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&&& 1．汽车维修培训课程
&&& 2．技术参数&&& 制冷剂：R134a&&& 最大存贮量：10kg&&& 回收速度：400g/min&&& 电源：230V AC& 50HZ&&& 最大电流输入：2.6A&&& 工作温度：0 oC-+40 oC&&& 真空：两行程 90L/min&&& 真空比（真空度）：2×10-2 mbar&&& 加注油：0.40cm3&&& 压缩机：输入电流：2.4 A&&& 排量：12 cc&&& 功率：1/3 HP&&& 3．系统操作&&& AIREX 能完成如下工作：&&& A.将油与杂物分离（不纯物）后，回收并自动贮存R134a&&& B.对A/C系统自动抽真空&&& C.对A/C系统加油&&& D.监视A/C系统内的流动液体&&& E.对A/C系统加注制冷剂（使用电子秤）&&& F.检查A/C系统工作压力&&& 3.1．系统准备&&& 1．按颜色分别拧紧TL（低压管）和HL高压管与快速接头ARC（低压快速接头）和ARH（高压快速接头）&&& 2．对好颜色，连接低、高压管的另一个接头IL和IH。&&&&& （IL：低压进出阀）（IH：高压进出阀）&&& 3．用ESTER型油的充满油罐（ESTER油R134a专用油）&&& 4．存贮3kg制冷剂在存贮罐内，可使加注功能正常工作&&& 3.2．给存贮罐加注&&& 1．从低压管拆下ARL（低压快速接头）&&& 2．关闭高压阀（VH），打开低压阀（VL）&&& 3．拧紧TL（低压管）到贮存罐阀（VB）&&& 4．将贮存罐倒置，让制冷剂流进AIREX&&& 5．运转回收操作（看Par.4）&&& 6．首先加入所需的制冷剂量3kg，然后关闭贮液罐VB阀门，等待回收操作结束&&& 7．关闭AIREX设备，从贮液罐VB阀上拆下TL管，重新装上低压快速接头ARL
&&& 3.3．将AIREX连接到A/C系统&&& A．关闭VL和VH阀&&& B．连接ARL和ARH快速接头到A/C系统&&& C．打开VL和VH阀&&& 重点&&& 将AIREX连接到A/C系统，若不小心将TL低压管接到TH高压管上，将损坏低压表ML，低压表最大刻度10 bar。&&& 3.4．显示可用制冷剂量&&& 选择“SEL”键，显示可用制冷剂量（缸桶内）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&& 1．主显示&&& 2．Up键：增加抽真空时间和充冷媒量&&& 3．Start键：启动抽真空和回收冷媒操作&&& 4．Stop键：停止抽真空和回收冷媒操作&&& 5．Down键：减小抽真空时间和充冷媒量&&& 6．Sel键：显示选择操作&&& 7．主&&& 8．冷媒加注操作指示灯&&& 9．真空操作指示灯&&& 10.冷媒显示，显示贮存容器内可用冷媒量&&& 11.红色警告灯（指示A/C系统缺冷媒）&&& 12.绿色警告灯（指示A/C系统有冷媒）&&& 13.回收操作&&& 4．回收操作&&& 4.1 A/C系统准备&&& 要知道回收速度的快慢及回收制冷剂量的多少，取决于A/C系统的温度，开始回收之前应做如下操作：&&& A．起动，关闭，打开A/C系统并工作5分钟，这一步骤是当环境温度低时的预热工作。&&& B．在回收操作期间，保持A/C系统风扇一直以最大转速工作，这一步骤可防油过量的与制冷剂混合。&&& 4.2．回收操作&&& 1．&打开VL和VH阀&&& 2．&使用“SEL”键选择制冷剂显示&&& 3．&按回收操作开关开始操作，开关灯亮，且主显示器显示制冷剂的回收量&&& 4．