& 有人说热车要等到水温升到90度，有这个必要吗？
有人说热车要等到水温升到90度，有这个必要吗？
我有个朋友，每天热车都要热10多分钟，说要等到水温上升到90度-100度才行。有这个必要吗？&
补充1发表于
大家在冬天早上启动前都会热车，有什么作用？&正确的热车方法是怎样的？多长时间合适？/detail/4845745/冬天热车有哪些注意事项？能不能怠速给油加速热车？/detail/4845880/
你好, 没必要...
正确的热车方式是启动30秒左右，以低转速缓慢起步，待发动机温度表变动后，可以进入正常的温柔驾驶状态。而当温度表上升至90摄氏度的时候，大约就是仪表的中间位置，就可开始全速行驶。一般情况，车辆低速行驶四五百米后可正常行驶，而正常行驶约两三公里后，就可以进入全速状态行驶。
易车爱心联盟达人
这个是没有必要的。
哖輕沒哊失贁~~~
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你好, 没必要...
正确的热车方式是启动30秒左右，以低转速缓慢起步，待发动机温度表变动后，可以进入正常的温柔驾驶状态。而当温度表上升至90摄氏度的时候，大约就是仪表的中间位置，就可开始全速行驶。一般情况，车辆低速行驶四五百米后可正常行驶，而正常行驶约两三公里后，就可以进入全速状态行驶。
这样做比较浪费汽油而且对节气门容易导致积碳
建议热车1分钟后 缓慢起步不要加油 让爱车怠速运行几分钟后 再加油正常行驶就可以了 ，还要根据温度变化去酌情驾驶。
绝对没有.
冬季启动顺序
先钥匙通电,让机油泵开始工作,此时自检也完成,点火着车.
下车转一圈,看看轮胎气压,看看牌照有无遮挡,清理下风挡的杂物树叶.
一分钟过去了,上车,最高怠速阶段已经过去,慢慢开,出了小区上了大路,温度基本正常了.
注:低速行驶的升温比原地更快
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你好 完全没有必要 这样原地热车太费了 首先是怠速状态下容易积碳，影响热传导，降低发动机效率的同时还增加油耗。 正确的热车方式是启动30秒左右，以低转速缓慢起步，待发动机温度表变动后，可以进入正常的温柔驾驶状态。而当温度表上升至90摄氏度的时候，大约就是仪表的中间位置，就可开始全速行驶。一般情况，车辆低速行驶四五百米后可正常行驶，而正常行驶约两三公里后，就可以进入全速状态行驶。
易车爱心联盟达人
您好，这个个人觉得没必要，只要原地热车30秒，然后低速行驶就可以了，等1公里左右就可以正常行驶了，如果热车时间过长会引起积碳过多。
当我看见宝马时我第一个想法是：这是谁家的啊咋比骡子大那么多呢
山东六野俱乐部欢迎你！
一星认证车友会
易车爱心联盟达人
你好；没有必要每天都热车这么长时间，只要启动车辆两三分钟就可以上路行驶！希望能帮到你！
【山东六野俱乐部】欢迎广大车友加入！
佛曰：不可说。
您好。这样做真心没有必要，没有好处，反而有坏处，对环境污染加大，还增加油耗，容易产生积碳。希望能帮到你。
活动达人六级证
没这个必要。
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没有必要的。如果帮到你，请设为最佳答案。谢谢！
淡泊明志宁静致远
爱心公益勋章
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青铜地区联盟
你好：没必要热车到水温上升到90度以上，一般的，这要热车一分钟左右，润滑油黏度降低一点，只要水温上来一点，就可以低速行驶了。
青铜地区联盟
易车爱心联盟达人
2014易车精英
这个没有必要的，热车灯怠速稳定就好，冬天热车时间稍长一点。不过我一般冬天热车都在五分钟左右。
三星认证车友会
易车爱心联盟达人
您好，早些年的车，因润滑油和防冻液都达不到现在技术的水平，所以冬天要求热车是很正常的，现在的车使用的都是适用当地的油和液，一般启动原地30秒，这30秒并不是主要为热车，主要的是为发动机和变速箱，把润滑油给带起来，起到润滑的作用，然后就可以低速行驶了，这里的低速指的是转速不要超过3000转，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
长春居士_tb
易车爱心联盟达人
&于& 14:03&发表在&你好, 没必要...
