【兆豐銀行 紅利加碼送】燦星旅遊最超值
活動日期：~
凡持兆豐銀行信用卡(含VISA金融卡)至燦星旅遊網刷卡消費，單筆達指定金額並致電客服中心(02)登錄指定代碼，即可獲贈限量刷卡金，回饋門檻及金額說明如下：
活動門檻-單筆
NT$20,000~49,999(含)
NT$50,000(含)以上
刷卡金NT$200
刷卡金NT$500
活動登錄代碼(登錄期間)
( 99/12/20~100/3/5 )
以上活動活動採正附卡消費合併計算，每正卡戶擇優限領一份。
須於~致電兆豐銀行客服專線完成登錄後，始可獲得刷卡金，刷卡金贈送方式以來電登錄之優先順序為準。
信用卡戶刷卡金於2011年3月陸續回饋於正卡人信用卡帳單中，抵用期間僅限2011年4月至2011年5月之新增消費款十足抵用，刷卡金無法折換現金，未抵扣完畢即歸零不予累計；VISA金融卡戶之刷卡金於2011年6月匯入正卡人帳戶。
最後入帳日為，若因特店請款超過款項最後入帳日導致消費未計入，恕與兆豐銀行無涉。
兆豐銀行之政府網路採購卡、商務卡及公司戶VISA金融卡不適用本活動。
本活動以實際訂單計算，若付款失敗、訂單取消、退貨，該筆訂單金額將不列入計算範圍，若為紅利折抵交易，以紅利折抵後之交易金額計算。
兆豐銀行持卡人於活動期間內、刷卡金贈送前須為正常繳款之有效卡，如正附卡有停卡(含信用卡強制停用及申請停用)、延滯繳款或違反信用卡契約等情事者，將喪失本活動刷卡金贈送資格。
以上活動辦法，以兆豐銀行網站公告為主；兆豐銀行保留修改、變更、取消本活動之權利。
分期真EASY
持兆豐銀行信用卡於燦星旅遊網刷付團費，可享分期3期0利率！
*請於帳單結帳日前5個銀行營業日，來電本行客服中心(02)申辦。
分期真EASY注意事項：
兆豐銀行之採購卡、商務卡及VISA金融卡不適用分期付款活動。
本項信用卡分期付款交易係由兆豐銀行一次墊付消費款予特約商店，並由持卡人分期繳付消費帳款予兆豐銀行。
兆豐銀行並未介入商品之交付或商品瑕疵等買賣之實體關係，相關商品退貨或服務取消之退款事宜，持卡人應先洽特約商店尋求解決，如無法解決，得要求兆豐銀行就該筆交易以『帳款疑義之處理程序』辦理，不得因此拒付信用卡款。
兆豐銀行對持卡人使用分期交易購買商品時，會依持卡人之當時信用及往來狀況來核給使用，並保留最後授權與否之權利。股票/基金&
鼓励民间投资新细则将密集出台 稳增长加码或激活12股
第1页:铁龙物流（600125）:漫漫长夜后 主业突破正当时
第2页:博深工具：渠道扩张拉动公司收入增长
维持“推荐”评级
第3页:大秦铁路:普货涨价
维持公司“推荐”评级
第4页:广深铁路:积极看好铁路改革红利释放
维持“买入”评级
第5页:御银股份:12个月合理目标价14.8元
维持“买入”评级
第6页:广电运通:12个月目标价37元
维持“强烈推荐”评级
第7页:三维通信目标价为13.68元
给予推荐评级
第8页:华兰生物看点在4季度
第9页:天坛生物目标价为17元
评级维持“增持”
第10页:通策医疗:仍看好长期发展
维持买入评级
第11页:乐普医疗:12年业绩趋于平稳
第12页:新华医疗目前估值合理
维持“增持”评级
第13页:超声电子(000823)：密切关注公司触摸屏业务的发展
第14页:国恒铁路（000594）：业绩预减无碍长期潜力
第15页:上海贝岭(600171)：产业链形成
自主知识产权
　　（601333）:业绩低于预期，积极看好铁路改革红利释放
　　601333[广深铁路] 公路港口航运行业
　　研究机构：(,)分析师： 黄金香
撰写日期：日
　　业绩简评 广深铁路 12年一季度完成营业收入34.6亿，同比增长1.5%；实现净利润30，223.94万元，EPS
0.043元，同比下降27.12%，业绩低于预期。
　　经营分析 由于铁道部今年开始大幅度下调“节日客运超载率”，春节期间客运弱势开局是业绩低于预期主因:根据公司运营，Q1共发送旅客2162万人，
同比下降9.4% ， 其中城际客运量下降5.88% ，
长途客运下降12.82%。由于公司客运业务占比超过50%，为公司主要盈利来源，客运业务下滑较大是业绩低于预期的主因。我们认为客运业务弱势开局的原因有三:一是春运期间的客票有部分是在去年12月份卖出而已经兑现收入，二是春运期间铁道部对客车“超载率”较大幅度下调影响（从100%下调至70%，影响节日期间客运量大约15%），三是从3月8日开始，城际列车开行对数从110对降至96对（备用线16对），大约影响5%的运量。
　　成本控制依然有效，处于合理水平:一季度公司营业成本同比7.6%，考虑到人工费用和维修费用的上涨，公司营业成本增速相对仍处于合理水平。
我们下调全年基本业务预测:考虑铁道部节假日铁路客运“控制超载率”因素和城际客运运行图安排的暂时调整，我们下调部分业务预测，预计全年长途客运0%增长（原预测为5%），城际客运下降5%（原预测下降2%）；另外维持铁路货运涨价8%预期以及铁道部调整优化运输方案带来的运能提升，预计货运业务全年将增长10%左右。
　　我们坚持看好铁路改革的长期利好:随着国家对铁路改革的进程更加明确，预计铁路运价改革和多元化经营将对公司盈利能力带来巨大释放。
　　盈利调整 盈利预测分别下调至 12年0.268元和13年0.33元（原EPS 分别为0.299和0.362），对应当前股价为13x12PE
和10.6x13PE.投资建议
尽管目前业绩低于我们预期，但随着铁路改革红利的逐步兑现，公司有望释放更大的业绩弹性，同时在客货运业务稳定经营的基础上，运价格上调以及多元经营释放的良好预期将合力推动公司成长，我们维持公司“买入”评级。
和讯博主讨论
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