&当A/C系统压力下降到0.2 bar时，回收操作自动结束之后，回收开关关闭和绿色警告灯灭，红色警告灯亮，主显示器显示回收制冷剂的量&&& 5．&保持开关在on的位置，系统自动进行油的回收并进行真空操作&&& 5．油的回收&&& 在上述回收操作完成大约2分钟时，这一操作自动开始&&& 如果，在回收油的操作中，部分制冷剂仍然留在A/C系统内，系统的压力将增加，AIREX将自动返回到回收操作&&& 注意：回收油罐CSO有刻度，记下回收废油的量，并跟根据这个量给A/C系统加同样量的新油&&& 6．真空操作&&& AIREX抽真空时间为25分钟，达到降低真空值，步骤如下：&&& A．使用“SEL”键，选择真空操作，主显示器显示抽真空余时&&& B．按“UP ”、“DOWN”键来增加、减少时间值&&& 每次抽真空时间设定后，按“START”键开始真空操作，真空指示灯LED开始闪，主显示器显示结束前剩余时间&&& 为了检查A/C系统的密封性，按“STOP”键，可停止真空操作，然后注意观察ML低压表三分钟，如果压力上升到零，说明A/C系统有泄漏&&& N．B．：在检查A/C系统密封之前，让真空操作打开至少5分钟，如果在抽真空期间，存贮&&& 罐的制冷剂压力下降到规定值以下，AIREX将接通加热器来给制冷剂升压&&& 7． 给A/C系统加油&&& A．测量在CSO罐内回收废油的量&&& B．确认CO罐内新油的量多于所需油的量&&& 警告：失败的操作，可能使水汽进入A/C系统&&& C．打开VL和VH阀&&& D．打开VO阀并让CO罐内的油平面下降到所需值&&& E．关闭VO阀&&& 例如：&&& CO罐内油量：150cc&&& 给A/C系统加：30cc&&& 当油平面达到120cc时关闭VO阀&&& 警告：&&& 如果A/C系统压力是正的，不能打开VO阀&&& 8．跟踪观察液体流动检查A/C系统泄漏(加入萤光显像染色剂)&&& A．将CO罐内换为跟踪观察液体&&& B．确认CO罐内，跟踪液体的量多于所需要的量&&& 警告：错误的操作将导致水气进入A/C系统&&& C．打开VL和VH阀&&& D．打开VO阀并让跟踪观察液平面（CO罐内）下降到所需值&&& E．关闭VO阀&&& 9．加注制冷剂&&& A．使用“SEL”键选择制冷剂加注操作，主显示器显示设置制冷剂量&&& B．按“UP”键增加制冷剂加注量，按“DOWN”键，减少制冷剂加注量&&& C．制冷剂加注量设置好后，按“START”键，开始加注操作，当将设置的制冷剂量加到A/C系统后，该操作将自动停止&&& 重点：&&& 由于AIREX与A/C系统存在压力差，使用制冷剂加注时产生问题，如果压力倾向于相等，AIREX将不能将制冷剂加到A/C系统内，如果发现这种情况，你如下所示：&&& 1．不要停止加注操作&&& 2．保持VL和VH阀打开&&& 3．从A/C系统上松开ARH高压快速接头&&& 4．起动汽车引擎并打开A/C系统&&& 5．等待A/C系统吸收所有的制冷剂（大约30-40秒）&&& 6．再接上ARH高压快速接头
&&& 10．最后打印报告&&& 当制冷剂加注操作完成后，将自动完成打印报告&&& 当制冷剂显示ON..时，加入纸按UP键即可&&& 10.1．如何选择打印语言&&& 选择打印语言如下：&&& A．AIREX开关关闭&&& B．按下START键保持住，打开AIREX开关&&& C．选择UP和DOWN键，根据如下表选择语言号：&&& 无打印机&0000&&& 意大利语&0001&&& 法语&0002&&& 英语&0003&&& 德语&0004&&& 西班牙语&0005&&& 葡萄牙语&0006&&& D．