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用遗传算法解决车辆优化调度问题—VC毕业设计(论文)
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3秒自动关闭窗口限制期条件下应急车辆调度问题的模糊优化方法--《控制与决策》2001年03期
限制期条件下应急车辆调度问题的模糊优化方法
【摘要】:由于应急调度问题中存在时间紧迫性与应急出救点数目相互矛盾的目标 ,因此给出一个反映决策者偏好的折衷方案十分必要。从实际应用出发 ,运用模糊优化方法研究限制期下的多出救点组合模型求解问题。
【作者单位】:
【关键词】:
【基金】:
【分类号】:O221;O159【正文快照】:
1 引  言  当事故发生时 ,通常的应急反应思路是 :让最近的出救点参与应急 [1]。这里暗示着一个假设 ,即平息事故所需的应急资源量不能大于每个出救点的供应能力。但是 ,当大的灾难发生时 ,仅一个出救点往往不能提供所需的大量应急资源 ,于是便提出了多出救点的组合优化
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京公网安备74号城市配送中心车辆调度优化研究--《吉林大学》2005年硕士论文
城市配送中心车辆调度优化研究
【摘要】:本文主要研究在城市区域内配送车辆的优化调度问题,论文从城市配送中心的角度出发,分别对配送中心的内部工作流程和外部配送车辆路线进行了优化。
首先,论文针对配送整体过程寻优的目的,对杨家店物流中心进行了功能规划,设计了配送中心内部配送工作和配货工作的运作流程,以使配送中心内部能够高效率地完成配送车辆调度优化的前期工作。
再次,论文重点研究了配送车辆优化调度问题的后期工作——车辆配载和配送路线选择。论文根据城市配送的特点,提出了比较符合现实情况的约束条件和优化目标,建立了该问题的多目标数学模型。设计了求解该问题的分派-节约启发式算法。该算法运算简单、速度快,并且易于用计算机实现。
最后,针对城市配送的快速发展和计算机配送调度系统面临着的巨大应用前景,论文进行了计算机配送调度系统的开发研究。根据所设计的算法开发出能够实现车辆配载、路径优化、配送计划表打印等功能的车辆调度系统,并通过实例运行证明了该系统运算的快速性和准确性。
【关键词】:
【学位授予单位】:吉林大学【学位级别】:硕士【学位授予年份】:2005【分类号】:F253.4【目录】:
第一章 绪论7-12
1.1 选题背景7
1.2 选题目的和意义7-9
1.3 国内、外城市配送研究现状9-11
1.3.1 国外城市配送研究现状9
1.3.2 国内城市配送研究现状9-10
1.3.3 配送车辆调度计算机应用软件开发现状10-11
1.4 本文研究的主要内容11-12
第二章 城市配送及车辆调度理论12-24
2.1 城市配送12-16
2.1.1 城市配送概述12-13
2.1.2 城市配送的功能13-15
2.1.3 城市配送中心15-16
2.2 车辆优化调度理论及算法16-23
2.2.1 车辆优化调度概述16
2.2.2 算法理论16-23
2.3 本章小结23-24
第三章 杨家店配送中心功能规划24-43
3.1 配送中心概况24-27
3.1.1 简介24-25
3.1.2 发展市内配送的必要性和可行性25-27
3.1.3 配送中心的系统规划目标27
3.2 功能规划27-36
3.2.1 准备工作28-29
3.2.2 功能规划29-30
3.2.3 主要运作流程设计30-36
3.3 客户配送网络36-42
3.3.1 配送中心现有的主要市内客户36-37
3.3.2 客户网络的扩展37-42
3.4 本章小结42-43
第四章 城市配送车辆调度模型的构建43-59
4.1 城市配送车辆调度问题描述43-45
4.1.1 问题的提出43
4.1.2 城市配送模式下的车辆调度问题43-45
4.2 车辆调度数学模型构建45-50
4.2.1 城市配送系统的优化目标45-46
4.2.2 时间窗问题46-47
4.2.3 惩罚函数的建立47-48
4.2.4 带时间窗的城市配送路线优化模型构建48-50
4.3 车辆优化调度的求解算法50-58
4.3.1 算法设计50-53
4.3.2 计算过程53-56
4.3.3 算法流程图56-58
4.4 本章小结58-59
第五章 城市配送车辆调度系统的开发59-69
5.1 系统概述59-63
5.1.1 系统开发的必要性59
5.1.2 系统的主要功能59
5.1.3 系统的总体结构59-61
5.1.4 系统的实现环境61
5.1.5 系统的模块与功能61-62
5.1.6 系统的基础数据62-63
5.2 运行实例63-68
5.2.1 客户信息数据63-64
5.2.2 运行过程64-68
5.3 系统应用与分析68
5.4 本章小结68-69
第六章 全文总结69-71
6.1 本文研究工作总结69-70
6.2 存在的问题及工作展望70-71
参考文献71-74
Abstract76-79
导师及作者简介80
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