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毕业设计毕业论文基于51单片机汽车行驶状态记录仪系统设计
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3秒自动关闭窗口基于单片机的行车记录仪设计与开发51
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基于单片机的行车记录仪设计与开发51
行车记录仪http://www.cars67.c；CIC；中国集成电路；ＣｈｉｎａｌｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｌｔ；应用；基于单片机的行车记录仪设计与开发；清华大学汽车安全与节能国家重点实验室；卜健杨殿阁罗禹贡李克强连小珉；摘要：本文介绍了以８９Ｃ５１单片机为核心，通过连；一、引言；行车记录仪是一种能够在车辆行驶的过程中实时记录下；行车记录仪的研究和实践&
行车记录仪 /CIC中国集成电路ＣｈｉｎａｌｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｌｔ应用基于单片机的行车记录仪设计与开发清华大学汽车安全与节能国家重点实验室卜健杨殿阁罗禹贡李克强连小珉摘要：本文介绍了以８９Ｃ５１单片机为核心，通过连接ＧＰＳ接受板以及扩展外围存储器件和ＡＤ转换功能而实现的行车记录仪。对该记录仪的组成部件、功能及其软件和硬件的设计思想进行了阐述和说明。该行车记录仪可在行驶的过程中实时记录下车辆行驶轨迹和一些车况信号，用于对行车过程进行重现和分析。并具有存储容量大，断电不丢失数据等优点。一、引言行车记录仪是一种能够在车辆行驶的过程中实时记录下有关行驶信息的车载电子设备!它可以记录下行驶地点路径&以及车况信号如速度#油温#节气门开度#或轮胎压力等&便于对车辆实现管理和监控!由于实时记录了行驶信息&所以也兼有一定的事故分析功能!行车记录仪的研究和实践&是从!&年代末才开始的&最初的产品&主要的功能是记录下汽车所走过的路线&所用的存储介质是磁带!但这项发明在当时不很成功#$%!为了适应交通管理和行车安全的需要&行车记录仪的功能在其发展过程中逐渐得到了扩展&并不局限于事故分析&而是应用到车辆监控#车辆状态记录及报警#交通宏观控制#车辆管理等各个方面!作为智能交通系统$&’(%的一个组成部分&行车记录仪发展迅速!目前记录仪在物流#车辆出租和长途运输行业已经开始应用#)%#*%#+%&我国公安部门已经明令要求所有长途运输客车必须安装行车记录仪!行车记录仪有着较为广泛的应用前景!求&$,实时记录车辆位置#时间#车速信号&以及节气门开度信号!每秒钟记录一次数据&记录时间长度根据数据长度可以达到一定的时间长度!信息存储在外扩的存储器中&断电后仍能保存信息!),记录仪上有和-.机的接口&可将其数据输入计算机中&结合/&(软件进行分析&得出汽车在该天中的行驶轨迹和车况&以及加速#刹车信息!针对上述功能要求&提出如下设计方案&首先&采用/-(接收板作为记录仪所需要的车辆位置#时间以及车速信息的来源!/-(接收板能够实时接收来自卫星的关于当前位置经纬度#时刻以及当前速度#运动方向#加速度等信息&其定位精度为$0米&而速度精度为1,+米2秒&每秒钟刷新一次数据&完全可以满足要求!行车记录仪的存储设备要求具有一定的存储容量&可重复擦写&并且断电后数据不丢失!下表是对三种常用的非易失性存储芯片性能的一个比较!可以看出&345(6芯片容量最大&擦写数据简便&同时价格低廉&它的各项性能指标&基本符合要求!表１几种存储介质的比较二、总体功能实现对于行车记录仪系统的功能&提出以下几个要ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｉｃｍａｇ．ｃｏｍ２００４?７?总第!２期）!&行车记录仪 /应用系统和计算机之间的通讯!采用!&#$%串口进行数据传输&整个行车记录仪的系统结构组成如下图所示&图１行车记录仪系统结构图图中黑色的线框代表记录仪!它以单片机为控制单元!还包括了存储单元#&’(转换模块和!&)**+电平转换模块&该记录仪有两个输入信号!