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By www.qz97.net v　　葫芦峪农业产业园采用“公司+合作社+基地”的现代农业组织形式，以及“大园区，小业主”的管理模式，成功走出了一条通过发展新型农业主体，带动千家万户发家致富的新型农业发展之路。截至目前，葫芦峪农业科技开发公司已通过土地流转获得5万亩荒山荒坡经营权，投入资金25560万元，完成造地13500亩，栽植优质薄皮核桃48万株，吸纳305名农民就业。
　　　“大园区”富了“小业主”
　　今年以来，西王坡村65岁的李军海一天也没清闲过，他把自家的30多亩土地流转给了合作社，自己又在园区承包了300亩土地。他乐呵呵的说：“过去费心费力种一年地也换不回几个钱，现在‘两头获利’，除了保底收益外，我还是园区里的‘小业主’，每年有10万元的管理费，树下经济作物收入3、4万元，一年下来能够获得近二十万元收入。”在该区，像他这样的失地不失业、失地不失利的新型现代农民还有263户。
　　葫芦峪农业科技开发公司在实践中探索出了“大园区小业主”的管理模式。依托公司集中治理、连片开发。在此基础上，公司将已经栽植果树的山岭以沟、坡、片划分区域，初步以10—50亩为单元，对农民公开竞争承包。公司与承包者签订管护合同，农户对自己原有的承包地和承包山岭有优先承包管理权。当地农民成为园区的“产业工人”，实现了“不离家门创业，足不出村打工”，农民均增收万元以上。
　　一座“没有厂房的工厂”
　　平山县下峪村33岁的焦春光一家三口就是在这“没有厂房的工厂”上班。焦春光之前跑运输，今年春节过后，他卖掉了自己的大货车，和家人一起来到了葫芦峪现代农业产业园，每天工作8小时，做一些灌溉、修剪、锄草、养殖、农产品加工的工作。焦春光告诉记者，在今年将自家的9亩地出租给园区前，他们在庄稼地里从事的也是这些工作。
　　与自家种地不同的是，目前，焦春光每个月能领到3000元的工资，父亲和妻子每月也分别能领到2000元，并能享受园区为他们办理的“三险一金”。除此之外，他们一家6口，包括自己8岁的儿子和5岁的女儿，都能按人头从园区获取每人每年2600元的土地租金。而根据双方“以荒山荒坡入股，收益按比例分红”的协定，种植的核桃树进入盛果期后，焦春光家能收取三成的土地产出利润。
　　“现在园区造出来了这么多梯田，村民中几乎家家都能沾上园区的光。园区的工人能挣到租金(红利)和工资两份钱，这里就像是没有厂房的工厂，在自己家门口干活感觉心里踏实，”焦春光说。
　　记者了解到，在平山县葫芦峪，像焦春光这样的“失地”农民有5000多人。在充分尊重农民意愿的前提下，2010年以来，葫芦峪现代农业产业园取得了东王坡乡5万亩荒山荒坡的使用权，涉及9个村，有效解决了农户承包地块细碎、不利于规模开发和集约经营、现代科技手段不易施展的问题。目前，园区已完成投资2.56亿元，在荒山荒坡上造地13500亩，栽植优质薄皮核桃48万株，一个高标准的核桃种植基地已经成型。
　　“把各方牢牢绑在一起的，是一套紧密的利益联结机制。”葫芦峪农业科技开发有限公司董事长刘海涛将这一机制概括为“三得利”：政府得绿、农民增收、企业挣钱。同时，根据不同情况确定了三种合作方式——首先，对于之前主要由集体经营的荒山、荒坡，在保证农民利益的前提下，以将土地转让的形式综合利用。土地按一、二、三类地进行划分，公司分别按不同的分类进行补偿。其次是租赁，下峪村有900多亩荒山荒坡流转给了葫芦峪农业科技开发公司。
　　村长焦社增说，村民们觉得“这笔买卖挺划算”。“根据立地条件不同，农民1亩荒山荒坡1年就能收取租金600元到1200元不等。以前自己种点玉米、花生，由于都是‘望天收’，即使是好年景也挣不了这么多钱。”再次，是以荒山荒坡入股，收益按比例分红。下峪村61岁的村民刘明芳前年拿出自己承包的250亩荒山，入股葫芦峪现代农业产业园种植核桃树。核桃进入盛果期前的5年，公司一年分红是5万元；进入盛果期后，每年按收益分成，保底是10万元。
　　如今，当地的许多农民把葫芦峪现代农业产业园当成了一个“没有厂房的工厂”，如果愿意，他们就是这个“工厂&rd噜噜网里的“工人”。“5万亩荒山荒坡为大批职业农民提供了就业岗位，工资成了他们的又一笔收入。”据刘海涛介绍，目前常年在园区上班的农民有305名，年人均工资1.8—3万元。按2013年收入，平均纯收入6834元，远远高于全乡农民人均纯收入3814元水平。
