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昨天换机油的时候，到后备箱取东西，突然发现刹车灯都亮着，同时看到一个尾灯内有积水，开始以为是积水的缘故导致的，拆了尾灯把水清理干净，装上后刹车灯依然亮着，包括高位刹车灯，坐进驾驶位，仔细察看，发现排档面板上原来应该亮着的P档锁定灯（像一只鞋子的符号）不亮，而仪表盘显示屏上的锁定英文提示也没有了，这时，不用踩刹车踏板，就能随便换档位了，天啊，太不安全了吧。
用手试着用力把刹车踏板往上提，P档锁定灯亮了，仪表盘上的锁定提示也出现了，刹车灯不亮了，一切恢复正常，但一放手，又不正常了，这时想到可能是刹车灯开关出问题了。
于是上论坛查换刹车灯开关的帖子，还真有，不过，帖子里说刹车灯开关坏了的话，仪表盘上的EPC灯会亮，但我的仪表盘上却一个灯都不亮，不到后面看的话，自己根本发现不了。这时突然想起刚才开在路上时，有辆车在我附近响了几次喇叭，我当时觉得莫名其妙，就没有鸟他，现在想来，可能他是发现了我刹车灯的问题了，于是想提醒我，谢谢这位朋友。
想想也是，看到一辆车永远亮着刹车灯，却一路狂奔，确实是比较滑稽的画面，关键是跟在我车后的人一直不知道我有没有踩刹车，太影响安全了，必须马上搞好。
按照帖子里的描述，卸了三个螺丝，刹车灯开关就全部露了出来，捏住刹车灯开关转过45度，就拿了下来，整个过程5分钟左右，熟练的话就更快了，据说4S里换的话材料费1百多，人工费70元，我考！
这是卸下的原车货，看上去做工非常好，但还是坏了，想想也跑了12万3千公里了，质量勉强过得去吧。（手机对焦坏了，拍出来都这么模糊
拆开研究了一下，尝试修理，结果没有成功，是里面的塑料接触部位重度磨损了，于是出门到本地的汽车市场去买开关，开价75，说是德国原装进口货，看到开关上贴了个生产日期的空白标签，哥就笑了，转身回家上X宝，50元（其实可以更便宜的）搞了下面这个，据说是改良品种，今天收到后，立马装上，到车后一看，刹车灯还是亮着，我考！
想了想，把开关卸下，把前面的顶针拔出来一些，再装上，一切正常，收工。
以后得时不时注意一下仪表显示的锁定英文了，再出现刹车灯常亮的问题，可以及时发现。
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POLO自动档刹车灯开关故障自助启动技巧
日10:03 　
汽修之家　　
( )刹车灯开关是个质量很不可靠的东西，手动挡倒还无所谓，顶多刹车灯不亮，然而对于自动挡汽车就是致命的了。 解决办法： 第一步：熄火，关掉电源； 第二步：挂到D挡（汽车电源没开的时候，可以挂挡）； 第三步：把电源打开（这时是D挡，启动不起来，但是可以开电源）； 第四步：为下一步最关键做准备，右手握好挡位竿，左手抓好钥匙； 第五步：右手把挡推到N，几乎同时，左手迅速点火，火刚点着，右手立刻把挡推到D挡（N挡锁住需要打开一到两秒的时间，这个时间差就是我们的绝技所在）； 第六步：可以行使，但是不要在不小心换到N挡了。到路口，就受点累，踩住刹车吧！[责任编辑：sevenli]
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