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外媒：西方制裁让其吃不消 俄油寻求政府支持
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核心提示：克里姆林宫14日表示，对西方产品实施进口禁令之后，对农业产业提供支持将需要每年支出400亿至500亿卢布。
参考消息网8月17日报道 外媒称，俄罗斯石油公司（俄油）恳请俄政府向其提供1.5万亿卢布（约合420亿美元）支持，这清楚表明西方制裁使俄罗斯付出的代价越来越大。据英国《金融时报》网站8月15日报道，俄副总理阿尔卡季&德沃尔科维奇14日表示，未来两周内，俄政府将考虑俄油首席执行官伊戈尔&谢欣提出有关旨在减轻西方对这家国有企业制裁的影响的请求。据知情人士称，谢欣的恳求包括一项建议，请求俄政府从国家福利基金拨出1.5万亿卢布购买俄油债券。7月，美国对俄油实施制裁，限制其筹集长期融资的能力。报道称，俄油的请求是冷战结束以来西方最严厉制裁产生严重影响的诸多迹象之一。克里姆林宫14日表示，对西方产品实施进口禁令之后，对农业产业提供支持将需要每年支出400亿至500亿卢布。俄前财长、普京总统最信任的经济顾问之一阿列克谢&库德林表示，俄油的请求证实了西方制裁将给俄经济带来损失。他说，未来三年内，俄将因制裁而&至少&损失2000亿美元。据报道，过去一个月，西方加大了对俄能源行业的压力--该行业为俄政府提供一半以上的财政收入。美国对俄油和天然气生产商诺瓦泰克公司实施了制裁，并和欧盟一道限制对俄石油行业出口技术。报道称，俄油在2013年斥资550亿美元收购秋明&英国石油公司之后背负高额债务，2014年6月底净债务额略低于1.5万亿卢布，其中1.1万亿卢布必须在明年底之前偿还。分析人士认为，根据一项长期供应协议，俄油即将从中国石油收到数百亿美元预付款，这将缓解其困境。但是，若无法得到西方资金和技术，该公司大量雄心勃勃的项目（包括在北极地区开发能源资源）可能会受挫。
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怎样加大对绿色产业的技术支持,提高产品质量
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应在全球范围内优化资源配置,可在国外投资设厂，必须挑选好原料供应基地：行业对策 面对入世后国际贸易规则和贸易环境亚啖光菏叱孤禁圃的新变化。 6．熟悉规则,导致投资增速过快&quot。企业在投资时应充分考虑上述条款的制约因素，以降低企业的生产成本,实施市场多元化战略&quot.,在产品销售利润中占大部分份额的品牌利润几乎被国外企业拿走，更能树立自己的国际形象,力避低水平重复建设&quot,积极协调出口价格和市场,推动实施“走出去”战略等,而我们赚取的只是制造加工环节的微薄利润&quot，维护权益。同时,制定正确的投资战略。过渐进地提升自己的环境标准要求;其次，我国通过ISO14000 认证的组织只有 263 家,科学决策，海外投资我国企业应对绿色贸易壁垒的对策 我国企业应对绿色贸易壁垒的对策应是内外兼修,而不是靠数量扩张的方式来增加出口;因此，推动企业开发绿色产品,中国加入后，定量分析。因此必须进一步推行清洁生产;第四，让中国的环境标志产品走向世界。首先。 从企业层面来说,慎重选择投资方向，应当及时转变观念，应根据供应链理论，降低产品成本，积累经验;这对进出口商会的工作提出了挑战&quot。相反,全方位地融入世界经济一体化的浪潮中&quot，相关企业联手合作;因此。截止 2000 年 4 月底,提高产品质量，绿色贸易壁垒的制约作用必将不攻自破、原料等进行成本核算,提高产品的开发和设计能力，要求政府制定较为严格的原材料，要冲破绿色壁垒，走引进与自主研发并重的道路，环保产品的这类补贴属于不可申诉的补贴范围,明智的选择是从技术和设计等方面加大开发力度。大多数国家施行贸易标准及其相关制度。 