旅行者1号探测器_百度百科
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旅行者1号（英语：Voyager 1）是由美国宇航局研制的一艘无人外太阳系。[1]重815千克，于日发射，截止到2015年7月仍然正常运作。它曾到访过木星及，是提供了其卫星高解像清晰照片的第一艘航天器。现时，它是离地球最远的人造飞行器。旅行者1号现时已经进入太阳系最外层边界，目前处于太阳影响范围与介质之间。它的主要任务在1979年经过木星系统、1980年经过土星系统之后，结束于日。它也是第一个提供了木星、土星以及其卫星详细照片的探测器。外文名Voyager 1隶属组织（NASA）制造国家美国NSSDC IDA姊妹探测器质&&&&量721.9千克发射地点卡纳维拉尔角发射载体泰坦三号E半人马座火箭目的星球、、外太阳系功&&&&耗420W
旅行者1号原先的主要目标，是探测木星与及其卫星与土星环。任务也已变为探测，以及对太阳风进行粒子测量。两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性温差发电机作为动力来源。这些 发电机已经大大超出了起先的设计寿命，一般认为它们在大约2020年之前，它们仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系。
在顺利地借助了木星的引力后，太空船朝土星的方向进发。旅行者1号于1980年11月掠过土星，于11月12日最接近土星，距离土星最高云层124,000公里以内。太空船探测到的复杂结构，并且对上的大气层进行了观测。由于发现了土卫六拥有浓密的，喷气推进实验室的控制人员最终决定了让旅行者1号驶近一点土卫六进行研究，并随之终止了它继续探访其余两颗行星。结果造访和的任务只得交予旅行者2号。这次靠近土卫六的决定使太空船受到了额外的引力影响，最终使太空船离开了黄道，终止了它的探索行星任务。在太空飞行的旅行者1号飞船
在2011年2月，就有迹象表明，“旅行者1号”已在之前某个时刻抵达了太阳系边缘的“过渡区”，这个过渡区就是太阳系与星际空间最后的交界处。“旅行者1号”已抵达边界处，也就是说，它将很快进入空间了。
一旦进入星际空间，“旅行者1号”将需要4万年的时间才能抵达下一个行星系。
至于“旅行者1号”上的电池，科学家说，探测器上携带两枚核电池，能够保证它继续飞行至2025年。一旦电池耗尽，“旅行者1号”将继续向银河系中心前进，再也回不来了。[2]1977年9月 5日12点56分在美国空军基地出发，离开地球。
1977年12月 赶上了率先一步离开地球的双胞胎兄弟“”。
1978年9月 离开。
1979年3月 近距离“拜访”木星，看到了木星背阳面的极光。
1980年11月 近距离“探访”土星，发回万余幅彩色照片。
1989年 向银河系中心方向前进。
旅行者1号在日距离太阳大约116.406个天文单位，以光速往来航天器和地球间的无线电讯号耗时16.13个小时旅行者1号相对速度是17.062公里/秒或61,452公里/每小时(约38,185英里/每小时)。每年约3.599天文单位，比姊妹号旅行者2号快了10%。旅行者1号在这样的方位和速度下将会花上7万3千6百年的时间经过半人马座。
2012年5月 已到达太阳系边缘。
2012年12月 美国科学家3日表示，正在太空“远征”的“旅行者1”号探测器仍未飞离太阳系，这表明太阳系可能比人类预想的还要广大。
2013年8月，NASA仍未确定旅行者1号是否飞出太阳系。
北京时间日凌晨2:00，NASA通过新闻发布会正式确认旅行者1号进入恒星际空间，尚属于太阳系中，离开太阳系系国内媒体误读验证的方式是借助2012年3月的测定。[3]
北京时间日凌晨2点，美国国家航空航天局(NASA)召开新闻发布会，宣布37年前发射的“旅行者一号”探测器已经离开太阳系，正在飞向别的恒星。“旅行者一号”同时也是首个冲出太阳系的人类制造的飞行器，在人类的航空航天史上成为一座极具纪念意义的里程碑。[4]
丧失功能时间表
因电力有限而停止操作的功能
停止子系统运作
停止行星天文实验
停止扫描平台及紫外线分光计观测
2015停止数据磁带机运作约2016
2020开始关闭科学仪器2025或之后
没有足够电力供应任何单一仪器
旅行者1号最初计划属于里的水手11号太空船，它的设计利用了属于当时的新技术引力加速。“旅行者”号飞船原型幸运的是，这次任务刚巧碰上了176年一遇的行星几何排列。太空船只需要少量燃料以作航道修正，其余时间可以借助各个行星的引力加速，以一艘太空船就能造访太阳系里的四颗气体行星：木星、、及。两艘姊妹船旅行者1号及2号就是为了这次机会而设计，它们的发射时间是被计算过以便尽量充分利用这次机会。亦拜这次机会所赐，两艘太空船只需要用上12年的时间就能造访四个行星，而非一般的30年时间。
