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特斯拉的17英寸电容触摸屏车载影音系统
作者： Touchscreen &&&&时间： &&&&源于：互联网&&&&总点击：
【导读】：特斯拉Model S车型对于车载影音系统的追求近乎疯狂，其配备了一个可以用“巨大”来形容的17英寸电容触摸屏。对于车载影音系统来说，17英寸的屏幕可以用“庞然大物”来形容。在第一次看到如此之大的车载影音系统屏幕时，给人的第一印象确实有些令人捧腹。
&&&&北京时间10月23日消息，中国触摸屏网讯， 特斯拉作为美国著名的纯电动汽车制造商。其曾采用路特斯Elise的底盘制造出Tesla Roadster，并且一经问世就成为全球最快的量产电动跑车，其0-100km/h加速仅需3.7秒，并且具有超过300km的惊人续航里程，远超其它纯电动车。而特斯拉Model S车型为人所熟知的就是其采用了世界上迄今为止最好的车载影音多媒体系统。&&& 本文来自：
&&& 特斯拉Model S车型对于车载影音系统的追求近乎疯狂，其配备了一个可以用&巨大&来形容的17英寸电容触摸屏。另外更加值得注意的是，特斯拉Model S纯电动续航里程可以达到310英里。
&&& 作为首个全方位接触报道特斯拉Model S全欧洲版本的媒体，TechRadar向人们详细介绍了特斯拉Model S纯电动豪华轿车的过人之处。与同级别车型相比较，特斯拉Model S车载影音多媒体系统在很多方面均有相当出色的表现。
&&& 但是，电动汽车在汽车市场上仍未受到重视。所以在英国，2012年共卖出了约2000台电动汽车。对于全英国200万辆的全年汽车销量来说，电动车只占了整个汽车市场的0.1%。
&&& 然而，特斯拉Model S车型特性与传统汽车基本类似，其比大多数的电动汽车更加实用，同时其车载影音系统交互界面也要更为先进。
&&& 特斯拉Model S车型配备了17英寸电容触摸屏，对于车载影音系统来说，17英寸的屏幕可以用&庞然大物&来形容。在第一次看到17英寸如此之大的车载影音系统屏幕时，其给人的第一印象确实有些令人捧腹。
&&& 对此，特斯拉似乎采用了&越大越好&的策略，但是这样只是简单的将一个大的电脑显示器安装进了车里。17英寸大的屏幕来用作车载影音系统屏幕确实有点不太协调，而且，安装在车辆上的17英寸车载影音系统屏幕从视觉上来看给人感觉要比17英寸还要大。同时，对于将一个如此大的车载影音系统屏幕安装在车内，其实用性到底有多大仍存在很大的疑问。
&&& 有些业内人士认为，车载电容屏过于敏感且过于浪费。相反，车内配备一个质量上乘的电阻屏效果可能会更加出色。
&&& 另外，特斯拉Model S配备的17英寸车载影音系统屏幕在人体工学、触感以及物理反馈等方面仍存在问题。其中至少，应急功能键不应该采用触摸操作。其中一些汽车生产厂商如奥迪和宝马就更倾向于采用基于旋钮的输入控制方式，而大众则更喜欢采用触摸屏进行输入控制。
&&& 但是，即便是像大众这种对使用触摸屏控制情有独钟的汽车生产厂商阵营对屏幕上的可操作功能仍进行了严格的限制。其中大部分功能项还是需要通过传统的物理按键来实现控制的。
&&& 然而，在特斯拉Model S车型上，除了在方向盘上安装有一些快捷键按键、按钮操作窗户、应急灯旋钮以及用于打开手套箱盖的按钮之外，特斯拉Model S几乎弃用了所有的物理按钮控制而均通过屏幕输入来控制。
&&& 特斯拉Model S另外一个比较好的功能就是其导航功能。如果只是简单的从A点到B点，车内导航技术早已相当成熟。但是，现在我们要讨论的是交互式导航。
&&& 相比较而言，某些系统相比于其他一些系统而言，其具有更加详细的基于互联网的交通信息及周边兴趣点的信息。但大多数导航系统在获取位置方面都做得非常成功。