按STOP键确定&&& 11．检查A/C系统工作压力&&& A．关闭VL和VH阀&&& B．起动汽车引擎并打开A/C系统&&& C．转速设定2500rpm&&& D．从ML和MH表上读取高、低压值&&& 12．从A/C系统拆下AIREX&&& 1．关闭VL和VH阀&&& 2．从A/C系统中松开ARH高压快速接头&&& 3．打开VL和VH阀&&& 4．起动汽车并打开A/C系统大约2分钟（这一操作使A/C系统吸收左侧管内的制冷剂）&&& 5．从A/C系统中松开ARL低压快速接头&&& 6．执行回收操作来吸入左侧管内的制冷剂&&& 7．关闭AIREX&&& 12.1．增加贮存罐内的压力&&& 因为要增加贮存罐内的压力，在真空操作期间，加热自动开始&&& 13．保养&&& 13.1．（脱水）干燥的更换&&& 当IU水气指示变黄色时，需更换F2、F3干燥&&& 更换滤芯在回收操作结束时进行&&& A．关闭AIREX主电源 POWER开关，拆下电源线&&& B．松开固定螺栓后取出防护板&&& C．关闭F3滤芯下面的VF（输出管路手动）阀&&& D．连接一个堵头装置到SV（维修）阀，堵住滤芯内的制冷剂&&& E．更换F2和F3滤芯&&& F．安装新滤芯，注意箭头方向&&& G．进行真空操作至少10分钟&&& H．拆下SV维修阀&&& I． 打开VF阀&&& 13.2．更换真空油&&& 每6个月或工作30小时，油必须更换&&& 1.& 滤芯/通风盖&&& 2．油平面指示&&& 3．排油口&&& 更换油步骤：&&& A．关闭VL和VH阀&&& B．让泵工作至少15分钟，使油流动性好&&& C．关闭泵&&& D．关闭AIREX主电源POWER开关，拆下电源线&&& E．松开滤芯/通风盖（1）&&& F：松开排油口（3）&&& G：让油流出，然后装好排油口盖（3）&&& H：从滤芯/通风口加入新油，直到达到油面指示（2）的中间（一半）&&& I：& 装上滤芯/通风口盖&&& 14．天平（称）的调整&&& 如果天平没有校准，系统将不能正常工作&&& 请确认，仅在系统不能正常工作时，校准天平&&& 为了检查称工作是否正常，在圆柱体（汽缸）上放一个已知重量的物体，并通过制冷剂显示&&& 器上读出这个值，如果显示值不正确，继续如下：&&& A．拆下电源线&&& B．关闭V1、V2阀&&& C．连接覆盖（堵头）装置到V2维修阀，堵住罐制冷剂一侧&&& D．等待20分钟，让罐的温度与环境温度相同&&& E．按住UP键并保持住，打开AIREX开关&&& F．按START键，制冷剂显示器显示2，00&&& G．在圆柱体上放置已知重量的物体&&& H．使用UP或DOWN键，精确设置已知物体的重量值&&& I． 按STOP键，制冷剂显示器将显示已知物体的重量减去2000g的值&&& L．再次检查天平工作是否正常&&& 15．错误信息&&& 当仪器察觉到功能异常时，一个错误信息将被显示出，所有可能的错误信息和信息的意义列于下表：
&&& 16．排除故障表
&&& APP& 1&&AIREX系统和附件
APP 2&&液压系统
