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指定的文档不存在转：我看淮北及淮北发展的前景栏目分类:学生园地
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我看淮北及淮北发展的前景关于淮北，我本人有很多看法和想法，一直想谈谈。但总觉得要完整地表达自己想要说的，需要花一定的时间，因为我对淮北的看法和想法真是太多了；同时，又不想跟一些网友那样，随便丢几句就完事了。因此，一直就拖着。但是，发现不说出来，浪费的时间更多，因为不说出来，想谈的那些东西老在头脑中徘徊，反而占据了更多时间。所以，决定现在就了了这个心愿，算是表达一下对淮北的关心。我不是淮北人，也不是安徽人，纯粹是因为工作的原因来淮北的，而且来淮北的时间不过几年。这是对我个人的背景介绍。这个介绍是有必要的，因为在谈论一个地方的时候，人们都想知道谈论者是不是本地人，然后，据此衡量谈论的动机、客观性等等。说真的，人对地方的感觉跟对人的感觉差不多，也存在一个是否对上眼的问题。同一个人，同一个地方，有的人喜欢，有的人就是不喜欢。这非常正常，实在不该强求。正因为有这种差异，才会降低所有的人争同一个人或同一个地方的情况。我来淮北，就属于对上眼了的那种情况。淮北的第一眼，当然是坐在大巴车向外t望中看到的。当时的印象是街道两边楼房的颜色特别白，特别亮，街道上的人流井然有序。街道两边的楼房都不是很高，而远远望去的楼房比极高，顿时感到轻松，全然没有了在大城市的那种高楼之下的人身威胁感。总而言之，当时的感觉就是舒服。这就意味着对淮北有了很好的第一印象。有了这个第一印象，来淮北在心底已经不是什么问题了。顺便说一下，来到淮北之后，怎么也找不到那种楼房是白色的那种感觉了，也看不见当初感觉很高的那些楼了。可见，人的感觉是没有定数的。第一次来淮北，当然只能是个初步的印象了。总的感觉是，淮北超出了我的想象。因为我还没有去淮北之前，对淮北的印象不太好。说起来，也很可笑，想到淮北是一个产煤的地方，脑子中不由得出现一片黑乎乎的感觉。但是，来到淮北之后，全然没有这个感觉。来到一个地方工作的外地人往往比本地人更了解本地，因为本地人觉得自己对本地很了解，很熟悉，所以就不再进一步了解了，而一个外地人，往往怀有很大的好奇心。而且，坦率地说，一个外地人之所以好奇，是因为他还想知道这个地方是否值得将来定居。因此，外地人对本地的关注往往超出了本地人对本地的关注。正是基于这个原因，我敢说，我比很多淮北本地人更了解淮北，一个明显的例证是，我可以叫出淮北主要街道的官方名称，而那些淮北本地人却不一定能叫N出来，很多淮北土著只知道叫一马路、二马路、三马路等等。另一个明显的例证是，我可以知道淮北最近在开发什么或者上马什么项目，而大多数淮北人根本不知道。现在，将我对淮北的看法和想法做一个综合性交代。一、淮北人的素质素质这问题只能相比较而言。去过安徽几个地方，但停留时间不长，所以没感到淮北人跟安徽其他地方的人相比到底怎么样。要是跟自己了解的落后的地方（农村）相比，淮北人的素质自然高一些，但是跟自己了解的发达地方（大城市）相比，自然低一些。但总体上说，淮北人的素质距离我心目中的标准还很远。一个主要的问题是，尽管很多人淮北人觉得淮北人讲卫生，淮北市很干净，但是，我还是看到淮北很多人不讲卫生，随便扔手中的垃圾，有的地方，比如批发市场那个人流很多的地方，就很不干净，地上随处可见垃圾。但说真的，我在淮北，也主要发现批发市场这个地方比较脏乱，其他地方都还可以，特别是人民路非常干净，非常舒服。但同时也说真的，不管别的地方多干净，就这一个地方很脏乱，我就觉着淮北并不干净整洁了。