&&& 但是，上述导航技术应用的前提是已知目的地的具体位置。然而，目前的导航系统对于开发、引导周围可能存在的兴趣点等方面做得还存在很大的上升空间。所以，开发能够探索周围可能存在的兴趣点的车载导航系统是未来的发展方向目标。
&&& 特斯拉Model S在探索周围等功能方面表现十分突出。其原因是因为其将物理按键和触屏操控各自的优点进行了结合开发。一方面，巨大的液晶屏取代了以前的调节按键来进行交互式导航。而与此同时，其车载影音系统屏幕可以显示非常详细的Google地图。与智能手机上的操作一样，其支持多点触控、滑动地图、放大以及缩小等功能。驾驶特斯拉Model S会有一种飞机仪表飞行的感觉。
&&& 特斯拉Model S配备的17英寸车载影音系统屏幕显示也进行了一系列的改变。得益于屏幕尺寸变大，类似于免提电话这样的应用菜单都相应增大，因此其应用菜单都十分醒目、清晰。人们可以十分轻松迅速地适应该17英寸车载影音系统屏幕。另外，只需要花费不到五分钟的时间便可以与iPhone手机进行同步。而且，在特斯拉Model S上打电话也更加容易方便了。
&&& 特斯拉Model S多媒体影音播放装置也十分出色，其可以同步播放手机里面或其他存储设备里的内容，也可以通过广播电台或网络电台进行音乐播放。
&&& 特斯拉还提供定制性功能服务。通过进行选择，可以选择全屏显示某一个主要功能，比如地图。或者也可以将屏幕纵向切分实现分屏显示，另外还可以将上下屏幕功能对调，这样就可以将Google地图置于屏幕上方而媒体播放器置于底部。至于如何选择安排将完全取决于用户的个人喜好。
&&& 特斯拉Model S最不能让人理解就是其17英寸屏幕的车载影音系统的浏览规则。其车载信息娱乐系统作用非常突出，同时非常具有启示性，但这既是优点同时也暴露了一些主要的缺点和安全隐患。
&&& 首先，在车辆行驶过程中车载影音系统仅仅无法播放内置视频，但是其其他功能均能正常运行。众所周知，特斯拉Model S车载影音系统大部分功能都要基于Java描述语言或超文本链接才能工作。正因为屏幕尺寸很大，所以用户可以非常舒适的进行系统浏览操作。但这既是优点同时也暴露了一些主要的缺点。
&&& 比如，驾驶员可以通过将邮件系统放置在显示器上部显示，导航系统下部显示而边下载邮件边开车。特斯拉在车辆行驶过程中并未对其车载影音系统的任何功能进行锁定。
&&& 或许驾驶员在驾驶过程中会觉得未进行功能锁定非常方便实用，但问题是在驾驶的过程中，驾驶员是否可以这样做？
&&& 目前，对于检测分散驾驶者注意力的技术的讨论越来越多，而此次特斯拉却与之背道而驰。虽然，人们对于是否限制其功能上存在一定异议，但是至少可以这么认为，特斯拉应该在车辆驾驶过程中对其车载影音系统的某些功能进行限制，以防安全隐患的产生。
&&& 另外值得注意的是，特斯拉Model S车载影音系统的性能有时候会时好时坏。在对特斯拉Model S车载影音系统上下滑动操作时就会出现卡顿情况。另外，谷歌地图的响应和操作也很迟缓。
&&& 事实上分析原因，特斯拉Model S车载影音系统需要处理速度更快的处理器。虽然，其处理速度影响了其使用流畅度，但这并不能阻碍该特斯拉Model S车载影音系统成为了一个真正的引导者。特斯拉Model S车载影音系统彻底转变了人们对于车载触控以及虚拟控制方面的认识。虽然，这可能不会是将来唯一的解决方案。但特斯拉Model S证明了车载触屏不但是切实可行的，也是非常值得市场期待的。
&&& 在一些独立测试中，特斯拉Model S百公里加速时间仅为4秒。特斯拉Model S将电池装置放置在了底盘上，这使得其重心大大降低，其重心高度大概只有轮毂的高度。正因为如此，特斯拉Model S弯道运行非常平顺，其表现完全不像一个重量重达2吨的庞然大物。其中这也是后轮驱动所带来的结果。