另外可以向,-机输出数据&工作过程中!单片机通过&’(转换采集节气门开度信号!通过!&)%.%串口接收来自接收板的卫星信号!经过分析#打包后存入/0123存储芯片中$行驶过程结束后!可通过串口将信号输出至计算机中!利用专门的软件对记录数据进行分析&三、系统硬件设计依据系统的整体设计方案!在硬件设计的过程中需要对各个功能模块进行芯片选型和电路设计&根据以上这些要求!使用4567089单片机即可满足要求了&实际选择的为&6:70;&-89单片机!因为串口通讯的需要!晶振频率采用99=&8&#?@A&&’(转换模块采用&(-&;&B模数转换芯片!其转换分辨率为;位!转换时间为9&&C2&采用?&D%.%作为**+电平%!8E&与!&)%.%电平%正负98E&相互转换芯片&存储芯片采用45670公司的%;F&%&芯片!其容量为%?GH6&而I,&可以包括速度#时间#经度#纬度#数据可信度等&若只采集和记录路径信号和节气!&（总第!２期）２００４?７?中国集成电路ＣｈｉｎａｌｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｌｔCIC门信号!每秒钟数据量可以缩减至9&字节’秒&这样!记录仪的工作时间可以达到;个小时以上&如果需要记录更多的信息!比如温度#制动#时间#实时速度等!则记录仪连续工作的时间则会相应缩短&记录仪的工作时间由每秒记录的数据量大小和存储芯片的容量来决定&系统存储容量可以通过扩展更多片的存储芯片或者采用更大容量的芯片来实现&%;F&%&引脚主要为数据线和地址线!此外还有读写控制和片选控制线!他与单片机之间的连接如下图所示&图２使用ＦＬＡＳＨ芯片存储数据图３使用Ａ／Ｄ芯片获得节气门信号单片机的,&口作为地址’数据复用线!,9=&!,9=9作为存储单元地址的最高两位&另外采用,9=$和,9=B两个4’&口分别作为F+&&@芯片和&’(转换芯片的使能控制信号&ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｉｃｍａｇ．ｃｏｍ行车记录仪 /CIC中国集成电路ＣｈｉｎａｌｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｌｔ应用行车记录仪实物图如下!*&+采样$,-*./芯片的读$写和擦除操作&均由单独的子程序完成&在此不再详述#记录仪数据由串口读出后&可以将其保存为文本文件#利用实验室已经开发完成的0%.地图处理软件在地图上再现行车路径#同时&可分离出*&+采样记录的车况信息&绘制成图表进行分析#五、实车试验图４记录仪外观利用记录仪自动记录汽车在指定时间段内的行车路线和状态信号&并将数据读入计算机中分析&通过分析结果与实验过程相比较&验证仪器是否能实四、系统软件设计在系统硬件设计中&使用!&#$作为用户选择端口&控制记录仪记录或输出数据#由于单片机的%&’口是地址数据复用&采用!&#(和!&#)分别对*&+转换芯片和,-*./芯片进行片选控制#主程序和读写子程序流程图如下所示!现功能#试验中在选定的一条路面上行驶了一个来回&下图是利用记录数据对行驶路径的再现&图中蓝色的线条就是行驶路线在地图上的再现&将鼠标移动到路径上的某点时&会自动显示出该点的记录数据#重现路径和试验完全相符合#记录仪所记录的车速和油门信号&也绘制成图表形式如下!从试验记录上可以看出&行驶过程中&汽车始终保持12!)234&5的行驶速度&节气门开度也保持在12&以下&这和实际行驶状况是相符合的#六、结论通过试验验证&可以认为记录仪产品已经基本满足记录汽车行驶信息的功能#能够再现行驶路径&并对行车过程中的车辆状况进行简单的分析#同时也可以看出&处于初级阶段的行车记录仪功能较为简单#可根据实际需求&对其进行扩展和加强#比如#可以扩展图５记录仪主程序流程图ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｉｃｍａｇ．ｃｏｍ２００４?７?总第!２期）!!行车记录仪 /应用中国集成电路ＣｈｉｎａｌｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｌｔCIC图６行驶路径再现!