这虽然是偏见，但也没办法，就像一杯清水滴进一滴墨水一样，虽然是一滴墨水，但足以改变整杯水的颜色。因此，城市环境建设不能留死角。当然，淮北市在搞城市环境卫生建设时，让人百思不解的是宁肯派那么多环卫工人，却不愿意增加几个垃圾箱。不增加设计和位置摆放合理的垃圾箱，卫生就永远抓不上去。淮北人素质不够高的另外一个表现是，学历普遍偏低，特别是高学历的人很少。当然，有的人说，学历不能衡量一个人的素质。但是，在一般情况下，学历还是能够衡量一个人的素质，否则，要大学干什么？干脆都变成小学算了，或者都当文盲算了。实际上，学历就是一个人的素质的标志。当你面对一个低学历的人和一个高学历的人时，你的感觉都不一样。要是讨论起问题，那就更明显了。很难想象，一个学历普遍偏低的城市，会有多高的高度。因此，无论从哪个角度说，淮北市以后都要加大引进高学历人才的力度。淮北人素质不够高的再一个表现，就是市民化程度不够高。一些人虽然住在楼上，但一看就属于那种农民进城，还没有被市民化。没有被市民化，农民所具有的种种不良习气就会带入到城市中。比如，有的住户，根本没有公德意识，将楼前的绿化带当作了自家的三分地，想干什么就干什么，有的还在楼前乱搭棚子。当然这也是个别现象，但这些个别现象，就会影响到对一个地方所有人的素质的整体评判。注意，我说的始终是淮北人的素质不够高，不够高，不等于说低，只是说距离我心中的标准还很远。如果不谈我心目中较高的要求的话，淮北人的素质应该说还可以。其一，淮北人比较热情、和善，没有那种冰冷或蛮横的感觉。无论是问路、交谈，都是如此。哪怕是发生争吵，也不会给人以蛮横的感觉。所以淮北被评选上的“安徽好人”最多，是有缘故的。其二，没有排外现象。淮北临近河南、山东、江苏，再加上一开始就是个移民城市，据说上海来的知青比较多（当初在淮北有个上海饭店就是个证明），所以，在淮北完全感觉不到排外现象。其三，淮北的治安比较好，很少听见重大恶性事件，或者经常性的犯罪现象。其四，市民大多能够遵守交通秩序。其五，市民，特别是女性，在外形上不落后于我到过的任何地方。即便是哪些特大城市，如果按照比例统计女性的美丑，我相信淮北女性在美的方面一定是名列前茅的。连卖小吃的当中，也会遇见很多漂亮的女人。特别是遇见一个环卫工和一个收垃圾的，竟然也长那么漂亮，心里暗暗叹息，真是太可惜了。尤其那个收垃圾的，我经常暗自揣摩，她是不是曾经犯过什么罪。因为我知道，有些犯罪逃亡的人，往往会做一些比较脏累苦的活。二、淮北的城建经常听人说，淮北小。但是，我发现，那些说淮北小的人，就是把淮北的淮海路和古城路，最多到人民路等于淮北的人。我可以肯定地说，这些人根本就没有完整地逛过淮北。如果最近向西北到达过淮北凤凰山食品开发区，西南到达过濉溪县城，南部达到过南湖湿地公园，东部到达过正在开发的东湖湿地公园，再沿着淮海东路到达过龙湖工业园区，东北到达过岱河矿，北部到达过凤凰山，最后到达过距市中心较远的东部新城，那么我相信，你就不会再说淮北市很小了。影响淮北市容最大的莫过于淮海路和古城路，即俗称的一马路、二马路，这两个地方，是淮北城建最早的地方，所以，街道比较窄，旁边的楼房，比较旧。但这两个地带恰好是淮北商业集中，人流最多的地方。因此，大多数人对淮北的感觉和印象，主要来自这这两个地带。现在，淮海路的西端变化比较大，因为两边又耸立起很多高楼，有点现代化城市的感觉。淮海路、古城路，改建有困难，因为两边的楼房又不能都拆了，但是换换装总可以吧。只要给破旧的楼房的外表换换装，我相信淮北市的市容马上会改观很多。面子工程，只要花费不是太大，其实也是合理的，就像人一样，敢说让脸整天脏兮兮的，就对吗？洗洗脸，适度地化化妆，难道不是很惬意吗？但是，淮北市的领导人，好像看不见那些破旧的楼房一样。