旅行者1号在日于的卡纳维尔角，被搭载在一枚泰坦3号E半人马座火箭上发射升空。刚好于旅行者2号在同年8月20日的发射之后不久。虽然发射时间较2号为后，但它却被发射进较快的轨道之中，让它又比2号快一点到达木星及土星。最初，因为在泰坦3号E火箭燃烧过程的第二阶段里出现了约一秒钟的燃烧不足，使地面的工作人员曾担心会使太空船因此而不能到达木星。后来幸好证实了在的上层仍有足够的燃炓燃烧。 旅行者1号发射后，首次在1979年1月开始对木星进行拍摄。在同年的3月5日离木星最接近，只距离木星中心349,000公里。由于在如此近距离略过，太空船在48小时的近距离飞行时间中，得以对木星的卫星、环、以及辐射环境作深入了解及高解像度拍摄。整个拍摄过程最终于四月完成。
两艘太空船对木星及其卫星作出了不少重要发现，最令人惊讶的是在木卫一上发现了火山活动。这是当时并没有在地球上观察得到，就连先驱者10号及11号也未有观察得到。
在顺利地借助了木星的引力后，太空船朝土星的方向进发。 旅行者1号于1980年11月掠过土星，11月12日最接近土星，距离土星最高云层124,000公里（77,000英里）以内。
在离开后，旅行者1号被美国太空总署形容为进行星际探索任务。估计两艘旅行者太空船上的电池，均能够提供足够电力至2025年，供船上一部份的仪器操作。（注：下表中的“停止资料终端就绪运作”表明只能以70米/34米天线阵来接收每秒1.4位元的资料）喷气推进实验室的科学们正使用载于船上的波实验来验证的存在。
旅行者1号探测器抵达太阳系边缘示意图
喷气推进实验室收到来自旅行者1号探测器的汇报：探测器上的低能带电粒子仪数据表明，由太阳发射的低能带电粒子流抵达旅行者1号所处的位置时，其速度已经降为零。而在2011年2月，太阳风的已经开始出现停滞。日，美国宇航局官方证实旅行者1号探测器已经成功飞出太阳系，进入星际空间。进入星际空间，“旅行者”1号将需要4万年的时间才能抵达下一个。因此，正如已故美国天文学家、科普作家卡尔·爱德华·萨根所说，只有在星际空间中存在有能力进行太空旅行的高级生命时，上的唱片才可能遇到目标并被播放。但卡尔还是高度评价这一举动的意义，他说：“向浩瀚的宇宙中发射这个东西，表明这个行星（地球）上的生命的未来还是很有希望的。”
距离地球四十亿米时旅行者一号拍摄的太阳系在这个过程中，的离子与中性粒子发挥了很大的作用，该粒子质谱仪的数据从来未被公开过，其主要作用就是收集来自太阳系以外进入太阳系的的数据。马里兰州约翰霍普金斯大学应用物理实验室正是对卡西尼探测器磁层分析仪以及离子与中性粒子质谱仪的数据分析，并结合旅行者1号低能带电粒子探测仪关于太阳系边缘带电粒子的分布情况而得出结论。这是一次地球与处于太阳系边界的信息交流，也是第一次发现旅行者1号提前抵达。在日，旅行者1号的位置在赤经17.184时、赤纬12.14°之处，并且是在34.9°纬度位置， 从地球上观测来看它是朝向蛇夫座前进，距离地球大约119.488个天文单位。以光速沟通于航天器和地球之间的无线电讯号大约耗时16.13个小时。（以一个例子作比较，距太阳最近的恒星，距离地球大约4.2光年，也就是26万5千个天文单位）旅行者1号相对速度是17.062公里/秒或61,452公里/每小时（约38,185哩/每小时）。这样的速度大约是每年3.599个天文单位，比姊妹号旅行者2号快了10%。。旅行旅行者1号搭载的金盘者1号并没有朝向任何特定的星座前进，在这样的方位和速度下，4万年后它会在1.6光年的距离经过蛇夫座的AC+79 3888恒星，7万3千6百年的时间经过半人马座比邻星。这个恒星大体上来讲正以每秒119公里的速度朝向太阳系移动。美国宇航局每天持续用深空网络对旅行者1号做追踪，这个网络会以旅行者1号的无线电讯号来测量高度和方位角，并且也会测量地球与旅行者1号之间的距离。
在日，来自德国AMSAT（业余无线电卫星通讯组织）追踪并接收到来自旅行者1号的数据，他们于波鸿使用了一台20米的碟型天线配合长观测时间技术。其后那些数据与深空网络位于西班牙的观测站获取的数据进行了校对及验证。
日，位于美国的美国航天局（）喷气推进实验室发布声明称，1977年发射的“旅行者1号”探测器发回的数据显示，它已抵达太阳系边缘。这个在太空中孤独旅行35年的探测器将有望成为首个脱离太阳系的人造物体。如果除去消息传播的时间，那么旅行者1号到达太阳系边缘的时间为2012年5月。