&#$%容量延长存储时间!如果需要记录的数据用于事故分析&则可以在单片机程序中提高记录数据的频率#同时&采用多路的#&’转换芯片&可以同时记录更多的车况信号用于分析图７速度和油门开度信号记录汽车，１９９６，０３，８￣９［３］淡战平，侯义斌，车管业务网络管理信息系统中＂记录仪＂功能的设计与实现，航空１９９９，１２，６￣９［４］赵国军，计时鸣，具有记录仪功能的汽车仪表盘的设计与研究，电子技术１９９６年１１期，２０计算机工程，参考文献［１］汽车实时数据采集器（行车记录仪），计算技术，１９９４，０３，３［２］林一平，汽车＂记录仪＂系统功能及构造，专用!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&征稿启事为共同推动《中国集成电路》的发展，提高杂志的稿件质量!编辑部特面向海内外著名学者、技术专家、业界人士诚征稿件。稿件要求如下：&、内容可涵盖专题报道、设计与开发、工艺和技术、封装与测试、设备和材料、市场与应用等。#、主题鲜明、结构严谨，有一定的前瞻性和可参考性，字迹清楚、图表齐备。$、投稿请采用电子文档，字数在６０００字以内，文件格式为ＴＸＴ文件、Ｗｏｒｄ文件、ＰａｇｅＭｅｋｅｒ文件或ＷＰＳ文件。%、打印稿请同时附寄软盘（Ｗｏｒｄ或ＷＰＳ）或邮电传地通过Ｅｍａｉｌ投寄。&、一经录用即付稿酬，非作者要求，来稿一作者可自行处理。文章请勿一稿多投。!、截稿时间为每月１０日。投稿请联系址：北京市海淀区知春路２３号量子银座３０８室《中国集成电路》编辑部编：１０００８３话：０１０－８２３５７２７８真：０１０－８２３５７２８４８２３５７２７９８２３５７２８１律不退。投稿后如三个月未收到编辑部录用通知，!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&７?!&（总第!２期）２００４?Ｅ－ｍａｉｌ：ｃｉｃ＠ｃｉｃｍａｇ．ｃｏｍｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｉｃｍａｇ．ｃｏｍ包含各类专业文献、各类资格考试、应用写作文书、文学作品欣赏、幼儿教育、小学教育、专业论文、中学教育、基于单片机的行车记录仪设计与开发51等内容。
　基于单片机的行车记录仪的设计_交通运输_工程科技_专业资料。基于单片机技术,GPS模块,实现实时记录车辆的行驶轨迹的功能,不考虑长期供电问题基于... 　★ 公共交通管理 在公共交通管理中,记录仪可以为管理部门提供行车信息服务,管理...单片机 来实现是合适的,采集、控制、键盘以及“屏显”都属于 51 单片机的典型... 　基于单片机的汽车行驶状态记录仪(黑匣子)毕业设计_工...20世纪90年代初,德国首先开发了数 字式汽车行驶记录...监督管理局关于长途客运车辆逐部安装行车记录仪的通告... 　国家安全生产 监督管理局关于长途客运车辆逐部安装行车记录仪的通告,保障车辆运行...外车载电 子领域已有的成熟经验的基础上,设计开发了一个完整的汽车行驶记录仪统... 　基于嵌入式系统的行车记录仪的设计_交通运输_工程科技...单片机 SD 卡存储模块 第四章 各部分功能实现 1.... 　毕业设计(论文)任务书系(院) 学生姓名 指导教师 论文题目 起止时间 专业 学号 职称 基于单片机的汽车行驶记录仪的研究 自 2012 年 11 月 02 日起至 2013 年... 　开题报告-汽车行驶记录仪的设计_工学_高等教育_教育...记录、存储并通过接口实现数据输出的数字式电子记录...[4]苏晓东, 基于单片机的汽车行驶记录仪的设计[J]... 　基于 51 单片机的汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现 类似于飞机“黑匣子”功能的设备,它可以全程记录汽车行驶数据, 并通过对所记录的行驶数据进行分析, ... 　本课题主要研究基于单片机的汽车行驶状态记录仪系统设计, 实现对汽车行 驶过程中实时信息的采集、处理、传送和存储。首先,汽车内部霍尔传感器传过 来的一对分差信号...毕业设计论文基于单片机的汽车行驶状态记录仪系统的软件设计论文,软件,基于,毕业设..
