本实用新型属于挤塑机方壳减速機箱设备技术领域具体涉及一种挤塑机方壳减速机箱冷却循环装置。

由于挤塑机方壳减速机箱高温可使润滑油粘度降低甚至变质使齿輪、轴承上的润滑油膜破坏，降低了润滑油的润滑作用是齿轮和轴承损坏的主要原因，润滑油的高温也会使油封的唇部温升超出橡胶的耐热极限唇部硬化表面发生龟裂，也是油封失效的主要原因

本实用新型的目的是提供一种挤塑机方壳减速机箱冷却循环装置，以解决現有挤塑机方壳减速机箱内高温造成润滑油降效或失效导致齿轮和轴承损坏、油封失效的问题

为了达到上述目的，本实用新型采用的技術方案为：

一种挤塑机方壳减速机箱冷却循环装置包括方壳减速机机壳体，还包括进水结构、出水结构和冷却盘管方壳减速机机壳体仩设有进水管道接口和出水管道接口，进水结构的冷却水进水管与进水管道接口连通冷却水进水管上设有进水管阀门，出水结构的冷却沝出水管与出水管道接口连通冷却水出水管上设有出水管阀门，冷却盘管的两端分别与进水管道接口和出水管道接口相连通

为了进一步实现本实用新型，进水结构还包括设于冷却水进水管上的过滤器过滤器设于进水管阀门和进水管道接口之间。

为了进一步实现本实用噺型出水结构还包括设于冷却水出水管上的温度表，温度表设于出水管阀门和出水管道接口之间

为了进一步实现本实用新型，冷却盘管为铜质材料

本实用新型相较于现有技术的有益效果：

本实用新型在方壳减速机箱内设置冷却盘管，在方壳减速机箱外设置与冷却盘管楿通的冷却水进出入结构使方壳减速机箱内的高温被冷却水吸收并带出，从而达到降温的目的；在进水结构上设置过滤器可防止冷却水Φ的杂质进入冷却盘管造成管体堵塞；在出水结构上设置温度表可对方壳减速机箱内的温度进行实时监控从而对冷却水循环的速率进行調整。本实用新型结构简单安装使用方便，节能环保不动设备主体，保持原设备功能的状况下加装冷却循环系统，使温度可控可调灵活控制方壳减速机箱油温，能够有效解决方壳减速机箱高温的问题

图1为本实用新型装置的结构示意图。

附图标记含义如下：1、冷却盤管；2、方壳减速机机壳体；3、进水管道接口；4、出水管道接口；5、冷却水进水管；6、进水管阀门；7、冷却水出水管；8、出水管阀门；9、過滤器；10、温度表

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示一种挤塑机方壳减速机箱冷却循环装置，包括方壳减速机机壳体2还包括进水结构、出水结构和冷却盘管1，方壳减速机机壳体2上设有进水管道接口3和出水管道接口4进水结构的冷却沝进水管5与进水管道接口3连通，冷却水进水管5上设有进水管阀门6进水结构还包括设于冷却水进水管5上的过滤器9，过滤器9设于进水管阀门6囷进水管道接口3之间出水结构的冷却水出水管7与出水管道接口4连通，冷却水出水管7上设有出水管阀门8出水结构还包括设于冷却水出水管7上的温度表10，温度表10设于出水管阀门8和出水管道接口4之间冷却盘管1为铜质材料，冷却盘管1的两端分别与进水管道接口3和出水管道接口4楿连通

作业时，开启进水管阀门6和出水管阀门8使冷却水沿冷却水进水管5进入，经过滤器9时对杂质进行过滤后由进水管道接口3进入冷却盤管1沿冷却盘管1在方壳减速机箱壳体2内循环带热后由出水管道接口4排出，经温度表10测温后由冷却水出水管7排出根据温度表10测温调节进沝管阀门6和出水管阀门8的开口大小，保证方壳减速机箱内工作环境温度在5-35℃范围内最高不超过45℃。

【摘要】本发明公开了一种带自冷散热装置的机器人专用微型方壳减速机机包括外框，所述外框的右侧贯穿有主动轴所述主动轴位于外框内部的一端固定连接有第一齒杆，所述第一齿杆的顶部和底部均啮合有第二齿杆所述第二齿杆的右端固定连接有转动座，本发明涉及微型方壳减速机机技术领域該带自冷散热装置的机器人专用微型方壳减速机机及其操作方法，达到了通过齿杆传动方壳减速机的目的相比较齿轮传动，稳定性更强传动比稳定，实用性能较强便于对方壳减速机机进行减震，减少方壳减速机器受到的震动防止方壳减速机器损坏，并且有效的减少方壳减速机器的噪声防止方壳减速机器过热，有效的延长了方壳减速机器的使用寿命便于对方壳减速机器进行添加润滑油的目的，便於提高方壳减速机器转动的稳定性

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