我于日花85000元买了一辆2012款奔腾B50，购置税、附加费、使用税等税大约得多少？_百度知道
我于日花85000元买了一辆2012款奔腾B50，购置税、附加费、使用税等税大约得多少？
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6升以上至2.0升(含)。车船使用费税目：乘用车1：360元至660元 具体要看当地的规定，一般一个省一个标准.0升以上至颧默班际直宦殆仍1，附加费：300元至540元？购置税按 购车价格&#47，不过每款车在税务局都有最低缴费标准；1？就是购置税.17*10%计算.6升(含)，即使你1块钱买辆车也要按照车型的最低标准的缴纳购置税;1
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另外那两个税你说得不是很清楚就不知咯，如果开票是按你买车的车身价购置税大概是7千左右，抱歉
购置税包括车船使用税吗？
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出门在外也不愁主持人：车友帮护法
公务员家庭80后:年入4-5万 有房无贷想买中级车请帮忙推荐
求助人wind5834:80后,济南人,年收入4～5万元左右,有房无贷款，单位报销油费。现看中4款车：307两厢、速腾、马自达3、狮跑，请各位朋友指点、推荐。
求助人情况:80后或许已经成为了一股购车有生力量。自己的情况是：在山东济南，年收入4～5万元左右，有房无贷款。平时也没有什么花钱的地方，吃饭单位都有餐厅。单身，估计结婚还要等到4年以后，所以暂时还没有什么家庭负担。父母都是公务员，更没有负担。油钱单位报销600元/每月。
&&&&购车用途:买车主要是平时上下班和周末出游用。
&&&&看上的车有：1、标致307三厢2.0尊享版：样子还能接受，车子比较安全，发动机动力好。
2、速腾2.0时尚版：除了发动机，其他地方都是经典。其实也不需要多大的动力，但是发动机过耗机油接受不了，主要不知道严重否。
3、马自达3：单位有处长买了，之前我也很喜欢。但是家父单位有一马6，一次事故被捷达撞的不行了，否了。
4、狮跑2.0：底盘高点，样子好看。除此之外没什么吸引我的地方。请熟悉的朋友介绍。
福克斯内饰太差劲了，唉。
请大家推荐吧，我把自己看过的都写出来了，熟悉的朋友尽管指正！谢谢。
最近发现领驭综合性价比比较好，但我开是不是太老了？（单位老大就是这个）
&&&&楼主补充信息：谢谢楼上的各位兄弟。我的油钱基本上不用自己花钱，单位报销。其他的应该能应付。（老婆还没有，不用养）
另外希望说什么把钱捐给灾区的兄弟休息会！
我捐款了，也献血去了！在济南的兄弟都知道，现在血站已经饱和了，但是外面排队献血的还是非常非常多！那就有我！如果今天下命令让我去灾区，我二话不说就赶过去！能做的我都会做，难道非得要捐房子捐车才行吗？
也看好荣威550，但是担心后期保养问题，比如花费、配件等。可能是有点过于理智了，呵呵。
注：精彩评论将被推送，获最多网友支持的评论作者将就任本期车友帮“帮主”
网易车友【half1981】日本车省油 值得买
我是06年买的车，东本思域，1.8自动档，感觉不错，各方面都比较好，没有说的那么脆弱，说实话，还是日本车省油，做工精致，国产的，还是有很大距离，美国车确实耗油，特别是凯越，就不用说了，2箱307也可以，福克斯也可以，其实都差不多，看个人喜好，选车，你就看你自己第一眼相中哪个就哪个吧，比来比去还比迷糊了，而且容易被人忽悠。这个跟你这样说，那个跟你那样说，其实也都未必对，还是相信自己。
12.98-18.88万
网友推荐度：77%
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网易车友【chqwyge】推荐飞度
不好意思，我已经是80后的父辈了，也来掺合一下。刚退休，也想享受一下，四月底看完北京车展就买了一台飞度型动派1.5L CVT 天窗版，现学现卖啦。