&&& 总体来说，特斯拉Model S的动力性能是电动汽车行业内的佼佼者。从广泛意义上来说，因为其采用了特殊的异于常见纯电动汽车的动力传动系统，因此其与传统汽车并无二致。
&&& 对于所有的电动汽车而言，他们存在的最大问题就是其续航里程和充电问题。因此，我们对特斯拉Model S进行了实地测试。我们开着特斯拉Model S从位于伦敦西部阿克顿的特斯拉服务中心出发，先试开一段40英里的往返旅行以使得我们熟悉车辆。
&&& 在回到原地以后，我们再次出发，通过M4，去到纽伯里，期间我们多车道行驶，并中途停车拍照留念，然后在车辆高峰时间驱车回到了阿克顿。
&&& 其中，这是一段非常复杂的行驶路线，我们根本没有考虑节电驾驶增加行驶里程的问题。我们就像开着一辆传统燃料驱动的轿车一样。在行驶了175英里过后，特斯拉Model S显示还剩下75英里的电池电量。这相对于通常续航里程只有100英里的大多数电动汽车来说，其优势已经非常明显了。
&&& 所有以上这些都说明特斯拉Model S作为日常驾驶用车完全能达到要求。在英国，特斯拉Model S确实不适合长途驾驶。但是，在特斯拉做出了建设超级充电网络的许诺后情况就完全改变了。
&&& 如果使用目前的公共充电设施，要使得特斯拉Model S达到最大充电量大概需要15个小时。而在家使用的标准充电插口其充电时间还要翻倍。利用特斯拉的超级充电桩，可以节约大概一半的时间，在半小时之内充电量可供行驶150英里。
&&& 但是有些情况下，电动汽车充电时间并不是问题。对于人们来说，使用特斯拉Model S可以像使用手机一样，晚上充电白天使用。相比其他的电动汽车来说，特斯拉Model S超过300英里的续航里程提供了更多的选择空间。
&&& 特斯拉Model S从大部分方面来说确实征服了一大部分人群，但是其还是存在一些小的瑕疵。
&&& 特斯拉Model S除了信息娱乐系统的性能缺陷之外，其整体的内饰环境对于售价85000美元的高级轿车来说略显粗糙，相较于同等级别的奥迪或者宝马，其内饰确实略显低一档次。
&&& 无声驾驶作为电动汽车的重要特性，特斯拉Model S在驾驶过程中的噪音也比预期的要大。而具体事实上是因为特斯拉Model S在高速行驶下风和道路会产生噪声，而特斯拉Model S对风和道路产生的噪声没有相应的限制标准。
&&& 特斯拉Model S标准车型市场售价为85000美元，另外还有一种经济型车型可供选择，该经济型车型售价为55000美元，不过需要注意的是该经济型车型电池容量相对而言要小一些。其中售价为85000的特斯拉Model S标准车型高达310英里的续航里程也是此车型最大的亮点之一。
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2000人超级QQ触摸屏群：1220106苹果公司对供应链厂商的要求有多苛刻？
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F家前员工，保密协议已经过期了。不过还是匿了。1.什么是苛刻？度娘说：“往往形容人蛮不讲理的严格和要求。”那么引申出来的两个问题就是：a. 苹果的要求是什么？b.苹果的要求是否是蛮不讲理的。苹果有什么要求呢? 要求是否蛮不讲理？1.品质管控。品质标准是苹果和F的品质部门相互协商确认的，太松了终端消费者不满意，太紧了工厂产量达不到，之前有新闻说的是有个内地工厂（郑州？晋城？）的质检人员和产线人员斗殴，就是标准太严了工厂做不出来，产线小朋友认为质检人员刁难，火气上来就。。。良率太低，苹果也需要承担成本，因为F会在正式报价里面计算良率的因素的。A的外观标准很严格，测试流程的站别也很多，只有这样才能保证出厂的高品质，要不然买到个残次品，您也不高兴，对吧。蛮不讲理么？不。