爱车开上马路牙子危害大 轮胎结构遭破坏
[腾讯汽车用车原创报道]很多车主朋友上路时都会有一些压马路牙子的经历，有些时候是因为错车，有些时候是因为侧方停车。还有现在找停车位的时候，没有车位，只好停在路边或者桥下，车子不可避免的要上路肩（马路牙子）！不管这种行为是有意为之还是无意之举，对轮胎而言都是没有好处的。随时能将轮胎顶成“内伤”，从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。现在，大多数露肩的高度有12厘米左右，有些甚至达到20厘米，相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子，不管高度如何，照样开车压上去。汽车轮胎并不是坦克履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退休。来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心得数据显示，以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线。国家橡胶轮胎质量监督体检中心数据表明，轮胎侧面和马路牙子夹角越小，帘子线就越容易断。车辆骑上马路牙子边上时，轮胎受到挤压，就会破坏内部结构，导致鼓包，希望车主们尽量避免去做下图所示的行为。与比较厚的轮胎相比，薄胎的帘子线断的更加容易，因为薄胎的延展性小，拉伸形变更容易超过极限，就断的更容易。帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内，然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎，不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。可见，断帘子线是爆胎的最大诱因。既然马路牙子容易破坏轮胎的帘子线，那么我们当然是要尽量避免将车开上马路牙子了。但是，如果我们遇上必须将车开上马路牙子的情况时，还是可以有技巧地操作，以最大程度地保护轮胎的帘子线。上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损，如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲，那么则是对以上部件更加严重的摧残，经常有这种高强度的冲击，您的轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。如果无法妥协非要上马路牙子，我们首先应该让车缓慢地爬上去，让轮胎顶住马路牙子，使用1挡，精准油离配合(如果马路牙子很高，也不建议使用这个动作，这样会加大发动机的负荷、增加传动机构和离合器的磨损)，同时右手要随时准备拉手刹，如果爬上失败，用手刹辅助刹车，否则车掉下来您的保险杠可能就要挂彩了。侧面上马路牙子一定要先上后轮，再上前轮。因为前轮是转向轮，可以先摆出一个角度把后轮推上去，然后继续倒车，在前轮快接触马路牙子的时候打轮把胎面转向马路牙子。如果是先上前轮的话，那么后轮一定是被磨着侧胎壁拖上马路牙子的，侧胎壁薄弱伤不起啊!
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责任编辑：samanthasun
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科学养车，不要小瞧马路牙子对轮胎的影响
　　现在的马路牙子高度至少有12厘米，有些甚至达到20厘米，相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子，不管高度如何，照样开车压上去。其实，只要车辆的速度稍微高一点，压上马路牙子后轮胎都会受到损伤，埋下爆胎隐患，但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子的坏习惯。
　　要知道，汽车轮胎并不是坦克履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退役。以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线。
　　为什么轮胎压上马路牙子会弄断帘子线呢?这就要说说帘子线的制作材料了。帘子线位于胎体帘布层中，其制作材料主要有聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、聚酯纤维、玻璃纤维和钢丝等。
　　对于广大车主朋友来说，我们在日常的汽车行驶中及停车中，应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中，避免汽车以较快速度经过凸起或凹陷的障碍物(如马路牙子，凹坑或者井盖等)，同样要注意避开路面上的硬物(如砖头、石块、铁板等)。
　　最后要说的是，假如车辆在高速行驶时压到硬物，车主要及时检查轮胎状况，看看轮胎是否被硬物所伤;若轮胎出现裂纹或鼓包，则必须更换新轮胎。#资讯看看#【压马路牙子容易爆胎[生病]】相信很多车主都有将车开上路肩的经历。不管这种行为是有意为之还是无意之举，对轮胎而言都是没有好处的——马路牙子随时能将轮胎顶成“内伤”，从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。今天我们就来谈谈轮胎应对马路牙子时车主必须注意的问题。
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