中国长三角经济区产业运行动态及发展规模预测报告年-中智_乐收推广中国长三角经济区产业运行动态及发展规模预测报告年-中智 发布于： 08:43:41中国长三角经济区产业运行动态及发展规模预测报告年-中智
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【报告编号】:BG297416
【出版机构】:中智正业研究院(甲.级.资.质.）
【出版时间】:2014年9月
【交付方式】:EMIL电子版或特快专递
【报告价格】:[纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [纸质+电子]:7000元
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第一章 长三角地区总体投资环境分析 1
第一节 地理区位 1
一、长江三角洲的形成与发展 1
二、长三角地区城市区域 1
三、长江三角洲概况 1
第二节 基本经济状况 2
一、2011年长三角地区经济社会发展状况 2
二、2012年长三角地区经济整体运行状况 3
三、2013年长三角地区经济整体运行状况 6
四、2014年长三角地区经济发展情况分析 7
第三节 长三角都市圈发展态势概述 10
一、长三角都市圈总体概述 10
二、长三角地区即将实现“一小时都市圈”目标 11
三、长三角都市圈未来有望成为世界第一大都市圈 14
四、2014年中国将打造长三角都市圈 14
五、2014年长三角核心城市群新增六城市 17
六、2014年长三角地区区域规划彰显世界级都市圈竞争力 18
第四节 交通与基础设施建设 19
一、长江三角洲公路水路交通发展现状 19
二、长江三角洲城际轨道交通网络规划 22
三、长江三角洲高速公路网络情况 23
四、长三角区域交通规划的设想 27
第五节 长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要 30
一、社会经济发展对长江三角洲交通运输的需求 30
二、规划指导思想、目标与原则 31
三、现代化公路水路交通体系规划 33
四、2014年前长三角交通规划实施重点 39
五、长三角交通体系保障措施 41
第六节 文化教育状况分析 42
一、文化推动长江三角洲协调发展 42
二、长江三角洲文化资源共享 44
三、江浙沪教育联动发展开始起飞 47
四、打造长三角教育优势圈 49
五、长三角高等教育分工与合作 51
六、长三角教育协同发展的战略与政策 53
第七节 长三角、珠三角、环渤海经济区的发展比较 58
一、三大经济区经济发展特点比较 58
二、产业结构升级比较 59
三、需求结构特征比较 60
四、居民生活水平比较 60
五、对外贸易进出口比较 60
六、核心城市带动和辐射作用比较 60
七、三大经济区发展面临的挑战 61
八、三大经济区发展需相互配合 61
第二章 上海整体投资环境分析 63
第一节 情况简介 63
一、地理环境 63
二、概要介绍 64
三、行政区划 64
第二节 2012年上海市国民经济运行 66
一、国民经济发展综述 66
二、农业 69
三、工业和建筑业 69
四、批发和零售业 71
五、交通、邮电和旅游 72
六、金融和保险 74
七、对外经济 76
八、浦东改革开放 78
九、城市基础设施和房地产 78
第三节 2013年上海市社会发展概况 80
一、城市信息化建设 80
二、教育和科学技术 81
三、文化、卫生和体育 82
四、人口就业、人民生活和社会保障 84
五、环境保护和安全生产 86
第四节 2014年上海市国民经济运行 86
一、国民经济发展综述 86
二、农业 89
三、工业和建筑业 89
四、批发和零售业 91
五、交通、邮电和旅游 92
六、金融和保险 94
七、对外经济 95
八、浦东改革开放 97
九、城市基础设施和房地产 97
第五节 2014年上海市社会发展概况 99
一、城市信息化建设 99
二、教育和科学技术 99
三、文化、卫生和体育 101