2 供应链的产量要求：电子行业有消费淡旺季以及新品发布会，F对应的人力和产能需要对应的调整来满足客户要求，这样就造成淡季的时候大规模限制加班和各种借口消减普工，以及广受诟病的旺季连续加班。蛮不讲理？有点。因为产线的普工永远是弱势群体没有办法说不。记得有次新品发布会，苹果紧急通知更改，F通知全厂员工通宵support。3其他保密制度：扫描≠搜身，只允许使用内部邮箱，资讯不允许外传这些没什么好说的，都一样。资讯安全得保障。记得之前跳楼事件最热闹的时候，看到一篇文章，说代工厂有点像整个电子行业的内脏，不出问题的时候，没有人会意识到他的存在，只有出问题的时候，才会吸引人们的目光。题外话，看到题主另外一个问题，如何成为苹果供应商？直属供应商的话，应该需要自身实力，因为大部分零部件供应商都要有相应的研发能力。如果是一些耗材螺丝小件之类的，搞定代工厂就好了，基本上是代工厂自己决定的。====更新分割线===1.保密协议是三年，一般做苹果的事业群都要签核的，大概就是申明一些保密条理，违反了有资格追究的，一般小兵都没有人会管的，除非你把6S偷出去卖了。主要作用应该是限制中高层。2. 看各位对安保制度都很感兴趣，再补充一点：有人的地方就有江湖，安保再严都有办法把东西弄出去。一个内地厂一年Pad/Phone的消失量是10K左右，对的是消失。更别说深圳厂有着无比便利的华强北。还有让老郭震怒的台湾副总直接向SMT供应商索贿，这个应该是有新闻的，各位可以搜索一下。
问题回答一片匿名，你说苹果的品控严格不？
我不可以回答这个问题，因为有保密协议。
补充故事2：还是这个湾湾，有一次跟我们说要MTK的处理器，三个型号的，每个型号各500K。我们一听，卧槽，这是一个大单子啊！！！一颗料一块人民币的利润也有150W人民币啊。火速找代理和其他工厂调货，代理都没有现货，其他工厂有的愿意调货。假设找的工厂一颗料都是110到120左右的拿货价格，结果富土康给的接受价是100块人民币，也就是说富土康找原厂拿货的价格为100，其他的工厂拿货价格比富土康高十个点左右（不排除这些工厂虚报）。最后才知道富土康他们这批料其实有现货，只是希望找到更便宜的拿货渠道。最后找的几家工厂也都白找了，这笔单子没有做成。————————————————————分哥线————————————————————上一份工作是做电子元器件贸易的，客户有富土康的，跟其中的一个湾湾的应该是高管做过一笔呆料处理的单子，这一批高通的芯片最后十多万拿下了，钱先打到对方私人账户，钱到拿货，是在富土康工厂旁边的一个小区由一个大陆的年轻女孩子出来把货给我们的。只描述事件，不对事件进行分析猜想和评价。10赞承诺已经兑现，感谢大家对骗赞行为的容忍。
我厂玻璃面板可以送样给苹果的良率低于1%（正常产品良率要99%+）
在更新点一般代工行业的不良率达到300ppm就全部sorting,所以下面好多人说的退货重工啊那都是行业普遍，与苹果无关早不在这个行业干了，谈谈我的所闻。1 权限和保密协议。进去就是保密协议，毫无疑问，赔款的金额一般你承受不起，2 你是什么model 的权限就只有对应的访问权限，有对应的二维码扫描（我之前公司0),进厂是安检这是基础，但是你进生产车间还是需要再次安检，比机场严格。还有你办公电脑，手机权限管制，手机需要申请手机标签，电脑外网权限是监控的，且需要申请的2 品质要求，苹果的品质标准非常严格，走非标模式很困难，曾经苹果一次性将一批来料几十万件全部报废，但是苹果工作人员会深入到供应商里面，重大的设备投资苹果会负担经费，苹果的价格很高可是利润率并不高。3 对于员工的生活条件和加班苹果会调查让并没有什么用，中国人是聪明的1 这么严格的权限和保密协议，可是产品丢失经常发生，我记忆中公司曾经就有“鼠标哥”和“硬盘哥”被抓，以前厂里经常员工有卖的苹果私装电脑，常熟大量的ipad 卖，都是原装原版，具体怎么来的我就不知道了。