现在市场上到底有没有真正的蓄电池修复仪，是否真的和网上说的那样神奇。_已解决 - 阿里巴巴生意经
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现在市场上到底有没有真正的蓄电池修复仪，是否真的和网上说的那样神奇。
bozichi的答复：
&现在市面上蓄电池修复仪、蓄电池修复器、蓄电池修复机种类繁多，各界对于&蓄电池修复&解释也不尽相同：持批评意见的人士坚持认为蓄电池修复仪只有恢复蓄电池容量到新电池水平才称得上&修复&，许多蓄电池修复设备生产厂家宣称，绝大多数废旧电池都可以恢复到80%以上容量，也有人解释为只要容量增加了、& 有劲了&就是修复了。当然，修复后可&带着人爬30度的陡坡&这种宣传也不乏其人，凡此种种不一而足。这就不可避免的在蓄电池修复设备厂商及其用户间对蓄电池修复的含义产生了极度的混乱。&
&&& 我们知道，电动车蓄电池寿命是有限的，它的容量必然会随着使用过程逐渐下降直至报废，这是自然规律。蓄电池的设计寿命是根据组成此类电池的活性物质类型及其电化学反应的性质、材料以及构造的物理特性等等，在给定的（一般是最合适的）使用条件下可达到的寿命。如果表 现在坐标图上，我们可以看到一条电池容量随着充放次数（循环方式）或者使用时间（浮充方式）向下降落的曲线。这个容量曲线的降落程度是最优的，也叫做理想曲线，代表蓄电池的健康状态。
&&& 蓄电池在实际使用中表现出各自的容量下降曲线。电动车蓄电池因其使用条件远比设计&给定&的条件恶劣，往往远达不到理想曲线的水平， 其容量下降的速度远快于理想曲线，结果是电动车蓄电池寿命远低于设计寿命，在某一个充放次数时或者某一个时间段所剩余的容量远不及理想情况下剩余的容量。
&&& 事实证明，这种由于恶劣工况造成相对理想状态的容量损失是可以弥补或者部分弥补的，也就是把实际寿命延长1到2倍是可行的。蓄电池修复仪所要做的就是这些，也只能是这些&&把在用的电动车蓄电池的容量提升到或者接近提升到理想状况&&恢复健康（而不是还老返童）就是修复！ 至于想把用过的蓄电池一修如新，甚至追求&带人爬30度陡坡&（30度，是什么概念！？）那都是人们善良的但是脱离客观规律的一厢情愿。 当然，极少数电动车蓄电池的容量是贴近理想曲线下降的，这种蓄电池再想提高容量就不容易，除非采取特殊的手段。如果那样能够提升也就差不多意味着永远的毁灭。
现在市面上蓄电池修复仪、蓄电池修复器、蓄电池修复机种类繁多，各界对于&蓄电池修复&解释也不尽相同：持批评意见的人士坚持认为蓄电池修复仪只有恢复蓄电池容量到新电池水平才称得上&修复&，许多蓄电池修复设备生产厂家宣称，绝大多数废旧电池都可以恢复到80%以上容量，也有人解释为只要容量增加了、& 有劲了&就是修复了。当然，修复后可&带着人爬30度的陡坡&这种宣传也不乏其人，凡此种种不一而足。这就不可避免的在蓄电池修复设备厂商及其用户间对蓄电池修复的含义产生了极度的混乱。&
&&& 我们知道，电动车蓄电池寿命是有限的，它的容量必然会随着使用过程逐渐下降直至报废，这是自然规律。蓄电池的设计寿命是根据组成此类电池的活性物质类型及其电化学反应的性质、材料以及构造的物理特性等等，在给定的（一般是最合适的）使用条件下可达到的寿命。如果表 现在坐标图上，我们可以看到一条电池容量随着充放次数（循环方式）或者使用时间（浮充方式）向下降落的曲线。这个容量曲线的降落程度是最优的，也叫做理想曲线，代表蓄电池的健康状态。
&&& 蓄电池在实际使用中表现出各自的容量下降曲线。电动车蓄电池因其使用条件远比设计&给定&的条件恶劣，往往远达不到理想曲线的水平， 其容量下降的速度远快于理想曲线，结果是电动车蓄电池寿命远低于设计寿命，在某一个充放次数时或者某一个时间段所剩余的容量远不及理想情况下剩余的容量。
&&& 事实证明，这种由于恶劣工况造成相对理想状态的容量损失是可以弥补或者部分弥补的，也就是把实际寿命延长1到2倍是可行的。蓄电池修复仪所要做的就是这些，也只能是这些&&把在用的电动车蓄电池的容量提升到或者接近提升到理想状况&&恢复健康（而不是还老返童）就是修复！ 至于想把用过的蓄电池一修如新，甚至追求&带人爬30度陡坡&（30度，是什么概念！？）那都是人们善良的但是脱离客观规律的一厢情愿。 当然，极少数电动车蓄电池的容量是贴近理想曲线下降的，这种蓄电池再想提高容量就不容易，除非采取特殊的手段。如果那样能够提升也就差不多意味着永远的毁灭。
