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去喷漆吧，免得到时候车身生锈了不好看。
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您好，去喷漆吧。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
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信息标题：供应起亚新佳乐保险杠模具前护杠模具原厂款保险杠模具第 5 年
产品名称：供应起亚新佳乐保险杠模具前护杠模具原厂款保险杠模具
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所 在 地：广东
发布日期：日
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&奇瑞QQ注塑保险杠模具
汽车保险杠塑胶模具/保险杠注塑模具
0001汽车保险杠模具
销售/保险杠注塑模具汽模
长城精灵前保险杠模具
台州市黄岩小霞塑料模具厂坐落在美丽富饶的东海之滨，有着&中国模具之乡&和&中国蜜桔之乡&美誉之称的黄岩。小霞塑模东临台州港14公里，南距黄岩机场16公里，北近高速出口3公里，而且与客运中心毗邻仅500米。环境优美、经济发达，交通十分便捷。小霞塑料模具厂成立于2010年，是一家塑料模具专业制造厂商，主要模具产品包括：汽车内外饰模具，家电冰箱空调吸尘器模具，日用品模具,蓄电池模具。品质如金是小霞对每副模具的要求，更是对每位客户的承诺。从创业至今，经过不懈的努力奋斗，公司拥有了强劲的加工能力和优秀人才，可以按照客户的要求采用CAD/CAM/CAE技术进行三维设计，制图，造型。该厂拥有国外进口的各种先进加工设备：三座标测量仪，数控加工中心，大型精密电火花成型机床，高速铣，线切割，注塑机及合模机等。专业的造型师、精良的加工设备保证了小霞模具的高品质。&
经营范围:汽车配件模具,注塑模具,塑料模具&
家电模具/保鲜盒模具/工业产品模具
模具流程:审图&备料---加工---模架加工---模芯加工---电极加工---模具零件加工---检验---装配&飞模---试模---生产
加工能力:模具设计、模具制造及注塑成型加工
模具材料:&P20,718,718H,,S136供您选择，模架：45＃预硬&30&hrc
冷却系统:优化设计的循环流水,提高生产效率，降低您的成本
中期处理:调质，提高硬度。
后期处理:氮化(氮化处理温度低，变形很小，不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度（大于HV850）及耐磨性)
模具寿命:&正常使用模具寿命不低于业界公认寿命
运输方式:在模具出运前必须装上锁模片，物流运输
售后服务:模具保修1年，保修期间免费维修
备注:模具在生产过程中我们每两个星期要向客户提供模具进展情况和拍照
1．模具外观：模具外观必须保证无锈迹、无撞痕、无残缺勤等模块缺陷。
2．模具运输：模具运输必须装上锁模片，包装坚固、防锈。
3．模具资料：在模具交货的同时，必须提供一整套模具易损件和维修保养参考资料。
材料的热处理：一般模具厂为了节省模具制作工艺，在刚才第一次热处理后进行加工处理，这样模具材料的硬度达不到预计要求或标准，如果高高要求的模具只能用硬度更高的钢材，增加成本。
我们跟一位国外客户合作，学到一门技术，即能增加钢材的硬度要求，又能最大限度地节约成本：
在第一次热处理后进行回火热处理，通过淬火提高钢材的硬度
冷却的重要性：普通模具冷却水系统存在降温慢，模具成型质量欠佳。而模具的冷却效果越佳，模具的品质越高。
为了解决普通模具的冷却系统弊端，我们采取了高效的循环出水模式，这样模具的降温时间可以缩减到最短
模具保养知识：模具保养比模具维修更为重要，模具维修的次数越多，其寿命越短；而模具保养得越好，其使用寿命就会越长。
模具保养注意事项
A、运动部位，每日保养必需加油；
B、模面必须清洁：不得在P/L面粘标签纸，货品粘前模未取出仍继续啤货，P/L位胶丝严重；