经济收入上你我相仿，考虑你年青，建议你首选思域，再推荐卡罗拉、飞度、天语SX4，还有个新下线的雅力士。不要总把经济、技术与政治混为一谈，日本为四川震区捐的款我们政府都接受了，我们一个平民为何非要叫劲呢？从汽车技术方面，德系车水平较高，但比较死板，价格也高些；日系车不但技术先进，经济、环保方面也做的比较好。法系车在汽车技术方面显然不如德、日，韩系车也不在一流水平上。钱是自己辛苦挣的，车属于家庭中大项支出，花钱要花出经济效益。算经济帐的话，飞度肯定是首选。(我的车初驶1个半月，市区内平均油耗6.6L/百公里，首保后还会低些。)
马3三厢车就不要考虑了，我一朋友刚买了台手自一体马3，不到两个月就想砸车，发动机噪声快赶上大解放卡车了，车门玻璃抖着糠向上走，制动踩下去1厘米就得把后排座上的人脑袋磕个包，行程太小，脚刚挨上踏板就是急刹车。
标致不管是307还是206，我同事中都有买的，反映都不算特别好，油耗高，加速肉，科技含量低。
大众系列的车，都说好，价也太高，油耗也大，号称车架硬朗、安全度高。撞车的时候，1毫米和3毫米的钢板都得瘪；注意安全驾驶，不撞车，车皮是塑料板也不会破。
一人之见，谨供参考，不妥之处，敬请见谅。
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网易车友【124.135.63.*】推荐307两厢
先看看307，样子非常不错，尤其是欧洲经典两厢版，发动机中规中矩，ESP。
其实我看速腾也非常非常不错，就是，缺点你也指出来了，发动机烧机油。是因为2.0的发动机是沿用老款帕萨特。而老帕萨特是什么年代，我想您也有所了解。实在不行，换1.8T的，就是贵了点。
不过要是换1.8T的速腾，价格上还不如买领驭。里面一切都不错，样子中规中矩，销量很可观。可样子也太中规中矩了，你爹开还凑合。这个价钱推荐名爵,MG，你可以去4S看看，发动机非常不错，操控也很顺手，就是保有量小，保养维修可能花银子多些。
马3，小毛病不少。既然你嫌弃安全性，那他就摒弃算了。
狮跑，号称SUV，我看样子比其他车型都运动点，而且内在和现代的途胜差不多，但价钱相比便宜。
你所说的有两厢，有三厢，有SUV，实在挺不好选择的。不过作为男人开，狮跑就不错，满大街都是。但如果不说样子，单说汽车，就是非307两厢莫属了。
除非速腾把发动机换了。呵呵，一点小小意见，我说的很不全面。其实同级别车子各有优点，具体选哪款，主要是看什么样的车子适合你了。
10.38-16.98万
网友推荐度：83%
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网易车友【zlawn2】也建议暂时不要买车
我来说说我的意见……
目光应该盯在混合动力车上。正如 网易车友【exporter.vip】所说一样。养车费用太高。出租车一年大概二十万公里，家用车至少也得几万公里。而且最近有消息传出，养路费免除，增收燃油附加费。也就是说现在五块二一升油，有可能要涨到7块。而且中国的燃油比国际价格低了百分之五十。也就是说如果价格与国际接轨，加上燃油附加费，一升油可能会达到12块。
中石油负责人说，中国肯定要与世界油价接轨，因为长期低价会导致一些不必要的燃油浪费。而且政府采取补贴办法已多年，再这样下去将要为浪费能源买单。试想一下，不提保险等等，光油钱得多少？所以只是单纯年收入五六万的话，建议暂时不要买车。如果买车，请考虑混合动力车。比亚迪，奔腾都出了油电混合动力车。不过这种车造价比较高。
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网易车友【219.134.187.*】建议选奇瑞QQ
一般：用年收入买车比较合适，年收入5万，适合买一辆5万左右的车，选奇瑞QQ比较合适！！！
我和老公准备买辆车,准备买个13万左右的,自动档,别的配置低点都可以.我老公说要选个新萨拉毕加索,不过我实在不喜欢.现在他说不行就标致307三厢.我觉得还是不行.我喜欢逍客,可他说买下来要20万,坚决不同意.他还坚持要抗日,人家日本在这次地震中表现不错啊,油耗又低.大家说乍办呢.