四、人口就业、人民生活和社会保障 102
五、环境保护和安全生产 104
第六节 上海市城市总体规划 104
一、上海中、近期建设行动计划 104
二、上海市城市规划总体目标 108
三、上海市城市规划主要任务 110
四、上海市城市规划对策和措施 127
第七节 上海投资环境分析 135
一、上海投资环境基本态势 135
二、上海的投资环境的优势 138
三、上海市投资环境信心指数 142
四、上海投资优惠政策 142
第三章 上海主要产业发展分析 151
第一节 金融业 151
一、2011年上海金融业运行状况分析 151
二、2012年上海金融业运行状况分析 152
三、2013年上海金融业运行状况分析 152
四、2014年上海金融业运行状况分析 153
第二节 电子信息产业 160
一、上海电子信息产业跃升第一支柱产业 160
二、上海打造千亿电子信息产业群 163
三、上海电子信息产业寻求“开放式发展” 164
四、上海电子信息产业发展方向分析 165
第三节 汽车工业 167
一、2011年上海汽车制造业发展状况分析 167
二、2012年上海汽车制造业发展状况分析 169
三、2013年上海汽车制造业发展状况分析 171
四、2013年底上海出台促进新能源汽车发展政策 172
第四节 石油化工与精细化工产业 173
一、上海市政府鼓励投资石油化工精细化工业 173
二、2013年上海石化行业节能减排贡献突出 174
三、2014年上海精细化工园打造创新型孵化基地 175
四、2014年上海石化行业经济运行态势 176
第五节 生物医药产业 176
一、2013年上海生物医药产业发展状况分析 176
二、2013年上海重金助推生物医药产业化 177
三、上海将崛起生物医药产业集群 178
四、上海生物医药产业的发展建议 179
第六节 各产业代表企业介绍 180
一、电子信息业 180
二、汽车制造 181
三、石油化工及精细化工 182
四、生物医药制造及医疗器械业 182
第四章 南京整体投资环境分析 184
第一节 情况简介 184
一、地理位置及人口 184
二、城市地位 185
三、环境资源 185
四、行政区划 187
五、交通运输 188
六、经济概况 190
七、前景规划 191
第二节 2012年南京市经济发展分析 193
一、国民经济发展综述 193
二、农业 193
三、工业 194
四、固定资产投资 194
五、交通运输、邮电和旅游 195
六、国内贸易 195
七、对外经济 195
八、财政、金融和保险 196
九、城乡建设 196
十、科学技术和教育 197
十一、文化、卫生和体育 198
十二、能源消耗和环境保护 200
十三、人口、人民生活和社会保障 200
第三节 2014年南京经济运行情况 201
一、国民经济发展综述 201
二、农业 202
三、工业 203
四、固定资产投资 204
五、交通运输、邮电和旅游 205
六、国内贸易 206
七、对外经济 207
八、财政、金融和保险 208
九、城乡建设 208
十、科学技术和教育 209
十一、文化、卫生和体育 210
十二、能源消耗和环境保护 211
十三、人口、人民生活和社会保障 212
第四节 南京投资环境分析 214
一、区位交通优势明显 214
二、综合实力较强 214
三、科技教育发达 217
四、人居环境优良 218
六、融商贸兴盛 218
七、工业实力雄厚 218
八、投资优惠政策 219
九、南京市投资环境对策建议 221
第五章 南京主要产业分述 223
第一节 电子信息产业 223
一、南京电子信息产业发展回顾 223
二、南京电子信息产业发展的主要政策和措施 223
三、南京电子信息产业发展的主要工作任务 224
四、南京电子信息产业的发展建议 226
第二节 石化产业 226
一、南京石化产业发展概况 226
二、南京化工园甲醇及衍生物产业取得较大发展 227
三、南京化工园将加大力度推进新材料产业发展 227
四、2013年南京化工园经营状况分析 228
五、南京石化产业升级路径确定 229
