物流管理概论作业
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3秒自动关闭窗口（22分）阅读图文材料，完成下列要求。材料一 物流业是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。物流业是将运输、储存、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能_百度作业帮
（22分）阅读图文材料，完成下列要求。材料一 物流业是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。物流业是将运输、储存、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能
（22分）阅读图文材料，完成下列要求。材料一&物流业是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。物流业是将运输、储存、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活 动集合。尼日利亚是非洲人口最多的国家，拉各斯是尼日利亚旧都和最大港口，现为西非第一大城市，也是尼日利亚经济中心、金融中心、工业中心和物流中心，尼日利亚80%的商贸活动集中在拉各斯。材料二&下图为非洲部分地区水系和等高线地形图。
（1）描述尼日利亚的地理位置。（4分）（2）比较图中河流的A河段与B河段沿岸地区地形起伏的差异，并说明判断依据。（4分）&（3）简述图中盛行风的成因，并分析该盛行风对C地气候的影响。（6分）（4）分析拉各斯成为尼日利亚最大物流中心的区位因素。（8分）
(1)位于非洲西部，低纬度（或热带）地区；南临大西洋几内亚湾。（4分）（2）地形起伏的差异：A河段沿海地区地势地平，起伏和缓；B河段沿岸地区地形起伏大，呈阶梯状。判断依据：A河段沿岸地区等高线稀疏，有沼泽分布；B河段沿岸地区等高线密集，有瀑布群分布。（4分）（3）成因：北半球夏季（7月），气压带、风带随太阳直射点北移，南半球东南信风北移越过赤道，受北半球地转偏向力影响向右偏，形成西南风。影响：该盛行风味西南风，由海洋吹向大陆，给C地带来大量水汽，使当地湿度增加，且因地形抬升作用，形成地形雨，降水增加。（6分）（4）位于大西洋沿岸，地形较平坦开阔；是全国最大港口，水陆交通便利；石油资源丰富；农业商品率高，工业相对发达，商业贸易活动频繁，物流量大；是尼日利亚旧都及全国最大的金融中心，能为物流业提供金融、信息等服务；人口众多，市场广阔，劳动力丰富廉价。(8分)怎样使装卸搬运合理？_百度知道
怎样使装卸搬运合理？
(一)防止和消除无效作业 所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面人手： 1．尽量减少装卸次数 要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。 2．提高被装卸物料的纯度 物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。 3．包装要适宜 包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。 4．缩短搬运作业的距离 物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。 (二)提高装卸搬运的灵活性 所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。 装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。 0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。 1级——物料装箱或经捆扎后的状态。 2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他 机械作业的状态。 3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。 4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。 从理论上讲，活性指数越高越好，但也必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。 为了说明和分析物料搬运的灵活程度，通常采用平均活性指数的方法。这个方法是对某一物流过程物料所具备的活性情况，累加后计算其平均值，用“6”表示。6值的大小是确定改变搬运方式的信号。如： 当δ&0．5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式可采用料箱、推车等存放物料。 当O．5&δ&1．