说说我用过的嘀嗒拼车微微拼车51用车天天用车
现在我发现了更便宜更有意思的各种拼车软件啦！而且自己也开始开车做拼车司机，感觉挺有意思的。
之前一直使用专车软件，优步从一开始没人知道到很多人都使用，发扬光大，滴滴专车一号专车合并，推出了快车，身边也有越来越多的人加入了专车乘客的行列，不过现在更便宜更方便的拼车来到拉！
说起来拼车，不得不说鼻祖嘀嗒拼车，使用的人最多，很方便就能找到车主接单。作为车主每天前4单都会有5元的接单奖励，还可以到附近的订单寻找顺路的乘客。
缺点：给车主的奖励少，给的代金券少。
优点：使用的人多，订单多。首次注册赠送20元代金券，只花0.5元可以坐20公里，接单的车主和乘客都很多。
同事们一起拼车很方便，但是不能每天都是这几个人，容易被封号。每次坐完车之后都可以抽到代金券，但是现在比较少了，都是3元2元5元的，以前的比较多。
单子都是秒接，尤其路远的上下班的时间，可以发现很多顺路的人。
注册十分的简单，加入车主也有奖励，每天前4单每单补贴5元。5元起步，1块钱一公里。
发下我的邀请码，注册的时候输入YEm6F，注册车主可以让我得到代金券，车主自己也尅得到10元代金券。如果用的话非常感谢。如果自己注册也可以，但是好像就么有10元的代金券了。
扫码下载APP也可以的&
后起之秀51拼车，最近在疯狂推广中，注册新用户可以得到100元代金券，车型分为豪华，舒适，经济，比较细致，可以多花钱坐好车，5公里内的价格是9,10,13元的档次，非常便宜，还经常送12,20,8元的代金券。
车主也很合适，总有活动，之前是一天4次接单奖励50，现在的奖励力度低了，一周接9单45元奖励，但是必须得是不同的人。
优点：车辆分型，可以选自己需要的。有的时候会有绕路补贴，车主挣得多。
缺点：车少，用的人少，现在已经好了很多，但是还是没有嘀嗒好。
&天天用车，比前2者用的人少，给的券也少。第一次乘车送15元的代金券，可以跑15公里，之后的送券就只有5元，力度比较少，用的车主和乘客都比较少。
车主的活动比较少，用的人也比较少，没有前2者力度大，但是给车主补贴5元，价格比嘀嗒拼车合适。
我自己开车觉得同样里程，天天用车比嘀嗒给的钱多。
附上我的推荐码，新用户注册之后在优惠券里输入可以得10元代金券。
微微拼车，之前第一次用车赠送20元代金券，现在不给了，用的人也很少了，车主到账很慢，我作为司机一个月提现都没到账。并不推荐，而且听说很差，什么车都有，车况很差。
作为乘客坐了一次别的车主的车，说他们都不怎么用微微，于是就把这个软件卸载了。
总结一下作为乘客用拼车软件很是方便，主要是省钱，哪个有代金券就用哪个，但是来的车普遍车况不好，不过没关系，到地方就可以了，但是带着孩子我一般还是用专车，拼车不给你开空调都不好意思说他。
作为车主，晚上要回家或者出门办事开开软件看看有没有合适的同路人，可以把路费省了，还能认识很多陌生人，感觉挺好的，拼的次数不多，遇上的人都还可以，没遇上啥JP，阿弥陀佛。
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白苹果, 积分 1116, 距离下一级还需 384 积分
M-Team - TP，求注册邀请码，之前不懂得分享率，号被注销了。20M电信宽带，群晖413J，24小时在线共享。。。。
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留邮箱，我有两个邀请。
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同求个 谢谢
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回 2楼(super_playboy)的帖子
引用2楼super_playboy于 18:16发表的: 留邮箱，我有两个邀请。
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回 3楼(a) 的帖子
已发邀请，请查收。引用第3楼a13-06-10 22:13发表的
:同求个 谢谢 ......
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回 1楼(jianke1988) 的帖子
邀请也已发送，请注意查收，good luck !引用第1楼jianke-06-09 05:48发表的
:同求啊......