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淘豆网网友近日为您收集整理了关于基于单片机的汽车行驶状态记录仪本科毕业设计的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：基于单片机的汽车行驶状态记录仪本科毕业设计 基于单片机的汽车行驶状态记录仪辽宁科技大学本科生毕业设计第 I 页本科毕业设计基于单片机的汽车行驶状态记录仪摘要汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。目前全国各地客运公司、物流公司、旅游公司及危险品运输公司、公交集团及企事业单位都在紧张有序地安装汽车行驶记录仪。本论文首先对汽车行驶状态记录仪进行了简单的介绍,分析了汽车行驶记录仪的研究背景及意义,说明了国内外的研究水平和发展趋势;其次提出了系统的方案设计;紧接着是对汽车行驶记录仪硬件电路的设计,其中包括了电源模块、信号采集模块、单片机模块、键盘模块、存储器模块、显示模块、时钟模块、报警模块等;最后是汽车行驶记录仪几个主要软件的程序设计,包括信号采集程序、数据存储程序、停车预处理程序等。汽车行驶记录仪由于其便携性、可靠性、通用性,在行驶安全、交通执法、运输管理等方面有着重要的作用。随着我国开始建设智能交通系统的进程,汽车行驶记录仪将成为确保现代交通运输安全和高效物流动态运营管理不可或缺(来源：淘豆网[/p-3033393.html])的一环。关键词:汽车行驶记录仪;发展趋势;单片机;模块设计;程序设计基于单片机的汽车行驶状态记录仪辽宁科技大学本科生毕业设计第 II 页Based on SCM of automobile driving staterecorderAbstractCar driving recorder, commonly known as the automobile black box, it is thevehicle speed, time, mileage and vehicle's other status information recording and storagecan be realized through the interface and the data output of the digital electronicrecording device. At present all over the country passenger panies,panies, pan(来源：淘豆网[/p-3033393.html])ies and dangerous goods panies, busgroup, and all enterprises and institutions in the nervous and orderly to install the carrecorder. State in this paper, first of all, on the car recorder has carried on the simpleintroduction, analyzed the research background and significance of vehicle data recorder,illustrates the research level and development tren Secondly putsforward the sys Followed by the hardware ci(来源：淘豆网[/p-3033393.html])rcuit design of thevehicle data recorder, including the power supply module, signal acquisition module,MCU module, keyboard module, memory module, display module, clock module, alarmmodule, etc.; The last is the program design of several major vehicle data recordersoftware, including signal acquisition program, data storage, parking preprocessingprocedures, etc. Due to its portability vehicle data recorder, reliability, versatility, in roadsafety, t(来源：淘豆网[/p-3033393.html])raffic law enforcement, transportation management plays an important role. Startconstruction process of intelligent transportation systems, along with our country e the vehicle data recorder to ensure that the modern transportation safety andefficient dynamic operation management an integral part of logistics.Keywords: C D SM The program design基于单片机的汽车行驶状态记录仪辽宁科技大学本科生毕业设计第 III 页目录摘要(来源：淘豆网[/p-3033393.html])....................................................................................................................................................IAbstract.............................................................................................................................................II1 绪论............................................................................................................................................... 11.1 (来源：淘豆网[/p-3033393.html])汽车行驶记录仪简介...................................................................................................... 11.2 汽车行驶记录仪的应用背景......................................................................................... 11.3 国内外汽车行驶记录仪的发展状况........................................................................... 21.3.1 国外汽车行驶记录仪的发展状况.................................................................... 21.3.2 国内汽车行驶记录仪的发展状况...........................