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larger number and higher qualityinvolutes cylindrical reducer are required, and the traditional design method could not satisfy there(来源：淘豆网[/p-2130028.html])quirement of users. In order to adapt to developing society. Using PRO/E function and so onsoftware high-level modeling technology anization movement simulation realizes level ofcylindrical greases reduction gear various spare parts and the entire machine 3D geometry design、theassemble fictitiously and assembles and the movement simulation. Is like this more direct-prehensively had reflected the reduction gear design intention, enables the designer (来源：淘豆网[/p-2130028.html])in the designstage clearly to see the product the final e, promptly discovered the design question, andreduces the design development cycle. Both reduced the work load and to save the fund. Conforms tothe modern technology development requirement.Key word: Pro/E 3D; a motion simulation全套设计,联系扣扣 扣扣 目录第一章绪论...........................................................- 1 -§1.1 研究的目的及意义.(来源：淘豆网[/p-2130028.html])....................................................- 1 -§1.2 国内外的研究现状及发展趋势...........................................- 2 -§1.3 主要研究内容、途径及技术路线.........................................- 2 -§1.3.1 主要研究内容.................................................... - 2 -§1.3.2 主要研究途径和技术路线.......................................... - 3 -§1.4 本章小结.............................................................- 4 -第二章减速器的零件结构设计...............(来源：淘豆网[/p-2130028.html])..............................- 6 -§2.1 减速器总体结构的分析.................................................- 6 -§2.2 减速器主要零件的三维造型.............................................- 6 -§2.2.1 固定箱体的设计.................................................. - 6 -§2.2.2 减速器内部轴的设计............................................. - 14 -§2.2.3 齿轮的设计..................................................... - 15 -§2.2.4 其它零件的设计............................(来源：淘豆网[/p-2130028.html])..................... - 18 -§2.3 本章小结............................................................- 18 -第三章减速器的装配....................................................- 19 -§3.1 减速器的模型分析....................................................- 19 -§3.2 减速器模型创建步骤..................................................- 19 -§3.3 减速器的分解视图....................................................- 22 -§3.4 本章小结.....................................(来源：淘豆网[/p-2130028.html]).......................- 22 -第四章减速器的运动仿真................................................- 23 -§4.1 运动仿真概述........................................................- 23 -§4.2 元件连接............................................................- 23 -§4.3 机构仿真............................................................- 26 -§4.4 本章小结............................................................- 29 -第五章结束语...................................(来源：淘豆网[/p-2130028.html]).......................- 30 -谢辞..................................................................- 31 -参考文献................................................................- 32 -全套设计,联系扣扣 扣扣 第一章绪论§1.1 研究的目的及意义当今任何一个国家,若其要在综合国力上取得优势地位,就必须在科学技术上取得优势。90 年代以来,随着以计算机技术为支柱的信息技术的发展,世界经济格局发生了巨大的变化,逐步形成了一个统一的一体化市场,经济循环加大、加快,市场竞争日趋激烈。