事故。该司法鉴定费3000元，由河西新能源公司支付。审理中，杨奇琪为证明杨才锦亲属办理丧葬事宜支出的误工损失，向原审法院提供南京市高淳区大桥社区街道办事处出具的证明一份，证明高淳县海高建材经营部于2013年3月成立，其投资人为杨才全，系个人独资企业，日杨才全因其堂兄杨才锦在南京发生交通事故，该营业部自日起至日止关门停业。杨奇琪还提供江苏明华建设有限公司南京分公司出具的情况说明，证明杨小秋系该单位员工，采取年薪核算制发放工资，杨小秋2014年考核工作时间为287天，每天160元，日其兄杨才锦因交通事故受伤，杨小秋请假去南京处理善后事宜，累计请假时间为日起至日，以及日起至日止，共计请假22天，年终应扣除工资3520元。杨奇琪还提供安徽省国星生物化学有限公司出具的证明一份，证明杨奇琪系该公司检验员，每月基本工资为1800元，定额奖金为1200元，日其父杨才锦因交通事故在南京受伤，杨奇琪请假前往南京处理，请假至春节放假前，共计请假17天，扣除法定丧假3天，该公司已扣除杨奇琪基本工资700元，定额奖金1200元。陈香头提供阳江镇狮树社区居民委员会出具的证明，证实陈香头自幼身患双下肢残疾并伴有轻度精神障碍，一直以务农为生，无其他固定收入，现因其丈夫杨才锦死亡，导致其生活陷入困境。另查明，苏A×××××出租车登记在河西新能源公司名下，黄勇是该车辆驾驶员，双方之间系承包经营关系。该车辆已在人保公司投保了交强险、商业三者险（限额500000元）及不计免赔险，且事故发生在保险期间。杨才锦为南京市常住人口。日，南京市鼓楼区人民法院依法作出（2015）鼓刑初字第133号刑事判决书，判决黄勇犯交通肇事罪，判处有期徒刑十个月，缓刑一年。日，陈香头、杨奇琪诉至原审法院，请求判令黄勇、河西新能源公司、人保公司、成亮共同赔偿各项损失共计元。原审法院认为，侵害他人生命权，构成侵权的，依法承担侵权责任。本案中，南京市公安局交通管理局第六大队出具的道路交通事故认定书，真实、合法、有效，法院予以采纳。根据黄勇和成亮在本次事故中的过错责任，原审法院依法认定黄勇承担70%的责任，成亮承担30%的责任。对黄勇、河西新能源公司、人保公司认为应承担同等责任的抗辩理由，缺乏依据，原审法院不予采纳。本案中，河西新能源公司对其苏A×××××出租车在人保公司投保了交强险、商业三者险（限额500000元）及不计免赔险，故杨奇琪要求人保公司在保险限额内承担赔偿责任，符合法律规定。根据法定的赔偿范围、标准和已经查明的事实，原审法院对杨奇琪主张的赔偿项目和金额认定如下：1.医疗费94795.40元。2.住院伙食补助费酌定为126元（18元／天×7天）。3.关于误工费，认定杨才全误工17天，按照江苏省零售业在岗职工平均工资标准39252元／年，杨才全的误工费为1828.17元（39252元／年÷365天×17天）；认定杨小秋误工22天，误工费为2767.78元（160元／天×287天÷365天×22天）；认定杨奇琪误工14天，误工费为1900元（700元＋1200元）。上述误工费合计6495.95元。4.死亡赔偿金为686920元（34346元／年×20年）。关于被扶养人生活费，本案中陈香头是杨才锦的妻子，其系农民，且阳江镇狮树社区居民委员会出具证明，证实陈香头自幼身患双下肢残疾并伴有轻度精神障碍，杨才锦死亡导致其生活陷入困境。故陈香头属于丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属，对陈香头主张抚养费118200元予以认可。两项共计805120元。5.关于精神损害抚慰金，黄勇已被判决承担刑事责任，故对杨奇琪主张的精神损害抚慰金不予支持。6.交通费为639元。7.