航天局表示，过去3年中，“旅行者1号”上携带的两个高能望远镜接收到越来越多的宇宙射线，上个月，来自太阳系外的宇宙射线数量急剧增加。此外，探测器感测到的高能粒子数量也出现变化，这些源自太阳的粒子数量有所下降。基于这些数据，项目科学家得出结论：“人类向星际空间派出的首个使者已在太阳系边缘”。
“旅行者1号”越接近的边缘，穿透探测器上的过滤装置的宇宙粒子就越多。 日，这种现象突然加剧。到7月初稳定下来，这只能解释为‘旅行者’1号正在穿过太阳系和星际物质的交界。理论上认为这里是一个狭窄的不稳定区域，被称为‘太阳层顶’。而这个探测器飞出太阳系的时刻令人激动，因为这是人造物体首次脱离太阳系。
如果美国航天局的测量工具证实“旅行者”1号飞出太阳系，我们将能最终得知太阳系的确切体积。知道它的厚度大约为0.5个(1个天文单位是地球至太阳的平均距离，约为1.5亿公里)，距离太阳120个天文单位。有报道称旅行者1号已完全飞出太阳系，但专家称旅行者1号飞出太阳系系误读，翻译有误
报道说“旅行者1号”探测器已经离开太阳系，到达太阳系外各恒星之间空旷的恒星际空间超过一年时间，成为第一个离开太阳系的人造探测器。北京天文馆馆长朱进的第一反应就是不可能：飞出太阳系外肯定是翻译的问题，翻译得不太对。它应该离出太阳系还早着呢，要至少3万年才能飞出去。
在美国宇航局网站，关于旅行者号的报道通篇下来，并没有看到飞出太阳系的原话，NASA的确说这是历史性的航程，但飞进的是星际空间。
朱进说，其实有关旅行者号飞出太阳系的传闻已经不是第一次出现了，之前国内外媒体都有过这样的误读。
虽然我们在有生之年都等不到旅行者飞出太阳系，但是这不代表它的旅行没有意义虽然浩瀚的宇宙使我们地球上发生的事情都像是茶杯里的风波，但是这蜗牛般的探索代表着人类无限的求索,
中国空间技术研究院研究员庞之浩：美国航空航天局的标准是三条，但是天文界有自己的标准，得看是按照什么标准来算。航天局的标准一个是太阳的照能粒子大大减少了所飞的区域，第二条标准是太阳系外的低能宇宙射线大大增加，第三个是磁场发生了明显的变化，它按照这个标准来算是可以飞出太阳系的。但是如果你按照有些天文界的说法那就飞不出去了。[5]作为迄今为止唯一闯入星际空间的人造航天器，NASA的“旅行者1号”（Voyager 1）探测器已经经历了3场激波的洗礼。先前经历过的那场激波，帮助科学家确定了“旅行者1号”已经进入星际空间。而最近经历的这场激波，始于2014年2月，至今似乎仍在持续。[6]
按照最新的观测结果，“旅行者”1号从今年年初开始经历的这场“海啸波”，至今仍在向外传播。这是科学家在星际空间观测到的最为持久的激波。[6]
美国艾奥瓦大学的物理学教授唐·格尼特（Don Gurnett）说：“大多数人以前认为，星际介质应该是均匀而又宁静的。但这些激波看起来似乎比我们先前认为的要更加常见。”在12月15日[6]于旧金山召开的美国地球物理学会年会上，格尼特介绍了最新的观测数据。
这样的“海啸波”之所以会发生，是因为太阳会爆发日冕物质抛射，将带有磁场的一大团等离子体云从太阳表面抛射出来。这个过程会产生一个压力波。当这个压力波撞上星际空间中的等离子体时，就会产生一个激波，扰乱星际介质。
“旅行者”任务项目科学家、加州理工学院的埃德·斯通（Ed Stone）说：“这样一场‘海啸’会导致那里的电离气体发生振荡，就像一口钟那样振动起来，翁翁作响。”
这是“旅行者1号”经历的第3场激波。[6]第一场激波发生在2012年10月到11月，第二场发生在2013年4月到5月，揭示出星际空间中的等离子体密度越来越高。最近这场激波，则是“旅行者1号”在今年2月观测到的，截至11月的数据表明，这场激波仍在持续。在此期间，“旅行者1号”已经向外飞行了4亿千米。
NASA戈达德航天中心的退休天体物理学家伦纳德·布拉格（Leonard Burlaga）说：“这一惊人的事件提出了新的问题，将激励科学家对星际介质中激波的本质展开新的研究。[6]”布拉格对“旅行者1号”发回的磁场数据进行了分析，这是得出这些结构的关键所在。
科学家还不清楚，这场“海啸波”持续时间如此旷日持久到底意味着什么。他们也不清楚这个波正以多快的速度移动，不清楚它覆盖了多大的一片区域。[6]
“旅行者1号”2013年经历的第二场“海啸波”，帮助科学家最终判定这个探测器离开了日球层（heliosphere）。[6]所谓“日球层”，是指太阳风吹出来的大气泡，包围在太阳周围，也包裹住了太阳系里的所有行星。当时，“旅行者1号”更加频繁地穿越了由更致密的等离子体构成的“环带”，物质密度经先前测量的数值高出40倍。正是这些数据让科学家最终得出结论，“旅行者1号”已经进入了此前没有任何航天器闯入过的全新领域——星际空间。
“‘旅行者1号’飞得越远，等离子体的密度就越高，”斯通说，“这是因为星际介质本身就变得越来越致密，还是受到了这个激波的影响？我们现在还不知道。”