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谢谢，有收到
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裸奔……好爽！
回 2楼(super_playboy) 的帖子
引用第2楼super_playboy于 18:16发表的
:留邮箱，我有两个邀请。......我想要一个
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回 8楼(txd0) 的帖子
邀請已經發送 enjoy it ！引用第8楼txd0于 16:19发表的
:我想要一个
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为什么加入嘀嗒拼车？
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安全。成为认证车主，您也可以搭乘其它顺路车上下班，您可以每天搭乘顺路的朋友嘀嗒拼车是基于上下班顺路的原则、健康的平台服务。如果足够勤劳的话还可能迅速换新车哟~~同样。顺路乘客还可以帮您分摊油费，减少养车压力，为车主提供合法、公平，在爱车限号的日子，为车主和乘客搭建的信息服务平台，爱心满满。嘀嗒拼车根据政府政策搭建本平台，与人方便，停车费，让你拼车无忧
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据不完全统计，在2014年中拿到融资的拼车APP超过20家，融资金额超过2亿美元，随着资本的加入，拼车市场愈加火爆，而滴滴打车又在近日公开宣布会进入拼车市场，滴滴的这个举措让已经躁动的拼车市场更加暗流涌动，大战一触即发。
　　3月29日下午百度LBS开发者沙龙邀请到了嘀嗒拼车产品副总裁朱敏、51用车联合创始人门旭光、天天用车联合创始人朱蓝天、微微 拼车联合创始人蒲繁强、爱拼车联合创始人杨洋，来分享他们对拼车行业的看法和思考。
　　沙龙现场，嘀嗒拼车产品副总裁朱敏首谈《出行共享经济的平台价值》，引发在场听众的深刻反响。 据称，嘀嗒拼车目前是全国最大，发展最快，用户口碑最佳的拼车平台，目前已经进驻了北、上、广、深、天津、杭州、重庆、成都八大城市，用户量超过200万。
　　谈到出行...
嘀嗒拼车成立于2014年，隶属于北京畅行信息技术有限公司，是全国最大也是成长最快的P2P在线拼车平台。 随着城市人口的增加，城市跑班族上下班出行的难度和体验越来越差，日，北京市交通委发布《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》，规范了小客车有偿合乘行为。嘀嗒拼车秉着上呈国策，下利社民的精神，将注意力集中在互助型的上下班通勤合乘这一领域，利用互联网技术，打造出了便捷的上下班拼车平台，专注解决城市跑班族的上下班出行难题。
嘀嗒拼车创始团队的所有核心成员均出身于Google，P&G，百度，Nokia，yahoo等知名企业，并于2014年11月获得著名风险投资公司IDG千万美元A轮融资。现在，嘀嗒拼车正秉承&让路上没有空车&的企业愿景，朝着&让出行变得愉悦和有趣&的企业使命，努力前...
　1.选择上下班，马上预约顺路私家车;　　2.设置家、工作地、出发时间、即刻下单;　　3.车主抢单后，15分钟内完成支付，行程预定成功，还有免费赠送的20万拼车保险;　　4.上车后，点击【确认搭乘】，车费自动转账给车主;　　5.搭乘完成后，及时提交15字以上的内容评价，会赠送一张拼车优惠券。
随着嘀嗒拼车用户群体的激增以及在北、上、广、深、天津等城市的快速发展，嘀嗒拼车开始着手新的城市部署，本月18日，嘀嗒拼车将正式开通重庆、成都、杭州站，深挖二线城市拼车市场，将拼车业务推向纵深。
自2014年底嘀嗒拼车开始正式运行以来，良好的口碑以及快速发展的用户群体，让嘀嗒拼车迅速成为行业的翘楚，短短五个月不到的时间里，嘀嗒拼车不但实现了一线城市的全覆盖，而且用户数也早已超过了百万人。
作为颠覆传统、创新1对1拼车的先行者，嘀嗒拼车现在已是全国最大，发展最快，口碑最佳的拼车App了，此次嘀嗒拼车选择开通重庆，成都，杭州这三个城市，希望给更多城市的白领带去日常出行的便利，为城市的环境发展和污染整理贡献一份力量的，于此同时，进一步扩大嘀嗒拼车城市的渗透率，让绿色经...
3月19日，SOHO中国董事长、地产界大亨、热爱环保、关注雾霾的潘石屹潘老板到望京SOHO“收租子”，和嘀嗒拼车总裁宋中杰畅谈拼车市场，并且以首单5毛的体验价成功下单约车，下单后21秒成功抢单的宝马5系车主关先生获得嘀嗒拼车赠送的iPad mini 一部，对于嘀嗒拼车如此“任性”的举动，潘老板称赞嘀嗒拼车宋中杰为“当代活雷锋”。
“当代活雷锋”嘀嗒拼车宋中杰是怎样获得如此殊荣的?原来事情是这个样子的……
　　潘石屹：“开车的人给你付钱还是坐车的人给你付钱?”
　　宋中杰：“都不付钱”。
　　潘石屹：“都不付款?你贴钱租二层我们的办公室”。
　　宋中杰：“嗯”。
　　潘石屹：“你贴钱雇这么多员工”。
　　宋中杰：“嗯”。
　　潘石屹：“你贴钱给他们送iPad，还让我签名”。
　　宋中杰...