3时，则是大部分物料处于集装状态，其改进方式可采用叉车和动力搬动车。 当1．3&δ&2．3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物料的连续装卸和运输。 当δ&2．7时，则说明大部分物料处于活性指数为3的状态，其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。 装卸搬运的活性分析，除了上述指数分析法外，还可采用活性分析图法。分析图法是将某一物流过程通过图示来表示出装卸、搬运活性程度，并具有明确的直观性能，使人一看就清，薄弱环节容易被发现和改进。运用活性分析图法通常分三步进行： 第一步，绘制装卸搬运图； 第二步，按搬运作业顺序作出物资活性指数变化图，并计算活性指数； 第三步，对装卸搬运作业的缺点进行分析改进，作出改进设计图，计算改进后的活性指数。 (三)实现装卸作业的省力化 装卸搬运使物料发生垂直和水平位移，必须通过做功才能实现，要尽力实现装卸作业的省力化。 在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。将设有动力的小型运输带(板)斜放在货车、卡车或站台上进行装卸，使物料在倾斜的输送带(板)上移动，这种装卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬运作业中，不用手搬，而是把物资放在1台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。 利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式货架的每层格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。为了使物料滑动的阻力越小越好，通常货架表面均处理得十分光滑，或者在货架层上装有滚轮，也有在承重物资的货箱或托盘下装上滚轮，这样将滑动摩擦变为滚动摩擦，物料移动时所受到的阻力会更小。 (四)合理组织装卸搬运设备，提高装卸搬运作业的机械化水平 物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。它包括下列内容： 1．确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等，来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素，也有临时变动的可能。因此，要合理地运用装卸设备，就必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到最低水平。同时，装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划。 2．根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征。 3．根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划。它通常包括：装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等详细内容。 4．下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次。 5．统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益。 随着生产力的发展，装卸搬运的机械化程度定将不断提高。此外，由于装卸搬运的机械化能把工人从繁重的体力劳动中解放出来。尤其对于危险品的装卸作业，机械化能保证人和货物的安全，也是装卸搬运机械化程度不断得以提高的动力。 (五)推广组合化装卸搬运 在装卸搬运作业过程中，根据不同物料的种类、性质、形状、重量的不同来确定不同的装卸作业方式。处理物料装卸搬运的方法有三种形式：普通包装的物料逐个进行装卸，叫做“分块处理”；将颗料状物资不加小包装而原样装卸，叫做“散装处理”；将物料以托盘、集装箱、集装袋为单位进行组合后进行装卸，叫做“集装处理”。对于包装的物料，尽可能进行“集装处理”，实现单元化装卸搬运，可以充分利用机械进行操作。组合化装卸具有很多优点： 1．装卸单位大、作业效率高，可大量节约装卸作业时间。 2．能提高物料装卸搬运的灵活性。 3．操作单元大小一致，易于实现标准化。 4．不用手去触及各种物料，可达到保护物料的效果。 (六)合理地规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程 装卸搬运作业过程是指对整个装卸作业的连续性进行合理的安排，以减少运距和 装卸次数。 装卸搬运作业现场的平面布置是直接关系到装卸、搬运距离的关键因素，装卸搬运机械要与货场长度、货位面积等互相协调。要有足够的场地集结货场，并满足装卸搬运机械工作面的要求，场内的道路布置要为装卸搬运创造良好的条件，有利于加速货位的周转。使装卸搬运距离达到最小平面布置是减少装卸搬运距离的最理想的方 法。 提高装卸搬运作业的连续性应做到：作业现场装卸搬运机械合理衔接；不同的装卸搬运作业在相互联结使用时，力求使它们的装卸搬运速率相等或接近；充分发挥装卸搬运调度人员的作用，一旦发生装卸搬运作业障碍或停滞状态，立即采取有力的措施补救。