第三节 钢铁行业 230
一、南京推进钢铁产业发展 230
二、南京钢铁贸易跨进数码时代 230
三、2013年南京钢铁集团运营情况 232
四、2013年南京钢铁整体上市进展情况 234
第四节 汽车行业 234
一、现代汽车产业园落户南京高新区 234
二、南京江宁基本形成完整汽车产业链 235
三、南京江宁打造千亿汽车产业 236
四、2014年南京市汽车产业进入跨越之年 236
五、2014年南京电动汽车发展迅速 238
第五节 各产业代表企业介绍 240
一、电子信息业 240
二、石化产业 241
三、钢铁行业 241
四、汽车产业 243
第六章 杭州整体投资环境分析 244
第一节 情况简介 244
一、城市概况 244
二、自然环境 244
三、城市地位及荣誉 245
四、行政区划及人口 246
第二节 杭州市经济发展概况 248
一、杭州积极推动新经济业态发展 248
二、杭州经济技术开发区江东区块正加速发展 252
三、杭州规划建设20大新城100个城市综合体 256
第三节 2013年杭州经济状况分析 258
一、国民经济发展综述 258
二、人口、人民生活和社会保障 259
三、城市建设、环境保护和安全生产 260
四、农业 260
五、工业和建筑业 261
六、固定资产投资和房地产开发 261
七、国内贸易 261
八、对外经济 262
九、交通运输、邮电和旅游 263
十、金融、证券和保险 263
十一、教育和科技 264
十二、文化、卫生和体育 264
第四节 2014年杭州市经济发展分析 265
一、国民经济发展综述 265
二、人口、人民生活和社会保障 266
三、城市建设、环境保护和安全生产 267
四、农业 268
五、工业和建筑业 268
六、固定资产投资和房地产开发 268
七、国内贸易 269
八、对外经济 269
九、交通运输、邮电和旅游 270
十、金融、证券和保险 270
十一、教育和科技 271
十二、文化、卫生和体育 271
第五节 杭州投资分析 272
一、交通概况 272
二、投资优惠政策 274
三、主要经济开发区介绍 275
第七章 杭州市主要产业分述 288
第一节 电子信息业 288
一、杭州电子信息产业发展处全国领先地位 288
二、2013年杭州软件与信息服务业运行状况 288
三、年杭州市电子信息产业发展规划 289
四、杭州电子信息产业发展的对策建议 295
第二节 医药化工 300
一、2014年杭州化工行业经济运行情况 300
二、杭州医药产业应对金融危机 300
三、杭州生物医药服务外包产业渐热 302
四、新医改驱动国际医药产业巨头抢滩杭州 303
五、年杭州市生态化工产业振兴计划 305
六、年杭州市医药产业振兴三年行动计划 310
第三节 纺织服装业 315
一、2013年杭州纺织服装行业发展分析 315
二、2013年杭州纺织服装行业“决战”两大领域 319
三、杭州丝绸女装产业SWOT分析 320
四、杭州纺织服装产业酝酿升级变革 328
五、年杭州市纺织服装产业规划 329
第四节 食品饮料业 337
一、杭州食品行业发展现状 337
二、食品饮料行业成杭州工业经济增长新亮点 338
三、中国食品总部基地落户浙江杭州 340
四、年杭州市食品工业五年行动计划 340
第五节 主要行业代表企业 353
一、电子信息 353
二、医药行业 354
三、纺织服装业 355
四、食品饮料 356
第八章 苏州整体投资环境分析 357
第一节 情况简介 357
一、地理位置 357
二、行政区划 358
三、交通情况 359
第二节 2013年苏州经济运行情况 361
一、2013年苏州经济运行概况 361
二、2013年苏州社会固定资产投资状况 373
三、2013年苏州消费品市场分析 375
四、2013年苏州农民收支情况 379
第三节 2014年苏州经济运行情况 382
一、2014年苏州工业经济运行概况 382
二、2014年苏州消费品市场分析 383
三、2014年苏州农民收支情况 385