C、发现异常，如顶出异常，开合模响声大等必须及时维修；
1.使用吊环时必须先检查，确保完好无损；
2使用设备，特别是有飞屑产生，一定要带眼镜操作；
3.烧焊时必须穿防护衣，带防护眼镜；
4.严禁在模具底上作业；
5.机台作业时，须保证注塑机处于停止状态，并挂好标示牌。
售后服务：模具出运时我们会配一套易损件，比如：模具顶杆、滑块、水嘴、堵头等等都进行配置，那都是我们免费赠送，其他部位，一般情况下都不会出现问题的。
我们坚信老客户是我们的导师，新客户是我们的血液。我们以优秀的质量，完善的管理体制，细心耐心的售后服务，赢得了优秀口碑！
我们坚信金杯银杯，不如客户的口碑！
小霞模具厂随时为你打开大门，欢迎您的指导！
发布日期 & &发布人：郑霜
保险杠模具-[模具其它，塑胶制品]
汽配模具-奥迪A5保险杠模具
汽车保险杠塑胶模具/保险杠注塑模具
台州市黄岩小霞模具厂
公司基本资料
公司名称:台州市黄岩小霞模具厂经营模式:个体经营注册资本:500万联系人:陈小姐
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作者：李银河
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[1、]&&前保险杠安装结构[技术摘要]一种保险杠安装结构，前保险杠(1)的上壁(1e)两侧形成切口槽(2)，并在横壁(1d)内侧固定设有具有槽部(3a)的连接部(3)，前挡泥板(10)形成凹设的安装部(11)，该安装部(11)的下端由横向下端部(11a)与斜向下端部(11b)构成，而前挡泥板(10)的横向下端部(11a)和前端部(11d)分别突设有指向车辆内方的固定板部(11c)和突出壁部(11e)，使连接部(3)的槽部(3a)嵌合在前挡泥板(10)的斜向下端部(11b)的同时，切口槽(2)与前端部(11d)嵌合，使上壁(1e)下面抵接前端部(11d)的上面(11e’)。采用本发明，可将前保险杠在车辆左右方向及上下方向定位地安装到前挡泥板上。
[2、]&&前保险杠[技术摘要]一种沿着车辆宽度方向延伸并形成有进气口的保险杠主体。装饰物沿着车辆宽度方向延伸、连接于该进气口并具有第一接合部分。装饰圈适于覆盖车辆的照明灯、连接于该保险杠主体并具有第一被接合部分。该装饰物和装饰圈沿着车辆宽度方向设置。该第一被接合部分与该第一接合部分相接合。
[3、]&&用于前保险杠下部区域的加强件及装配该加强件的汽车前保险杠[技术摘要]本发明涉及一种用于汽车前保险杠(3)的下部碰撞区域(7)的加强件(17)，用于在行人的小腿部碰撞前保险杠(3)的下部区域(7)的情况下保护行人。加强件(17)沿行驶方向(X)在前保险杠下部(7)的后面进行安装。该加强件(17)具有基板(51)，该基板安装有加强肋(21)，该加强件基本上沿水平方向大概在前保险杠(3)的宽度上延伸。本发明的特征在于，该加强件(17)构造为可集成在下部保险杠区域(7)中的单独板件(19)。本发明也涉及一种设置有车用加强元件的前保险杠(3)。
[4、]&&商务车用前保险杠[技术摘要]本实用新型公开了一种结构新颖合理的商务车用前保险杠，包括保险杠本体、装饰条、雾灯孔、格栅等，在保险杠本体上部左右分别安置装饰条，所述保险杠本体中上方设计呈“V”形结构，与马自达标牌配合，提高整体效果；所述保险杠本体中部开设形格栅，一方面增强汽车通风性能，另一方面牌照可安装其中；所述格栅两侧有雾灯孔。
[5、]&&家庭轿车用前保险杠[技术摘要]本实用新型公开了一种结构简明合理、安全性能可靠的家庭轿车用前保险杠,包括保险杠本体、装饰条、雾灯孔、格栅等，其主要特点是，所述保险杠本体中间部位设计等腰四边形凹块，用于安装汽车牌照，右下方位于大灯孔水平线的左侧有一圆孔，用于牵引时挂钩与拉索相连，雾灯孔的后面安装雾灯支架，用于安装雾灯。
[6、]&&轿车前保险杠罩[技术摘要]本实用新型提供了一种轿车前保险杠罩，属于汽车技术。以在保险杠罩体(1)上，设有左通风孔(16)和右通风孔(17)为其主要特征。本实用新型克服了已有技术的轿车保险杠罩，在其与轿车前车身之间，易于粘附灰尘，容易腐蚀的不足，且具有由于所说通风孔(16)和(17)的存在，而有利于汽车散热降温等特点。使用本实用新型能够有效减少轿车维护保养清洗的麻烦，并能降低轿车前车身的腐蚀而延长使用寿命。