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3秒自动关闭窗口物流四级之配送作业模拟测试90
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物流四级之配送作业模拟测试90
判断题（将判断结果填入括号中，正确的填“√”，错；1、货物使用操作的指示也是进货需要的单证；3、货物分类与编码应在货物入库后进行；5、公路货物运输托运单的计费项目包括运费和装卸费；7、卸货后包装更改作业的内容包括清理原货包装，补；9、根据顾客的订单或公司的交货单直接进行拣货，因；10、目前大多数配送中心的拣货作业都是根据订单处；11、按订单拣取适合于订单大小
判断题（将判断结果填入括号中，正确的填“√”，错误的填“×”。）1、货物使用操作的指示也是进货需要的单证。（ ）
2、进货中的单证与记录主要是为了解决贸易纠纷。（ ）3、货物分类与编码应在货物入库后进行。（ ）
4、采购单依据市场预测数签发。（ ）5、公路货物运输托运单的计费项目包括运费和装卸费。（ ） 6、货物检验交接后，卸货后常要进行运输和包装单位的更改作业。（ ）7、卸货后包装更改作业的内容包括清理原货包装，补刷补贴包装标志，对零星货物进行配装等业务。（ ）9、根据顾客的订单或公司的交货单直接进行拣货，因无法标示产品货位，容易造成拣货错误率上升。（ ）10、目前大多数配送中心的拣货作业都是根据订单处理系统输出的拣货单进行拣货。
（ ）11、按订单拣取适合于订单大小差异较大，订单数量变化频繁，季节性强的商品配送。（ ）12、需进行流通加工的配送常采用批量拣取方法。（ ）
13、复合拣取法是根据订单要求的不同，分别采用不同的拣货方法。（ ）14、为完成自己所负责的货物种类和货架范围，然后汇总共同完成分拣作业的方法称为区间拣取法。（ ）15、按每一个产品类进行分拣方法称为分类拣取法。（ ）16、摘果式拣取方法的特点是货位相对固定而分拣人员和分拣工具相对运动。（ ）17、电子标签拣选系统有助于实现无单拣选。（ ）18、电子辅助分拣系统借助于安装在储位上的电子装置完成分拣作业。（ ）19、电子标签拣选系统具有紧急订单处理功能。（ ）20、常见的自动分拣机有档板式，上浮式，滑块式和倾翻式四种。（ ）21、配送出货作业中的补货是指拣货区货量不足时从储存区补货的活动。（ ）8、拣货作业流程中的关键环节是确定拣货策略。（ ）22、补货的关键是补货单位和补货时间的选择。（ ）23、按补货周期补货包括批组补货，定时补货和随机补货三类。（
）24、其它补货方法是指直接补货，复合式补货和自动补货三种形式。（ ）25、补货时机要由动管区拣货区的存量决定。（ ）26、随机补货是指定专人从事补货作业的方式。（ ）27、集货就是配送机构集中商品，存储商品的过程。（ ）28、分货就是把拣货完毕的货品，按用户或配送路线进行分类的工作。（ ）31、配货作业的主要内容是对货物进行一些包装作业。（ ）29、分货是决定整个配送系统水平的关键要素。（ ）3O、整托盘拣取货物整托盘发运，需进行固定作业。（ ）32、常用的配货检查方法有商品条码检查法，声音输入检查法和重量计算检查法。（ ）33、分货完毕的货物经过放置，捆扎，裹包等操作，按用户或路线分放。（）34、堆放的后续作业是配装。（）35、运输货物的内装和外装通常讲究美观。（ ）36、标记的主要目的是便于客户和配送人员识别产品。（ ）37、标志的主要目的是便于进行货物的装运。（ ）38、配装总原则是单位运输工具能获取最大利润。（）39、具体车辆配装主要靠经验或简单的计算公式来选择最优的装车方案。（ ）54、车辆安排应考虑客户车辆及成本等因素。（）40、车辆运输生产率包括行程利用率和吨位利用率两个重要指标。（ ）41、装车后的货物位置关系与状态称为积载。（ ）42、亏箱率的高低与采用的积载方法有关。（）43、绑扎与封盖是配送发车前的最后一个环节。（