同时,工业产品由传统的机械产品向机电一体化产品、信息电子产品开发时把面向产品的创新性、外观造型、人机工程等的设计提高到了一个新的高度,从而也迫切要求对产品设计的研究能有进一步的突破,以提高企业形象、产品设计水平(来源：淘豆网[/p-2130028.html])和市场竞争力。正因如此,工业设计领域的研究逐渐受到了国内学者的关注。特别是近几年来,随着计算机软硬件技术的日新月异,计算机图形学、计算机辅助设计、多媒体等技术的发展和 CAD/CAM、PRO/E 软件应用的逐步深入,现代产品设计理论与方法的研究有了长足的进步。随着现代化工业的高速发展,产品的功能、结构日趋复杂,新产品的更新换代周期不断缩短,设计工作在产品的整个生命周期中占据了越来越重要的地位。事实上,虽然开发中设计本身所花的费用仅占产品总成本的 5%左右,但新产品的开发费用中约有 80%取决于设计过程,因而产品的设计阶段己被视为提高整个生产效率的瓶颈,对于生产系统的整个生产率起着举足轻重的作用。因此,伴随着现代化工业的发展,计算机辅助设计也得到了迅速的发展和普及。而参数化技术是当前 PRO/E 技术需要的研究的领域之一。参数化设计一般是指设计对象的结构比较定型,可以用一组参数来约定尺寸关系,参数的求解较简单,参数与设计对象的控制尺寸有显式的对应,设计结果的修改受到尺寸驱动。参数化设计技术以其强(来源：淘豆网[/p-2130028.html])有力的草图设计、尺寸驱动修改图形功能,成为初始设计、产品建模及修改系列设计、多方案比较和动态设计的有效手段。为了能够更直观、更全面地反映设计意图,可在计算机内部建立相应的三维实体模型。并且,在三维模型的基础上可以进行零件装配、干涉检查、有限元分析,运动分析等高级的计算机辅助设计工作。而 PRO/ENGINEER 是美国参数技术公司(PTC) 研制的 CAD/CAM 软件,它具有以上强大功能,因此本课题具有很重要的实际研究意义。本课题设计的一级圆柱齿轮减速器正是运用 PRO/E 的独特造型设计功能来实现的。全套设计,联系扣扣 扣扣 §1.2 国内外的研究现状及发展趋势当今任何一个国家,若其要在综合国力上取得优势地位,就必须在科学技术上取得优势。90 年代以来,随着以计算机技术为主的信息技术的发展,世界经济格局发生了巨大的变化,逐步形成了一个统一的一体化市场,经济循环加大、加快市场竞争日趋激烈,从而也迫切要求对产品设计的研究能有进一步的突破,为了缩短产品的设计周期、提高生产的质量、降低生产成本,就需要在产品的设计阶段进行预测。计算机辅助设计,将难以用语言表达的复杂的机械结构,应用多媒体技术以多样化的方式表现在屏幕上,达到了以直观和形象的形式学习机械设计知识的目的。90 年代后随着 CAD 技术的发展,其系统性能提高,价格降低,PRO/E 开始在设计领域全面普及,成为必不可少设计工具,PRO/E 之所以在短短的时间内发展如此迅速,是因为它是人类在 20 世纪取得的重大科技成就之一,它几乎推动了一切领域的设计革命,彻底改变了传统的手工设计绘图方式,极大的提高了产品开发的速度和精度。应用 PRO/E技术业时行产品设计,能使设计、生产维修工作快速成而高效地时行,所带来的经济效益是十分明显的。PRO/E 技术的发展与应用水平己成为和衡量一个国家的科学技术现代化和工业现代化的重要标志。近几年来,随着计算机技术的飞速发展,PRO/E 技术己经由发达国家向发展中国家扩展,而且发展的势头非常迅猛。因为当今世界工业产品的市场竞争,归根结底是设计手段和设计水平的竞争,发展中国家的工业产品要在世界市场占有一席之地,就必须采用 PRO/E 技术。我国 PRO/E 技术的研究和开发工作起步相对较晚,自 80 年代开始,CAD 技术应用工作才逐步得到了开展,随后 PRO/E也有了应用,国家逐步认识到开展 PRO/E 应用工程的必要性和可靠性,并在全国各个行业大力推广 PRO/E 技术,同时展开 PRO/E 技术的开发和研制工作。随着 POR/E 技术的不断研究,开发与广泛应用,对 POR/E 技术提出越来越高的要求,因此 POR/E 从本身技术的发展来看,其发展趋势是集成化、智能化、和标准化。也只有不断完善,创新才能在日益激烈的竞争中立于不败之地。§1.3 主要研究内容、途径及技术路线§1.3.1 主要研究内容本课题主要分析减速器的结构及工作原理,学习 PRO/E 三维造型软件的基本操作,特征造型方法及运动仿真等。具体研究内容有以下几点:(1)对减速器本身的结构特点和性能进行研究。(2)对减速器各组成零件的三维模型进行设计。(3)在PRO/E 环境中生成减速器的各主要零件的三维模型。(4)对减速器结构方案进行优化全套设计,联系扣扣 扣扣 设计。(5)对减速器的工作情况进行运动仿真。§1.3.2 主要研究途径和技术路线1、对国内外现有减速器成型设备的技术水平、生产过程、控制等进行调研,归纳,调查国内减速器情况和国内需求情况,采用本行业专家建议结合本课题的设计,采用 PEO/E 建模成型及其仿真原理设计减速器。2、查阅有关减速器、机械原理、PRO/E 软件功能等与设计相关方面的资料,研究国内外相关的设计手册或书籍,在保证设计方案可行性的基础上,用 PRO/E 设计出减速器的结构并进行仿真。3、利用计算机三维造型软件对机构进行三维造型和运动仿真,及时发现问题,及时修改。实行边科研、边设计、边制造等,这样信息反馈快、整改及时、从而提高工作效率高和经济效益。§1.3.3 减速器结构的三维参数化设计系统结构用户界面模块总体设计结构设计数据库模块用户界面生成数据PRO/E生成数据模型库块零件模型库装配关系模型库应用程序模块图 1-1 减速器结构三维参数化设计系统结构全套设计,联系扣扣 扣扣 上图概述了减速器传动装置的总体设计、结构设计、系统设计方法,系统设计方法,系统总体结构等。§1.3.4 减速器结构在三维参数化设计系统运行流程图§1.4 本章小结本章主要对课题的研究目的和意义及主要研究途径和技术路线进行了说明,通过全套设计,联系扣扣 扣扣 对这些问题的分析和探讨,更加深入了解对课题研究的必要性。播放器加载中，请稍候...
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毕业设计-基于PROE的健身器材滑步机的运动仿真
毕业设计-基于PROE的健身器材滑步机的运动仿真，说明书共21页，10894字，附任务书、开题报告、中期检查表、答辩文稿、三维图。
摘 要
健骑机是一种作用于腿部及胸部肌群的健身器材。本文首先介绍了健身器材的研究现状，在此基础上指出当前研究中存在的问题。其次，在研究分析滑步机的组成及其零件间相互关系的条件下，利用机械结构的现代设计方法，在Pro/Engineer环境下对所要研究的滑步机进行实体建模和运动仿真，得出在传统条件下不能得到的数据资料，从而更好的去确定其机构和其他的相关数据，为滑步机的优化设计打下基础，使之真正起到应有的锻炼作用。
关键词：滑步机，Pro/Engineer，建模
1.1健身器材的研究现状 1
1.1.1 健身器材的发展与品牌 1
1.1.2 健身器材的分类与功能 1
1.2 课题背景及研究意义 2
1.3当前研究中存在的问题 3
1.4 本课题研究的必要性 4
2 Pro/E功能介绍 5
2.1 引言 5
2.2 Pro/E简介 5
2.2.1 Pro/E的三维模型创建功能 6
2.2.2 Pro/E建模的一般过程 7
2.2.3 利用族表实现零件系列化设计 7
2.3 Pro/E的特点及产品外观造型设计 8
3 滑步机的建模与分析 10
3.1滑步机的组成及内在联系 10
3.2 典型零件建模 12
3.3 零件装配 14
4.1 仿真介绍 15
4.2 干涉检验 15
4.3 运动分析 16
5 结论 16
致谢 17
参考文献 18
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