回答：共&0&条的条件是什么？网上一些加盟信息是真的吗？
该提问来自：
我来帮TA回答
擅长：这家伙很懒，还没设置过
简介：未设置个人简介
中科泰锐在失效报废的铅酸蓄电池中，只要是正规厂家按标准生产的，无论是进口的还是国产的，普通的还是免维护的、富液型的还是贫液型的，只要是因硫化而报废的利用本系统均可直接修复，修复一组废旧电池(瓶)只需一度电，利润空间无可限量。中科泰锐开店经营方式:　　1&、电瓶修复：电瓶是各交通工具的命脉，更换新电瓶的价格随着铅价格的波动而持续增长，每组都在300-500元左右(以旧换新)，同时也增加铅的污染。中科泰锐电池修复品牌以修复电瓶为主，提升电瓶容量为目的，收取客户修复费用均在70—120之间，(视各消费市场消费水平而定)，电瓶修复一次，给予保修期半年至1年(视电池的质量而定)，确保客户所行使路程及电池使用寿命。　　2&、以旧换新：选择中科泰锐加盟，可将车主旧电池换新，收取&300-600&元&/&组价格，向车主承诺新蓄电池在厂家做完一年保用期后，第二年免费修复电池，两年内电动车行驶里程低于&25&公里&随时可以免费再修复。　　3&、电瓶出租：开店可将车主旧电池换成修复好的电池每组可收取年租金&160-280&元，向车主承诺，一年内行驶里程低于&30&公里随时可以免费充电修复或更换电池。　　4、收购废旧电池：中科泰锐电池修复品牌怎么样?经过复新后按每组(&4个电池&)&160—280&元价格将原车主旧电池组做换租修复好的旧电池，可向用户承诺保用一年，原车主旧电瓶又可以回收利用修复。　　5、电动车维修：选择中科泰锐，电瓶批发都是可以在一个店中同时经营，收入也有几万元，利润是非常可观的。当然经营方式多样，广大客户可根据实际情况灵活操作，只要每辆电动车每年保持利润在&100-150&元，中科泰锐电池修复品牌加盟，一年只要发展&1500&个客户利润就有&20&万元左右。利润巨大，而且使用该产品投资少、见效快
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生意旺铺网址为：
公司基本信息
蓄电池修复_电动车电瓶修复仪器中科瑞丰公司
所在地区：
北京/丰台区
公司规模：50人
成立年份：2008年6月
经营模式：生产型
联 系 人：
联系电话：
手　　机：
联系传真：
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北京市丰台区科兴路9院7号楼204室
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电动车电池问题多 电池修复是一门好生意
内容来源:3158招商加盟网
黑色星期天
电动车是现代的流行交通工具，几乎每家每户都会用到，电动车数量十分巨大，所以特源电池修复行业前景无限。特源电池修复在学习国外先进技术的基础上，现已成功开发出了众多适合国内电池的产品，深受消费者好评。特源电池修复项目主要致力于蓄电池修复仪及电动车铅酸蓄电池的研发生产。蓄电池修复仪能更好地延长电池的使用周期寿命。电池经销商使用特源蓄电池修复仪，不仅可以延长电池寿命、提高电池品牌质量，还能更好地提升售后服务体系及自身企业的形象，从而更好地拓展市场!特源电池修复，有着行业领先的技术，这个技术能够使废旧电池快速地被修复，并且操作简单，修复好的电池与新电池容量无差异，南昌特源电动车电池修复样板店经营近9年，08年同比07年年收入增翻2倍，08年电动车电瓶修复收入达到20多万元，后面收入越来越多!现在特源电池修复更是有了众多的国家级专利，未来的市场会更加广阔。如果你加盟特源电池修复，特源电池修复总部直接网络授课，使路途遥远的你在家也能学到与面授一样的效果，让你轻松学到全部技术，自己开店赚钱!江苏南京特源蓄电池修复代理商肖先生说：我一直在南京本地做些小买卖，先后做过服装、餐饮、家具等等，但是都没赚到多少钱。一次看到特源电池修复的广告，咨询了公司的人员，觉得这一行业还是大有前景的，所以我抱着试一试的态度投资了特源修复。虽然我的店面不大，但是有公司研制的一整套蓄电池系列维修设备，公交车、出租车、电动车等多种车辆的电瓶都能修复，在南京这个大城市，我现在根本就不用愁生意，赚得很满足!责任编辑：黑色星期天
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