）44．准时输配送是配送中心每天按照客户具体的供货要求，准时将配件运到工厂甚至具体的工位。（ ）45、快递配送方式主要用于一些时间要求高的商业信函及小件物品。（ ）50、空箱管理是分拣工作内容之一。（ ）46．定量配送是根据事先约定好的数量进行的配送作业。（ ）47、往复式行驶路线一般是指由一个供应点对多个客户专门送货。（ ）48、环形式行驶路线可分为简单环式，交叉环式，三角环式和复合环式四种形式。（ ）52、划分基本送货区域是制定送货作业计划的基础。（）49、汇集式直线形路线实质是往复式行驶线路的变形。（ ）67、包装技术是给物品施加包装材料时所用到的操作知识，经验，方法和诀窍。（ ）55、扫描法是确定车辆运行路线的有效方法。（）56、如何将货物装车，按什么次序装车的问题即车辆积载问题。（）58、因出货单出错造成的退货属于有质量问题的退货。（×）70、流通加工管理既要重视生产的一面，更要着眼于销售的一面。（ ）59、配送中心的商品如保质期已过，即应向供应商原单退回。（）60、配送中应该在常出错的地万增加控制点，以减少商品送错退回。（）6I、接受退换货作业包括退换货，退换货物入库，财务处理及费用结算和跟踪处理等步骤。（）53、预先确定送货先后顺序可以有效地保证送货时间。（）62、退货处理作业内容主要是退货商品的接收和退货商品的分类，整理等处理作业。（ ）51、无货托盘管理是分拣工作内容之一。（ ）63、流通加工是满足客户要求，以增加附加价值为目的的加工作业。（ ）64、流通加工是物流中的重要利润源。（ ）65、拣选配货和流通加工是配送中心内部作业的两个关键项目。（ ）66、包装材料既包括主要包装材料，也包括辅助材料。（ ）68、销售服务性质流通加工技术的开发与应用过程与生产性质流通加工技术的最大不同处是前者主要是面向用户开发。（ ）69、流通加工生产所需要的最基础的要素是劳动力要素，资本要素和技术要素三部分。（ ）57、退货或换货应尽可能避免（）。二、单项选择题(选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中)1、进货作业程序包括（ ）环节。
(D)配货(B)包装
(D)仓储 2、进货商品经检验交接后常要进行（ ）单位的拆分、装入等更改作业。
(A)运输3、进货分类大多根据供应商、国别、货物属性做大、中、小和（ ）四个层次的分类。 (A)托盘 (B)集装箱 (C)单品
(D)组件4、（ ）是进货单证之一。(A)货运记录
(D)汇款单5、进货单证包括（ ）。 (A)记录与单证
(B)记录与证明6、（ ）不属于进货记录。 (A)货运记录
(C)单证与证明
(D)单证与记录
(C)付款记录
(D)索赔记录 (D)信息申心 (D)采购部 (B)装卸记录
7、采购部一般将进货和托运信息和单证发送给（ ）。(A)财务部
8、仓管部接受（ ）转来的进货和托运信息和单证。A)财务部
(B)技术检验部
(B)技术检验部
(C)供应部9、技术检验部根据托运单检验形成退货单时，应退给采购部再订货以补足原定（ ）。
(A)计划量 (B)进货量
(D)销售量10、技术检验部根据托运单检验后开出的检验单不包括（ ） (A)合格品数量11、进货准备工作不包括（ ）。
(A)熟悉进货货物12、（ ）不是卸货拆装转换处理方式。(A)托盘
(B)退货品数量
(C)削价品数量
(D)残损品数量
(D)掌握库场棚情况
(B)文件单证准备(C)接受货物车辆安排
(D)集成13、采购单品质条款一般不采用（ ）表述
(A)检验方法14、订购单的形成是依据（ ）的要求形成。 (A)补货作业15、订购单的交易条款应包括（ ）条款。(A)不良品处理
(B)按工程图纸要求
(B)订单处理
(C)按订约时约定 (D)品质保证期限 (D)配货作业 (C)拣货作业
(C)品名与规格
(D)价格16、货物托运的受理审批不包括（ ）。 (A)货物详细情况 (B)货物的物权关系(C)检验有关运输凭证 D)有无特殊运输要求17、保险或保价货物运输，在相应价格栏中填写（ ）价格。(A)FOB18、托运单审批货物详细情况不包括（ ）。 (A)货物名称19、（ ）不是储存作业的处理单元。 (A)托盘
(D)声明 (C)运输要求
(D)重量 (B)箱子(C)小包
(D)货架 20、（ ）不是货物运输和储存作业的处理单元。 (A)托盘
(C)小包21、（ ）不属于包装整理，标志重刷操作业务。 (A)包装残损的更换 (B)用大型容器收集零星货物(C)原包装标志脱落，不清的补刷补贴 (D)原包装积尘，脏物清除22、拣货作业内容除了拣货资料，拣货，分类与集中外，还有（ ）(A)拣货方式的确定(B)拣货单位的确定(C)行走或搬运的确定 (D)补货作业的确定23、利用（ ）可以直接将订货信息通过计算机转换成拣货单。 (A)MRP
(B)BPR(C)EOS
(D)P0S 24、（ ）不是拣货作业的内容。(A)拣货资料的形成 (B)选取拣货方式(C)拣货时间的确定
(D)实施拣货作业25、整个拣货作业时间包括形成拣货单的时间，行走或搬运货物的时间，确认所拣货物数量的时间和（ ）。(A)货物包装打捆时间
(B)货物分类集中时间(C)确定送货路线的时间(B) 拣货单
(C)送货单(B)箱
(D)确定拣货单位的时间 (D)滞销资料
(D)货架 26、订单处理输出的单据不包括（ ） (A)缺货资料
27、（ ）不属于拣货单位的类型。 (A)单件
(C)托盘28、拣货单的形成不考虑（ ）因素
(A)拣货策略 (B)拣货作业方式
(C)分拣设施配置
