Nokia 诺基, 很垃圾的手机，用了一段时间了，卡一老是紧急XX没信号，，上不了网，浏览器百度，腾讯没一个能打开的，不要问我说数据开了没有这种低能的问题，都不是远古穿越过来的，都懂，买这个手机就是为了诺基亚的信号口碑，哎，看来诺基亚真到尽头了！！！还经常在电话已经挂断的情况下，要4秒左右才返回界面！！请问也卡？是是手机在冥思？-1号店社区
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Copyright(C) 1号店网上超市 ，All Rights ReservedFile: default.agent_controller.php 不存在 !各位老师、家长好，今天想请大家帮忙分析一个关于升学顾问的问题，这是为二三线城市的同道们咨询的。作为小城市的申高学子，在选择升学顾问时，大致有三个方向，一是本地顾问，二是北京或上海的顾问，三是美国的顾问（这里还分华人及美国人）。这里简述个人对几种顾问的思考权衡：
1. 本地顾问：长处是对孩子成长的环境状况非常了解，善于对症下药，就像海边的厨子擅做海鲜一样，而且由于城市小、生源少，对学生特别是好苗子会比较重视，尽心竭力。弱项是不像大城市顾问那样有丰富的经验积累，特别是与校方AO的关系比较薄弱，可能会心有余而力不足。
2. 北上广的顾问（这里指经人介绍、口碑好的顾问）：长处是在中国留学领域的最前沿，且从业时间较长，有丰富的经验，与校方也建立了一定稳固的关系，弱项是不在同城，沟通起来有一定的不便，而且这样的顾问就像知名的医生一样，全国各地前来求诊的人一定不少，由于所在城市资源丰富，身边的牛蛙想来就不少，他能分出多少精力给一个身处异地的求助者呢？
3. 身在美国的顾问：长处是就在“敌方”阵地上，与校方的熟悉程度更进一步，想必在申请指导上更有针对性。如遇到一些特别情况，像A、B两个学生，综合条件不相上下，A是内地顾问推荐，B由美籍顾问指导，这时天平会朝哪边斜呢？但海外顾问也有明显的弱项就是沟通上更加不便，且学生来源更加丰富，是面向整个华人世界，恐怕更不易分配精力与关注度。
以上是我的粗浅想法，抛砖引玉，想听大家各抒己见，帮助这个申高大军中的小群体。
于05/20/2014提出
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综述：楼下真是个小孩子，让我想起一句俗语了“又要马儿跑，又要马儿不吃草”。简单说一下，美国车舒服，好开。但没有不费SHI油的。日本车省油，但蒙皮都相较薄。总而言之，设计时为了达到一些功能，就必须放弃一些功能。人是该有理想，但选车就应该根据自己的经济能力，自己的需要来选。
毕竟在中国是高消费商品，并不象美国是普及的是生活必须品。买车，养车都需要大笔的银子。 所谓什么“农民”？这里提法，先不说这些人有什么理由把这个词变为贬义（难道他们很优越？素质高？）。很不科学，车是一种交通工具，买来是为了用的。只要有需要，什么人都可以用。难道农民买了BENZ，BENZ就再不是高档车了？呵呵，无知有时表现出来就是可笑。 目前在中国来说，是一款相较来说物美价廉的一款汽车。
1。该车已经在中国多年，配套设施是较为完善的。比如，在大街上随处可见维修JD的。
2。正因为普及,所以配件也便宜。（谁也不愿意车坏，但车和人一样，难免会有小灾小病，维修时可以省大把的银子）
3。JD（CIX,GIX)较低7－8，前几天在亚市碰到个开I的DX，据他说他的宝驹百公里才7。2个，有些怀疑～～，但也说明JD耗油较低。
4。JD皮实好开，这点是公认的（如果你死不同意也没有办法），在街上随便打个车，问问人家司机，听听这些天天接触车的人的评价。不多说了。
5。对于JD的外观，车型是很久以前的车型了。但人各有喜好，没有必要苟同。如果不喜欢就不要买了。但如果因为车外型老就说JD不好，未免偏颇了。甲克虫是多老的车型，现在不是一样有人喜欢吗？
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