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（车辆工程专业论文）某进口汽车转向器校直机测控系统的改进设计和软件开发
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汽车转向防盗装置测试系统设计
设​计​了​汽​车​转​向​防​盗​装​置​试​验​台​;​采​用​计​算​机​测​量​和​伺​服​电​机​加​载​方​式​来​模​拟​实​车​状​态​下​转​向​装​置​的​各​种​工​况​,​并​且​实​现​驱​动​与​加​栽​的​自​动​化​。​试​验​表​明​：​所​设​计​的​试​验​台​性​能​稳​定​,​工​作​可​靠​,​操​作​简​单​,​能​很​好​地​满​足​相​关​法​规​的​要​求​。
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智能型客车超载检测系统的设计论文设计.doc54页
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本科学生毕业论文（设计）
题目 中 文 : 智能型客车超载检测系统的设计
英 文 : Intelligent passenger overload detection system design
（系） 电子工程系
专业、年级 电子信息工程
指导教师 湖南科技学院本科毕业论文（设计）诚信声明
本人郑重声明：所呈交的本科毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本科毕业论文（设计）作者签名：
二Ｏ 一 年 月 日 毕业论文（设计）任务书
课题名称： 智能型客车超载检测系统的设计
学生姓名：
别： 电子工程系
业： 电子信息工程
指导教师： 1、主题词、关键词： 称重传感器、光电传感器、报警、单片机。
2、毕业论文（设计）内容要求： 由于当前客车超载不断引起重大交通事故，给人民群众的生命财产造成巨大损失，本文设计了一种客车超载监控系统，本设计以AT89C51单片机为核心，通过光电传感器器组成方向识别电路，用称重传感器来测量乘客和行礼的重量，然后由单片机对接受的信号进行进一步的分析处理。如果客车超载了，扬声器先进行报警，然后继电器切断客车打火装置，直到客车的载重量小于预定值时，扬声器报警信号停止，从而最终实现对超载现象进行相关控制。
3、文献查阅指引：
[1] 刘爱华,满宝元,传感器原理与应用技术[M].北京:人民邮电出版社,2011 .6.
[2] 何希才,薛永毅.传感器及其应用实例[J].北京:机械工业出
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独立式悬挂车辆前轮定位测试系统的研究
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内容提示：独立式悬挂车辆前轮定位测试系统的研究
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转向架动应力测试数据浅析软件设计及应用
当前中国共产党发展党内民主的
永磁同步伺服系统的设计与实现
一种应用适应人眼特性算法的Li
转向架,动应力,数据处理软件,二维应力(载荷)谱,Goodman曲线,寿命,
随着科技的不断进步,铁路车辆已经成为重要的城际、省际交通之一,它具有容量大、速度快、无拥堵、乘坐舒适、节约能源、比较经济等特点。而随着的人们的出行选择铁路,其的平稳性,安全性,车辆转向架的应力,疲劳强度,使用寿命都不得不令我们更加深刻的重视起来。进行转向架动应力试验的主要意
义就是对转向架进行疲劳浅析浅析,在经过动应力现场跟踪检测后要进行必要的数据处理,要利用所采集的数据进行浅析浅析与作图,与相关标准进行比对,判断最大主应力是否超过相应材料运用条件下的许用应力标准,并且判定各个测点的寿命是否为无限。最终判断转向架的寿命。在国内,并没有专门针对于铁路车辆转向架相关数据浅析浅析处理的商业软件,而国外的软件中,现有的同类商业软件所提供的数据接口与国内所用动态应变仪所存储的接口或格式不一致,在利用国外相应商业软件进行处理前,还需自行编制前处理程序。且国外相应商业软件大多数都价格昂贵,操作复杂,因此利用自主研制的转向架动应力测试数据浅析浅析软件是非常必要的。本文对转向架动应力原理及数据处理软件设计进行了系统全面的阐述,在第一章,介绍了转向架与行车安全的关系,进行转向架动应力试验的意
义以及转向架动应力测试数据浅析浅析软件设计的意
义,以及本文的工作；在第二章,深入的讨论了在转向架动应力测试原理和疲劳强度浅析浅析原理,在第三章,对所开发的动应力试验试验的数据处理软件进行了重点功能的介绍,包括其开发环境,功能特点,体系结构以及核心功能的实现策略等等；本文的第四章借助某电力机车有限公司制造的上海地铁明珠线与广州地铁三号线的地铁车辆,实地进行转向架动应力测试,测得地铁车辆转向架的动应力数据,利用自主研发的数据处理软件对试验数据的处理获得最真实的地铁车辆关键部位的最大主应力,二维载荷谱以及Goodman曲线。参照TB和TB2360-93所进行的试验结果表明,实测的各个动应力测点的最大主应力均未超过相应材料运用条件下的许用应力标准,根据GOODMAN图评判结果表明,所有测点的疲劳寿命均为无限寿命。
【Abstract】 With the improvement of technology.the railway vehicle has been an important part in the urban and inter-provincial traffic system. It has some advantages that such as large capacity,low noise.high speed,no cram,comfortable riding.energy saving.more economical and so on. With more and more people selecting to ride railway vehicle, it needs us to pay attention to the running stability and security of railwayvehicle and the stress,fatigue strength and service life of vehicle bogie.Doing Dynamic Stress Test for bogie has very important significances. It is to do fatigue analysis. After the site tracking detection for dynamic stress, it is necessary to do data processing. It is also necessary to do analysis and draw figures which will be compared with related standards based on the data that had been processed. So we can make sure whether the maximum main stress is higher than the allowable stress of materials at the use condition,and get the result that whether the life of every measuring point is unlimited. After all, we can get the life of bogie.In domestic, there is no professional commercial software which is related to data processing and analysis for the railway vehicle bogie. But in foreign softwares, the data interface provided by the existing same type commercial software can not match with the storage interface or storage format provided by dynamic strain gauge which is used in domestic. Before using the foreign related commercial software, it needs pre-treatment program which is developed by users. And the most of foreign related commercial softwares are not only expensive,but also hard to be operated. So it is very necessary to adopt dynamic stress test data processing software which is developed by ourselves.In this paper, it included a systematic and comprehensive exposition for the Dynamic Stress Test of bogie.In the first chapter, it introduced the relation between the bogie and the running security, and the important significance of doing the Dynamic Stress Test for bogie. It also introduced the important significance of the design of dynamic stress test data processing software, and the work in this paper. In the second chapter, it discussed the principle of the dynamic stress test and the theory of fatigue analysis. In the third chapter,it introduced the data processing software which was developed for the Dynamic Stress Test comprehensively.It contained development environment,features, architecture and the way of putting to effect for the core function,etc.The last chapter introduced doing the Dynamic Stress Test in the field which was based on the subway vehicle which had been produced by a electric locomotive Co., Ltd. The metro vehicle would be used on Mingzhu line of Shanghai subway and line 3 of Guangzhou subway. Through the test, the dynamic stress data of bogie was gotten. The more critical maximum main stress,two-dimensional loading spectrum and Goodman curve of key parts on the bogie were gotten through the data processing which was based on the self-developed data processing software.Following TB and TB2360-93,the result of test indicates that the maximum main stress of every measuring point is lower than the allowable stress of materials at the same use condition.Referring to the result of Goodman diagram, the fatigue life of every measuring point is unlimited.
【关键词】 转向架；
数据处理软件；
二维应力(载荷)谱；
Goodman曲线；
【Key words】 bogie；
dynamic stress；
data processing software；
two-dimensional stress (load) spectrum；
Goodman curve；
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