[7、]&&一种汽车前保险杠[技术摘要]
本实用新型公开一种汽车前保险杠。它由固定锁与保险钩锁定在汽车前围骨架上，并由曲柄滑块机构与汽车车体连接翻转，它的两侧与汽车车体之间连接设有限位拉绳，它的内部设有一套导轮。由此，安装在本实用新型上的各种灯具调整维修方便，备用轮胎欲装放在车架下方时省力、容易。
[8、]&&一种汽车前保险杠装置[技术摘要]本实用新型公开了一种汽车前保险杠装置，包括一前保险杠主体，用于设置、承载所述前保险杠装置的其它组件；及一对前雾灯总成，分设在所述前保险杠主体两端，用于纳置前雾灯；其中，所述前保险杠装置还包括一对加强板焊接件，分设在所述前保险杠主体的两侧端口，用于密封所述前保险杠装置与翼子板之间的间隙和段差。与现有技术相比，本实用新型的在所述前保险杠主体两侧设有加强板焊合件，通过螺栓与车身两侧的翼子板连接，简化了所述前保险杠装置的安装程序，提高了安装速度。
[9、]&&摩托车前保险杠组合[技术摘要]本实用新型公开了一种摩托车前保险杠组合，包括主护管和侧护管，主护管一端为开口的框架结构，主护管框架的顶部和两侧为水平状，两侧管呈“八”字分布，尾部的开口端经转折后向上弯曲，转折处固定有折弯的连接板，后连接管与连接板连接，主护管和前连接块通过一对抱箍连接，侧护管位于主护管的侧面向主护管的斜上方伸展与主护管形成框架结构。本实用新型与车架连接可靠，保险杠的强度好，还能提高整车安全性和美观的优点。
[10、]&&前保险杠[技术摘要]一种前保险杠，具有其中以对齐的方式设有数个开口部分(31)的格栅(1)。而且，在相应的开口部分中形成壁部分(50)，从而使每一壁部分在限定格栅(21)的开口部分(30)的框架部分(31)的下部(47)上向上竖立，且上边缘部分(48)与所述框架部分(31)的上部(49)形状一致。由于壁部分(50)与框架部分(31)的上部(49)重叠，所以从向上倾斜的位置观察车辆时，人的视线受到遮挡。
[11、]&&汽车前保险杠结构[技术摘要]提供一种汽车前保险杠布置，它能够在碰撞时平稳地吸收冲击能量并且由此控制行人所遭受到的撞击。一吸震板(24)通过第一加强板(41)连接在缓冲梁(21)上。第一加强板(41)由冲压成型相对较薄的钢板制成，并且其主壁(41a)沿着垂直弯曲线(41d)弯曲。吸震板(24)通过安装在吸震板(24)上的第二加强板(42)与保险杠杆(21)连接以便覆盖其切口(38b)。第二加强板(42)由冲压成型相对较厚的钢板制成，并且其主壁(42a)沿着两条水平弯曲线(42d，42e)弯曲。
[12、]&&应用于汽车前保险杠的能量吸收器[技术摘要]本发明公开了一种用于汽车前保险杠的能量吸收器，其中能量吸收器安装在汽车前保险杠的内侧以吸收碰撞。能量吸收器包括中间部件，和分别放置在中间部件左侧和右侧的角部件，其特征在于，中间部件制造得比角部件更厚，其使用以高倍率发泡的树脂泡沫，角部件制造得比中间部件更薄，其使用以低倍率发泡的树脂泡沫，从而增加能量吸收器的碰撞吸收效果和刚性。
[13、]&&用于前保险杠下部区域的加强件及装配该加强件的汽车前保险杠[技术摘要]本发明涉及一种用于汽车前保险杠(3)的下部碰撞区域(7)的加强件(17)，用于在行人的小腿部碰撞前保险杠(3)的下部区域(7)的情况下保护行人。加强件(17)在保险杠(3)的下部区域(7)后面沿行驶方向(X)连接前保险杠(3)的下部区域(7)。该加强件(17)具有基板(51)，该基板固定有加强肋(21)。该加强件基本上沿水平方向大概在前保险杠(3)的宽度上延伸。根据本发明，该加强件(17)沿纵向方向(X)借助其后端(61、67)至少部分地抵靠支撑在发动机舱(47)下方的一横支撑(59)上。此外，本发明涉及一种装配有上述加强件的车用前保险杠(3)。