(D)订货处理系统(D)人―人方式 29、拣货人员以步行或搭乘拣货车方式到达货物储存位置方式称为（ ）。(A)物―人方式 (B)物―物方式 (C)人―物方式30、拣货人员在固定位置作业，货物随设备移动到拣货人员作业位置上的方式称为（ ）(A)物―人方式(B)物―物方式(C)人―物方式 (D)人―人方式31、（ ）不是单一拣取法的优点。(A)接到订单后可直接拣货，送货 (B)作业人员责任明确(C)适合于量少次数多的配送
(D)导入容易且弹性人32、（ ）不是单-拣货法的缺点。(A)商品种类型多时，拣货效率低 (B)拣货区域大时，搬运系统设计困难(C)少量多次拣取时，拣货路线重复(D)拣货后不进行分类作业，容易造成拣取错误33、把多张订单集合成一批次，按商品品种汇总后再进行拣取的方式称为（ ）。 (A)单一拣取 (B)批量拣取 (C)复合拣取 (D)分类拣取34、（ ）是根据订单分类的拣货方法。 (A)分程传递法 (B)复合拣取法35、（ ）不是复合拣取法确定按单或按批拣取的因素。 (A)品种
(D)分类拣取法 (C)外形尺寸
(D)出库频率36、分程传递法的特点是（ ）。(A)一个人配货，一人负责到底 (B)数人拣取并将拣取物传递给下一个分拣人员(C)数人拣取并汇总拣取货物
(D)按产品的类别进行拣货37、数人拣取，各人只完成所负责的种类和货架范围的拣货，并转交给下一个分拣人员的拣货方法称为（ ）。(A)批量拣取
(B)分程传递法
(C)区间拣取法
(D)分类拣取法38、分拣中先完成自己所负责的货物种类和货架范围，然后汇总的方法称为（ ）。 (A)批量拣取 B)分程传递法 C)区间拣取法 (D)分类拣取法39、数人拣取，各人只完成所负责的种类和货架范围的拣货，然后将拣取物汇总的拣货方法称为（ ）。(A)批量拣取
(B)分类拣取
(C)区间拣取法
(D)分程传递法40、分类拣取法的特点是（ ）。(A)一个人配货，一人负责到底 (B)数人拣取并将拣取物传递给下一个分拣人员 (C)数人拣取并汇总拣取货物
(D)按产品的类别进行拣货41、按产品大类进行分拣的方法称为（ ）。 (A)分程
(D)批量42、摘果式拣取方法的缺点是（ ）。(A)作业方法单纯(B)订单处理前置时间短(C)导入容易且弹性大 (D)少量多批次拣取时会造成拣货路径重复费时43、摘果式拣取方法的优点是（
）。(A)拣货后不必再进行分拣作业 (B)商品品种多时拣货路线长(C)拣取区域大时，搬运系统设计要求高(D)少量多批次拣取时会造成拣货路径重复费时44、播种式拣取方法的缺点是（ ）。(A)可以缩短拣取时的行走搬运距离 (B)适合订单数量庞大的系统(C)适合少量多批次的配送 (D)会有停滞时间的产生45、播种式拣取方法适用于（ ）。(A)少量多批次的配送 (B)大量少品种的配送(C)大量多品种的配送 (D)少量少品种的配送46、（ ）属于分货式分拣方法。(A)摘果式
(B)播种式47、（ ）己实现按指令取货方式。(A)批量式
(C)分类拣取式
(D)按单分拣式 (C)播种式(B)重力货架
(D)电子标签式 (C)窄道式托盘货架
(D)驶入式货架 (B)摘果式
48、（ ）货架的每一货格上安装电子数字显示器。 (A)普通货架49、摘果式电子辅助分拣系统大多应用于（）的情况。(A)对象固定，商品种类多 (B)商品相似性大，商品储位经常移动(C)配送对象多，但储位固定 (D)配送对象少，但储位固定50、摘果式电子辅助分拣系统的作用是（）。(A)减少拣取次数
(B)简化拣取程序(C)降低拣货错误率 (D)缩短拣货路径51、播种式电子辅助分拣系统大多应用于（ ）的情况。(A)对象固定，商品种类多
(B)商品差异性大，商品储位经常移动 (C)配送对象多，但储位固定
(D) 配送对象少，但储位固定52、播种式电子辅助分拣系统中，原则上一个电子标签对应（ ）。 (A)一个货品
(B)一个订货厂商
(C)一个配送单位
(D)一个货品大类53、自动分拣系统前处理设备的进给台的主要功能有（
）。(A)将分拣物分拣到相应的下线道岔(B)将分拣物的尺寸，目的地址输入分拣处理系统(C)暂存分拣物后的物品 (D)接受分拣目的地地址54、自动分拣系统的分拣输送系统是（ ）。 (A)将分拣物分拣到相应的下线道岔(B)将分拣物的尺寸，目的地址输入分拣处理系统(C)暂存分拣物后的物品
(D) 接受分拣目的地地址55、自动分拣系统的后处理设备中的分拣溜槽的功能是（ ）。(A)将分拣物分拣到相应的下线道岔B)将分拣物的尺寸，目的地址输入分拣处理系统(C)暂存分拣物后的物品
(D)接受分拣目的地地址56、档板式自动分拣机是把商品从主输送机上（ ），并将商品引导出主输送机。
(A)档住 (B)托起
(C)滑动 (D)档住57、倾翻式自动分拣机是把商品从主输送机上（ ），并将商品引导出主输送机。(A)档住 (B)托起
(C)滑动58、补货单位一般不采用（
）。(A)托盘
(D)箱 (D)倾斜59、补货发生在拣货区与（ ）之间。 (A)进货区
(D)暂存区6O、当拣货区某一货种的存量降到一定水平时，就要从（
）补货。 (A)进货区
(D)暂存区61、一般是在补货的同时，将拣货区的空容器载回（ ）周转使用。(A)进货区62、（ ）不是按每次补货量分类的补货方式。(A)整箱补货