住宿费为912元。8.丧葬费22993.50元（45987元／年÷2）。综上，各项损失共计元，人保公司在交强险赔偿限额范围内赔偿损失120000元。剩余损失元，由人保公司在商业三者险赔偿限额范围内赔偿损失500000元，由黄勇赔偿损失67757.30元，由成亮赔偿损失元。扣除河西新能源公司向杨奇琪垫付医疗费69992.20元、救护车费230元和人保公司垫付医疗费10000元，人保公司共计赔偿杨奇琪损失人民币元。河西新能源公司向杨奇琪垫付款70222.20元，应由人保公司予以返还。河西新能源公司对黄勇赔偿损失67757.30元承担连带责任。原审法院依据《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款、第十六条、第十八条、第四十八条，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《中华人民共和国保险法》第六十五条第一款、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，作出判决：一、中国人民财产保险股份有限公司南京市分公司于判决生效之日起十日内一次性赔偿陈香头、杨奇琪道路交通事故损失人民币620000元（南京河西新能源客运服务有限公司先行垫付款70222.20元和人保公司先行垫付款10000元，由人保公司在上述赔偿款中予以扣除，并将70222.20元直接给付河西新能源公司）；二、黄勇于判决生效之日起十日内一次性赔偿陈香头、杨奇琪道路交通事故损失人民币67757.30元，南京河西新能源客运服务有限公司对黄勇赔偿款67757.30元承担连带责任；三、成亮于判决生效之日起十日内一次性赔偿陈香头、杨奇琪道路交通事故损失人民币元；四、驳回陈香头、杨奇琪其他诉讼请求。原审法院宣判后，成亮不服该判决，向本院提起上诉称原审判决适用法律不当，请求撤销原判决，发回重审或依法改判，并由被上诉人承担二审诉讼费。事实与理由为：（一）事故责任比例认定不当，成亮不应负事故责任，即使承担责任也是基于一般注意义务而承担10%责任。1.被上诉人黄勇作为出租车驾驶者应当熟悉道路交通规则，机动车不允许在人行横道临时停靠，本案中黄勇的违章停车下客是造成本次事故最直接最主要的原因。2.上诉人成亮在出租车后座，视线有限，出租车驾驶者黄勇未尽到提醒乘客注意的义务。成亮的过错及造成本次事故的原因力很小。（二）原审判决对各项赔偿的标准过高。住院伙食费应为12元一天。误工费标准过高，时间过长；杨才全并非死者直系亲属，17天过长；杨小秋认定160元每天依据不足。死亡赔偿金应按农村标准计算。被扶养人生活费，仅有社区居民委员会出具的证明，认定依据不足。被上诉人陈香头、杨奇琪答辩称，一审法院认定事实以及适用法律正确，请求驳回上诉人的上诉请求。理由如下：1.上诉人主张住院伙食补助费12元没有依据。2.关于死者杨才锦适用城镇赔偿标准还是农村赔偿标准，在一审时已经作为重点问题进行了调查，而且证据确实充分。杨才锦早在事发前三四年就来到南京工作，包括他居住在汉中门派出所辖区这一事实，有派出所出具证明加盖了公章，证明了杨才锦在该处住了两三年以上。死者所在的村委会也出具了证明，在他死前几年就已经在南京工作，另外死者所在的单位的工资表已经证明在死前就在这个单位工作并且也有相应工资，以上证据足以证明死者在事发几年就在南京工作，一审判决的城镇标准正确。3.杨才全和死者是堂兄弟关系，杨小秋是死者的弟弟，他们处理事故合情合理，产生误工损失也应当得到赔偿。4.陈香头的双下肢残疾，从走路的样子就能看出，当地居委会亦出具了证明。被上诉人黄勇答辩称，1.