三、淮北的工业淮北有淮北矿业、皖北煤电两个中国五百强企业。但我的感觉是，皖北煤电对淮北的贡献不大，2013年上缴的财政税收还不如口子窖多。淮北市政府应该要求皖北煤电对淮北做出更多的贡献。从哪个方面说，皖北煤电都应该如此，毕竟皖北煤电是从淮北起家的。另外，淮北矿业、淮海实业发展集团、安徽口子酒业、淮北正大源集团，属于安徽2013年百强企业。总的感觉是，相比一些农业市，淮北的工业还可以，但是相比很多城市，淮北的工业还是很薄弱。在我看来，依靠资源的企业根本算不上真正的工业。所以，淮北矿业和皖北煤电根本不表明淮北的工业化程度。不过，淮北目前已经出现了一批发展前景不错的中小微企业，名单太多，不在此列举。四、淮北的商业淮北的商业发展规模感觉超过了人口密度，大型商场太多了，大润发、沃尔玛、苏宁、金鹰、华松、真棒、东方百货、鼎盛、百货大楼、乐天玛特。还有在建的，比如国购、义乌商品城。其中大润发二店也都开业了。建材市场就有盛世商贸城、东湖商贸城、红星美凯龙。这三个建材市场，面积一个比一个大。当然，东湖商贸城，同时也是装备制造展览区。五、淮北的交通淮北的区位确实很尴尬，主要是距离交通干线很近，但又不在交通干线上。以机场来说，假如淮北距离徐州很远的话，修建飞机场就是有必要的，但问题时距离徐州很近，所以修建飞机场，就似乎有点多余。可是到徐州坐飞机，又毕竟有点远。高铁也是。我一直在想，假如淮北在交通干线上，淮北目前的发展在产值规模上有徐州的三分之一乃至一半是差不多的。所以，淮北的区位确实影响了淮北的发展。但这并不是不能突破的，更不是决定因素，后面还要说。五、淮北的自然环境淮北市的自然环境是最令我满意的地方，因为它有山有水。我个人既喜欢城市的繁华，也喜欢山水的恬淡。因此，现在的我，最不能忍受的城市就是没有山水的城市。淮北市领导经常有个说法――“三山六湖九河”。三山：相山、泉山、龙脊山。六湖：南湖、华家湖、东湖、北湖、中湖、乾隆湖。九河：萧濉新河、岱河、龙河、闸河、西流河、跃进河、老濉河、东相阳沟、西相阳沟。虽然，诸如“九河”可能并不名副其实，因为有些河流可能有干涸的情况，但总的来说，淮北市有山有水。要知道，在平原地带，一个城市有山有水，并不多见。城市有山有水，其风貌就大不一样了。没山没水，完全靠石头水泥堆砌起来的城市，我个人的感觉是单调，缺乏灵气。当然，有些城市也有山有水，但那个山或水其实距离市中心很远，根本与市民的日常感受没多大关系。但是，淮北的山和水大多离淮北市中心很近，比如淮北市本身就依山而建。那些因塌陷而出现的湖水，离市中心也不远。因此，淮北的山水，是淮北市人民最大的财富。六、淮北的发展前景这是我要说的重点。我对淮北的发展在不确定中充满憧憬。我希望这个城市将来能够发展得很好，因为这个城市各方面比较符合我的理想。我喜欢有山有水的城市，我喜欢不太拥挤但又有一定规模的城市，我喜欢比较干净整齐绿化较好的城市，而淮北基本上符合我的这些愿望。（尽管我前面说淮北有些地方不太干净，但要客观地说，大部分地方是比较干净的。）所以，我希望淮北能发展得越来越好。那么，淮北有无可能发展越来越好呢？我的答案基本上是肯定的。第一，淮北的人口数量不多，全市人口214万。人口数量比较少，相对负担比较轻。虽然，在综合实力上的竞争上会有欠缺，但人少的特点是，怎么发展，往往也比那些同级的人口相对多的地方发展得要好些。淮北目前的城镇化率比较高，职工人均工资相对安徽周边的城市较高，就说明了这点。第二，淮北的资源相对丰富。虽然淮北的资源迟早会枯竭，但是有资源总比没有资源好。虽然现在的煤炭形势不是很好，但谁保证永远形势不好呢？要知道，资源危机，也是迟早的事情，除非人造资源的技术获得空前的突破。第三，淮北的工业转型和布局初步形成煤炭资源的枯竭，开采难度的加大，煤炭价格下行，使淮北的工业产值和财政税收在最近一年受到的影响很大。