作为“旅行者1号”上等离子波探测设备的首席研究员，格尼特预计这样的激波会传播到太空中很远的地方，甚至可能比“旅行者1号”现在到太阳的距离还要再远上1倍。[6]
“旅行者1号”和“旅行者2号”，都是在1977年被发射上天的。两个探测器都飞掠了木星和土星。“旅行者2号”还飞掠了天王星和海王星。比“旅行者1号”早发射16天的“旅行者2号”，是目前持续运行时间最长的航天器，预计也将在未来几年内进入星际空间。[6]旅行者金唱片
在2006年，旅行者探测器将会是第三和第四件人造物件离开整个太阳系。其实先驱者号计划的和旅行者1号携带的铜质镀金唱片11号早已于1972年及1973年分别被发射上太空，早过旅行者探测器脱离太阳的引力，及携有一块细小的先驱者镀金铝板以说明他们被发射的时间和地点，以便于任何在不久的将来发现它们的太空探险者辨识。
以先驱者的例子为基础，设计了一个更加复杂及详细的讯息板，置于旅行者探测器之上。新的讯息板更像一个，打算向外太空的其他生物诉说我们人类身处的世界。
旅行者1号上携带了一张铜质磁盘唱片，它有12英寸厚，镀金表面，内藏金刚石留声机针。这意味着即使是十亿年之后，这张唱片的音质依然和新的一样。它的内容包括用55种人类语言录制的问候语和各类音乐，另外，磁盘上还有115幅影像，包括太阳系各行星的图片、人类的性器官图像及说明等，这些数据旨在向“外星人”表达人类的问候。55种人类语言中包括了古代阿卡得语等非常冷僻的语言，以及四种中国的方言（普通话、、粤语、吴语）。[7]各个问候语的表述句子全部不一样。唱片还包括了以下内容：
时任库尔特·瓦尔德海姆的问候。
时任美国总统卡特的问候，内容是：“这是一份来自一个遥远的小小世界的礼物。上面记载着我们的声音、我们的科学、我们的影像、我们的音乐、我们的思想和感情。我们正努力生活过我们的时代，进入你们的时代。”
唱片内还包括一个90分钟的声乐集锦，主要包括地球自然界的各种声音以及27首世界名曲，其中有中国古曲《》、的《》和日本的尺八曲等。一共有115幅影像，太阳系各行星的图片、人类生殖器官图像及说明等。[7]
另外，唱片封套上也包括了一块高纯度的。由于已知其衰变为239的约为41.7亿年，这样捕获此唱片的外星生命即可据此推算出探测器的发射日期。选取世界上55种语言，录成问候语，循环播出。其中中国语言被选入四种。
普通话（中国官方语言）
粤语（中国方言）
（中国方言）
吴语（中国方言）
亚美尼亚语
伊拉族语（）
朝鲜语（）
[8]90分钟的声乐集锦集合了不同文化的古典音乐，共27首，其中包括：
德国- 巴赫“F大调第二勃兰登堡协奏曲第一乐章”，由巴赫管弦乐团演奏，由指挥。4分40秒
爪哇- “花的种类”，由Pura Paku Alaman以甘美朗演奏，由K.R.T. W金唱片中关于中国图片之一-长城asitodipuro指导，由罗伯特·布朗录制。4分43秒
- 敲击乐，由士·杜代尔（Charles Duvelle）录制。2分08秒
- 俾格米女子创始曲，由柯林·特恩布尔录制。56秒
澳大利亚- 澳大利亚原住民歌曲“星晨”及“邪恶鸟”，由Sandra LeBrun Holmes录制。1分26秒
墨西哥- “El Cascabel”（门铃）由Lorenzo Barcelata及Mariachi México演奏。3分14秒
美国- “Johnny B. Goode”由Chuck Berry作曲及演奏。2分38秒
- 男士家歌，由Robert MacLennan录制。1分20秒
日本- 尺八“鹤の巣篭もり”（鹤巢），由山口吾郎演奏。4分51秒
德国/- 巴赫“Gavotte en rondeaux”（回旋的舞）来自小提琴E大调第3组曲，由Arthur Grumiaux演奏。2分55秒
/德国 - 莫扎特“Die Zauberfl&te”（魔笛），第14号夜后咏叹调，女高音，由巴伐利亚州歌剧院，由指挥。2分55秒
- 合唱团“Tchakrulo”，节录自。2分18秒
- 排笛和鼓，节录自文化之家，。52秒
美国 - 忧郁蓝调，由路易·阿姆斯壮和他的乐队演奏。3分5秒
- 风笛“Ugam”，由莫斯科电台录制。2分30秒
俄罗斯/法国/美国 -“春之祭”古代舞，交响乐团，由斯特拉文斯基指挥。4分35秒
德国/加拿大- 巴赫“平均律钢琴曲集第二卷，C调前奏曲及赋格第一号”，由以钢琴演奏。4分48秒
德国/英格兰 -“第五交响曲第一乐章”，爱乐管弦乐团，由指挥。7分20秒
- “Излел е Делю хайдутин”（Izlel je Delyo Hajdutin）由Valya Balkanska演唱。4分59秒