第四节 苏州投资环境分析 387
一、特殊的区域位置 387
二、优秀和充足的人才资源 387
三、充裕的资金和广阔的市场 387
四、投资优惠政策 388
五、主要经济开发区介绍 391
第九章 苏州市主要产业分述 402
第一节 电子通信 402
一、苏州电子信息产业发展概述 402
二、2012年苏州电子信息制造业浅析 404
三、苏州市电子信息业知识产权战略措施 404
四、苏州电子信息产业发展规划 406
第二节 纺织业 408
一、苏州纺织工业发展简况 408
二、苏州构建纺织业创新平台 413
三、苏州纺织业出现明显回暖迹象 413
四、苏州纺织企业创新品牌的三大策略 414
第三节 化工产业 415
一、苏州沿江地区化工产业成开发重点 415
二、苏州市化工厂已全部退出城区 415
三、江苏精细化工转变增长方式 416
第四节 重点行业代表企业介绍 418
一、电子信息 418
二、纺织业 418
三、化工产业 419
第十章 宁波整体投资环境分析 420
第一节 情况简介 420
一、地理位置 420
二、行政区划 421
三、城市介绍 422
第二节 2013年宁波经济运行情况 424
一、国民经济发展综述 424
二、农业、农村 425
三、工业、建筑业 425
四、固定资产投资、城市建设 426
五、国内贸易、旅游、会展 427
六、港口、交通 427
七、金融、证券、保险 428
八、科技、教育、人才 429
九、文化、卫生、体育 429
十、人口、居民生活、社会保障 430
十一、生态建设、社会安全 431
十二、2013年宁波工业经济效益概述 432
十三、2013年宁波对外经济与合作分析 442
第三节 2014年宁波经济运行情况 449
一、国民经济发展综述 449
二、农业、农村 450
三、工业、建筑业 451
四、固定资产投资、城市建设 452
五、国内贸易、旅游、会展 452
六、对外经济、合作交流 453
七、港口、交通 454
八、金融、证券、保险 455
九、科技、教育、人才 455
十、文化、卫生、体育 456
十一、人口、居民生活、社会保障 457
十二、生态建设、社会安全 458
第四节 宁波投资环境分析 459
一、交通便捷 459
二、投资优惠政策 460
三、主要经济开发区介绍 462
第十一章 宁波主要产业分述 464
第一节 电子讯息业 464
一、宁波电子信息产业迅速崛起 464
二、宁波发展电子信息产业的主要经验 465
三、宁波市电子信息产业振兴规划 467
第二节 化工产业 468
一、宁波制定重化工业“进退清单” 468
二、宁波构建三类化工市场 469
三、宁波港形成铁路化工进出口代理集散地 470
四、宁波化工区创新产业链发展模式 471
第三节 宁波服装业 471
一、宁波服装行业区域分布介绍 471
二、宁波加快纺织服装产业升级步伐 472
三、宁波服装产业国际竞争力状况 473
四、2013年宁波服装行业走向成熟 477
第四节 主要行业代表企业介绍 479
一、电子信息业 479
二、纺织服装业 480
第十二章 无锡整体投资环境分析 482
第一节 情况简介 482
一、地理位置 482
二、城市介绍 482
三、行政区划 483
第二节 无锡经济运行状况 484
一、2013年无锡市经济发展状况 484
二、2013年无锡市经济运行特征 492
三、2014年无锡国民经济运行简况 494
四、2014年无锡市经济发展和转变的主要任务 496
第三节 无锡投资环境分析 497
一、交通运输条件 497
二、投资项目审批程序 499
三、2014年“530”计划及泛“530”计划申报政策 501
四、无锡市主要开发区介绍 503
第十三章 无锡主要产业分述 505
第一节 电子信息产业 505
一、无锡市电子信息产业概况 505
二、2014年无锡电子信息产业发展思路与目标 506
三、2014年无锡电子信息产业主要任务 507
四、无锡市促进电子信息产业发展的保障措施 511
第二节 生物医药产业 512
一、无锡市生物医药产业概况 512