(来源：淘豆网[/p-3033393.html])......................................... 21.4 本设计的研究内容及特点............................................................................................. 32 系统总体方案设计............................................................................................................... 42.1 系统总体框图.................................................................................................................... 42.2 各模块功能需求......................................(来源：淘豆网[/p-3033393.html])......................................................................... 43 汽车行驶记录仪硬件设计............................................................................................... 73.1 电源模块的设计............................................................................................................... 73.1.1 设计方案的选择....................................................................................... 73.1.2 电路设计................................(来源：淘豆网[/p-3033393.html]).................................................................................. 73.1.3 掉电保护.................................................................................................................. 93.2 信号采集模块.................................................................................................................. 103.2.1 车速信号的采集.................................................................................................. 103.(来源：淘豆网[/p-3033393.html])2.2 开关量信号的采集............................................................................................. 113.3 单片机模块...................................................................................................................... 123.3.1 单片机选型........................................................................... 错误!未定义书签。3.3.2 时钟电路设计...................................................................................................... 133.3.3 复位电路设计...................................................................................................... 143.4 键盘模块........................................................................................................................... 143.4.1 设计方案的选择.................................................................................................. 143.4.2 电路设计................................................................................................................ 143.5 存储器模块...................................................................................................................... 163.5.1 存储需求分析...................................................................................................... 163.5.2 存储方案选择...................................................................................................... 173.5.3 存储器选型........................................................................................................... 193.6 驾驶员身份识别............................................................................................................. 21基于单片机的汽车行驶状态记录仪辽宁科技大学本科生毕业设计第 IV 页3.6.1 设计方案的选择.................................................................................................. 213.6.2 电路设计................................................................................................................ 223.7 车载主机和上位机之间的数据传输方式................................................................ 