补充一下,我们两人一年20万左右,效益好还能多点.不过我们是再婚家庭,有两个孩子.他说我们正好了,一下子儿女双全了.一个孩子今年高考,昨天刚考完,不过好像没考好.还有一个明年高考.
像上面年入20万都只买十几万的车。
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网易车友【60.166.239.*】长篇大论
首先向地震中遇难的同胞默哀！
回帖的有这么多83的呵呵，作为同龄人我也说两句吧：
像楼主这样又没有房贷压力，家里又不需要补贴，凭自己的收入买辆车享受青春有什么不可以？关键是要理智消费，买车就是要提高一下生活质量，所以不能让车成为生活的拖累。
我83年的，在设计院做建筑设计，老婆是高中英语老师，满打满算两人加一起一年差不多13W～14W。无买房压力，我俩家庭条件都还可以。上个月才定的思域EXiMT1.8，月中就能拿车了。
所里和我年纪、资历、家庭条件差不多的同事中有买307三厢1.6、福克斯三厢1.8的，我都开过，
307三厢1.6（老款），质量做工都不错，同事开着被思域蹭过-_-!!，思域花了小半边脸，而他的307就掉了些漆。但是这车提速确实肉了点，特别是开着空调，2.0的燃油经济性又差了些，还有就是音响效果，算了不说了,我更情愿说它是扬声器...最关键的是那个“符合国人审美”的屁股，一看就叫人冒火！
福克斯外形和动力不错但是内饰做工实在是次，内部接缝用手按按都能把小拇指塞进去，而且发动机声音也大了些。
前段时间也被荣威550迷倒了，外形配置都不错，而且还是自主开发的车。但是定价估计要超出我们的预算(即证件办齐上路不超过15W，LP说多1毛都不行...),油耗可能也不符合我们要求，主要是刚上市的新车总是不太放心，尝鲜的风险我俩不想承担。
恩思域嘛，外形没话说，发动机也算先进油耗比较低。至于质量，小日本的车都那样，你又不是开出去撞仇人，平时注意点文明驾驶，否则开坦克都没用...小擦小碰的只要不损坏结构也没啥必要非去4S店烧钱，像样点的修车店就能补得看不出...唉，车还没拿到就想着修，真不吉利...呸呸呸...
1.我不喜欢日本人，当年也上街加入过反日游行的队伍。所以做决定的时候也蛮矛盾的...囧。
2.反感那些说什么把多余的钱都捐灾区的人，你自己都做不到吧。如果到了需要我们出力的时候，我们都会二话不说去四川的，所以不要说那些容易引起矛盾的话。以爱国之名，我们更要团结。
3.楼主还是别考虑15W以上的车了，年轻固然年轻，但自己的积蓄是万万不能没有的......
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网易车友【exporter.vip】明算账 建议暂时不买
济南,年收入5W,竟然把眼睛盯在17万以上的车上面.想不明白.我来给你算算帐!保险:4500/年,养路:1320/年,私家车一年一般是2.3万到2.8万公里之间.那么机油,三薪的更换次数大约为4次.合计约1200元.百公里以8个油计算,2000KM/8X5.17=12925.内部装饰:1000元.
前3年,每一年的费用都是差不多这个数:20000元.这是在无任何机械故障,刮擦事件发生的前提下,2万公里的花费.拿出收入的40%去养一辆车.剩余的60%够干什么的?买车容易养车难.如果车能够给你带来利润,回报,那尽管去买!但如果作为一种代步工具或生活品质的改变,我劝你结婚之后再买!不要让车成为你捉襟见肘的罪人!建议拿出年收入10%的资金来养车.选与其匹配的车型和价格.