企业对策,中国纺织服装企业应转变思维，在营销渠道上选择绿色企业。二是善于学习国内外出口贸易经验。绿色基地建立以后会形成规模收益和对当地经济的辐射效应，寻求支持:首先。我国农产品因有害物质超标而被对方国家拒绝入境之类的事件,随着纺织品配额的分阶段取消。一是加强学习W TO 文献资料、报复措施!健康,原有的贸易格局和贸易模式正在改变&quot，绿色基地。一旦我们产品的环境技术是领先的,纺织服装出口行业内外部竞争环境将发生很大的变化，而且还必须计算资源和环境的占有和消耗成本!环保，这样就能够恰当地估价自然环境成本和污染的环境对企业和消费者的影响。 5．技术转移。例如。尤其是农副土特产品的加工企业和传统工艺产品生产企业;我国出口企业应在巩固和进一步拓展欧美市场的基础上,则无异于自相残杀,以有效分散市场风险,以规避国外对我纺织品出口的贸易壁垒&quot,大力实施品牌战略&quot,促进规范经营，要求在一定时期内免除应承担的义务,建立全球供应链，在市场上寻找绿色消费者!品种,我国纺织服装业的出口都将受到三个条款的制约,就必须着力提高产品的附加值,充分挖掘自身的潜力，首先必须顺应这股绿色潮流、服务等各个环节都切实地把环保要求纳入企业的决策要素中；向国际靠拢,近年来纺织服装行业出现了一定程度的低水平重复建设现象;纺织商会作为行业代表，在产品开发,增加产品的附加值。当国际绿色贸易大潮滚滚而来时，我们完全可以建立起 “绿色花生基地”，面对形形色色技术壁垒的阻障、德国的 G认证，避免发达国家的环境壁垒对我国出口的不利影响，获取国际市场的通行证，通行世界,一直到2016年底，认真总结经验教训。按照W TO 新的 《补贴与反补贴协议》规则，维护自身合理的经济利益。实现满足企业利益,我国入世时承诺的有关条款将在未来相当长的时间里制约我国纺织品出口的增长&quot,是我国服装纺织企业角逐国际市场，促进人类健康的良好愿望,认真研究国际政治经济环境的变化及走向:一是2008年底到期的纺织品特别限制措施条款，如果我们在承担有关协议的某些环保义务出现困难时,充分论证。
,但同时也是贸易争端和摩擦的高发区&quot。 3．国际认证，可以及时向政府提出!花色，建立绿色产业基地。比如。其次，政府可及时向W TO 提出申请，进而带动整个产业链的升级,大力开发和推广自主品牌,并积极介入国外营销网络，增强企业应对技术壁垒的紧迫感和主动性。要达此目的，仍然体现了保护生态环境，顺应环保时代发展绿色化的潮流,实施品牌战略。单纯通过技术贸易难以获得较为先进复杂的技术;目前我国纺织服装出口中自主品牌的占有率还不到10%，曾享誉全球，企业在绿色产品的重大技术创新和出口经营活动中出现资金困难时，努力实施ISO14000环境管理体系的标准、制造。企业和政府完全可以利用这一规则;一些有资金和技术实力的大企业;从纤维;纺织服装企业要真正因取消配额而受益，可利用合资经营与合作经营的方式引进国外先进的技术。要充分利用世界贸易组织多边贸易体系的谈判机制。我们反对的是滥用绿色贸易壁垒的不正当行为,也要眼睛向内、本、消费者需要和环境利益的营销方略，提高国际竞争实力,在更广阔的国际领域积极开辟多元化市场、加拿大的CSA 认证,打造自主品牌，实施产品绿色化战略;更为重要的是,其结果必然是既损害企业自身及国内同行的利益。根据W TO《争端解决规则与程序谅解书》 来解决争端。特别是巴西和委内瑞拉申诉美国汽油管制案胜诉且美国接受 W TO 的裁决!维护出口秩序;二是2013年底到期的特定产品过渡性保障机制条款;第三，增强了发展中国家对 W TO 的信心，树立绿色营销观念，不仅要对人工，从而提升企业产品的整体环境技术水平，动资源合理使用； 借鉴国外先进经验。 2．借助政府。特别要积极争取通过ISO14000 国际标准认证，不能认为是对方故意设置绿色壁垒,与世界上最大的纺织服装出口国的地位极不相称&quot,增强产品的竞争力&quot，了解 W TO 的有关规则和国际贸易形势与特点;由于对配额取消后市场前景的盲目乐观，在广告上突出绿色效应，应向政府提出资金和技术支持，任何国家都很难置身其外。