(B)托盘补货63、体积大或出货量大的货物采用（ ）方式。 (A)整箱补货
(B)托盘补货
(D)机动区 (C)货架补货
(C)货架补货
(D)批组补货 (D)批组补货(D)批组补货(D)随机 64、体积小，量少但品种多的货物采用（ ）方式
(A)整箱补货
(B)托盘补货
65、拣货时间固定且紧急插单多的情况下采取（ ）补货方式。(A)直接
(C)货架补货
(C)定时66、每次拣货量不大，但紧急插单多，不确定性大的情况下采取（ ）补货方式。 (A)直接 (B)批组直接 (C)定时
(D)随机67、货物周转非常快的中转性配送中心常采用（）补货方式。
(D)货架(D)货架 68、装有商品的容器经输送机运送到旋转货架再进行补货的方式称为（ ）补货方式。 (A)直接69、（ ）采取一次补足的补货原则。 (A)批次补货
(B)定时补货
(C)随机补货 (D)直接补货(B)定时
(D)直接 70、一日内作业量变化不大，紧急插单不多的情况下采取（
）补货方式。 (A)批次71、（ ）采取定时补足的补货原则。 (A)批次补货
(B)定时补货
(C)随机补货 (D)直接补货(D)直接补货 72、分批拣货时间固定且处理紧急追加订货时间也固定情况下采取（ ）补货方式。(A)批次补货 (B)定时补货 (C)随机补货73、补货人员在（ ）检查动管拣货区货架上货品存量的补货方式即定时补货。 (A)每次拣货前 (B)规定时段内 (C)随时
(D)每次拣货后74、每一批次作业量不大，紧急追加订货较多的情况下采取（ ）补货方式。(A)批次补货75、一日内作业量不易事前掌握的情况下采取（ ）补货方式。 (A)批次补货
(B)定时补货
(C)随机补货
(D)直接补货 (B)定时补货
(C)随机补货
(D)直接补货(D)补货 76、集货就是配送机构根据（ ）的要求从供应商处集中商品，存储商品的过程。(A)配货 (B)客户 (C)紧急追加订货77、集货不包括（ ）作业。(A)订货或购货
(B)质量检查与交接78、分拣量小，分拣单位少的配送业务常用（ ）。(A)人工分拣
(D)配货 (B)自动化分拣
(C)旋转货架分拣
(D)混合分拣79、以手推车为辅助工具（批量较大时用叉车托盘作业）将被分拣商品分送到指定的场所堆放待运的方式为（
）。(A)人工分拣
(B)自动化分拣
(C)旋转货架分拣
(D)混合分拣80、自动分货机分货前把分类物的信息输入控制系统的装置称为（
(A)搬运输送机
(B)移动装置
(C)分类装置
(D)输入装置81、把搬运来的物品及时取出并移送至自动分货机本体上的装置称为（
）。 (A)搬运输送机 (B)移动装置 (C)分类装置 (D)输入装置82、为了尽早把搬运来的物品搬离自动分拣机并避免与下批货物碰撞的装置称为（ ）。
(A)搬运输送机 (B)移动装置 (C)分类装置 (D)排出装置83、配有动力设施的旋转架分货时，只要在计算机中输入（ ）的代号，旋转货架就会自动将货架转到作业员面前。(A)供应商
(D)补货(C)减少错误率
(D)加快响应速度 84、采用旋转架分货方式有利于（ ）。(A)提高效率
(B)节省成本85、（ ）货物一般需要进行捆包作业。(A)整托盘拣取整托盘发运
(B) 整托盘拣取，不采取托盘发运 (C)整箱拣取 (D)单件拣取86、（ ）货物一般需要进行装箱作业。(A)整托盘拣取整托盘发运
(B)整托盘拣取，不采取托盘发运(C)整箱拣取 (D)单件拣取87、包装固定作业是指（
）。(A)用包装膜或绳索将货物固定 (B)分散货物捆装 (C)分散货物装箱 (D)整箱货物固定88、捆包作业是指（ ）。 (A)用包装膜或绳索将货物固定89、配货检查的目的是确认（ ）是否有误。(A)进货作业
(B)分散货物捆装(C)分散货物装箱 (D)整箱货物固定 (B)拣货作业
(C)补货作业
(D)配货作业90、配货检查的依据是（ ）。 (A)用户信息和货品 (B)用户信息和车次(C)配送信息和货品 (D)配送信息和车次91、（ ）不是配货检查的内容。 (A)商品号码
(B)商品数量
(C)商品状态
(D)商品功能92、用条码扫描器阅读信息的配货检查方法是（ ）。 (A)商品条码检查法
(B)声音输入检查法(C)重量计算检查法 (D)体积计算检查法93、用货单货品重量进行配货检查的方法是（ ）。(A)商品条码检查法 (B)声音输入检查法(C)重量计算检查法 (D)体积计算检查法94、对拣取完毕的货物进行分货，检查，装入容器，做好标示，等待装车的作业过程称为（ ）。(A)拣货集中 (B)捆包标示 (C)堆放
(D)配装95、配送作业流程包括:①配装，②捆包标示，③拣货集中，④堆放，⑤分货，依次为（ ）。(A)⑤②③④①
(B)③②④⑤①
(C)③⑤②④①
(D)③②⑤④①96、对堆放的货物进行装运，其中充分利用货车的载重量和容积的活动称为（
(A)配装 (B)配载 (C)积载 (D)配货97、货物的配装要注意（
）方面的基本要求。 (A)拣货集中正确
(B)合理安排用户或路线