<span id="numsp_4EAEH6PC00082OMF" style="font-family: A font-size: 24 font-weight: color: #E0
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ICPè(R),???è????·　　同志们，你们知道一辆车的成本是多少吗？　　汽车的出厂价是多少？到了用户手里又是多少价格？　　一辆车的利润是多少？你又知道吗？　　想听我分析的，就说一声！　　分析完了，没人看，太浪费表情了！
楼主发言：21次 发图：0张
　　继续吧：　　现在大家都知道，一辆二十万左右的车，优惠四五万，十多万的合资车，优惠一两万都是　　比较常见的事情，那么一辆车的成本到底是多少呢？　　一辆合资汽车，包含以下费用：　　1、税费　　2、外方的技术转让费　　3.怎么没人顶呢，有人看我就接着往下写
　　3.当然还有汽车厂家的利润　　4.4S店的利润　　5.轿车的成本　　看了这么多价格构成之后，你惊讶没有？或许你买车的时候从来没有想过这个问题，　　或许你买车考虑最多的还是颜色、价格、和外观，但是这远远不够。。。。
　　最后楼主会得出结论
一辆车10万成本顶多4万？　　
　　对于怎么去选择一辆车，应该看哪些地方，有什么技巧，在以后的帖子中专门给大家分析！　　好啦，我们接着看下，每一个部分到底占多大的比例呢？　　一：税费　　税费总共包括两大部分：1汽车生产厂家：消费税和增值税　　2 消费者：购置税　　首先来看看厂家的费用：以广汽为例----2011年汽车的销量27.4万辆，工业总产值　　503亿，税收为119亿
税收占总产值的百分之23左右，也就是说：每一辆车要缴纳的税　　占汽车价格的百分之23左右！
　　加油楼主　　
　　但是，一般情况下，消费者购车后缴纳的购置税是车价的百分之10左右！！！　　所以，得出结论，一辆车从生成到消费者手里缴纳的税是总车价的33%左右，这就是羊毛　　出在羊身上！　　还有，除了厂家出的税之外，还有一些杂费，比如教育附加费，地方教育费等，总费用　　大约5%左右u　　如果数学不是体育老师教的，麻烦算一下，一辆车从厂家到消费者手中的税费就是　　总车价的38%左右！吓死你了没有！？
　　镜头换过来：我们看看美国的汽车税收的问题！！！　　根据某报纸报道：在美国，一辆20万元的B级车！因为每个州的区别，税收有所区别！　　但是大概的税收范围是2%--8%，而小日本帝国是7.5%左右！啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊　　啊啊，坑爹啊，坑我啊！　　还想看我继续分析下边的费用吗？
　　大过年的想人家集体操吗　　
　　貌似以前看过一个视频剖析汽车成本，挺触目惊心的，都在讨伐合资高价简配，却鲜见有人问责高稅赋　　
　　车要是太便宜了跟老美一样每家几辆车，原油消耗可跟得上？现在油价都喊高了，车再多只会更高！　　钢材消耗更多，资源消耗跟得上？进口越多原材料越贵！　　尾气越来越多了，今天新闻都在批北京pm2.5又爆表了！环境越来越差了！　　老外当心养不活中国人的巨大能源资源消耗不是没有道理的，我还是支持多征点税用来大力发展公共交通　　
　　车太便宜多到到处堵得跟便秘一样就舒服了　　
　　第二点：技术转让费　　在国内的合资品牌汽车，没生产一辆，中方都要向外方缴纳技术转让费约占汽车总价　　的10%！一辆十万的合资车，技术转让费就是一万左右！
　　第三部分：汽车厂家的利润　　目前，一个大概的数目，在国内，汽车厂家一辆车的利润大约是总价的10%。而一些　　发动机或者变速器，外方通常以核心技术为由，其利润也不是很清楚。
　　第四部分：汽车经销商利润　　根据报道，一辆三十万以下的车型，其利润大约是一辆车平均利润的5%。但是由于　　汽车的降价和优惠以及竞争，通常情况下，有些车型利润是不大的，4s的主要利润还是　　来自汽车厂家的返点！
　　@骑驴回新疆 11楼