上诉人要求在大观天地门口下，大观天地门口就对着路口，上诉人当时给了其20元，其在低头找钱的时候，成亮已经推开车门。另外，计价器抬起来的时候有语音提示，提示的内容是“请注意右方行人行驶安全”。2.对于伙食补助费、误工费、死亡赔偿金、被抚养人生活费认可一审判决。被上诉人河西新能源公司答辩称，1.在乘客开门的瞬间，驾驶员是在找钱，也就是说没有授权他下车，这一点在交警大队笔录上有明确的记载。成亮抱着孩子影响视线，作为一个完全民事行为能力的人抱着小孩下车在视线不明的情况下不能够开门，应该是在驾驶员的示意下才能下车。本公司出租车有中控系统，驾驶员找完钱，提示乘客东西带好请下车，然后才开锁。2.在整个事故处理过程中我公司和死者亲属达成了额外补偿6万元的协议，没有计算到本次诉讼之内。驾驶员黄勇垫付了1.4万元，也没有算到本次诉讼内。3.关于被抚养人生活费，一审时我公司是有异议的，因为没有见到陈香头的残疾人专用证，其以务农为生，也就是说有一定的劳动能力。4.关于误工费，误工时间确实过长。被上诉人人保公司答辩称，对于一审判决中关于事故认定事实和责任比例无异议，对于一审判决的各项费用，同意上诉人的意见。二审经审理查明，原审法院查明的基本事实属实，本院予以确认。以上事实，有死亡证明、医疗费票据、交通费票据、误工证明、刑事判决书、补偿协议、户籍证明、道路交通事故认定书、车辆行驶证、驾驶证及庭审笔录、双方当事人陈述等证据证实。本院认为，本案二审的争议焦点为：1.上诉人成亮在本案中是否应承担责任以及承担责任的比例如何确定；2.原审判决认定的住院伙食补助费、误工费、死亡赔偿金、被抚养人生活费数额是否适当。关于争议焦点之一，即责任认定问题，经查，南京市公安局交通管理局第六大队出具的交通事故认定书已对本案事故发生经过、形成原因及证据进行了分析，证据包括现场勘查、车辆技术检验、车辆痕迹鉴定、监控录像等，并据此对当事人的过错及责任作出认定，成亮对事故认定书未申请复核，在一审中亦未提出异议，本院对该事故认定书亦予以确认。成亮在下车打开车门时，未尽到谨慎注意义务，使驾驶燃油助力车的杨才锦与车门发生碰撞，成亮的过错与本案事故结果具有直接关联，原审法院根据成亮在事故中的过错，认定其承担30%的责任并无不当。关于争议焦点之二，即各项损失数额的认定问题，1.住院伙食补助费，原审法院酌定18元／天，与本地单位一般工作人员出差伙食补助标准相当；2.误工费，杨才全系杨才锦堂兄，其参与死者丧葬事宜符合常情，原审判决认定误工17天并无不当；杨小秋误工费部分，其已提交江苏明华建设有限公司南京分公司出具的情况说明予以证实，且160元每天的工资亦与相关行业工资水平相符；3.杨才锦虽系农村户口，但被上诉人已提交实际居住地派出所证明、户籍地社区居民委员会证明、所在单位工资发放记录等证据，表明其实际在城市居住、工作多年，应按城镇标准计算死亡赔偿金；4.关于被扶养人生活费，陈香头提交了阳江镇狮树社区居民委员会的证明，该社区负责人亦在此证明上签字，对此证明真实性本院予以认可。故原审判决对上述费用的认定均符合法律规定，并无不当，上诉人亦未就此提供相反证据，本院对原审判决认定的上述费用予以确认。综上，成亮的上诉请求，缺乏依据，本院不予支持。原审判决认定事实清楚，适用法律正确，依法应予维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项之规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费1522元，由上诉人成亮负担。本判决为终审判决。审　判　长　　史　俊审　判　员　　邓　玲代理审判员　　李任飞二〇一五年十一月二十七日书　记　员　　郭　尧书　记　员　　张可欣