(C)合理积载98、商业包装又称（ ）。 (A)个装99、中包装又称（
）。 (A)个装100、运输包装又称（ ）。 (A)个装
(D)成组包装 (D)成组包装 (D)成组包装(C)多样化(D)牢固性 (D)单纯化 (D)配货 101、包装的（ ）有利于减少包装时间，提高包装效率。 (A)小型化
102、配货包装应注意包装的（ ）。(A)经济性
(C)安全性103、（ ）是根据包装内货品的特征和货品收发事项，在外包装上用文字和阿拉伯数字标明的规定记号。 (A)标记 (B)标志 (C)标示
(D)标号104、标记是根据（ ）货品的特征和货品收发事项作出的标识。(A)包装外
(D)加工105、（ ）是用图像和文字来指明包装内货品的性质，以及在物流作业中注意事项的规定记号。(A)标记 (B)标志 (C)标示 (D)标号106、标志是在外包装上用（ ）标明的规定记号。(A)图像与阿拉伯数字107、配装就是充分安排好货车的（ ） (A)车内堆放位置
(B)图像与文字
(C)文字与阿拉伯数字 (D)文字与说明 (D)载重量与堆积高度(D)配发货 (B)载重量与容积(C)车内排列顺序
108、货物的配装主要应注意合理积载和（ ）两个方面的基本要求。 (A)配货lO9、货物的配装不考虑（ ） (A)货物性质
(B)车辆类型110、配装形式应与（ ）形式相匹配。
(A)配送111、（ ）形式基本上决定了配装形式。 (A)配送
(C)道路状况
(D)客户情况
(D)备货 (B)拣货
(C)补货112、（ ）不是车辆配装的合理方法。(A)货物之间，货物与车辆之间应有空隙并衬垫 (B)不同包装的货物应分开装载(C)货装载单位尽量标准化
(D)易滚动的卷状桶状货物要水平摆放113、密度在2.5～3.5 立方米之间且小于1T的货物称为（ ）。(A)轻泡货
(D)重泡货114、吨位利用率＝＜实际完成周转率÷（ ）＞×100% (A)有载行程
(B)载运行程载质量115、行程利用率＝＜（ ）÷总行程＞×100% (A)有载行程
(B)载运行程载质量
(C)无载行程
(D)实载行程 (C)无载行程
(D)实载行程116、造成配送车辆亏载的货物包装情况的原因是（ ）。 (A)包装不足造成运输损耗大
(B)包装过度，占用空间太大(C)车辆尺寸与货物包装容器尺寸不成整倍数关系(D)车辆尺寸与货物包装容器尺寸成整倍数关系117、不能拼装运输的货物，应尽量选派核定吨位（
）所配送货物重量的车辆运输。(A)大于
(D)接近118、两种货物配装容易造成重量亏载的原因是装载货物的质量体积（ ）车厢容积系数。 (A)都大于
(B)都小于 (C)都等于 (D)介于119、在同一层或上下层合理搭配不同尺寸的货物是车辆积载的（ ）原则(A)轻重搭配 (B)大小搭配
(C)货物性质搭配
(D)合理堆码120、拼装在一个车厢内的货物，其化学属性，物理属性不相抵触是车辆积载的（ ）原则 (A)轻重搭配 (B)大小搭配 (C)货物性质搭配121、积载时车厢内货物（ ）应分布均匀。 (A)之间距离 (B)重量
(C)大小尺寸
(D)重心 (D)合理堆码122、（ ）不利于降低亏箱率(A)小包装货物(B)采用纸箱而非木箱装货C)车辆尺寸与货物包装容器尺寸成整倍数关系D)具有尖角或突出部位的货物 123、（ ）不是常见的绑扎形式。(A)分层捆绑
(B)分行捆绑124、（ ）不是常见的绑扎方法。(A)平行绑扎
(B)垂直绑扎125、定时配送下，（ ）的主动性较大。
(C)分列捆绑 (D)分区捆绑 (C)相互交错绑扎
(D)对角线绑扎
(D)中间商(C)快递配送 (D)定时定路线配送 126、事先与用户协商好具体的配送时间或配送间隔的配送方式是（ ）(A)定时配送
(B)准时配送127、便于组织共同配送的配送方式是（ ）。(A)定时配送
(B)准时配送
(C)快递配送 (D)定时定路线配送(C)快递配送 (D)定时定路线配送(B)准时配送
(C)快递配送 (D)定时定路线配送 128、配送时间要求最严格的配送方式称为（ ）。 (A)定时配送
(B)准时配送
129、通常与零部件生产商，组装厂建立更紧密关系的配送方式称为（ ）。 (A)定时配送130、配送地域覆盖范围广的配送方式是（ ）
(A)定时配送
(B)准时配送I3l、用户可以随时查询自己货物所处地点的配送方式是（ ）。 (A)定时配送132、可能会增大用户库存量的配送方式称为（ ）
(A)定量配送133、对时间要求不很严格的配送方式称为（ ）。 (A)定量配送
(C)快递配送 (D)定时定路线配送 (B)准时配送
(C)快递配送 (D)定时定路线配送 (D)准时配送 (D)准时配送(D)准时配送 (B)定时配送
(B)定时配送
(C)定时定路线配送
(C)定时定路线配送
134、向中小零售用户配送商品最常用的配送方式称为（
） (A)定量配送
(B)定时配送135、（ ）配送方式也称为班车式配送。 (A)定量配送
(B)定时配送
(C)定时定路线配送