[14、]&&前保险杠[技术摘要]一种保险杠，在保险杠本体的上部具有中部安装结构，中部安装结构与保险杠本体一体形成，在中部安装结构上还有一加强板，用来增加保险杠中部的强度。安装时，先让前保险杠上部的中部安装结构与加强板卡接，然后利用加强板上凸台顶住前保险杠本体，用自攻螺钉固定在一起，然后再一起利用加强板上的翻边面固定于灯下及钣金上，这样一方面增加了保险杠尖锐部位的强度，另一方面也利用加强板与前大灯、钣金处的配合，且中部增加了卡接在钣金上的结构，便于安装且减少振动。
[15、]&&车辆用前保险杠构造[技术摘要]本发明提供一种车辆用前保险杠构造，在该车辆中具有检测物体对本车辆的前保险杠的碰撞的功能，在所述车辆用前保险杠构造中，通过碰撞检测传感器(104)来检测输入到所述前保险杠的负载的前保险杠区域在车宽方向上的长度大于等于该车辆的左右前柱(A柱；107)在车宽方向上的最大间隔，所述碰撞检测传感器在构成所述前保险杠的保险杠加强件(103)与冲击吸收材料(105)之间沿该保险杠加强件延伸设置，所述碰撞检测传感器的接口部分(106)设置在该碰撞检测传感器的车宽方向上的两端中与人行道一侧相反的一端(如果是左侧通行则为右前端；如果是右侧通行则为左前端)。
[16、]&&一种汽车前保险杠近距离障碍物观察器[技术摘要]一种汽车前保险杠近距离障碍物观察器，由至少一个摄像头和摄像头支架构成，摄像头均连接在摄像头支架上，摄像头支架固定设置在汽车前保险杠的下侧，摄像头通过视频电缆连接有一个液晶显示器，液晶显示器连接有一个驾驶台连接支架，摄像头的周围设置有两个以上数目的发光二极管，发光二极管均通过导线与一个直流电源连接。本发明在汽车前保险杠的下侧设置摄像头，摄像头将汽车前保险杠近距离的障碍物情况通过视频电缆传递到液晶显示器，供驾驶员观察。在夜晚，摄像头周围的发光二极管可以提供车灯的照射死角范围内的照明。
[17、]&&用于机动车的包括前保险杠保护罩的前部组件[技术摘要]一种用于机动车的前部组件，其包括机动车(2)的底盘(4)的两对前部纵向构件(12、16)，以及布置在纵向构件(12、16)前端的支撑和固定安装板(20)，并包括具有整体的塑性材料的框架(22)的前保险杠保护罩(8)，该整体的塑性材料的框架(22)包括上部保险杠横梁(24)、下部保险杠横梁(26)以及连接上部保险杠横梁(24)和下部保险杠横梁(26)的两个垂直构件(28)，框架(22)的垂直构件(28)被构造成用作碰撞吸收器，并直接支靠着安装板(20)固定。
[18、]&&沙滩车前保险杠[技术摘要]本实用新型公开了一种对沙滩车前部起保护作用的沙滩车前保险杠，保险杠为一个金属管架，管架上有多个用来安装在沙滩车车架上的安装孔，在保险杠上对称的安装有两个转向灯。这种沙滩车前保险杠能够对沙滩车车体起到保护作用，而且可以美化车型。将转向灯装置在保险杠上，稳定性好，不摇摆，完全能够满足转向灯方位角度的要求，使得整车更加美观大方，也使得拆装、布线变得更加容易，利于大批量生产，利于维护。
[19、]&&轿车前保险杠面罩[技术摘要]本实用新型提供了一种轿车前保险杠面罩，属于汽车技术。以在罩体(1)上设有牌照安装孔(11)、与轿车前骨架固定连结的支脚(12)、侧卡板安装孔(19)、前中装饰条安装孔(13)、左前边装饰条安装孔(14)和右前边装饰条安装孔(15)为其主要特征。本实用新型克服了已有技术的轿车保险杠罩，在其与轿车前车身之间，易于沉积粘附灰尘，容易腐蚀的不足。使用本实用新型能够有效减少轿车维护保养清洗的麻烦，并能降低轿车前车身的腐蚀而延长使用寿命。
[20、]&&车用前保险杠[技术摘要]本实用新型向人们公开了一种结构更合理、简洁明快、安全可靠的车用前保险杠，包括保险杠本体、格栅及雾灯孔等，其不同点为：保险杠本体两端设计有一体式可分色装饰条，中部留有保险杠本体分色用U形槽，保险杠本体双耳部前端与车身直接采用定位联结脚卡扣联结；由于采用了本体加双耳结构，中间辅以网栅，使皮卡车保险杠的各部分结构配合紧密，外形更加美观，使皮卡车前脸整体效果更趋于高档车前脸外形，提高了皮卡车的视觉效果。