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新能源汽车实况：几家欢喜几家愁。
在零下四摄氏度的天气里，狂吼的北风深深钻进他们的心里。
他们中大部分人一天中有六七个小时在马路上开车，却很少敢打开车载；有三四个小时在等待充电，其中的一两个小时竟是纯用来排队的。打开他们组建的微信群，听到的不是&转悠转悠，能把今天&份钱&转悠出来就阿弥陀佛&的自我调侃，就是&这条路哪有收费不高的，我续航里程还剩10公里，快点回我&的紧急&求救&。进入寒冬以后，他们后悔当初的决定，又犹豫眼下何去何从。
他们算是北京出租车梯队中第一批&吃螃蟹&的人，却被&蟹钳&夹得生疼。他们就是出租车的&的哥&们。
续航里程短怕趴窝不敢开暖风
上周三，记者从鲁谷大街打车去来广营北路，车开了二十分钟，裹在棉靴里的两只脚就冻得冰凉。记者请司机师傅把车载空调打开，没想到，师傅向着方向指了下说：&我的续航里程只剩45公里，您要去的地方离咱们还有30公里。把您送到目的地以后，我只有15公里的续航里程去找充电桩，如果跑完了这十几公里还没找到，我的车就趴窝啦！&
记者这才发现，自己乘坐的是一辆银建新能源公司的纯电动出租车；但还是有些不解：&续航里程快没了，跟开空调有啥关系？&
&悖∫豢盏鳎嚼锍掏碌舻媚墙幸桓隹彀。】坏街盏悖偷孟鲁盗恕&师傅像打开了话匣子，右手一拍大腿，又蹦出一句：&您没看我嘛，冻成老寒腿都不敢开空调！&
下车后，记者特意向新能源出租车&的士之星&赵师傅打听具体情况。赵师傅告诉记者：&我开的这辆新能源车，厂家称续航里程是200到240公里。可即使是在夏天，最多把续航里程充到193公里，就再也充不进电了；冬天就更糟糕了，续航里程能充到180公里，如果边开暖风边开车，最多开不到120公里就没电了。也就是说，180公里只能走120公里的路。要是再赶上堵车，能跑的公里数就更少了。到了冬天真是挺没准的。&
&不敢开空调，更不敢不开空调。&与赵师傅同个公司的宋师傅说，&车内外温度差太大时，(821,2.00,0.24%)上满是&哈气&，必须开空调，吹一吹，才能保证正常视野。所以我们时开时不开的，太纠结啦！&
充电桩少排队每天花四个小时
比起不敢开空调，充电问题才是更大的困扰。
上个周末，一场大雪覆盖京城。金建出租车公司的一名油车司机告诉记者：&那两天的活就没断过，尤其是下雪第二天，路边站的净是打的乘客！&
与这名师傅的生意形成鲜明对比的，是新能源出租车司机的境况。那天，新能源出租车司机赵师傅用了将近一天的时间做了一件事，就是充电。
& &&我们发现，充电设施突然不灵了。当我们把出租车的充电枪接上充电桩，充电桩屏幕却显示&没有充电需求&，要不就是&没有接收信号&。无论怎么刷电卡，就是充不上。别提多急人了！&记者又询问了赵师傅所在公司的另外两名司机，所遇到的情况完全一样。&那天，好几辆车快没电了，又充不上电，是直接被拖走的。公司给我们电池进行了升级，才重新充上电的。&
为何下雪了就充不上电？对此，记者询问了这批车型的所属公司，该公司回应称，这是电池自我保护的现象。在天气骤然变冷的情况下，电池会启动自我保护程序，出现充不上电或充电极慢的情况，通过程序升级调整即可好转。&我们也在主动联系广大车主，通过到出租车公司或我公司进行免费程序升级，在尽量不让电池受损的情况下提升充电速度。&
升级后，充电还有问题吗？赵师傅和宋师傅都告诉记者，以前每天充电花两个多小时，现在花三四个小时，其中半数时间纯用来排队，&算算这一天里，还剩下几个小时拉活呢？&南京建邺区私人租车友情小提示
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