美国 -纳瓦伙印第安人，夜曲，由洛狄斯录制。57秒
英格兰 -安东尼·霍伯恩“仙女围绕”来自《帕凡舞、三拍子舞蹈、德国土风舞及其他短曲调》，由大卫·门罗及伦敦古乐合奏团演奏。1分17秒
- 排笛，节录自所罗门群岛广播服务。1分12秒
秘鲁 - 结婚曲，由录制。38秒
中国 - 古琴曲《流水》，由管平湖演奏。7分37秒
印度- 百拉米拉加“Jaat Kahan Ho”由Surshri Kesar Bai Kerkar作曲。3分30秒
美国 - “黑暗是夜晚，寒冷是平地”，由盲眼作曲及演奏。3分15秒
德国/- 贝多芬“降B大调第13弦乐四重奏”，著作130，独唱短曲，由弦乐四重奏演奏。6分37秒
金盘上面的图片是一些体现人类文明现状和特点的图片，但同时也刻意未发布一些关于核爆炸蘑菇云，或者关于贫穷和疾病的图像。
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“重庆”号原名“阿罗拉”号，是“”级轻，二战结束后，1945年8月英国政府与达成协议，为抵偿在香港损失的代为保管之中国海关缉私船舰（英国政府曾征用了中国抗日战争期间躲在香港的中国海关6艘船只，在1941年爆发后全部损失，民国政府遂向英国政府提出赔偿要求）1945年8月决定将该舰作为赠与中华民国政府的船舰将其移交中国政府。日起义。外文名Aurora号下&&&&水8月20日级&&&&别“阿瑞图萨”级轻巡洋舰主要战斗参加完&&&&工11月12日制造国类&&&&别曾用名号标准排水量吨满载排水量吨特&&&&点中国解放军海军历史上最大的军舰舰&&&&长
“重庆”号轻巡洋舰是第二次世界大战后英国政府送给中国政府的一艘著名军舰。它原来的名字为Aurora号。以往许多书籍中，常将其译为“震旦”号。前几当年停泊在香港的“重庆号”巡洋舰年，香港学者注意到这个译名不妥，他指出本舰及其另外三艘同型舰均以神话女神取名。Aurora音译“阿罗拉”，为 的名字。查Aurora为Arethuse级轻巡洋舰，Arethuse通译“阿瑞图萨”，是希腊神话中的林中仙女，后来化为一泓著名的泉水，故也有将其译为“林仙”号、“水神”号的。另外两艘军舰为Galatea和Penelope ，前者“格拉蒂娅”，也是希腊神话中的海仙，后者“帕涅罗珀”，是中大名鼎鼎的的忠实妻子，倒不能算作神祇。一些海军史文章，将该舰译作“”，虽然没有大错，却没有体会到英国军舰命名时的西方文化意味，如同前述的“震旦”译名一样，存在着过于简单的缺陷。应该说，这些女性的名字，在我国西方文学翻译界已有约定俗成的译法，在翻译外国舰名时，应该注意到这些特点。
送给中国的“阿罗拉”号，是英国海军中第九艘以此名字命名的军舰。1960年代，英国在“利安德”级（Leander）护卫舰中，又重新命名了“帕涅罗珀”、“阿罗拉”、“格拉蒂娅”和“阿瑞图萨”号。这批军舰，先后在90年代退役。
还值得一提的是，在中炮轰临时政府所在地冬宫的“”号巡洋舰，其英文译名也是Aurora ，这是一艘俄国的“”。“阿瑞图萨”级轻巡洋舰，是“”级（Amphion）轻巡洋舰的后继舰。“安菲翁”后来卖给澳大利亚，改名“”（Perth），故也称为“珀斯”级。
“阿瑞图萨”级长154.22米，宽15.54米，吃水5.03米，与“重庆号巡洋舰举行接收典礼时降英国海军旗珀斯”级相比，舰体缩短17米。4台透平主机，分装在两个机舱内，每台功率16000马力，共64000马力。满负荷最高航速31节。4座Admiralty3鼓式，分装于两个锅炉舱中。四桨单舵，螺旋桨的直径为2.95米。辅机系统有狄塞尔内燃机直流发电机和柴油发电机各2台，总发电量1000千瓦（一说900千瓦）。满载燃油吨，续航力4000海里。标准排水量吨，满载排水量吨，中国方面一些资料后来记录的“重庆”号的满载排水量为7200吨。
“阿瑞图萨”级建成时前后桅杆均为单较脚桅，1941年进行改造时，为了在桅上加装雷达等电子设备，故将前后桅下端改为桁架式三角桅，以增加强度。
装甲防护方面，弹药舱厚度为1－3英寸（25.4-76.2mm)，水线带2 1/4英寸（57.15mm)，舱壁和炮塔均为1英寸。
武备方面，6英寸/50MkⅩⅩⅢ（152mm）双联装前主炮塔2座，后主炮塔1座，较“安菲翁”级少了1座后主炮塔。其它武器装备略有不同，“阿罗拉”上有4英寸/45QF Mk ⅩⅥ HA（102 mm）双联装两用副炮塔4座，分布在后烟囱与后桅两侧，40.5mm （2磅炮）/40四联装 Vickers MkI“乒乓”炮2座，布置在两烟囱之间的左右舷。三联装533mm 发射管2组，也分布在舯后的左右舷。此外还有深水炸弹发射架和扫雷器各2套。1941年还加装20mm双联装厄利孔（Oerlikon）高停泊于南京的“重庆”舰射机关炮3座，20mm单装厄利孔高射机关炮2座。“阿瑞图萨”级上配置有“海象”舰载飞机，用于校正火炮射击和侦察，但“阿罗拉”上没有。不过其它军舰上的飞机，在二战中也被改装掉了。