但是，大家一定要记住了，有些坏事往往会倒逼好事的到来。大家想想，如果淮北的煤炭资源没有问题，淮北会提出转型吗？恰恰是资源的枯竭和煤炭价格的下行，促使淮北不得不加大转型的力度，加快转型的步伐。现在有些不看好淮北的人，恰好就是根据淮北目前最糟糕的时期看待淮北的未来。但就是在淮北最糟糕的2013年，没记错的话，全市固定资产投资仍然增长百分之二十多，GDP名义增长率全省第一。因为淮北目前正是转型时期，换句话说，正是投入多，产出少的时期。因此，假以时日，淮北的产出将会爆发出来。目前淮北的转型和工业布局初步形成。淮北目前已经形成了以煤电、煤化工、食品、机械制造、纺织服装、陶瓷建材为主导，以新能源、生物医药、精细化工、新材料等新兴产业为补充的多元化工业产业格局。其中，给我印象较深的有：临涣工业园。临涣工业园，专门发展煤化工，搞煤炭转型。目前投资已经几十亿，总投资将达到几百个亿，因为主要的建设方是淮北煤矿集团，而淮北煤矿集团是进入中国五百强的企业。虽然煤炭效益下降，但是综合实力还是很强的。投资几百亿的工业园，将来的产出达到近千亿，是有可能的。最主要的是，淮北市的规划是将临涣工业园打造成淮北市的次中心。临涣工业园与市中心的快速通道也已开建。凤凰山食品开发区。凤凰山食品开发区，已经初具规模，产值已经达到二百亿左右。目标是，到2018年，开发区将形成由生物科技园、物流产业园、酒饮料产业园、合作共建园、创业产业园等五个“百亿园中园”，十家年产值10亿元的中型企业，十家年产值20亿元的大型企业，年营业收入200亿元的商贸服务产业群组成的千亿板块新城。还计划建立一个学校，安徽食品经济学院，以配合和促进食品经济开发区的发展。能够想到这一点，还是有远见的。濉溪经济开发区。了解不多，但是在申报国家级开发区，而且已经获得省政府通过。如果申报成功，就是皖北唯一一家国家级开发区。由此，可见其实力。海聚科技园区。我相信，不但大多数外地人不知道，绝大多数淮北人也不知道，淮北竟然还有生产智能手机和平板电脑的企业。这个企业就是由潘林为首的11位归国博士创办的海聚科技。因为2013年才开始投产下线，所以大多数人不知道很正常。公司董事长潘林介绍：目前正在办理13种产品的欧洲质量认证。2013年底实现销售收入3000万美金，2014年、2015年目标产值将分别达到5亿美金、10亿美金。而海聚科技园区，就是以海聚科技为依托，引进更多的高科技企业。职教园区。在淮北的东部新城，将建成一个容纳8万师生的教职园区。我认为，这是淮北市委市政府非常有眼光的体现之一。这个职教园区规模不算小，一旦建成，可以为淮北的工业发展提供更多的技术人才。同时可以吸引周边更多地生源。因此，职教园区虽然属于教育建设项目，但我还是放到了工业这一部分。华孚色纺工业园。华孚色纺（淮北）工业园由全球色纺纱线领军企业――华孚色纺股份有限公司投资设立。该项目占地1350亩，总投资预计达25.8亿元，将建设50万锭色纺基地。项目全部建成后，预计可实现年销售收入33.3亿元，年创利税2.5亿元。口子酒业。口子酒业的目标是，百亿产值。淮北市政府着力将口子酒业打造成一个产值过百亿的企业。目前，在安徽，古井贡酒、金种子酒、国口窖并驾齐驱。工业方面太多了，不能一一详细介绍了。只是再提一下，淮北还有几位青年制造出了无人机，他们成立的公司名称为：淮北市天路航空科技股份有限公司。公司负责人之一介绍：未来几年，天路航空科技还计划通过与政府的合作，投资15至20亿元在淮北市建成一个占地1000亩的通用机场，实现从研发无人飞机――研发载人飞机――开设无人机4S店――开设载人机4S店――拓展其他通用航空业务的产业化发展目标，让航空梦想越飞越高。