[21、]&&越野车驾驶室翻转与前保险杠开启连动机构[技术摘要]一种越野车驾驶室翻转与前保险杠开启连动机构，属于汽车部件，主要解决平头越野车驾驶室在翻转过程中存在的易因误操作而使驾驶室前围挡板与前保险杠发生碰撞的缺点。本实用新型特征是它由固定在前保险杠上的凸轮和控制驾驶室举升机构油路通闭的撞针式液压控制阀组成，其中，凸轮与撞针式液压控制阀中的撞针之间留有可进行相互配合的间隙。由于本实用新型是采用机械装置来控制油路的接通和闭合，具有结构简单、使用方便、可靠性好的优点。当发生蓄电池没电或电动泵及电路系统故障时，液压举升翻转系统依然能够通过手动泵油实现驾驶室翻转。
[22、]&&一种汽车前保险杠组件[技术摘要]本实用新型涉及一种汽车前保险杠组件，其包括具有纵长型弧形壳体结构的前保险杠和衬套在前保险杠内侧的前保险杠防撞杆，其中所述前保险杠与所述前保险杠防撞杆彼此间隔一预定距离且分别通过固定元件安装在车身上。通过采用根据本实用新型的汽车前保险杠组件，在汽车碰撞时前保险杠首先吸收一部分能量，再将其余能量传给前保险杠防撞杆，减轻了车体受到的影响；此外，所述前保险杠受到较小冲击后还能自动恢复变形。
[23、]&&沙滩车前保险杠[技术摘要]一种沙滩车前保险杠，上、下主管(1、2)之间通过加强管(3)相连，在加强管(3)上连接有上安装支架(4)，加强管(3)的下端弯折后向后延伸形成下安装支架(5)，上、下主管(1、2)的两头均左右对称的向上倾斜并对应相连为一体形成蝴蝶形，其相连的过渡部分为弧形，两加强管(3)与两下安装支架(5)之间的弧形过渡部分连接有加强板(6)，两上安装支架(4)的外侧连接有向上倾斜的转向灯安装支架(8)。本实用新型防撞面积大，防护效果好，并且外观生动、活泼。
[24、]&&安装于摩托车前保险杠上的摩托车防盗工具箱[技术摘要]本实用新型涉及一种安装于摩托车前保险杠上的防盗工具箱，它有箱体和箱盖，其特征在于：箱体和箱盖上有对应的锁孔座，通过锁具锁住，箱体背部有一挂钩，挂于摩托车前保险杠上，挂钩下端有安装固定销的销孔。箱体也可被罩于一网桶内，箱盖与网桶铰链连接，箱体可以采用塑料箱体，网桶是铁丝网桶或是铁皮条网桶，挂钩焊接在铁丝网桶或是铁皮条网桶上，挂于摩托车前保险杠上。这样将工具箱安装在前保险杠上，不占用后货架，也不影响摩托车的正常行驶，使用比较方便。本实用新型结构简单，安全防盗，不占用摩托车车的载货空间，使用方便等优点。
[25、]&&带有装饰帽的前保险杠格栅饰条[技术摘要]一种带有装饰帽的前保险杠格栅饰条，包括装饰帽和端部插装在该装饰帽上的饰条，装饰帽内壁上设有供胶带粘接的粘贴部，其特征在于：装饰帽靠近饰条插入端的第一侧壁上设有限制饰条纵向移动的第二定位块及限制饰条横向移动的第一定位块，对应地，饰条的插入端设有延伸部，该延伸部与前述第一侧壁对应的一侧设有凸起部而形成一限位槽；插装后，第一定位块位于限位槽内。通过第一、第二定位块与饰条延伸部及其凸起部的配合，使装饰帽在饰条的纵向和横向方向上都受到限制，从而大大提高了彼此间的连接牢固性。同时借助于第二定位块在限位槽内的滑动，使装饰帽与饰条间的相对位置可按需进行调整，这样就能有效地吸收饰条的制造误差，使饰条配置在保险杠上更加完美。
[26、]&&载重车用三段式前保险杠[技术摘要]本实用新型公开了一种载重车用三段式前保险杠，它包括中段保险杆，中段保险杆的两侧连接左保险杠、右保险杠；左保险杠、右保险杠与中段保险杆之间的夹角为钝角。该三段式结构外形美观、简化工艺、降低成本。保险杠中段外形简单，壁厚较厚，可以一次冲压成型，保险杠两端的两段形状复杂、厚度较薄，一次冲压成型，不象整体式保险杠那样需要剪边、折弯、焊接多道工序，也大大减小了模具体积。
[27、]&&摩托车前保险杠[技术摘要]本实用新型公开了一种摩托车的前保险杠，所述前保险杠的骨架由金属管连接成型，其特征在于：所述前保险杠的骨架框表面为烤漆或浸塑防护层，至少在前保险杠的骨架框容易产生摩擦的部位用成型的用于防护或装饰的覆盖件覆盖，所述塑料覆盖件分别通过连接件固定在前保险杠骨架上。本实用新型它在前保险杠的框架式向外突出的部分设置覆盖件，既能够作保护摩托车驾驶者的腿部的安全装置，又能够提高前保险杠的装饰效果，解决前保险杠的骨架表面采用镀硬铬工艺做防护处理的耗时长、电能消耗较大、生产成本高的问题，降低维护成本，还能够满足整车色彩个性化的协调搭配。