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&& APP3&&缩略语说明&&& MC&&控制模块&&& MR&&高压表&&& ML&&低压表&&& IH&&高压进、出管线&&& IL&&低压进、出管线&&& TH&&高压管&&& TL&&低压管&&& ARH&&高压快接头&&& ARL&&低压快接头&&& IU&&流动潮气指示&&& CO&&油存贮罐&&& CSO&&回收油贮存罐&&& VH&&高压管线手动阀&&& VL&&低压管线手动阀&&& VO&&油喷射手动阀（加油手动阀）&&& VF&&出口管线手动阀&&& V1&&贮存罐手动阀（蒸发器）&&& V2&&贮存罐手动阀（液体部分）&&& SV&&维修阀&&& VU1&&进口管线单向阀&&& VU2&&出口管线单向阀&&& VU3&&加注管线电磁阀&&& EV1&&进口管线电磁阀&&& EV2&&压缩循环电磁阀（循环）&&& EV3&&废油排出电磁阀&&& EV4&&加注管线电磁阀&&& EV5&&真空管线电磁阀&&& P1&&压力（调整回收/真空）&&& P2&&安全压力（17 bar）&&& P3&&加热器压力调节器&&& F1&&进口管线机械滤清器&&&& F2&&管路干燥滤芯&&& F3&&出口管路干燥滤芯&&& VS&&不可回收物排出阀&&& M1&&真空泵&&& M2&&回收压缩机&&& M3&&冷凝风扇&&& SEP&&压缩机分配器&&& DIS&&蒸馏器/蒸发器&&& CS&&贮存罐&&& COND&&冷凝器&&& CC&&充注指示&&& PR&&打印机&&& PP&&打印机电源线&&& PC&&打印机电缆线&&& APP4&&通过读取系统工作压力读数来诊断A/C系统
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一汽新大威24v汽车座椅通风加热装置,空调制冷坐垫系统
本产品使用于24v货车座椅,卡车座椅,飞机座椅,轮船座椅等等的所有型号的座椅加热通风一体系统本公司的座椅通风加热系统全部是德国技术和材料,技术和质量是德国原产一模一样的,唯一不同是本公司产品里面的加热体系还具有防水的效果可以适用在<font color="#v货车座椅,卡车座椅,飞机座椅,轮船座椅等等的上面一共有两款:第一款介绍的是只有通风的24v高低档座椅通风系统,红灯为高档，绿灯为低档。&&&&&&&红灯为高档&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &关闭状态&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&绿灯为低档第二款介绍的是加热和通风一体的24v座椅通风加热系统,通风一个档位,加热一个档位。&&&&&&&&&&&&&&&&开关红灯为加热&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&此为开关关闭状态&&&&&&&&&&&&&&&打开开关绿灯为制冷本公司所有座椅加热通风产品均为我公司自主生产本公司品牌：酷派(kupai)不满意全额退款、只要付往返的运费就可以,公司网站：www.heatin-pad.com夏天开车就是开了空调，后背也会被汗水浸透，在朋友和客户面前丢身份就是车内开了空调车内温度很低，但是人坐在座椅上面后背和座椅之间不透气。导致后背流汗不止。下面就为大家介绍可以解决这个问题，而且让您汽车更大气更上档次的配置汽车座椅的制冷和加热一体的总成:本公司生产汽车座椅通风加热一体系统：加热垫体系：碳纤维远红外保健，耐用性能久，制冷系统：采用德国BUG公司的风机，质保2年，具有耐用持久，超低噪音，都是国内绝对没有的技术，技术只有德国BUG公司掌控，全球没有第二家，本公司材料全部由德国BUG公司提供，并取得了中国区保护政策，如果国内有第二家，都属于假冒伪劣根本没有质量保证。本汽车座椅通风加热一体系统适合任何车型，包括微型车，24v卡车，飞机，轮船等座椅。