对此，我并不乐观，但也很难说。第四，淮北的旅游和服务业前景可观淮北的旅游业迟早是能搞上去的。我的印象比较深的有：相山及相山中的显通寺。相山4A级风景区，显通寺有上千年的历史。今年初一一天上香的人数达到20万。龙脊山。龙脊山山体较大，开发的潜力比相山大。南湖湿地公园。南湖湿地公园的开发已经有若干年了，今年市政府推倒重来，基本上重新开发。主景区今年5、6月份就可建成。南湖湿地公园的湖面面积就有五千多亩大，旁边还有一个小的湖，湖面面积也有2、3千亩大。一个城市附近有这么大的湖并不多见。目前见到的城市中，北京、杭州等有。华家湖。华家湖目前水域面积并不大，因为漏水现象严重。因此，华家湖的治理，是今年淮北市要着力建设的“九个一工程”中的重要工程之一。如果治理效果好，那么按华家湖的容水量，比南湖还要大。北湖、中湖、东湖、乾隆湖，水域都不小，均有不同程度的开发。淮北有一个计划，就是将“三山六湖九河”打通。据我看，这没有什么不切实可行的地方，因为这些河流和湖水彼此距离不远，而且都在平原地带，开挖起来没什么难度。想象一下，一个城市，六湖九河，都被连通起来，那是什么感觉。我的感觉是，犹如行走在画中一般。当然，有些人怀疑有些河流缺水怎么办，有些湖干涸怎么办？这个有淮水北调工程。在淮水北调工程建成后，特别是这些湖都是淮水在淮北的蓄水池。连通起来之后，河流和湖水之间是可以循环的。隋唐运河古镇。对隋唐运河古镇的介绍是：隋唐运河文化古镇、中央新影影视基地由安徽省旅游集团有限责任公司携手中央新影集团按国家级旅游景区4A标准着力打造，占地约944亩，总投资约25亿元，主要分为三大版块：古镇主体区、运河人家、运河新天地(城市综合体)。古镇主体区包含六大功能分区，即：浪漫休闲区、参访体验区、核心演艺区、民俗客栈区、旅客服务区、梦幻娱乐区展馆。项目业态包含购物中心、古街商铺、酒店宾馆、客栈会所、创意工坊、文博、演艺中心、酒吧茶馆、生态人居等等，还有富含文化历史元素的浮雕长廊、亭台楼阁、庙宇宝塔、遗址再现、古城牌楼、运河水系等标志景观。该项目将与隋唐柳孜运河遗址申请世界级遗产同步，以国家4A级风景区标准建设成为淮北市城市特色名片、淮北市旅游窗口、城市会客厅、淮北文化旅游龙头、区域旅游消费目的地，满足皖北乃至黄淮海地区人民群众的旅游消费需求。其建成后可实现项目游客日容量约合1.3万人次/日，实现年营业收入10亿元左右，创造税收约8000万元，为淮北市提供近万个就业岗位。如果建设方能够不缩工减量，而是坚持高起点，高水准的话，那么这个旅游项目是本人最看好的项目。因为运河景观非常有特色，目前又非常稀缺，如果建设的规模大，水准高，其影响绝不会太低的。看好的另外一个原因是，运河古镇距离南湖湿地公园非常近，两者都建成后，相得益彰，比翼双飞。台湾美食文化城。有关报道是这样的：近日，台湾东雷集团董事长骆明裕一行来相山区进行投资考察，并就在相山区拟建总投资5亿元、占地131亩的台湾美食文化城项目达成合作意向。骆明裕一行先后对梅苑路、桂苑路商业地块，淮北运河古镇选址现场，宝迪广场以及大润发二店等周边商业业态进行实地考察。在运河古镇旁边建一个小吃城，大家想想，是不是很搭配？吃喝游玩，相得益彰，岂不快哉？政通梦幻王国。有关政通梦幻王国的介绍是：政通梦幻王国是安徽首个以儿童为主题的文化项目，位于淮北市古城东路以北，东侧紧邻即将开建的龙山儿童公园，北侧为大型居住社区滨湖新城。项目计划总投资约7亿元，拟规划总建筑面积为5.6万方，其中室内儿童文化项目建筑面积2.5万方。已于2013年下半年开工，计划2014年建成开业。政通梦幻王国儿童主题体验馆规划分为五大体验区――梦幻体验区、高科技体验区、数字互动体验区、室内游艺区、儿童职业体验区，通过具有深厚文化内涵的、以高科技为手段的、高品质的文化之旅体验，让孩子在欢乐的气氛中感受中华文化，推动中国文化走向世界。