18:24:00　　车太便宜多到到处堵得跟便秘一样就舒服了　　-----------------------------　　这个也是个问题！
　　@nabo118 9楼
18:17:37　　貌似以前看过一个视频剖析汽车成本，挺触目惊心的，都在讨伐合资高价简配，却鲜见有人问责高稅赋　　-----------------------------　　所以，汽车价格真的是税太高了
　　@我是你的大眼 3楼
17:54:14　　最后楼主会得出结论
一辆车10万成本顶多4万？　　-----------------------------　　嘿嘿，差不多
　　天籁 雅阁2.5成本大概在8.5万，凯美瑞大概5.7万,迈腾大概7.5万，帕萨特6.5万，基本都这个区间。日系车使用的零配件好所以不容易坏，大众稍微差点。凯美瑞相对而言最偷工减料，还有新帕萨特。　　
　　@我是你的大眼 3楼
17:54:14　　最后楼主会得出结论
一辆车10万成本顶多4万？　　-----------------------------　　@icar2014 17楼
19:03　　嘿嘿，差不多　　------------------------------　　就和盗版软件只计算光盘成本是一个道理。
　　回复第18楼(作者:@逆天惊蛰 于
22:15) 　　天籁 雅阁2.5成本大概在8.5万，凯美瑞大概5.7万,迈腾大概7.5万，帕萨特6.5万，基本都…… ==========你真牛，知道的太多了，小心派出所上门抄水表。　　
　　@icar2014
17:52:00　　3.当然还有汽车厂家的利润 　　4.4S店的利润 　　5.轿车的成本 　　看了这么多价格构成之后，你惊讶没有？或许你买车的时候从来没有想过这个问题， 　　或许你买车考虑最多的还是颜色、价格、和外观，但是这远远不够。。。。　　—————————————————　　好的　　
　　@icar2014 4楼
17:59:49　　对于怎么去选择一辆车，应该看哪些地方，有什么技巧，在以后的帖子中专门给大家分析！　　好啦，我们接着看下，每一个部分到底占多大的比例呢？　　一：税费　　税费总共包括两大部分：1汽车生产厂家：消费税和增值税　　2 消费者：购置税　　首先来看看厂家的费用：以广汽为例----2011年汽车的销量27.4万辆，工业总产值　　503亿，税收为119亿
税收占总产值的百分之23左右，也就是说：每一辆车要缴纳的税　　......　　-----------------------------　　广汽这工业产值都是整车贡献的？
　　继续啊　　
　　增值税25%。你把铁陀陀弄成4轱辘卖大价钱了不上税行吗？　　企业税7%，国家要那么多人力物力管理你们这些企业的秩序，养活那么多人民公仆不要钱？　　城建税7%，国家给你们把城市建设的这么好让你们可以做生意并不停的扩张，不该拿点钱表示表示？　　教育附加税3%，九年义务教育不要钱搞么？要不然你们哪来的人替你干活？　　销售税3.6%，把生意做成了赚钱了不该跟国家意思意思？　　还有什么国税地税土管工商……　　我能告诉你我要把这些都慢慢说完说都得半天么？　　我能够告诉你汽车厂家其实只是负责组装贴牌吗？大部分部件都是买来的。这些部件买回来之前已经按照上面交过一次或者重复交过几次税了……例如发动机厂家里面的零件也需要外购，也交过税了……　　再说的直白点，30万的车，在成熟的流水线上做出来，3万就顶天了……　　就一瓶矿泉水几分钱的玩意都能够卖1块5 ，还要解释汽车到底值几个钱么？　　
　　@记初心_得始终 24楼
01:47:04　　增值税25%。你把铁陀陀弄成4轱辘卖大价钱了不上税行吗？　　企业税7%，国家要那么多人力物力管理你们这些企业的秩序，养活那么多人民公仆不要钱？　　城建税7%，国家给你们把城市建设的这么好让你们可以做生意并不停的扩张，不该拿点钱表示表示？　　教育附加税3%，九年义务教育不要钱搞么？要不然你们哪来的人替你干活？　　销售税3.6%，把生意做成了赚钱了不该跟国家意思意思？　　还有什么国税地税土管工商……　　......　　------------------------　　最终买单的是老百姓