二、2014年无锡生物医药产业发展思路与目标 513
三、2014年无锡生物医药业主要任务 514
四、无锡市生物医药产业的重要支持措施 517
第三节 机械装备产业 518
一、无锡市机械装备产业概况 518
二、2014年无锡机械装备产业发展思路与目标 519
三、2014年无锡机械装备业主要任务 520
四、无锡市机械装备产业的重要支持措施 522
第四节 纺织服装业 523
一、无锡市纺织服装业概况 523
二、2014年无锡纺织服装业发展思路与目标 525
三、2014年无锡纺织服装业主要任务 526
四、无锡市纺织服装业的重要支持措施 528
第五节 主要产业代表企业介绍 529
一、电子信息 529
二、医药化工 530
三、机械产业 531
四、纺织服装 531
第十四章 长三角地区发展前景及2014年国家重点投资政策分析 532
第一节 长三角地区发展的前景及趋势 532
一、长三角地区区域规划获批 532
二、未来长三角地区城市格局趋势 534
三、长三角与珠三角未来发展趋势比较 535
四、泛长三角区域合作发展前景广阔 539
第二节 2014年国家投资政策重点方向分析 544
一、加快转变经济发展方式 544
二、增加“三农”、环保和民生投入 545
三、增加中低价商品房供应量 547
四、政策指向重点区域和行业 547
附录 548
附录一：国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见（2012） 548
附录二：《上海市人民政府贯彻国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见的实施意见》（2013） 558
附录三：关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定（2013） 568
图表：上海中心城区 65
图表：上海郊区 66
图表：上海郊县 66
图表：年上海市生产总值与增长 67
图表：年上海全社会固定资产投资总额与增长 68
图表：2013年上海居民消费价格指数 68
图表：2013年上海主要农副产品产量 69
图表：年上海工业增加值与增长 70
图表：2013年上海六个重点发展工业行业占工业总产值的比重 70
图表：2013年上海主要工业产品产量 71
图表：年上海社会消费品零售总额与增长 72
图表：2013年上海货物运输量与旅客发送量 73
图表：年上海国际旅游入境人数 74
图表：2013年上海中外资金融机构本外币存贷款 75
图表：年上海证券、期货、银行间同业拆借市场成交额 75
图表：年上海外贸进出口总额与增长 76
图表：2013年上海外贸出口市场结构 77
图表：2013年上海浦东新区主要经济指标 78
图表：2013年上海城市基础设施建设投资 79
图表：2013年上海公用事业 79
图表：2013年上海社会公共服务领域信息化 80
图表：2013年上海各级各类学校学生情况 81
图表：年上海R&D支出及其相当于生产总值的比例 82
图表：2013年上海卫生机构情况 83
图表：年上海城镇居民人均住房居住面积 85
图表：年上海市生产总值与增长 87
图表：年上海全社会固定资产投资总额与增长 88
图表：2014年上海居民消费价格指数 88
图表：2014年上海主要农副产品产量 89
图表：2014年上海六个重点发展工业行业占工业总产值的比重 90
图表：2014年上海主要工业产品产量 90
图表：年上海社会消费品零售总额与增长 91
图表：2014年上海货物运输量与旅客发送量 92
图表：2014年上海旅游设施情况 93
图表：年上海国际旅游入境人数 93
图表：2014年上海中外资金融机构本外币存贷款 94
图表：年上海证券、期货、银行间同业拆借与债券市场成交额 95
图表：年上海进出口总额与增长 96
图表：2014年上海市出口市场结构 96
图表：2014年浦东新区主要经济指标 97
图表：2014年城市基础设施建设投资 98