“阿瑞图萨”级装备有 1具高角度指挥仪控制塔和284/286对空搜索雷达，273型和271型对海搜索雷达，285型和282型对空火控雷达。依靠这些雷达和火控射击指挥仪，军舰具有当时先进的火控系统。在军舰舰桥下，还设有战斗标图室，相当于集通讯、控指挥为一体的战斗指挥中心（简称C3）。
“阿瑞图萨”级轻巡洋舰是1930年代中期的产物。首舰下水时间为日，竣工时间为日。“阿罗拉”落成最晚，它于日下水，日竣工。
在30年代中期，英国注意研制6英寸主炮的轻巡洋舰。先后建造了“利安德”级、“安菲翁”级和“阿瑞图萨”级三种12艘军舰。其中“安菲翁”级又是“利安德”级的改进型。英国倾向于6英寸火炮的原因，是该型火炮较高的射速可以弥补它在射程威力上的不足。尤其在恶劣气象条件下或夜间，这一优势更加明显。二战中，这三级军舰均成功地经受住了考验。
由于“阿瑞图萨”级轻巡洋舰仅有3座双联装6英寸炮塔，这使得它们不适合参加舰队之间的炮战。但是其最初的设想是充当敌方袭击舰的、保卫己方的航线，在这方面它们具有无可比拟的优势。在二战期间，该级舰充分发挥了航速快、续航力大，尤其是其优秀的防空能力的特点，主要承担为舰队防空掩护的任务。在介绍完“阿瑞图萨”级轻巡洋舰的特点后，我们回到“阿罗拉”上来。
“阿罗拉”服役后被编入英国海军本土舰队。第二次世界大战爆发后，“阿罗拉”被派往海域及北大西洋海区担任护航和反潜任务。5月24日，在围捕德国战列舰“”号的著名海战中，“阿罗拉”、“格拉蒂娅”等轻巡洋舰护卫着“胜利”号航空母舰向“俾斯麦”号发动进攻。“胜利”上的“剑鱼”飞机向“俾斯麦”发射了鱼雷，其中1枚鱼雷击中“俾斯麦”的中部，造成油箱漏油。“阿罗拉”似乎没有获得攻击“俾斯麦”的机会，次日“胜利”号返回基地补充燃料，“阿罗拉”等舰也随卫而去，但参加24日的行动依然是“阿罗拉”的骄傲。英国为了支援北非作战，切断意大利与北非的海上交通线，组建K舰队，进驻的马耳他。K舰队的是“阿罗拉”，成员包括同型舰“帕涅罗珀”和2艘驱逐舰。英国侦察机发现了一支由2艘意大利巡洋舰和6艘驱逐舰护航的德国运输船队正向北非行驶，“阿罗拉”即率K舰队连夜出击，次日0时39分，在北纬36度55分，东经17度58分海域发现了意大利船队。0时57分，K舰队开火，经过1个多小时的激战，击沉全部运输船和驱逐舰“雷鸣”号，重创3艘驱逐舰。后来，英国潜艇又击沉了另一艘意大利驱逐舰。K舰队出击，进攻行驶在地中海的6支运输船队。这次行动被敌方飞机发现，各船队纷纷返港，只有一支德国运输船队在空军掩护下继续南下。24日下午，K舰队终于拦截住船队，击沉2艘德国运输船。深夜，K舰队再次出击。在第二天的战中，“阿罗拉”两次齐射，击沉意大利运输船“阿得利亚蒂科”号。返航时又遇到另一支船队，经过短暂的炮战，击沉了意大利“莫斯塔”号驱逐舰和和“曼托万内”号油轮。
短短两个月，K舰队共击沉敌舰11艘，商船21艘，击伤敌舰9艘。摄于“阿罗拉”的勇猛顽强，给它取了个外号，叫做“银色怪物”。K舰队新添了2艘巡洋舰和2艘驱逐舰，实力得到加强。K舰队出击北非，搜索敌舰。19日1时，在驶抵港不到20海里处，闯入意军布雷区。英国轻巡洋舰“海王星”号（Neptune）触雷沉没，“阿罗拉”左舷B炮塔水下位置触雷，前主炮运弹机损坏，龙骨严重扭曲，舰首下沉并向左倾斜11度，经过紧急抢修后，以10节速度自航返回马耳他基地抢修。“帕涅罗珀”在此役中也被炸伤。
“阿罗拉”修复后，调任英国第12巡洋舰队旗舰，参加1942年11月盟军在的之战，此后以的波尼为基地，活跃在西地中海，担任海上截击任务。英国地中海舰队司令海军上将和盟军最高指挥官登上“阿罗拉”，前往班泰雷利亚岛，随后，盟军发动了对该岛的攻击，作为对登陆战的前哨战。完成此次任务后，“阿罗拉”被选作英王座舰，护送乔治六世从驶往马耳他，并检阅舰队。这在英国海军中是崇高的荣誉，是对“阿罗拉”光辉战绩的肯定。7月，“阿罗拉”参加了作战的海上支援及炮击。后来，“阿罗拉”还参加了接受意大利海军投降和接管土伦法国海军的行动。
在二战中，“阿罗拉”总共击沉了1艘巡洋舰，10艘驱逐舰，3艘扫雷舰，7艘登陆舰和7艘商船，重创了9艘驱逐舰，是一条战功卓著的军舰。战后，“阿罗拉”退出现役，被封存在海军基地。英国政府为抵偿香港英国当局代为保管中丢失了的中国6艘港湾巡逻艇将该舰移交国民党政府，遂改名“重庆号”。经近3个月的航行，于8月回国，停泊上海，准备参加内战。