本公司可以按客户要求的电压和尺寸来定做您需要的任何汽车座椅通风加热一体系统由于使用座椅通风需要在座椅上面开孔使空气流通，有客人反应不小心洒水到座椅，导致里面的加热垫损害，本公司针对这个问题专门研发设计了具有一定的防水效果的汽车座椅通风加热一体系统，欢迎洽谈和采购-------------------------------------------此汽车座椅通风冷却系统价格仅适合一席（只适合一个座位，需要多个的请加拍）质量保证条例:开关免费保修期1年风扇免费保修期2年防水碳纤维加热垫免费保修期3年安装时怎么配置风扇？一般的5个风扇是座3个，靠部2个。7个风扇则是座4个，靠部3个，这样设计仅供参考，以实际情况为准的。本公司冷却风扇采用德国BUG公司的特殊工艺制成，具有比国内所有冷却风扇声音小，超长耐用的特点，风力大，质保都在2年以上。汽车座椅空调主要规格：&工作电压：（10.5～15V）或（22～28V）&工作电流：单座（1.8～2.5A）&工作功率：10～15W &温度控制：1℃（下限）～35℃（上限）&保修期：三年&几何尺寸：可按客户需要定制（最大可达300&550mm）&制冷功耗低档：7w/座椅&制热功耗高档：14w/座椅&噪音小：20分贝&极强的抗折性&方便安装与维护&&&&&&&&&&&&&&&&&产品的细节介绍:以下是圆形汽车座椅通风加热一体成套产品，可以联系我公司客服具体咨询：开关:开孔尺寸:22*40mm，钻一个19mm的圆孔就可以安装此开关，可以安装于仪表盘，排档杆，座椅旁边的塑料板上都可以。&&&&&&&红灯为高档&&&&&&&&&&&&&&&&关闭状态&&&&&&&&&&&&&&&&&&绿灯为低档&&&开关红灯为加热&&&&&&&&&&&&&&&&此为开关关闭状态&&&&&&&&&&打开开关绿灯为制冷进口配件连接线:&台湾进口保险丝:台湾进口的插头:台湾进口的套管:接线方式和UL电线:使用的碳纤维远红外可以开孔的加热垫体系:加热垫体系防水测试:导风槽:德国BUG公司进口风机耐用，全球最低噪音座椅皮子的开孔:产品的安装:&产品的认证:特点：人体工程学设计，长途驾驶肌张力减低，并限制血液循环豪华，创新与舒适的按摩系统缓解压力，提高警觉成熟的技术：可靠，耐用，安装方便&汽车座椅空调主要功能：司机在炎热的夏季驾驶汽车时，普遍会存在座椅坐垫和靠垫潮热、不透气，虽然车内开有空调，即使驾驶人员前面已经吹的冷飕飕的，但后背仍然会大量出汗、湿透衣裤成汗渍。给您的重要的政务、商务、生活等方面带来尴尬和不便。严重时会造成裆部、背部皮肤性疾病，如红肿、发炎、溃烂、湿疹；而到了冬季，天气寒冷，尤其是夜间停在户外的车辆，座椅表面会非常凉，使驾驶人员在驾车初期会感到冰冷，身体及不舒服，长时间如此会导致胃寒、痔疮以及腰痛、背酸等坐骨神经痛，少儿着凉易患感冒，老人则容易旧病复发。汽车通风座椅（包括冷暖空调）正是为了满足广大消费者对舒适驾乘的追求而诞生，其实说诞生还稍微夸张了点，因为在国外的车辆中，这已经是一种标准配置，哪怕是几万块车辆都会有，只是到国内被减配了，在国内该功能则是作为一项奢侈功能出现在少量百万豪车，或者极少部分中高级车的顶配车型上面有的。汽车空调座椅改装的风靡源于其的实用性和舒适性，可以在一年四季里最大限度地满足不同人群对驾驶环境舒适性的要求，颇具人性化。有车一族的您值得拥有！这个真的可以有哈哈！&通风循环系统工作原理：、中央独立系统中科院尖端科技，独创中央独立汽车座椅空调系统，有效保护原车性能及功效。、通风循环：通风循环功能是酷派汽车座椅空调系统为消费者提供的避暑装置。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。酷派汽车座椅空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。