图表：2014年上海公用事业 98
图表：2014年上海社会公共服务领域信息化 99
图表：2014年上海各级各类学校学生情况 100
图表：年R&D支出及其相当于生产总值的比例 100
图表：2014年上海卫生机构情况 101
图表：2014年上海城镇居民人均住房居住面积 103
图表：2012年上海汽车制造业主要经济指标 167
图表：2013年上海汽车制造业主要经济指标 169
图表：2013年上海汽车制造业主要经济指标 171
图表：南京市行政区划图 188
图表：2014年居民消费和商品零售价格指数 202
图表：2014年南京主要工业产品产量 203
图表：2014年南京各种运输方式完成货物、旅客运输量情况表 205
图表：2014年南京限额以上批发和零售业商品零售分类情况 206
图表：2014年南京对主要地区和国家的货物出口情况 207
图表：2014年南京城镇居民家庭年人均可支配收入分组表 212
图表：2014年农村居民家庭年人均纯收入分组表 213
图表：2013年苏州规模以上工业企业主要产品产量 363
图表：2014年苏州社会消费零售总额 384
图表：宁波市服装业地区分布表 472
图表：2014年无锡农产品产量及其增长速度 485
图表：2014年无锡主要工业产品产量及其增长速度 486
图表：2014年无锡对主要国家和地区进出口总额及其增长速度 488
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长江三角洲经济增长的空间模式研究.doc73页
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长江三角洲经济增长的空间模式研究
研究生：唐建军
指导老师：蒋团标教授
年级：2005 级
专业：区域经济学
研究方向：区域经济规划与发展战略
1997年，原上海经济区城市经协办牵头，成立了长江三角洲城市经济协调会，
长三角经济圈概念第一次被明确提出。作为国家首批区域规划试点之一的长三角
其区域功能已被定为我国综合实力最强的经济中心。
区域经济增长一直是经济学者和经济地理学者研究的核心问题。在长期的研
究过程中逐步形成了新古典经济增长理论、新经济增长理论、空间经济学理论三
大理论体系。新古典经济增长模式的稳定均衡是以收益递减规律为前提的，经济
增长只能依靠外生的技术变化；新增长理论突破了技术外在性的假设，特别强调
知识和人力资本的决定性作用，提出了要素收益可以递增的新观点；而上述两种
理论都是在一个忽视地理空间维度的框架下进行经济增长分析，于是空间经济学
在边际报酬递增、不完全竞争的假设下，提出了一些新的理论观点和分析方法。
基于新古典经济增长理论、新经济增长理论、空间经济学理论的分析，以长江三
角洲 59 个县域单位、16 个市域单位为研究对象，运用空间统计、空间计量经济
学方法，对长三角区域（县域、市域）目前经济增长的空间格局、经济增长的空
间溢出效应、经济增长的空间异质现象、经济增长集聚、差异及形成进行系统分
析具有重要意义。
在长三角区域经济增长探索性空间数据分析中，计算年各年的
Moran , I 统计值表明，县域人均GDP分布存在显著的正向空间自相关关系，结合
Moran散点图与LISA研究分析得出，经济圈总体上是一个中心-外围模型结构状
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黄菊：发挥公路水路交通优势，促进区域经济协调发展
　　1月20日至28日，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊先后在中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇，上海市市长韩正，浙江省委书记习近平、省长吕祖善，江苏省委书记李源潮、省长梁保华等陪同下，到浙江、江苏、上海考察，慰问了节日期间坚守岗位、辛勤工作的干部职工，并重点就长江三角洲交通发展问题，特别是水运问题进行了调研。交通部部长张春贤、国务院副秘书长尤权全程陪同黄菊副总理考察了宁波北仑港、苏州太仓港和张家港、上海芦潮港码头及东海大桥建设工地、苏南运河整治和望亭枢纽工程、江阴长江大桥、嘉金高速公路等，听取了长江口航道疏浚工程建设情况的汇报。