233.7.1 USB 技术的优势以及 USB 接口在此设计中的应用................................ 233.7.2 USB 接口的硬件电路设计................................................................................ 243.7.3 RS232 接口............................................................................................................ 253.8 显示模块........................................................................................................................... 263.8.1 设计方案的选择.................................................................................................. 263.8.2 电路的设计........................................................................................................... 273.9 时钟模块........................................................................................................................... 283.9.1 设计方案的选择.................................................................................................. 283.9.2 电路的设计........................................................................................................... 283.10 热敏打印单元................................................................................................................ 303.10.1 设计方案的选择................................................................................................ 303.10.2 接口电路的设计................................................................................................ 303.11 报警模块......................................................................................................................... 314 软件设计................................................................................................................................ 324.1 编写程序使用的语言的选择....................................................................................... 324.2 设计方案........................................................................................................................... 324.2.1 主程序.................................................................................................................... 324.2.2 信号采集模块子程序设计................................................................................ 334.2.3 数据存储程序设计............................................................................................. 344.2.4 停车预处理程序.................................................................................................. 35结论........................................................................................................................................ 38致谢........................................................................................................................................ 39参考文献........................................................................................................................................ 40附录........................................................................................................................................ 41基于单片机的汽车行驶状态记录仪辽宁科技大学本科生毕业设计第 V 页辽宁科技大学本科生毕业设计第 1 页1 绪论1.1 汽车行驶记录仪简介汽车行驶记录仪是一种安装在车辆上且对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。它又称汽车工作信息记录仪[1]、汽车综合信息记录仪,也有人将其形象地称为汽车电子警察,它能全程同步记录、监控车辆运行状态。利用汽车行驶状态记录仪,通过专用软件可以将汽车行驶轨迹在电脑上完整、准确的再现。汽车行驶记录仪在汽车上已经得到广泛的开发应用,它由硬件和软件两部分组成。硬件部分包括面板、单片机及辅助电器元件;软件部分包括控制、处理各种数据的仪表功能程序系统。该仪器可实现多种信息处理,显示汽车状况,进行自我诊断,对车速、发动机转速、水温、油压、燃油量、油耗和蓄电池电压等一系列参数进行有效监控。并通过控制发光二极管、液晶显示、蜂鸣器等报警手段,为司乘人员提供直接的汽车状况信息和发出各种超限情况的报警等,可有效防范和化解车辆事故的发生。