正确的热车方式是启动30秒左右，以低转速缓慢起步，待发动机温度表变动后，可以进入正常的温柔驾驶状态。而当温度表上升至90摄氏度的时候，大约就是仪表的中间位置，就可开始全速行驶。一般情况，车辆低速行驶四五百米后可正常行驶，而正常行驶约两三公里后，就可以进入全速状态行驶。&
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> 如果有人问要怎么拍出好照片？请告知这几条(1/8)
如果有人问要怎么拍出好照片？请告知这几条
随着拍照时间的累积，除了有幸让前辈指点，与同好互相交流之外，也会遇上正准备要接触摄影的朋友，向阿泰请教摄影技巧或是器材选择建议等等；关于这方面，阿泰不敢说要指导他人，我就自己遇到的状况与心得，分享给大家。 摄影是摄影者对美学与意念的一种表现阿泰并非要每个热爱摄影的朋友都将这句话奉为圭臬，对于准备接触这领域的朋友，阿泰只希望朋友们好好思考这句话。
▲ 摄影，并不需要一开始就去拚这样的配备。
上方照片的大炮镜头，如果没有看错应该是 Canon EF 600mm F4.0 L IS USM，其重量就有5.3kg；当然，眼前这镜头已经有出二代镜，可重量也达3.92kg，加上机身、脚架与其它配备，重量还是接近10kg。阿泰提这个做甚么？很简单，这应该是目前量产摄影器材里面，最好入手也是最重量级的配备，如果有朋友矢志于野鸟摄影（阿泰就是），这套会是你最终极的配备。其价格大约会跟一台新的国产车差不多。准备要跳进这个深坑吗？除了存钱，还得练好身体唷。朋友会说，我拿起相机不过是想要拍到好的照片，去拚那一套做甚么？好的！那么这话得反过来问：朋友您自认为好～的照片，怎么定义？美感因人而异，每个人觉得好、美的照片不尽相同，如果真要拍出每个人都认为好的照片，那并不容易。说到此，我们还是回归到一句老话：你是为了甚么而拿起相机拍照？ 这个动念会影响每个摄影创作人的表现风格。说的深入一些，每个摄影人的作品，多少反映出他眼中（心中）的世界观，基本上，怎样的人就会拍出怎样的作品。嗯～写到此好像是严肃了？我们放轻松吧！摄影是件轻松的事情，如同这网站的抬头「用镜头享受生命」，能够轻松自在的拍照，是一件令人愉快与称羡的事。
▲ 与朋友相聚的场合，也可以轻松自在的享受摄影。
然而，令人吊诡的是：「别人拍的照片似乎就是比自己拍的照片多了点味道。」相信不少刚接触摄影的朋友们，常常会遇上这样的状况；而如斯情况会导致更多的朋友陷入摄影迷思，怀疑自己的机身不够好、怀疑镜头不够好、怀疑技术不够好、怀疑后制技术不好...等等。换个角度想，假设今天手上的相机与配备都已经是封顶了，所有的摄影技巧也都变成摄影本能的时候，就一定能够拍出好～的照片吗？（阿泰曾见过拿Pentax 645D中片幅拍的作品却奇惨无比）我想，这答案已在各位朋友的心中。
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华北：010－坦克世界这个号有人收吗？_百度知道
提问者采纳
建议别卖，自己花5000左右练2年的号才能卖800块，几乎全系顶级车，包括主流8级金币车....还不如留着自己怀念下。
提问者评价
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其他3条回答
一辆10加一辆金币车100到150 吧
你要吗？卖你
我有一个玩了3年的号，你要吗
如果你的价位在130左右还是有人要的
什么价格？
你出价。合适就卖
不知道！你说吧
楼上说150。我不用那么多，130！还研发出了一个九级征服者和七级猎豹没买。火炮也是研发了7级洛林火炮。很多高级车都是研发了没买
不值！你的车太少了！就一个62a是10级的！
那就100！已经把金币车价格半价卖了
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出门在外也不愁这个有人收吗?_百度知道
古玩市场试试吧
废品收购站收
有，，反正不是我收
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出门在外也不愁}