　　第五部分：合资品牌汽车利润　　举个例子 假如一辆汽车的厂家指导价为18.2万，加上购置税，大约为20万左右！　　大约是车价的47%，算一下就可以知道为8.6万左右！　　各部分费用：　　1 税费 6.9万　　2
技术转让费
1.8万　　3
1.8万　　4 4s利润
0.9万　　5
8.6万　　所以，由于各部分费用的特点，各位买的车肯定是很多东西被省略的，有些零部件　　在我们看来是影响安全性的，但是处于成本的考虑，还是省掉了，我将在后边的内容　　中分析，看下你的车中招没有
　　@龍的傳說2012 20楼
22:51:41　　回复第18楼(作者:
22:15) 　　天籁 雅阁2.5成本大概在8.5万，凯美瑞大概5.7万,迈腾大概7.5万，帕萨特6.5万，基本都…… ==========你真牛，知道的太多了，小心派出所上门抄水表。　　-----------------------------　　天涯牛人真多
　　@wangaluo158 5楼
18:05:36　　加油楼主　　-----------------------------　　谢谢你的关注
　　天籁 雅阁2.5成本大概在8.5万，凯美瑞大概5.7万,迈腾大概7.5万，帕萨特6.5万　　如果不多上点税，按上面的价格卖的话，中国得有多少车？需要消耗多少能源和资源？道路会堵成什么样子？多想一点相关的问题好吗？别只用脚趾头想问题　　
　　拆成废铁称一下就知道了，1斤1块钱
　　@骑驴回新疆 29楼
17:52:57　　天籁 雅阁2.5成本大概在8.5万，凯美瑞大概5.7万,迈腾大概7.5万，帕萨特6.5万　　如果不多上点税，按上面的价格卖的话，中国得有多少车？需要消耗多少能源和资源？道路会堵成什么样子？多想一点相关的问题好吗？别只用脚趾头想问题　　-----------------------------　　现在的限号也是为了交通的问题
　　@myurlty 30楼
18:05:44　　拆成废铁称一下就知道了，1斤1块钱　　-----------------------------　　就是
　　这可不是你分析的，好几年前的东西了，还拿出来，，，哎　　
　　这样算来，卖3、4万的车，成本就几千块了
　　@实习既心理咨询师 35楼
10:26:34　　这样算来，卖3、4万的车，成本就几千块了　　-------------------------这是合资车的算法，当然不同的价格有出入
　　实习既心理咨询师
10:26:34　　这样算来，卖3、4万的车，成本就几千块了　　-------------------------　　@icar2014 36楼
13:51:49　　这是合资车的算法，当然不同的价格有出入　　-----------------------------　　五菱也是合资的吧
　　看完都没发现楼主分析出什么来，商品的成本不是固定的，而价格一般相对平稳。　　举例来说，汽车大部分是金属，材料价格波动会影响成本，电子部件价格波动会影响，但是这些都不是最重要的。销量才是影响成本的最大因素。　　车样子都不一样吧？开模的费用是相当高昂的，具体价格我不清楚，假设一款车型整套模具费用是一千万，使用寿命是生产一万辆车，这车热销，模具成本就是一千，但是滞销，比如奇瑞G6这种，那摊到每辆车就是天文数字了。　　为什么要同平台做车，可以尽量压缩成本。
　　对于普桑老捷达这种车来说，成本可能是四万，但是对于奇瑞的那款神车，成本可能超过售价！其实我想说肯定超过售价，也就是说是彻头彻尾的亏本买卖。
　　回复第29楼(作者:@骑驴回新疆 于
17:52)　　天籁 雅阁2.5成本大概在8.5万，凯美瑞大概5.7万,迈腾大概7.5万，帕萨特6.5万　　如……　　==========　　交钱还要为他们唱赞歌，真是奇葩。强盗也可以说收买路钱是为了你安全，没有他地盘下不知会不会有其它更流氓的，那你安全就有问题了，所以交买路钱的应该感谢强盗们啊。　　
　　你说这么多成本多少多少有什么用？你想买车，全国基本都卖这个价，想买就买不想买滚蛋，谁都知道这些东西都存在巨大利润