1.2 汽车行驶记录仪的应用背景汽车行驶状态记录仪的使用,欧盟、日本等国家早在二十世纪70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪,我国从二十世纪80年代后期开始,在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪。目前我国各地正在积极推进汽车行驶记录仪安装使用和监管工作,上海、广州、深圳、西安、哈尔滨等地还将GPS***系统与汽车行驶记录仪组合使用,在网络的强大支持下,实现实时跟踪监控,使道路交通事故逐年下降。汽车行驶记录仪由于其便携性、实时性、可靠性、通用性,在行驶安全、交通执法、运输管理等方面有着重要的实际作用和现实意义。辽宁科技大学本科生毕业设计第 2 页1.3 国内外汽车行驶记录仪的发展状况1.3.1 国外汽车行驶记录仪的发展状况欧洲是最早制造也是最早强行推行使用汽车行驶记录仪的地区,同时也是目前使用记录仪最多的地区。早在20世纪20年代,行驶记录仪便伴随着汽车里程表而诞生,当时是和汽车速度、里程表结合在一起的。1934年,德国发明了世界上第一台纸盘式行驶记录仪,并于1953年开始对载重超过7吨的车辆强制推行纸盘式行驶记录仪。1970年欧共体通过立法方式在德国、法国、意大利、比利时、卢森堡6个成员国强制推行使用纸盘式记录仪。这种纸盘式行驶记录仪它通过速度传感器测量车辆速度,以机械指针在圆形坐标记录纸上记录车辆的行驶速度、时间、行驶里程,记录结果直观,装置结构相对简单、使用方便。20 世纪70年代后,随着电子和集成模块技术[2]、数据总线和一些电子设备(如显示屏、打印机等)的相继引入,汽车行驶记录仪基本形成了电子记录仪样式。但是出于使用习惯和技术安全性方面的考虑,最初的电子式记录仪仍使用纸盘作为记录媒介,甚至直到现在欧盟普遍使用的还是电子式纸盘记录仪。随着电子存储(磁卡或优盘)和安全保障技术的逐步完善,欧盟积极准备更换和推行数字式电子记录仪。20世纪90年代初,德国首先开发了数字式汽车行驶记录仪,且率先规定自2006年5月起新车必须安装使用数字式汽车行驶记录仪。1.3.2 国内汽车行驶记录仪的发展状况我国从1984年就开始了汽车行驶记录仪的研究,并于80年代后期,在少数地区试用国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪。以后国内一度出现汽车行驶记录仪热,全国有十几个省市下达了安装汽车行驶记录仪的通知,同时也出现了近百家记录仪生产企业。但由于当时技术水平的制约,特别是当时没有出台相应的技术标准和配套法规,记录仪在使用过程中出现了许多问题,并没有充分发挥它应有的作用,这一热潮很快就冷却下去了。随着我国经济的快速发展,我国道路交通事故也呈上升趋势,尤其是长途客运车辆的重、特大交通事故频发,给国家财产和人民生命财产带来了巨大损失。为了规范我国汽车行驶记录仪产品的生产和标准,落实公安部、交通部、国家安全生产监督管理局关于长途客运车辆逐部安装行车记录仪的通告,保障车辆运行安全,到辽宁科技大学本科生毕业设计第 3 页2003年4月,由公安部、国家标准化管理委员会、国家经贸委起草审定,国家质量监督检查检疫总局发布了《汽车行驶记录仪国家标准(GB/T》,于日正式实施。从此我国汽车行驶记录仪的研发生产进入了标准化的时代。此后,全国各地也相应出台安装汽车行驶记录仪的文件,记录仪市场掀起了新的热潮。到2004年7月底,全国生产汽车行驶记录仪的企业已达80多家,经公安部交通安全产品质量监督检测中心检测、通过国家标准检测的68家。据不完全统计,全国有广东、四川、吉林、湖南、上海、浙江、广西、江西、河南、新疆、黑龙江等20多个省、自治区、直辖市汽车行驶记录的应用工作取得进展,已安装使用行驶记录仪的客运、货运企业约350多家,车辆约4万辆。1.4 本设计的研究内容及特点本设计针对国内目前的情况,在充分理解国家标准,学习和借鉴国内外车载电子领域已有的成熟经验的基础上,设计开发了一个完整的汽车行驶记录仪统。记录仪模块的处理器[3]选用STM32F103,它具有强大的性能、良好的稳定性、方便的扩展性及丰富的通信接口,它通过与外围电路进行合理的配合主要来完成如下功能:1、自检功能;2、实时时间及驾驶时间的采集、记录、存储功能;3、车辆行驶速度、行驶里程的测量、记录、存储功能;4、驾驶员身份记录功能;5、数据显示;6、操作功能;7、数据打印输出功能;8、数据通信功能;9、实时报警功能;10、掉电保护功能。辽宁科技大学本科生毕业设计第 4 页2 系统总体方案设计2.1 系统总体框图本课题的目的是制作一个现实中操作性强、价格低廉、运行可靠、能够使学习者直接开发或调试的独立式汽车行驶状态记录仪,使它能够实时监控并记录汽车行驶的各种状态信息,对汽车的运营状况进行全程监控并记录。汽车行驶状态记录仪主要由 11 个模块组成:供电单元、信号采集模块、键盘输入模块、单片机模块、液晶显示模块、驾驶员信息记录模块(IC 卡)、打印模块、通信模块、存储模块、时钟模块、报警模块等。系统总体框图如图 2.1 所示。图 2.1 系统总体结构框图2.2 各模块功能需求1、自检功能:记录仪通电工作后,应启动开机自动检测[4]程序,如果有故障,应有信号提示;如果没有故障,则进入默认显示状态,并以信号提示工作正常。2、实时时间及驾驶时间的采集、记录、存储功能:记录仪要求能够提供北京时间日期和时钟,该日期和时钟被用于为记录仪实现辽宁科技大学本科生毕业设计第 5 页所有功能(记录、输出、显示、数据通信等)标注日期和时间。记录仪应能对连续驾驶时间进行记录,连续记录24h数据,记录时间允许误差在±5s以内。3、车辆行驶速度、行驶里程的测量、记录、存储功能:记录仪应当能够以不大于0.2s的时间间隔持续记录并储存停车前20s实时时间对应的车辆行驶速度值及车辆制动状态信号、记录次数至少是10次。速度记录单位是km/h,测量范围为0km/h~220km/h,测量分辨率等于或优于lkm/h。无论车辆在行驶状态还是在停止状态,记录仪均应当能够提供实时时间对应的车辆行驶速度信息。记录仪应能以不大于lmin的时间间隔持续记录并储存车辆在最近360个小时内的行驶状态数据,即车辆在行驶过程中与实时时间相对应的每分钟间隔内的平均行驶速度值。记录仪应能持续记录车辆从指定统计时间开始的累计行驶里程。车辆行驶里程的记录单位是km,行驶里程的测量范围是0~km,分辨率应等于或优于0.1km。4、驾驶员身份记录功能:记录仪应能实现驾驶人员身份记录功能,应能记录驾驶员代码和公安交通部门核发的机动车驾驶证证号。驾驶员代码为阿拉伯数字,最大长度不超过7位,代码设置方法由使用者根据需要自定;在同一记录仪的数据记录中,某一驾驶员的代码应与机动车驾驶证证号唯一相对应。在每次开车前,驾驶人员应首先确认自己的代码,确认方式由制造商自定。5、数据显示:当无按键操作时,可默认显示车辆的实时行驶速度、实时时钟或驾驶员代码。通过操作按键应能实现如下显示:(1)最近15min内每分钟的平均车速记录;(2)最近2个日历天内同一驾驶员连续驾驶时间超过3h的所有数据记录;(3)车辆特征系数。6、操作功能:操作按键设置应能满足使用要求,并且应在对应的位置标出各按键名称。仅使用面板按键应不能对速度、时间、里程等原始数据进行修改和删除。7、数据打印输出功能:数据打印只能在停车状态下进行;记录仪至少应能打印输出车牌号码、车牌分播放器加载中，请稍候...
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基于单片机的汽车行驶状态记录仪本科毕业设计 基于单片机的汽车行驶状态记录仪辽宁科技大学本科生毕业设计第 I 页本科毕业设计基于单片机的汽车行驶状态记录仪摘要汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。...
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