文化科技创意产业园。对该项目的介绍是：美莱国际将与我市天象集团在淮合作建设文化科技创意产业园项目。该项目集文化创意、科技研发、休闲娱乐、观光旅游、多元教育为一体。……双方相互通报了淮北市城市总体规划情况和美莱国际发展概况，商定在东部新城区投资30亿元以上，建设世界一流的文化科技创意产业园。产业园建成后将与职教园区和大学城互补互动，形成产学研一体化。当然，淮北还有柳孜隋唐大运河遗址、临涣古城墙遗址、石山孜遗址、古城汉墓、濉溪石板街、双堆积烈士陵园、文昌宫（淮海战役总前委指挥部）、塔山石榴风景园、黄里风景区等。淮北风景区的一个特点是，可以彼此间的距离不远，可以连成一片。这对游客来说是非常有利的。如果彼此太远，心头稍一撒懒，就不愿去了。比如，北京不知去过多少次了，但从来没有去过北京长城，就是觉得远，嫌麻烦。第五，淮北的交通在逐步改善。前面说了，淮北的区位很尴尬，距离交通干线很近，但又不在交通干线上。这确实影响了淮北的发展，但是越往以后，这种不利影响将会逐步消除。淮北通往外地的公路处于不断的建设和翻新之中，随着新的公路的通车，就会大大缩短通往周边的距离。高铁联络线能否建成，很快就有说法，但符夹线的改造应该是肯定的。徐州和淮北之间的城际交通，安徽将修建的几条经过淮北的铁路，都会改善淮北的交通。淮北的四周几乎都有高速公路。在铁路方面，有始发火车通往上海，也有过路火车通往徐州、南京、深圳、青岛、合肥、武汉等城市。真正让人郁闷的是去北京一带，往往要到徐州转车。距离徐州的飞机场，也就一个多小时的路程。徐州有些地方赶徐州机场的时间未必比淮北短。第七，淮北领导的思路正确我之所以认为淮北领导的思路正确，首先是每届领导班子都意识到转型的紧迫性，而且是认认真真，实实在在地抓转型。其次，这届领导在一些非常细节的地方与我的想法不谋而合。来淮北后，基于淮北市面积和人口比较小这一市情，私心认为淮北市应该参照香港来发展，就是说集约利用土地，不要贪图面积大，每一寸土地，都坚持高标准建设，主要是要实现城市立体化发展，也就是建楼尽量建高层。一则节约土地，二则那些低层的楼房，往往过不了多少年，就要拆掉重建，这是浪费。淮北建城晚，相对来说，城区比较整齐，而且老城区面积相对较小，因此，淮北完全可以将淮北市区每一个地方不留死角地建设得非常漂亮。特别是淮北的自然风光非常好，有山有水，所以，完全可以将淮北建成一个人们特别想来旅游和定居的地方。而我的这些想法，其实就是本届领导人所概括的“精致淮北”。一个更为细节的想法是，我觉得淮北就应该建得，外地人来了之后，就不想再走的程度。因为从各方面说，淮北可以建成这样的城市。我的这个想法，淮北市本届市委书记在省里开会的时候表达了出来，真是不谋而合。另外，说到建设“精致淮北”，我觉得淮北在城区建设差不多的情况下，可以适时地打出“小上海”这一名片。打出“小上海”这一名片对提高淮北的知名度有很大的帮助。淮北投资商可以考虑重新建设淮北曾经有过的“上海饭店”，可以建更多冠名“上海”字样的建筑和商业体等。总的来说，淮北在总的目标和规划上基本是合理的，有远见的。第八，关于淮北与周边城市的行政区划最后谈一下，淮北人与宿州人之间争论非常激烈的一个问题，就是两市的行政区划问题。我认为，让宿州并掉淮北实属不智。首先，宿州在城市建设、工业发展、人口素质、人均收入、高等院校等各方面都不及淮北。当然，看总量，宿州在已超过淮北，但要知道，宿州与淮北之间在区域面积和人口上是5：2的关系。宿州的墉桥区比一般的县还要大，加上四个县，就是5。淮北的三个区加起来还不如墉桥区大，外加一个县，算是2。宿州市的各项指标要分到各个县，这样到宿州市城区就没有多少了。