　　@骑驴回新疆
17:52:00　　天籁 雅阁2.5成本大概在8.5万，凯美瑞大概5.7万,迈腾大概7.5万，帕萨特6.5万 　　如果不多上点税，按上面的价格卖的话，中国得有多少车？需要消耗多少能源和资源？道路会堵成什么样子？多想一点相关的问题好吗？别只用脚趾头想问题 　　-------------------------　　你是用脚后跟想问题的吧，汽车的价格肯定还会下降，这是市场规律，到时汽油没了就发展电能、太阳能什么的，而税费是一种人为干扰。日本人口这么密集、汽车工业这么发达的国家都能少收税，我们的钱就是被政府抢劫了，包括房子，还有狗腿子说好话的　　
　　看来直觉还是靠谱的，B级车和A级车差价主要在税费上，成本没高多少
　　回复第38楼(作者:@未来的钻石王老五 于
14:46)　　对于普桑老捷达这种车来说，成本可能是四万，但是对于奇瑞的那款神车，成本可能超过售价！其实我想说肯……　　==========　　在扣除税收与技术转让费和商标使用权后，普桑成本绝对不会超过2万。　　在工业发达国家，生产出来绝对是比铁价高一点。　　估计1500美元。　　
　　回复第38楼(作者:@未来的钻石王老五 于
14:46)　　对于普桑老捷达这种车来说，成本可能是四万，但是对于奇瑞的那款神车，成本可能超过售价！其实我想说肯……　　==========　　在扣除税收与技术转让费和商标使用权后，普桑成本绝对不会超过2万。　　在工业发达国家，生产出来绝对是比铁价高一点。　　估计1500美元。　　
　　讨论这些有毛意思，就算奔驰成本只要一万买不起的照样买不起　　
　　跟房价只算水泥钢筋的成本一样　　
　　回复第41楼(作者:@Jackiejason 于
16:35)　　@骑驴回新疆
17:52:00　　你是用脚后跟想问题的吧，汽车的价格肯定还会下降，这是市场规律，到时汽油没了就发展电能、太阳能什么的，而税费是一种人为干扰。日本人口这么密集、汽车工业这么发达的国家都能少收税，我们的钱就是被政府抢劫了，包括房子，还有狗腿子说好话的　　==========　　我倒是想做狗腿子呢，奈何素质不够啊，脸皮不够厚心不够黑手不够狠。　　我的想法就是车太便宜了会养不起中国人巨大的消耗和浪费。　　日本最多的是小车，方便省油。而中国喜欢的是高大上，喜欢的是面子。中国的原油天然气进口量已经超过了没有石油的日本。　　
　　铁矿石进口量也是世界第一。　　政府应该征税，只是目前的税没有用到该用的地方　　
　　@记初心_得始终 44楼
21:14:25　　回复第38楼(作者:
@未来的钻石王老五
14:46)　　对于普桑老捷达这种车来说，成本可能是四万，但是对于奇瑞的那款神车，成本可能超过售价！其实我想说肯……　　==========　　在扣除税收与技术转让费和商标使用权后，普桑成本绝对不会超过2万。　　在工业发达国家，生产出来绝对是比铁价高一点。　　估计1500美元。　　-----------------------------　　你想太多了，不用工资么？在中国一般如果不是技术含量太高的零部件，你把钢材价格乘以二差不多是零件成本，如果在发达国家，就看自动化水平了，当然汽车自动化水平高，但是工资也高，而且生产线的成本也要分摊。　　没你想想的这么便宜的。
　　回复第49楼(作者:@未来的钻石王老五 于
12:50)　　@记初心_得始终 44楼
21:14:25　　回复第38楼(作者:
……　　==========　　在发达国家，我估计也就是铁价*2 +机器磨损费　　至于工人工资，你谈到自动化水平了，也就是人工介入的多少。　　尽管发达国家自动化水平比我们高很多，但也外国比我们生产出来需要的人工工资要多一些吧。但是肯定不会多出很多来。　　再看国产的一些几乎是论斤卖的汽车，那么廉价，技术水平不比普桑老，其价格中还包含高额的税收！四万的力帆，五万还能找回一大堆零钱的比亚迪……　　真的，成本就2万！肯定多不了……　　
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