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“普陀岛号”轮渡观光收费不可取
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　　日前，有同事出差山东烟台归来和笔者讲了一件看似的途中小事。同事出差山东，闲暇之余，少不了看看山东的风景，便乘坐“普陀岛号”从烟台到大连走走。轮船出港之时，很想欣赏烟台市的夜景，所以，便约另一位同事相约去甲板。不料，从小到上所有通向甲板上的舱门都被锁上了。要想去甲板，只能从最上一层的一个有专人把守的舱门出去，并且必须购买“门票”，每张10元。虽说区区小事，但是一路上实在不愉快！
　　笔者几年前在海滨城市厦门工作，经常坐过江轮与海上游轮，但是，从没有哪个是必须购票才能走上甲板观光的。据了解，同事从大连返回烟台乘坐另一艘比起“普陀岛号”来更新、更豪华的滚装船“渤海银珠号”的时候，走上甲板观光也是免费的。因此，对于“普陀岛号”的收费之举，不禁产生了些许疑问：为什么这艘渡船要收取所谓观光费？收取这样的费用合理吗？
　　在笔者看来，“普陀岛号”之所以收取“观光费”，显然是为了提高轮船的经济效益。而如果从“普陀岛号”运营方的角度来说，收入的唯一的理由，据同事观察，只能说是因为船上安排了人员在甲板上为乘客提供了“解说”服务。但是，对于大批随团旅游的人来说，这样的服务显得有些多余，因为旅游团里的导游完全可以胜任这项工作，并且这也应该是他们的工作职责之内的事；另一方面，对于有些乘客来说，未必需要你为其提供这样的服务，因为他们走上甲板为的是放松与休闲一下。不能不指出的另一点则是，对于更多的人来说，之所以选择乘船，而不是飞机、火车、汽车等交通工具，很重要的原因就是：一，费用相对较低；二，活动空间相对较大。
　　现在“普陀岛号”这样的做法，无疑在增加了想到甲板上走走的乘客的费用的同时，也限制了他们的活动空间。也就是说，让乘船旅行的优势丧失了很多。当然，站在消费者的角度来看，也完全可以说“普陀岛号”的运营方侵犯了乘客的合法权益――作为乘客，到甲板上散步、观光等，应该是他们乘坐该船的诸多权利之一吧？这一权利，应该是在他们所购买的船票之时就已经取得。
　　所以，笔者以为，“普陀岛号”的做法很值得商榷。正确的做法应该是所有的乘客想要走上甲板观光都该免费；而如果船方希望通过为乘客提供“解说”一类的方式性质的增值服务，提高经济效益，那么，至少也应该允许乘客自主选择――也就是说，如果谁想听“解说”请掏钱买票；假如你不想听“解说”，仅仅是自助观光那么，则免收该项费用。因此，笔者在对“普陀岛号”到甲板上观光采取收提出质疑的同时，很希望眼下这样的做法能够得到纠正，以维护消费者的合法权益。另外，我想别因区区小事让游客不愉快，也不利于本地区的旅游发展，其它行业的发展亦不是如此，也就是说任何时候别忘了，发展固然重要，细节决定成败！诸位以为然否？(来源：中国旅游新闻网& 作者：亿行旅游网 詹旺珍)
　　詹旺珍，旅游营销策划人，亿行旅游网执行总编。 历任报刊记者、编辑、主编，广东省旅游协会旅游文化传播委员会专家组成员。13年传统媒体职业生涯，3年旅游营销策划、旅游网络运营经历。 更多精彩: http://www. c2pay ygg xzl 军中绿花吉他谱,美国魔幻森林,本山快乐营两周年,异现场调查科1993,广播和多播，IGMP协议-王鹏鲲,动起来，生活更精彩- 本报-gongruming,普宁渔霸咸鱼制造厂,卧底军婚,蒋晴婉,本尊分身,兔子帮动画全集爱奇艺,改建精灵怎么用,霸道王子爱上我,saomeimei,大空茜,乌发糖-jiazudansheng,杀伐曲,克里斯丁劈腿,沿途有你 李泉,造梦西游3瘴气代码,唐人社十次啦导航,凡尘爱恋,trance麦词,空中救兵,侍美网补牙,圆白菜炒饼,梦飞索,切尔诺贝利日记下载,金银开年首次抛盘，影响市场动荡不安！-持棍连砸警车,洛洛历险记片尾曲,我被外甥操,蓝波影院,星月劲舞,荣石的扮演者,问道专题资料站,远方的家北纬30度中国行全集,国模赛赛,宁波网通,throughtherain,凤凰水云间休闲客栈,至尊厨王,金迎】炒金者常犯的6个误区-非同富勒姆沙发,关键时刻,习见平访美,荆棘花园 全文阅读,
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