淮北不一样，濉溪县城与淮北市城区实现无缝对接了，完全连成一片了。因此，淮北市的各项统计指标，基本就是来自淮北市城区（包含濉溪县城）了。这样一对比，就知道，淮北市和宿州市（不含农村）哪个发展更快了，哪个对周边的带动力更强了。再次，淮北在地名上比宿州更优越，优越在知道宿州的人很少，知道淮北的人很多。淮北属于大的地理名，而宿州不管你强调多么历史悠久，别人乍一听，根本不知道在哪个地方，哪个方向，而淮北就不一样了，只要知道淮河的人，一听淮北就知道淮北在哪里了。特别是，人们容易将淮河以北理解为淮北，如此一来，淮北市虽不是很大，但给人的感觉却很大。所以，淮北这个名字，在外地人看来，要远比皖北大气和知名。至于很多人说，宿州人口多，交通便利。这是个事实，但是，人口多，交通便利，不等于就发展得好，不等于发展有前景。试问，在几大干线上的地方，是否都发展得那么好？如果一个城市发展好了，本来不是交通干线上的城市，其交通地位差不多会变成类似交通干线上的城市，因为公路、铁路不得不向它那个方向修。特别是，随着交通本身不断升级，无论你处在哪里，到另一个地方的距离都变得越来越短了，因此，交通在未来，将不是一个主要问题。我认为，在未来，一个地方的环境才是最吸引人的地方。因为随着人们收入的增加，生活水平的提高，人们越来越注重生活的质量和惬意，而生活的质量和惬意不可能在一个环境差的地方获得，相反，只能在那些城市建设精美的地方才能获得，而淮北市完全可以建成一个环境精美的城市。一旦官方提出了“精致淮北”这个目标，实现它的距离一定会更快。人口多寡更不是问题，深圳原本有多少人口？现在的户籍不是大问题，只要一个城市自身建设走在前面，会不断地吸入周边的人口。所以淮北在人口规模较小的情况下，通过加快城市发展，吸纳周边人口，就可以解决淮北在人口问题上的短板。这本来不是问题的问题，一旦被忽视了，反而会成为大问题。比如，一旦出现人口过多外流，那么城市的消费能力下降，最终会影响到经济的活力。如果要说合并，从淮北市民的角度说，也不能全合。全合，淮北就不可能建成“精致淮北”了，只能进行摊大饼式的发展了。那时候，淮北在综合实力方面的统计数字非常光鲜，但淮北市区的居民多半生活在吵杂和乌烟瘴气之中。从区域看，如果合的话，最多将砀山和萧县划归淮北就行了。这样，淮北的负担不致过大，同时又有足够的发展腹地。目前淮北在西面和北面的发展差不多已经受到土地的制约了，所以，才提出“东进南扩”。将砀山和萧县划归淮北，对砀山和萧县来说，绝对是利好。看看地图，就知道，会有几个砀山人和萧县人去宿州？他们宁肯去徐州和淮北，也不会去宿州。道理很简单，一个方便，一个不方便。所以，我非常理解砀山和萧县人希望划入徐州或淮北的想法。看看从徐州到淮北，经过萧县时，萧县的公路，感觉萧县完全是个缺爹少娘的地方，那公路破得，全国罕见。从徐州到安徽，进入萧县之后，马上就会感觉到两省的差别巨大，这种强烈的反差首先来自双方的路况。同时，我也感叹，看上去那么破落的一个县城，往届的一位县委书记竟然能贪污受贿达2千多万之多。萧县难道是位置不好吗？既靠近徐州，又靠近淮北，又是平原地带，竟然还是国家贫困县。我个人认为，其中最大的原因是，宿州根本无心去大力发展萧县，看看克里米亚人宁肯脱离乌克兰，选择并入俄罗斯，就知道哪个领导愿意在这样一个未来区划有可能发生变动的地方下大力气。如果萧县划归淮北，依照萧县优越的区域位置，我相信，萧县早该居于濉溪县之上了。淮北的东山路已经修到萧县跟前了，可是萧县那边的公路还未见动静，我就在想，淮北将公路修得再好，又能怎么样呢？从这点，就可以直观地看出，萧县的滞后对淮北的发展也构成了限制。因此，砀山和萧县并入淮北，无论是对淮北而言，还是对二县而言，都是非常有利的。}