　　1月28日，黄菊副总理在上海主持召开了长江三角洲交通发展座谈会，专门听取了江苏、浙江、上海两省一市、国家发改委、交通部负责人关于加快长江三角洲交通发展的意见和建议。黄菊指出，必须通盘考虑和统筹协调交通发展，充分发挥长三角地区交通综合优势，促进长三角地区经济社会协调发展、为率先全面建成小康社会，率先基本实现现代化提供交通运输保障。黄菊副总理强调，江浙沪要做好两篇文章：一是做好经济发展这篇大文章，二是做好交通发展这篇大文章。
　　黄菊副总理在听取了江浙沪两省一市交通发展情况的汇报后指出，长三角地区要坚持科学的发展观，率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化。长江三角洲地区在我国现代化战略全局中占有十分重要的地位。从长三角地区的实际情况看，率先实现现代化，不仅是必要的，也是可能的。在新世纪新阶段，江苏、浙江和上海要按照中央的部署和要求，适应新形势，站在新起点，实现新跨越，再攀新高峰，率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化。
　　黄菊强调，要抓紧建设现代化交通运输体系。他说，便捷高效的现代化交通运输体系是支撑经济运行、促进经济成长和提高发展质量必不可少的基础，是经济发展和社会进步的重要前提条件。“九五”和“十五”期间，江浙沪各省市高度重视交通运输的发展，加大了投入和建设力度，长三角地区已经初步形成了枢纽型、功能型公路、铁路、港口、内河、民航等多种方式并存的综合运输体系，但是，与长三角地区经济加速发展的需要相比，目前的交通运输条件仍然很不适应。长三角地区要率先基本实现现代化，一个重要的前提是必须率先实现交通现代化。因此，江浙沪今后要做好两篇大文章：一是做好经济发展这篇大文章，二是做好交通发展这篇大文章。
　　黄菊指出，近代世界交通发展的历史进程，大体上经历了以水运为主、铁路为主、公路为主和以综合运输体系为主这样几个阶段。从长三角当前所处经济发展阶段和今后发展的需要看，必须遵循交通发展的客观规律，瞄准世界先进水平，坚持高起点、高标准，建设一个各种运输方式布局协调、衔接顺畅、优势互补，智能化、信息化的现代交通运输体系，发挥交通的综合优势。需要特别指出的是，长三角地区经济发达，城镇星罗棋布，长江黄金水道、大运河和无数河湖港汊组成了航运网，众多的港口分布在沿海及长江两岸，海运、内河航运和港口条件全国首屈一指。长三角地区除了要继续发挥铁路、民航的作用之外，加快公路、水运的发展，具有特殊重要的意义。为此，今后一个时期，长三角地区公路交通和航运建设要重点抓好以下几个方面：
　　第一，大力发展航运事业。长三角地区的内河航运和海运都有得天独厚的优势。长三角海运最具优势。全国货物吞吐量最大的上海港和吞吐量占第二位的宁波港都在这个地区。去年全国4800万标箱的集装箱运输中，长三角地区差不多占了三分之一，达1500万标箱。其中，上海港和宁波港就有1400万标箱。随着经济的快速发展和外贸进出口的扩大，海运显得越来越重要。大力发展海运，为海运发展做好服务工作，是长三角地区两省一市的共同任务。长三角地区水网密布，发展水运具有天然的优势；长三角以长江、大运河为主干的内河航道网连接了区域内主要城市和80％以上的县级市，沟通了主要资源地和消耗地，内河运输担负着华东地区物资交流和港口集疏运任务，为省市间的经济交流和外贸物资运输提供了便利的条件，在服务区域经济发展中发挥了独特的作用。要加快高等级内河航道网建设，提高内河航道等级，形成江浙沪通畅衔接的航道网。做好长江口航道疏竣工作，打通长江航道的瓶颈，更好地发挥长江下游港口和航道的作用。同时，水运要与公路、铁路等干线和枢纽结合起来，强化综合运输功能，满足不同货物种类的运输需求，为用户提供便利和选择，为长三角的主要港口提供便捷的集疏运条件。