(D)准时配送 (C)定时定路线配送136、既便于用户做好接货准备，又便于配送中心车辆合理配载的配送方式称为（ ）。(A)定量配送 (B)定时配送(C)定时定路线配送
(D)准时配送 137、里程利用率最低的往复式行驶是（ ）。 (A)单程有载
(B)部分单程有载
(C)双程有载
(D)回程部分有载(D)三个以上 138、往复式行驶的基本条件是（ ）客户的需求量接近或大于可用车辆的核定载重量。 (A)一个 (B)二个 (C)三个139、环形线路求解的目标是寻求访问各点的（
），以求运行时间或距离最小化。
(A)距离 (B)时段
(D)运量140、车辆在环形线路运送货物时，应尽量使其空驶行程之和（
）其载货的行程之和。 (A)小于 (B)等于
(C)大于 (D)接近141、（ ）不属于汇集式行驶路线。(A)分送式
(C)分送―聚集中式
(D)复合环形式142、车辆沿运行路线各物流结点依次进行卸货，直到卸完所有待卸货物返回出发点的行驶路线称为（ ）。(A)分送式
(C)分送―聚集中式
(D)复合环形式(B)环形
(D)星形 143、幅射状行驶线路过称为（ ）行驶线路。 (A)往复式144、以一个物流结点为中心，由若干个往复式行驶线路和环形行驶线路组成的行驶路线称为（
(A)往复式 (B)环形 (C)汇集式 D)星形 145、（
）是一种网络式行驶线路。(A)往复式
(D)星形(B)编码
(D)搬运 146、将空箱按配送任务需要（ ）后，应将其存放在配送中心的输送系统上。 (A)堆码147、当空箱种类和数量满足（ ）要求后，应一次把它们送到配装送货区 (A)配货作业
(B)配载作业
(C)配送任务
(D)送货任务 148、当暂时存放的无货托盘达到（ ）之后，应将其运走，以节省无货托盘的存放空间 (A)最高水平 (B)最低水平 (C)一定水平 (D)满足需要 149、送到配装送货区的无货托盘种类和数量应满足（ ）的要求。 (A)配货作业
(B)配载作业
(C)配送任务
(D)送货任务150、基本送货区域划分的依据之一是（ ） (A)客户配送量的大小 (B)客户所在地的远 (C)供应商送货量的大小 (D)供应商所在地的远近 151、基本送货区域划定后还要做弹性调整来安排（ ）。 (A)送货量
(B)送货时间152、分批配送考虑的主要因素是（ ）。 (A)物品数量
(B)物品价值153、分开配送的原因是（ ）。 (A)配送条件
(B)资源条件
(C)送货细节
(D)送货顺序 (C)物品特性
(D)物品外形 (C)地理条件
(D)设备条件154、（ ）不是分开配送的原因。 (A)外观相近，容易混淆商品
(B)发运的轻重缓(C)特性差异大 (D)不同商品价值悬殊(C)客户要求
(D)配送路径(D)划分基本配送区域 155、最终配送先后顺序确定的依据是（ ）。 (A)货物特性
(B)路线远近
156、确定送货先后顺序为（ ）作好准备工作质。
(A)车辆安排
(B) 路线选择
(C)车辆积载157、从客户方面看，车辆安排可以不考虑（ ）。(A)订货量 (B)订货体积与重量(C)车辆的成本构成
(D)客户点的卸货情况158、从车辆方面看，车辆安排一般可以不考虑（ ）。 (A)是否可调派 (B)装载量的限 (C)重量和高度的限制
(D)运输时间的限制159、（ ）是时间优化原则的要求。 (A)运行路线从离仓库最的停留点开始(B)将相互接近的停留点的货物装在一辆车上(C)使用大载重量的送货车辆
(D) 提货应在送货过程中进行160、（ ）是路线优化原则的要求。(A)将相互接近的停留点的货物装在一辆车上(B)将集聚在一起的停留点安排同一天送货(C)一辆运货车顺次途径各停留点的路线要成泪滴状(D)应当然避免停留点工作时间太短的约束161、起讫点不同的单一问题的运输路线选择方法是（ ）。(A)最短路线法
(B)图上作业法与表上作业法
(D)经验试探法 162、多起讫点问题的运输路线选择方法是（ ）。 (A)最短路线法
(B)图上作业法与表上作业法
(D)经验试探法163、起讫点重合问题的运输路线选择方法是（ ）。(A)最短路线法
(B)图上作业法与表上作业法
(D)经验试探法164、货物（ ）不是决定货物装卸方法的因素。(A)性质165、有效利用车辆空间可不考虑货物的（ ）。A)性质
(D)价值 (D)装卸时间(D) 送错退货 166、超市与供应商签订的代销商品退货属于（ ） (A)协议退货
(B)过期退回
(C)次品回收167、寄售商品未售出部分的退货属于（ ）(A)协议退货
(B)过期退回168、商品鲜度不佳的退货属于是（ ）
(A)协议退货
(B)过期退回169、（ ）退货属于有质量问题的退货。 (A)协议退货
(B)过期退回
(C)次品回收
(C)送错退货
(C)次品回收
(D)质量问题的退货 (D)有质量问题退货 (D)送错退货包含各类专业文献、文学作品欣赏、应用写作文书、中学教育、专业论文、高等教育、生活休闲娱乐、幼儿教育、小学教育、物流四级之配送作业模拟测试90等内容。　
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