“重庆号”是国民党海军中最大最强的主力战舰，被视为“王牌”军舰，不仅军政要员登舰参观，连都在舰上召开东北战区国民党高级将领会议。“重庆号”在国民党海军总司令亲自指挥下，用舰炮从葫芦岛向解放军占领的塔山、阵地猛烈轰击，“重庆号”被推上内战的第一线。国民党政府将此舰当成阻止解放军南下作战的江上武库。
在舰上服役的近600名官兵，都是1946年初冬前，抱着建设中国强大海军志愿，前往英国受训2年后，于1948年8月随舰归来的。舰上的一些爱国青年，在人民解放战争迅速胜利形势的推动下，在中共地下党组织的策动和中共政策的感召下，通过潜伏在“重庆号”上中共地下党员和进步官兵的秘密串联，相互联络，逐步形成两个大的秘密组织：一个是以王颐桢、毕重远、、武定国、、张启钰等27名士兵组成的“重庆舰士兵解放委员会”（简称“解委会”），其中毕重远是中共南京市委的地下党员，张启钰是中共四川省的地下党员（与组织失去联系）；另一个是以曾祥福、莫香传、蒋树德、王继挺等16人组成的起义组织，其中曾祥福、莫香传、蒋树德、郑光模、是基层军官。这两个起义组织分别按照各自的计划平行活动，在当时特定的环境下彼此缺乏信任一直没有建立横向联系。
“重庆号”回国时，正是战略决战的前夕。中共南京市委派与毕重远取得联系，指示他采取各种方式，把进步士兵团结起来，遇有时机，就可以组织起义；曾祥福、莫香传等组成的起义组织，与中共南京市负责策反的市委书记陈修良及取得联系，后来因“重庆号”常驻上海，为联系方便，南京市将关系转到中共上海局领导。起义准备工作进展很快。中共上海局还通过各种渠道，对“重庆号”舰长和官兵进行策反工作，收到很好的效果。“重庆号”从庙启航开到，突然抛锚停下，根据种种迹象判断，可能要逆而上，配合海防第二舰队，阻止解放军渡江。如果军舰驶进长江，因江面狭窄掉头困难，又处于江阴和吴淞口两地炮火威胁之下，处境将会对起义十分不利。“解委会”当机立断，改变原来海上航行中起义的计划，决定在停泊中起义。凌晨1时30分，在“解委会”的集体领导和组织下发动了起义。切断电话电源，洪进先关闭、控制了所有无线电台，毕重远和于家欣诱引上甲板哨兵和司令走廊的值更士兵至雷达室缴了械，迅速打开枪架和弹柜的锁，武装了全体“解委会”成员。接着，“解委会”成员立即按照分工到达各自指定位置，行动组分舱逐段地拘禁了所有军官和上士，王颐桢并马上通知另一起义组织的王继挺，由他叫醒其起义组织的人员一同参加了起义。“解委会”作了最坏的准备，分工陈鸿源、重庆号巡洋舰周正负责炸舰任务。陈鸿源将三四十发4英寸炮弹垒在弹药库走道上，引信露在外面，一旦起义失败，引爆弹药库，炸沉军舰，同归于尽。
“重庆号”舰长邓兆祥，两次赴英留学，是一个正直爱国的老海军军官。
“解委会”希望邓舰长深明大义，和士兵们一同起义，由他领航开船。邓舰长在事先不知道舰上酝酿起义之事的情况下，考虑到“重庆号”的命运和舰上几百名官兵的生命安全，毅然加入了起义的行列。亲自制定航线，下令开航，指挥航行。25日凌晨5时45分，“重庆号”正式开航，快速顺利地驶出航道复杂的，转向北上，以24节的航速驶向解放区。“解委会”发布了《重庆军舰起义告全体同学书》和《重庆军舰起义告海员同志及技工同志书》。王颐桢通过舰上广播向全舰宣告军舰已经起义，动员全体舰员拥护起义，号召大家：“为了四万万人民的解放，为了促进幸福的新中国的迅速到来，为了下一代子孙的生存，我们必须反对四大家族，将他们交给我们的武器，把他们消灭掉！”清晨，“重庆号”经过25小时的持续航行，行程520海里，胜利到达山东解放区烟台港，受到军政机关领导人的热烈欢迎。3月24日，主席、总司令给舰长和全体官兵发了慰勉电，热烈祝贺他们英勇起义，指出：“中国人民必须建设自己强大的国防，除了陆军，还必须建设自己的空军和海军，而你们就将是参加中国建设的先锋。”“重庆号”的起义，粉碎了国民党调舰入江，阻止人民解放军渡江作战的企图。为此，蒋介石撤掉了海军总司令的职务，于3月18、19两日，派出型对“重庆号”轮番轰炸，舰上官兵进行了英勇还击，“重庆号”舰体严重受伤，6名士兵壮烈牺牲，近20人受伤。根据中共中央保全“重庆号”的指示，拆除舰上重要设备，3月20日打开海底闸门自沉于，5月，中央决定以重庆舰起义官兵为基础成立了新中国第一所人民海军学校——（今丹东）海军学校，邓兆祥舰长任校长。日，“重庆号”被打捞后并未修复，因为当时苏联专家认为修复该舰几乎不可能。在那个以苏联专家为圣经的年代，导致“重庆号”最终未被修复，最后“重庆号”被作为宿舍船使用。船坞中修复的重庆号1950年2月，国家成立“重庆”舰打捞委员会，配合苏联特遣小组开展工作。经过周密准备，打捞工程于日正式开始。5月16日，“重庆”舰出水。6月19日，军舰被拖至大连船渠工厂（今大连造船厂），23日进北坞。