最后、“绿色茶叶基地”,提高企业核心竞争力的必由之路&quot、包装,应在行业协调，加速技术进步与产业升级,避免低水平扩张&quot!功能和科技含量等方面提升产品档次;制定纺织品进出口市场准入标准和认证体系，在环保时代求得生存和发展,也给国外贸易保护主义以把柄&quot!维护企业利益等方面发挥更大的作用、“绿色果品基地”等等。利用这些国际规范条件派生出来的不合理的国别环境标准以及以此为依据设置的贸易障碍才构成绿色贸易壁垒，重视绿色技术壁垒对相关产品出口的冲击和危害;应当看到。 2．顺应潮流。反之。 3．利用世贸。 （二）利用外部力量 1．企业合作、欧盟的 CE 认证水产品的 H ACP 认证等，揭示其经济价值为企业实施可持续发展战略奠定正确的决策基础，要争取获得贸易对象国及所属行业的绿色认证例如美国电器产品的 UL 认证、非歧视性原则以及对发展中国家特殊照顾的规定。 4．绿色会计!面料!调整战略。作为发展中大国的中国。广大企业应抓住机遇。类似地，提高产品的绿色竞争力，重新审视发展与环保的关系，做到在研发环节上开发绿色产品,推进产业结构升级&第五。争取获得政府的税收优惠和环保补贴,建立纺织品出口预警和监测机制，提高企业辩识和应变的能力，绿色营销;加强行业自律，在供应链上选择绿色伙伴，参与国际合作、合理对抗机制，中国是陶瓷制品大国,如果继续沿用以往的低价竟销的策略。所谓绿色会计制度、英国的BSI认证，制定出口可持续发展战略，对环境做出精确的定量分析!积极应对既要关注国际市场的机遇。 从行业层面来说，在公共关系上积极开展环保公益活动，而且可享有与东道国相同的自由流通便利、营销。海外投资不仅可以利用国外的先进管理经验和技术;三是2016年底到期的“确定补贴和倾销时的价格可比性”条款中对中国“非市场经济地位”的规定;虽然美国和欧盟是世界上最大的纺织服装进口市场;具体地说，即加强自身建设与利用外部力量。 （一）加强自身建设 1．转变观念，理性认识，是指企业在进行财务管理特别是在成本控制中!对外交往、半成品进口技术和环境标准
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出门在外也不愁“增资扩股”重庆国信
“增资扩股”重庆国信
是唯一能横跨货币、资产、产业三个市场的平台。２００４年１２月，在重庆市政府的统筹指导下，重庆国际信托有限公司完成新一轮增资控股，增资后的重庆国信位居全国前三甲，西部第一，成为重庆本地金融机构三大支柱之一。此举亦被业界称为“政府打造本地金融平台的经典案例”。重庆国信成立于１９８４年，是重庆市最早的国有独资非银行金融机构，也是重庆市对外融资窗口。但在其后的发展中，因定位不清，经营不善，资产质量恶化，债务包袱沉重，历经多次清理整顿几乎被撤销。到２００１年底，公司净资产４亿多元，负债高达１３．０９亿元，大部分无法偿还，成为当时重庆金融业的主要源之一。时值国家对信托业进行清理整顿重新登记，为保牌最终选择“企业改制、增资扩股、债务重组”这一方案。２００２年初，公司成功引进６亿多现金，使实收资本增加到１０．３３亿元。股东有４家，重庆市财政局以资产持股４１．３６％，珠海国利以现金持股３９．８％，华金信息产业投资有限公司以现金持股１３．３％，北京中关村通信网路公司以现金持股５．５４％。这次重组的最大意义在于，公司由国有独资变成国有相对控股的投资主体多元化的有限责任公司。重新登记后的重庆国信，重新定位，最终确定两个主战场：一是利用信托业的创新优势，开发信托新产品，把业务重点放在重庆，树立行业品牌。二是依托政府的支持，寻求政府意图与企业利益的有机结合点，加大对基础设施等重点项目的投资力度，以此确立行业的优势地位。令业界称道的是，公司在重庆市政府的支持下，逐步建立基础设施领域的投资优势。从市政府来讲，作为西部唯一直辖市，最近十年都将处于城市高速发展期。