即使在长途旅行中也能让您感觉清新：酷派汽车座椅空调通风循环系统确保新鲜空气持续循环流过座椅，排出湿气，让您提神，并排除驾驶疲劳。总共个德国公司生产的冷却风扇集成在座椅内的优质泡沫填料中：。风扇抽取新鲜的客舱空气进入座椅内，并引导空气通过透气的中间层，将空气均匀分配在整个座椅范围内。内饰中的特殊穿孔使得空气能够通过真皮，将排汗保持在最低水平。不同的车型，可相应使用中控台上或者座椅本身上的一个控制装置控制三档风扇。最高风扇转速能立刻冷却被阳光直射加热过的座椅，即使在夏季也能确保登车后的舒适。、抽湿制冷：独有的精密风道结构设计，巧妙冷却互补功能，有效将驾乘人员背部及臀部的湿气、热气吸走，同时源源不断的将新鲜清凉的冷风输送进来。座椅加热的保健作用、座椅加热：为了防止座椅表面过冷带来的不舒适，酷派汽车座椅空调系统配置了座椅加热装置，将空气加热至完全适宜的温度。长途旅行因而变得舒适，驾驶员保持充分的活力，轻轻按动加热按键，座椅温度在极短时间内上升，帮助乘员快速扫除寒意，不至于由于寒冷侵袭加重风湿等病症，还能有效缓解驾驶疲劳。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&、远红发射：在座椅加热同时，高精度碳纤维表面同步产生微米的远红外射线，远红外线被人体吸收后，可使体内水分子产生共振，使水分子活化，增强其分子间的结合力，从而活化蛋白质等生物大分子，使生物体细胞处于最高振动能级。由于生物细胞产生共振效应，可将远红外热能传递到人体皮下较深的部分，以下深层温度上升，产生的温热由内向外散发。这种作用强度，使毛细血管扩张，促进血液循环，强化各组织之间的新陈代谢，增加组织的再生能力，提高机体的免疫能力，调节精神的异常兴奋状态，从而起到医疗保健的作用。座椅加热的保护设备、智能温控：智能开启及关闭，多档风力大小调节，冷热自由切换。。。智能温控，自在无忧。、过压/欠压保护：当车载电压超过或低于系统工作电压时，系统将自动停止运行以进行自我保护。、漏电安全保护：系统电路出现漏电、短路时，将会自动停止运行。、蓄电池低压保护：当系统检测到蓄电池电压过低时，将会自动暂停运行，以保障蓄电池能量对汽车其他系统的优先供应。、低能耗技术：超低功耗、超长使用时间、省电、节能。本公司推荐12v座椅通风加热系统以下是我公司座椅通风加热不同开关的成套产品可以联系我公司客服具体咨询：汽车座椅加热系统：&&&&&&&&&&&&汽车座椅通风加热一体的,以上开关只要您不在意上面加热的标志都可以做座椅通风：圆形汽车座椅通风加热一体&&&高低档汽车座椅通风系统&&5档单座汽车座椅通风加热一体
&中国孟州酷派坐垫厂成立于2009年的合资公司，位于韩愈故里中国孟州，公司拥有完整、科学的质量管理体系，是一家集设计，生产，销售为一体的综合型合资实业集团公司，以“酷派”为核心品牌，以碳纤维智能合金丝水碳加热为主导的的合资企业。
&本公司为了让客户使用到更加安全，舒适，绿色环保的加热产品，&今年花巨资引进德国最新材料德国水碳产品★质保五年
李金嵩先生
孟州市酷派坐垫厂
电&&&&话：
手&&&&机：
传&&&&真：
邮&&&&编：454750
公司地址：河南 焦作 孟州市 中国 河南 孟州市 大定办东韩工业园
公司主页：
河南 焦作 孟州市 中国 河南 孟州市 大定办东韩工业园
孟州市酷派坐垫厂
联&系&人：李金嵩先生
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经营模式：经销批发
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