[28、]&&前保险杠散热器面罩总成[技术摘要]本实用新型涉及一种前保险杠散热器面罩总成。它包括前保险杠(1)及与其固定连接的散热器面罩(2)，其特征在于所述的散热器面罩(2)周边设有若干开孔(3)，所述前保险杆(1)与散热器面罩(2)上开孔(3)的配合处设有倒扣(4)。它利用开孔和倒扣实现固定散热器面罩，减少了整车螺钉的应用量，减少了成本，减轻了整车重量，而且安装方便。
[29、]&&前保险杠骨架结构[技术摘要]本实用新型提供了一种前保险杠骨架结构，该前保险杠骨架结构包括主体，该主体为大致呈弧形的截面轮廓封闭的空心结构，其中，所述前保险杠骨架结构还包括用于拖车的螺栓套，所述螺栓套穿过所述主体，并与所述主体固定连接。根据本实用新型提供的前保险杠骨架结构，用于拖车的螺栓套穿过所述主体，并与所述主体固定连接，即拖车装置直接与前保险杠骨架结构固定连接，从而在强度和结构上比较理想，且操作比较方便。
[30、]&&一种双吸能式汽车前保险杠[技术摘要]一种双吸能式汽车前保险杠，包括横梁(1)，其特征是在横梁(1)的两端固定有吸能盒(2)，吸能盒(2)的一端固定有安装板(3)，安装板(3)用螺栓同车身纵梁活动连接。吸能盒(2)由至少两个组件(5)和(6)组成，吸能盒(2)上还设置有吸能筋(4)，使其更容易压溃变形充分吸收能量。本实用新型结构简单，安全可靠，易于装配和维修，拆卸更换方便快捷，能有效地保护司机、乘员和车身的安全。
[31、]&&赛马新型前保险杠[技术摘要]本实用新型提供了一种赛马新型前保险杠。它包括前保险杠杠体、设置在前保险杠杠体上的上部前格栅和前部下格栅，上部前格栅的顶端设置有上部挡风板，上部挡风板的两侧分别与前保险杠杠体连接，前部下格栅的下边缘处设置有下部挡风板。本实用新型结构简单、可靠性强，既能增加格栅的通风性能，减少风阻，同时又能大大提高水箱的散热性能，达到节能目的。
[32、]&&前保险杠支架[技术摘要]一种前保险杠支架，其包括一个支架本体、一个连接所述支架本体中部的中央加强支架、多个设置在所述支架本体正面的格栅固定结构、设置在所述支架本体背面的格栅导流板和美观盖板。本实用新型的前保险杠支架既可以有效加强保险杠蒙皮、格栅区域，改善前保险杠与周边零部件的配合，又可以改善汽车前端进气气流，减小汽车的风阻系数，还能防止格栅透视问题，同时本实用新型的前保险杠支架结构简单，安装方便。
[33、]&&汽车前保险杠检具[技术摘要]本实用新型涉及一种用于测量汽车前保险杠形状的工具，提供了一种汽车前保险杠检具，包括框架、车灯模拟块、前盖模拟块支架、前盖模拟块、定位销、格栅模拟块和底部模拟块；前盖模拟块支架设置在框架的上方，前盖模拟块通过销轴可转动的固定在前盖模拟块支架上，车灯模拟块通过滑动机构可滑动的固定在前盖模拟块支架两侧的框架上，定位销固定在框架的侧边，格栅模拟块通过支架固定在框架的前端，底部模拟块固定在框架的前下方。本实用新型结构简明，操作方便，具有较大的实用价值。
[34、]&&一种汽车前保险杠[技术摘要]本实用新型公开了一种汽车前保险杠，包括前保险杠体，在前保险杠体上设有连接码，连接码一端套于前保险杠体上，另一端其固定在汽车底盘上。以及，通过连接码使前保险杠固定在汽车底盘大梁上。当松开紧固件时，前保险杠可绕着连接码自由倒下，方便汽车的车头部分的维修与保养，以及装卸方便又快捷，提高工作效率。
[35、]&&一种汽车前保险杠左支架总成[技术摘要]本实用新型公开了一种汽车前保险杠左支架总成，包括前保险杠左支架本体(1)、螺纹连接结构，所述的螺纹连接结构为：在前保险杠左支架本体(1)上设与其紧固连接的螺母盒(4)，在螺母盒(4)设有活动的移动螺母(3)，螺母盒(4)设有用于穿过螺栓的通孔。采用上述技术方案，装配件的位置可以适当调节，其制造误差、装配误差通过这种结构全部消除了，在与车身装配时，使装配工作更为方便，提高了汽车装配线上该工序的工效；产品生产行质量稳定，产品结构简单，工艺可靠，操作方便。
[36、]&&前保险杠[技术摘要]前保险杠，保险杠本体的上端设有斜向上方延伸的支架，保险杠正面设有通孔，保险杠本体的左端和右端向保险杠内侧弯曲，分别形成左弯曲延伸部和右弯曲延伸部，所述保险杠本体的背面设有缓冲块。通过本实用新型的调整机构可以节约制造灯具的成本，利于节约资源。