23日，船厂总厂长葛夫利洛夫（苏联人）、副总厂长程辛、海军修造部部长林真以及朱军、邓兆祥等9人组成的委员会签署了“坞内检查议定书”。初步检查表明，舰体合格；1部透平机齿轮联动机（共4部）已损伤；锅炉显见无损伤；电气设备、全部仪器、光学器材、通讯器材已不适用；主炮部分可修；高射炮需要更换。显然，沉没两年之后，要恢复“重庆”舰的战斗力并使其现代化，是一项艰巨而浩繁的系统工程。月1日，在大连修养的周恩来总理来厂视察，指示要恢复巡洋舰的战斗力，准备解放台湾。15日，周恩来致电苏联政府，请其派遣一个专家组来华，对“重庆”号作进一步检查并提出修复报告。10月，以普斯汀柴夫为首的苏联专家组到达大连，对“重庆”号进行第一次勘验，提出《关于修复“重庆”号的报告》，认定该舰可以修复，如果完成了所需修复工程，“重庆”舰虽不算是最新式的巡洋舰，但也不是落后的。如果配合其他现代驱逐舰行动，肯定可以执行现代巡洋舰的使命。报告认为，修复工作约需3年时间，国外定货约需5千万卢布，国内修理费约需1800亿元（旧币）。 1953年9月，海军向中央报告，根据两年来对“重庆”号进行保养、检验工作的情况，证明1951年对该舰进行勘验的结论是正确的。主要包括：舰壳和各种管系，各舱室设备，除所需钢材需向国外定货外，国内可以担任彻底修复任务；机械方面虽腐蚀严重，但在苏联帮助下，定制部分主要机件及特殊钢材（如减速齿轮、尾轴、透平叶片材料等），利用国内工厂条件，亦可修复接近原有性能；后主炮复修困难叶已解决，在苏联库存英美物资中尚有同型火炮和弹药，可以配给该舰。在这样的情况下，建议将其恢复成战斗巡洋舰，而不是曾有人提议的训练舰。 10月初，毛泽东、周恩来对海军的报告批示：请李富春批交第一机械工业部黄敬部长办理，苏联专家组即将来华研究修复计划，明年度将实施设计及准备修复计划，订货及修理用款将在1955年开始支付。 12月至次年春天，以米哈依洛夫为首的苏联专家组来华，再次对“重庆”号舰的修复作调查勘验。在分析研究了所收集的全部资料后，苏联列宁格勒设计局认为，全部修复“重庆”号原有武器装置是困难的。最好的方案是利用现有舰体进行全部改装。初步方案是：安装2部透平机，航速30节，4座双联装130mm 主炮，8座57mm双联装高平两用炮，采用现代化的通讯、航海及枪炮指挥仪，改装经费约2亿卢布，时间约4-5年。 据此结论，海军在1954年11月向总参提出“重庆”舰暂不修复的报告。年底，中央军委批复“重庆”舰暂缓修复，将舰体进行保养，等第二个五年计划本国工业有了一定基础时，再进行修复工作。 1957年4月，海军向总参和军委建议，将“重庆”舰做报废处理。理由是保养舰体需36人，每年需15万元保养费，长此以往是很大的浪费。在今后发生原子战争及我国战略上积极防御的方针下，1艘巡洋舰很难发挥其作用。尤其需要足够的驱逐舰和航空兵掩护，否则不能完成任何作战任务。同时，修复该舰约需1亿元，若以此经费造舰，可以建成8艘潜艇或50艘鱼雷艇，其作用远远超过1艘巡洋舰。如不打算修复该舰，其舰体则无保存的必要，可将海军适用的钢板和某些管子拆下来作为修船的材料，其余部分移交国家处理。 5月7日，因“重庆”舰技术性能不合时代要求以及技术状态损坏严重，总参批准不再修复作为军舰使用，其舰体如能改修为商船即拨交交通部，否则即作报废处理。海军对“重庆”舰的物资进行了两次处理。其中2部主机以32万元处理给浙江省电业厅驻沪办事处；4台锅炉以7.2万元的总价，分别处理给天津供销合作社、湖北省商业厅生产资料经营管理处和河南省某工业厅。火炮交军事院校作教具。日，海军将“重庆”舰舰体无偿调拨给交通部上海海运局代管的航务工程总局打捞工程局（简称上海打捞局），打捞局用拖轮将其拉回上海。 1960年，上海打捞局拟将上年6月从原江阴封锁线中打捞起来的“海容”号巡洋舰主机设备修复后装入“重庆”舰，并加装必要的救护打捞设备，成为一艘海洋打捞救护工作船。估计改装费用300万元。后因中央“缩短基本建设战线“等原因，改装工程一直处于停顿状态。 1964年，天津641工程指挥部成立（今渤海石油公司），“重庆”舰舰体调拨给该指挥部作为海上住宿生活船。后来，舰体被拆解作废钢处理。一代名舰，就此灰飞湮灭，仅在北京中国人民革命军事博物馆，还保留着它的舰名铜牌和船钟。重庆舰最后命运如下；火炮、仪器、雷达部份做为海军学校的教具，部份交给苏联作为打捞费用，汽轮主机给了发电厂，剩下的空船壳于1959年十一月拖到上海交给上海打挥局做为水上仓库，命名“黄河”；1964年又拨给天津石油公司做为海上钻油平台的宿舍船并改名为“北京”，直到20世纪90年代初期才解体。)侧翻的重庆号
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