　　第二，重点加强港口建设。长三角港口资源十分丰富。今后一个时期，要加大港口建设力度，加快建设上海国际航运中心，进一步促进长三角地区外向型经济的发展，提高上海国际航运中心的国际竞争力。上海国际航运中心以上海为中心、苏浙为两翼共同组成，既包括由上海港、宁波港和长江南京以下港口组成的集装箱运输系统，也包括由宁波、舟山等港口组成的矿石、原油等大宗散货海进江中转运输系统，以及长江南京以下港口组成的江海物资转运系统。
　　第三，加快公路等交通建设。长江三角洲地区随着城市化进程的加快，城市规模的不断扩大，已经形成了大中小城市首尾相连、连绵不断的城市带。目前长三角地区已经具有都市交通的特征，区域高速公路网、城际快速交通体系已初具规模。随着汽车步入家庭和都市圈的不断扩大，要把建设大容量的公路通道和加大路网密度摆在更加突出的位置。同时，要加强长三角地区对外通道和港口集疏运通道建设，增强辐射和带动作用。
　　黄菊指出，建设长三角现代化交通要坚持以下几个原则：
　　第一，坚持效率优先、协调发展。加快现代化交通运输体系建设，要坚持效率优先，协调发展，使各自的优势变成综合优势和整体优势，达到提高竞争力，互利互惠，共同发展，提高整体竞争力的目的。长三角两省一市要优化区域交通网络，整合交通资源。需要着重指出的是，长三角地区港口资源丰富，特色鲜明、主次清晰、功能互补，具有实行分工协作、形成综合实力的优越条件。当前要重视统筹港口建设，突破行政区域界限，拓展发展空间，整合港口资源，扩大腹地范围，增强竞争力，把长三角地区港口群规划好、建设好、管理好。这是江浙沪两省一市共同的任务，更是共同的利益所在。各省市要从全局高度出发，从国家利益出发，心往一处想，劲往一处使，把建设长三角港口群作为一个国家战略切实实施好。
　　第二，坚持点面结合、整体推进。在公路、航运基础设施建设的布局上，要按照以“上海为中心，江浙为两翼”的格局，在重点培育上海国际航运中心的同时，也要系统研究长三角集装箱运输、铁矿石和石油等重要战略物资运输的合理布局，抓好其他港口、公路和内河集疏运的建设，做到整合资源、完善功能、全面推进、协调发展。在港口建设上，既要抓紧集装箱和大型原油、铁矿石码头的建设，也要妥善解决好老港区的改造和功能调整；既要发展公用码头，也要发展企业专用码头，并且要加强港口岸线资源的合理利用和保护。在公路网的加密上，既要重点布置好快速疏港通道和对外通道，提高通行能力和可靠性，也要重视农村公路的建设，实现城乡一体化发展。在加快上海国际航运中心建设上，既要加快建设进度，也要研究有利于形成集装箱枢纽港的便利政策，包括航运政策和口岸监管方式，促进港口通过竞争，提高国际竞争力。
　　第三，坚持规划、建设和管理并重。交通运输的规划、建设和管理，是交通运输发展的三个基本环节。在制定规划过程中，要根据全面建设小康社会的目标，借鉴国外经验，结合我国国情，尽可能准确预测远景发展需要，使规划具有前瞻性和指导性。要根据经济和社会发展实际，科学合理地确定布局、规模和标准，确保投资效益，提高资源利用率。要加强公路、水运、铁路、航空的协调发展。各种运输方式是综合运输体系的子系统，服务对象有所区别，各有分工，各有优势；要体现优势互补。在规划制定和完善过程中，要坚持科学决策、民主决策原则，使规划建立在调查研究、集思广益、充分论证的基础上。实施规划，要分阶段、分步骤。搞好交通建设，必须扎实细致地做好包括勘察设计等在内的前期工作，千方百计确保施工质量。适应现代化交通的特点，在搞好设施维护保养的同时，要充分利用现代管理技术和信息化手段，提高效率和质量，降低管理成本。
　　黄菊副总理最后强调，长江三角洲地区交通运输发展是事关全局的大事，必须增强历史使命感和责任感，抓住难得历史机遇，努力开创新局面，创造新经验，做出新贡献。
　　出席座谈会的还有人民银行行长周小川、银监会主席刘明康、证监会主席尚福林、国家发展和改革委员会副主任张国宝、交通部副部长翁孟勇、国务院研究室副主任侯云春以及两省一市主管交通工作的省市领导李全林、王永明、杨雄等。
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