[37、]&&汽车前保险杠结构[技术摘要]本实用新型公开了一种汽车前保险杠结构。其解决了带有单体式保险杠汽车在与行人发生碰撞后，对行人造成的损伤大的缺陷。所采取的技术方案：一种汽车前保险杠结构，包括设于汽车前端部的前横梁，前横梁的外侧设有塑料材质的前保险杠，其特征在于，汽车前端部设有横向支撑杆，横向支撑杆平行于前横梁，并与前横梁在竖直方向上具有一定间隔。
[38、]&&沙滩车前保险杠可拆卸式面板[技术摘要]本实用新型公开了沙滩车前保险杠可拆卸式面板，包括前保险杠和面板；其特征在于：所述面板可拆卸式连接在前保险杠上；在保险杠上设置安装支耳，面板上设置对应的安装孔，用螺栓穿过安装支耳和安装孔，从而将面板可拆卸式安装在前保险杠上。本实用新型的面板，面板可拆卸式连接在前保险杠上，方便安装和更换，用户使用时非常方便；生产厂家可以设置多种结构、形状、颜色的面板供用户选择，用户完全可以根据自己的喜好和需要，选择一款或多款面板备用，满足用户个性化驾驶的需要；能方便地将面板更换为号牌或号盘。
[39、]&&一种组合式汽车前保险杠[技术摘要]本实用新型公开了一种组合式汽车前保险杠，包括前保险杠体、与前保险杠体相配的塑料件，所述前保险杠体为可拆分组件机构，可拆分组件机构包括顶杠、上连接槽杠、下连接槽杠，通过紧固件依次使各组件组合成前保险杠体，塑料件安置于顶杠与上连接槽钢、顶杠与下连接槽钢的固定端上，前保险杠体上设有安装座。本产品拆装简单、方便，以及比常规整体式前保险杠节约包装体积一倍以上，大大节省了产品运输成本。
[40、]&&汽车前保险杠冲孔模具[技术摘要]本实用新型提供一种汽车前保险杠冲孔模具，其特征在于：包括一工作台架、安装在所述工作台架上的相互对应的左气缸、右气缸，其一端与左气缸的气压入口相连通、其另一端与左气压开关的气压出口相连通的左气管、其一端与右气缸的气压入口相连通、其另一端与右气压开关的气压出口相连通的右气管以及分别与左、右气压开关的入气口相连接的气阀，所述左气缸包括左气缸座和其上部卡紧在左气缸座内、其下部垂直向下的左冲头，所述右气缸包括右气缸座和其上部卡紧在右气缸座内、其下部垂直向下的右冲头。本实用新型的汽车前保险杠冲孔模具能够灵活应对因型号的改变而造成的汽车前保险杠产品的变化、保证冲孔质量，降低生产成本，提高生产效率。
[41、]&&沙漠车用前保险杠及前护栏装置[技术摘要]本实用新型涉及D310沙漠汽车，特别是沙漠车用前保险杠及前护栏装置，包括车架大梁，在车架两侧的大梁前端分别通过螺栓连接着左、右支架，左、右支架通过相对应的连接支架用螺栓连接着保险杠横梁总成，在保险杠横梁的中部固接着具有锁销的前拖钩，在保险杠横梁的前部通过护栏缓冲体连接座安装着前护栏。本实用新型不仅可以提高沙漠越野车行驶的安全性，外观美观大方，而且可以提高车辆前拖钩连接结构的强度，保证车辆的拖拽安全，增加车辆的实用性。
[42、]&&汽车前保险杠与前组合灯的连接结构[技术摘要]本实用新型提供了一种汽车前保险杠与前组合灯的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的前保险杠与前组合灯之间存在着较大配合间隙及面差难以控制的问题。本汽车前保险杠与前组合灯的连接结构，设置在前保险杠与前组合灯的连接处，其连接结构包括固定设置在前组合灯下方的杆状支架，前保险杠上开有与杆状支架配合的插孔，杆状支架插接在插孔内并通过定位机构进行定位。本汽车前保险杠与前组合灯的连接结构能有效控制前保险杠与前组合灯的间隙和面差，并且结构简单，安装方便无需另外增加成本。
[43、]&&前保险杠支架[技术摘要]本实用新型公开了一种前保险杠支架，整体横截面呈躺倒的“Y”字形结构，所述“Y”字形结构包括上分支(1)和下分支(2)，所述下分支(2)端部设置一固定装置(3)。由于本实用新型与前保险杠蒙皮形成了闭环设计，与前保险杠蒙皮上下都有固定点。该结构不会导致应力集中，也不会导致整个前保险杠支架失效，结构更加稳定可靠。
