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长安E30纯电动车
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　　长安E30纯电动车　　目前北京房山选用的是长安E30纯电动出租车，投放量为100辆。日，由北京市电力公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京房山国有资产经营有限责任公司3家股东联合控股的北京房安出租汽车有限责任公司成立，注册资金1420万元，是房山首家国有性质的电动出租车公司。2012年4月，公司开始运营，首批投入100辆长安E30纯电动出租车，并建有1座充电站，内设51个充电桩。　　E30搭载了高效能永磁无刷电机系统；其最高时速为125公里/小时，续航里程超过160公里；家庭普通电源可轻松实现充电，快充只需30分钟。此外通过精心研发的热管理系统自动调节控制，使E30的电池能够在一个固定的温度区间内工作，达到最佳的工作状态，成为国内第一台不受低温影响能够在四季运行的纯电动汽车。
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媒体合作：李冠言
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市场指导价： -
动力类型：纯电动
最高时速：125 km/h
电池类型：锂离子电池
充电时间：0.3~1 h
续航里程：180 km
整备质量：1610 kg
车型级别：紧凑型车
100km耗电：- kwh
长x宽x高：70
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参考价：- 万
续航里程：180km
购车补贴：无
动力类型：纯电动
电池类型：锂离子电池
最高时速：125km/h本报记者 万仁美
《中国汽车报》社率先组织“电动跑两会”，国内企业积极响应，长安汽车派出长安E30，比亚迪派出E6，北汽新能源派出E150EV，这三款产品都是三家企业面向市场主推产品，他们的性能到底如何？是骡子是马，咱们拿出来遛遛，让事实说话更能让我们大家信服。这里说说长安E30，其他文章，我也专门介绍了比亚迪E6，北汽新能源E150EV。
坐上车，副驾驶位置上的同伴没有系安全带，指示灯一直亮着提示，赶紧让同伴系上，一来，为他安全着想，二来，我不想被警察罚分。呵呵，这个提示设计的还是有实用价值，传统汽车也有这个提示，长安E30也有，至少说明咱们的电动车并不落伍。
走上西四环主路之前，我们在辅路上遇到了红灯，停在红灯前，长安E30一点声音都没有，但我们看到前面的燃油车不停地突突，我和同伴笑着说：“一个红灯几十秒，这样突突着那就是钱啊，看咱们，不花钱吧。”
红灯变成绿灯，我险些追尾前车。我一踩电门，长安E30就往前窜，电动车的反应速度这么灵敏，这是以前驾驶燃油车没有经历过的，看样子，不能把以前传统车的驾驶习惯用到电动车上，习惯要改改了。
就在“蹭”地起动瞬间，还算我反应快，马上换脚踩刹车。真丢人啊，就像新手上路一样，起动时前栽后仰。看到我这样起步，后面的车按起了喇叭。
上了四环，车不多，踩电门加速超车的感觉很好。跟在帕萨特后面，打上左转灯，一踩电门，立马有推背感，给人强劲的动力感，很快就把帕萨特超过了，一路上还超了好几辆燃油车。
电动车也有让人不爽的地方，加速从0提到60，很快，从60提到80就不那么快了，要想从80提到100，可以看到指针慢慢移过去，很明显，越到后面，功率增加值不能象前面那样给力了。
由于初次开上电动车，心里老是惦记还有多少电，眼睛会时不时地去看电量表，这样看指针，真看不出变化，以后还是不用担心了，全程55公里跑下来，电量显示还有62%。
总的来说，全程跑下来，还是令人满意的，线性推算，续驶里程是144.74公里，这样的里程数足够满足大家日常生活，如果加大充电桩的密度，在路上能充电，中长途的旅行也是可以的。
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