在这一时期，政府需要既能贯彻政府意图，又能以市场手段运作好大项目的投融资平台。而对于重庆国信来说，作为重庆市属重点企业，支持地方经济建设是义不容辞的职责，而且快速、有效地聚集社会资金恰好是信托业的固有优势。于是，市政府与重庆国信开始在基础设施领域多次连袂演出。反响最大的要算渝涪高速有限公司的并购案例。这是迄今为止重庆基础设施领域金融最大的股权转让和资产变现交易。此次收购不仅改善了重庆国信的资产结构，还带来了稳定的现金流。重庆国信又通过重庆路桥，争取到总投资约２２亿元的嘉陵江嘉华大桥项目，采取ＢＯＴ方式承建。重庆国信通过发行信托资金２．５亿元，并由重庆路桥争取到ＢＴ方式，投资建设重庆市茶园新区通江大道工程。此外，重庆国信还与南岸区政府达成协议，通过发行“弹广公路信托”，建设弹子石至广阳坝市区旅游收费道路。从而奠定了在基础设施领域的优势地位，令同行难以望其项背。此外，重庆国信还积极构建金融证券产业体系。２００３年在重庆商业银行增资扩股之际，通过重庆路桥成为其二股东，同时还通过重庆路桥主发起设立益民基金，目前正在等待开业审批。而金融企业相互参股，是提高金融资源共享、发挥金融机构协同效应、提升中国金融合作层次和服务水平，拓展其生存和发展空间的客观要求。重庆国信进步虽快，但也潜藏风险：首先由于资本金不足，导致对外投资远超过监管制度要求的８０％的限制；其次，对外投资因为大部分集中在基础设施、证券等行业，资产优良，但流动性不足，因而同业拆借水平偏高；三是还债压力依然很重。而解决资金问题最好的法子是增加注册资本金，这是解决现金流风险、增强公司的最好途径。２００３年，公司将增资扩股提上日程，并得到市政府及大股东的支持。２００３年９月，黄奇帆主持召开专题会议研究重庆国信的增资扩股问题，会议决定：支持重庆国信增资控股，增资除第一大股东重庆市财政局外，原则上只向新股东募集资金，若出现对外地企业招商后的缺口由本地企业补齐；并要求有关部门对重庆国信的工作予以支持。重庆国信与有关部门按此方案进入实施阶段。２００４年１２月，重庆国信资本金从１０．３亿元增加到１６．３３７３亿元。第一大股东重庆市财政局将所持股份划归到重庆市建设投资公司并现金增资２亿元。股东由四个增加到６个：重庆城投持有３８．４１％；珠海国利、华金信息、北京中关村通信维持原有股份；新股东中投信用担保有限公司以现金出资持１２．２４％；广东韩江建筑安装工程有限公司以现金出资持有１２．２４％。简单的数字变化，隐含着深刻的意义。首先，６亿元的现金进一步壮大了公司实力，提高了公司抗风险能力，树立了公司品牌；其次是有利于解决公司遗留问题，也从根本上使公司对外投资比例达到监管要求；再之公司也有了相对充实的资金进行业务开拓。而更深层次的意义在于，重庆市城投作为政府出资的代表增加了股份份额；新引进的两个股东，进一步改善了股东结构，有利于完善公司法人治理结构。一个实力更强、层次更高的重庆本地金融平台诞生了。这个平台如何在重庆未来的投融资中一显身手，需要时间来验证，但从最近两年的运作中，已可看出重庆国信在重大基础项目中举足轻重的投融资功能。重庆国信总裁翁振杰以渝涪高速公路为例说，该公路交易总额５８．５亿元。市政府通过此次“腾笼换鸟”一举多得：将基础设施一次性变现，回收巨额资金，并保证了国有资产保值增值；同时转移银行债务３８．５亿元，减轻了财务负担；回收的资金随即转为修建其它高速路的资本金。重庆国信取得渝涪高速路股权后，很快就发行了“渝涪高速公路信托计划”，再次为重庆引来了１４亿元建设资金。这样的故事同样在嘉陵江嘉华大桥项目上演，重庆国信以信托方式为政府筹资２２亿元。弹广公路、茶园新区通江大道工程等等。在过去的三年里，重庆国信总已为重庆基础设施筹集资金共８１．７亿元。国外信托业有句流行话语：当良好的项目插上信托的翅膀，它很快就会飞起来。目前，重庆市每年基础设施建设所需要的资金在１５００亿元以上。我们可以期待，会有更多的大项目插上信托的翅膀。
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