[44、]&&一种与前保险杠总成集成的汽车吸能块安装定位组件[技术摘要]本实用新型涉及一种与前保险杠总成集成的汽车吸能块安装定位组件，包括前保险杠以及与所述前保险杠相连的上进气栅格和下进气栅格，在所述上进气栅格和下进气栅格之间设有吸能块，在所述上进气栅格上设有与所述吸能块卡扣配合的上进气栅格定位支脚，在所述下进气栅格上设有与所述吸能块卡扣配合的下进气栅格定位支脚，且在所述吸能块上设有分别与所述上进气栅格定位支脚和所述下进气栅格定位支脚相配合的凹坑面。本实用新型安装简单，定位精确，增加了保险杠总成的集成度，降低了总装车间的安装工作量和复杂度；此外，还具有简化模具，提高产品成型性，经济性好等优点。
[45、]&&一种对轿车前保险杠与大灯配合间隙进行控制的结构[技术摘要]本实用新型提出一种用于改善车辆前保险杠与大灯安装间隙的结构，其包括位于前保险杠上的限位座和安装在大灯上的定位座。所述限位座是在前保险杠的大灯翻边处形成的至少两个由内侧向外侧凹陷的凹槽结构，该限位座实际上是由加强筋变换而成，仍然同时起到加强防止保险杠大灯翻边处下塌变形的作用。所述定位座是一注塑件，上端用螺钉固定安装在大灯下边缘，并与前保险杠上的限位座位置对应，定位座的下端落在限位座内，与限位座底部接触但不连接，自由安装，通过限位座限制定位座位置来达到两者之间的定位。本结构改善了前大灯与保险杠配合的一致性及稳定性，结构简单，不易变形，不受装配工人熟练程度影响，同时也降低了新品开发成本。
[46、]&&一种汽车前保险杠安装支架的加强结构[技术摘要]本实用新型公开了一种汽车前保险杠安装支架的加强板装置，旨在提供一种结构简单、安装方便、能增强前保险杠强度的装置；这种装置并能控制前保险杠、前组合灯具及翼子板的安装间隙及面差。所述前保险杠安装支架(1)的加强板(2)为一件L形的钣金件，该加强板(2)的一端与前保险杠安装支架(1)连接，另一端与前组合灯具安装座连接；前保险杠(3)安装在前保险杠安装支架(1)的外侧。本实用新型前保险杠安装支架加强板，能起到加强前保险杠安装支架强度的作用，并能控制前保险杠安装支架、前组合灯具及翼子板的安装间隙和控制面差。而且结构简单、安装调整方便和增加外形美观。
[47、]&&汽车前保险杠蒙皮[技术摘要]本实用新型涉及一种汽车前保险杠蒙皮，包括蒙皮本体，蒙皮本体下部设置有向后的翻边，所述翻边的中段部分向后延伸至汽车散热器的下托架处，翻边中段部分的宽度与散热器下托架宽度相适配，其边缘至少设置有三只安装孔。该前保险杠蒙皮结构简单，将其安装在汽车上具有较好的支撑刚度。
[48、]&&一种前保险杠与格栅的卡扣结构[技术摘要]本实用新型公开了一种前保险杠与格栅的卡扣结构，包括前保险杠与格栅，所述的格栅上设有扣槽，扣槽上部设有卡子，扣槽下部设有加强块，所述前保险杠设有卡舌，卡舌前端设有卡槽。本实用新型生产成本低，安装结构简单，生产效率高，整车重量轻，后期装配简单，同时能减少后期工人产品装配的工时。
[49、]&&前保险杠支撑板连接结构[技术摘要]本实用新型公开了一种前保险杠支撑板连接结构，包括翼子板中间固定支架、前保险杠支撑板安装支架和前保险杠蒙皮，它还包括前保险杠支撑板，所述前保险杠支撑板两端通过螺栓分别与翼子板中间固定支架和前保险杠支撑板安装支架连接，所述前保险杠支撑板上端开有卡口，所述前保险杠蒙皮上的卡子与前保险杠支撑板上的卡口卡接。本实用新型能改善前保险杠与环境件的间隙面差，结构简单可靠，而且安装维修方便，适用于汽车保险杠。
[50、]&&一种固定支架、前保险杠和脚踏板护罩结构以及车辆[技术摘要]一种固定支架，包括第一支撑梁和至少一个第二支撑梁，第二支撑梁与第一支撑梁连接，固定支架还包括前保险杠安装结构和脚踏板护罩安装结构，前保险杠安装结构位于第一支撑梁上，脚踏板护罩安装结构位于所述第二支撑梁上。一种前保险杠和脚踏板护罩结构，包括前保险杠、脚踏板护罩和固定支架，前保险杠和脚踏板护罩均安装于固定支架，固定支架用于与车架连接，固定支架为上述固定支架。一种车辆，包括车架和连接于该车架的前保险杠和脚踏板护罩结构，前保险杠和脚踏板护罩结构为上述前保险杠和脚踏板护罩结构。按照本实用新型的技术方案，由于前保险杠和脚踏板护罩安装于同一个固定支架，因而能够确保前保险杠和脚踏板护罩的装配精度。
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