嘀嗒拼车攻略1. 选择上下班，马上预约顺路私家车2. 设置家、工作地、出发时间、即刻下单3. 车主抢单后，15分钟内完成支付，行程预定成功，还有免费赠送的20万拼车保险！4. 上车后，点击【确认搭乘】，车费自动转账给车主！5. 拼车完成后一定要评价
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百度投资51用车，有什么背后的故事？
上周五，51用车宣布完成数千万美元的C轮融资，由百度领投，红杉资本及其它机构联合投资。无独有偶，上周日，天天用车也同样宣布获得了由百度领投的拼车领域最大的一笔融资。昨日，51用车在北京召开媒体沟通会，51用车CEO李华兵首度披露了百度投资背后的故事，还对百度投资天天用车后的一些相关新闻做了正面回应。百度投资51用车始末李华兵介绍，百度关注拼车领域从2014年8月开始。彼时李华兵的团队正在做哈哈拼车：北京周边地区的多人拼座App，以车主发出行路线为主。百度就表示了兴趣。到了2015年1月份，百度那边又过来打电话问新业务的运营情况。2014年十月份，原哈哈拼车团队推出新的产品:51用车，这个产品是以乘客发用车请求为主，元旦之后正式对外宣传。从1月4日国贸地区，到后来的三元桥、中关村、金融街，51用车开始四大区域全线作业。从地推发传单、到走进企业，号召大家下载51用车软件安装使用。1月19日，51用车开始投放交广广告，并且录制1039交广电台早上节目的直播，当天就发现效果很明显：一天增加几千个司机，也有自然增长。李华兵称当天客服接电话都接爆了，忙不过来，问题也很多。之后的2月份51用车做了很多活动，“狂欢周“抽奖送奖等，通过经济刺激，用户参与度也很高。1月之后一直到上周，百度的投资基本上是走相应的法律流程，包括请律师、会计师、业务数据都翻了个底儿朝天。后面开始起草具体法律文件，大概一个半月的时间就彻底把钱打到帐上。对于3月15日（正在走程序但投资没完成）有媒体报道百度投资51用车，李华兵怀疑有可能是竞争对手在爆料这个事情。如何评价天天用车？Q1：天天那边说，他们的拼车市场占有率他们第一咱们51用车是第二？李华兵：我可以这样告诉大家，毫不夸张的讲，我们的订单量是天天的N多倍。如果不服气，大家可以把订单量拿出来看，吹牛谁都会。Q2：天天用车说他们拿到投资比51用车早？李华兵：天天说先接洽他们，再投资我们的。这个怎么说，两家公司都是周五获得投资，其实我们稍早半天，投资完成是钱到位才是真的投资完成。这个事情，百度这个事情春节前就已经定了。包括投资多少钱，占多少股份包括董事会接不接受等。Q3：天天用车说他们拿到的投资是拼车领域最大？李华兵：可以请天天用车把账户拿出来看看，证实一下到底是不是。还是那句话，吹牛谁都会。& &&有政策风险吗？Q1：移动出行市场，大家都心知肚明，是有政策风险，这个模式存不存在问题，政策上是完全支持的吗？李华兵：北京出台了小客车的政策《北京市小客车合乘出行的意见》，并对合乘行为进行了明确界定。其他地区关于拼车是否合法，拼车合法与否没有定论。既然没有说他不合法，就可以干。认为他是黑车也是难免的，但是拼车是大的趋势。北京机动车保有量达540万，是全国机动车保有量最多的城市。其他城市汽车保有量会不会有增加？一定会增加。&按每年增加万的数据，5年增加一个亿。而汽车保有量不断增加的二线城市，以后也会像北京这样限行、限购。车辆是一个交通工具，不是个显摆的资本，外地一定会效仿限行限购措施。外地的政策，交通部长鼓励拼车这个事情。法律法规会慢慢明细，将来会有一个统一的数据库，查明这个车是不是安全的，我觉得成立拼车行业协会、联盟是有必要的。如何避免黑车加入？Q1：对于黑车司机，怎么保证车主的质量？会不会有黑车司机没事接单拉人？李华兵：我们考虑的只有一个：价格，因为我们的乘客付的钱只有出租车的60%，这个对黑车司机没有吸引力。所以黑车司机会自动排除出去。Q2：没活的时候黑车司机会不会就接活？李华兵：针对这个的话，我们会有信用体系啊。比如可能会有用户投诉，点评，“车里面有味道，车脏”等这些评价，我们就可以不给他推送乘客信息。另外，李华兵透露，资本层面只是百度和51用车合作的第一步，双方稍后在业务部门会有更深入的合作，51用车近期将支持用户进行百度钱包的支付。
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