2 就算再高的品质要求可商人是追利的，苹果的品质并没有你们吹的好，3 什么员工住宿福利和加班只能说台湾人造假太牛逼，普通员工每个月加班到160小时后正常，到200都是很普遍的事情，当然苹果那边是36小时符合国家规定！苹果就是一个双刃剑对于供应商，没有他很想拥有，是了之后却天天担惊受怕，想摆脱控制。补充一条下面有人说卖呆滞料，那是出口加工区规定的关联企业并没有那么简单，你有钱有实力不一定能做，我记得我处理过一批的里面完好的I5 CPU是不到5块钱一个处理掉的，是完好的，只是客户砍单呆滞可是理所当然的附带了一大批垃圾一起
苹果真是太喜欢签保密协议了，去参加面试都要签保密协议，不可以透露面试内容，真是。。无语
我也不知道NDA到没到期，虽然不在这个行业混了，姑且匿名回答吧……众所周知，iPhone 6 的结构强度是有问题的，然而这个问题之前就有过了（5s就报道了不少），苹果也一直在可靠性测试中有测试这一项。我最早是听从代工厂那边的人说的，貌似是叫SIT Test，以下链接的一篇旧闻就是讲这个的：。看了以后你是不是觉得很屌了呢？然而实际上苹果做的更绝，为了模拟真机被屁股坐压的情形，他们专门搞了个设备：（这应该是保密的，如果被苹果保密团队的人发现了就删了吧）（这应该是保密的，如果被苹果保密团队的人发现了就删了吧）我原来呆的厂子既不是提供壳子的也不是提供PCB的，更不是提供屏幕的，按理说即便这种变态的可靠性过不去也不关我们的事情，然而还是被苹果的人整天跟在后面让我们改结构，但他们的Mechanical Engineer（结构工程师）自始至终也没提个建设性意见，只是在逼我们，说搞不定项目就要DQ（大概是Disqualified的意思吧）。搞得我们加了好多天的班，最后糊弄过去了……至于具体性能测试及其他可靠性测试方面，就不方便多说了。能说的一点就是，苹果比国内厂商在品控方面的要求实在是高上太多了。最后还要提一下CSR，苹果对CSR还是挺重视的，一旦发现供应商CSR做的不够好，绝对是要惩罚的，感兴趣的童鞋可以去官网下载每年最新的Progress Report（网址：）。==============================7.24更新一条================================今天早上看新闻，又是iPhone 6s的谍照，这回流出的是面板：（这是一个作业员在扫二维码我能吐槽她竟然把手套指端部分减掉了吗！虽然我知道这样做是为了让塑胶手套透气，但是这是违反现场5S管理的好吗！现场的QC何在啊！）（这是一个作业员在扫二维码我能吐槽她竟然把手套指端部分减掉了吗！虽然我知道这样做是为了让塑胶手套透气，但是这是违反现场5S管理的好吗！现场的QC何在啊！）苹果要求所有部件都要打上二维码（貌似现在还要求供应商给自家的零部件也打上条形码），以保证每一个部品的traceability，二维码扫描速度也算代工厂IQC检验项之一。关键是供应商用的激光打印二维码的设备不同，扫码枪也不同，导致可能在自家厂子出货时扫描速度是OK得，但到了代工厂那里速度就不行了（我们用的是扫码枪是datalogic的，貌似识别速度比FXN那边速度要快）。二维码识别不良也是算在cosmetic defect中的，我们有时候被投诉就是这个原因。好在大苹果提供了一个扫码级别判断的设备（说白了就是一个扫码枪＋软件，量产之后都没人用了），我们跟代工厂才不会因为这种扫码扫不上的问题而经常撕逼……================================7.25再次更新================================看了前面这么多回答，全是吐槽苹果保密严的。我原本以为大家会吐槽苹果品控、工艺或者工作严格到烦人，看来是我错了……既然大家那么喜欢谈保密，那我就再说说苹果的保密审核吧。每年苹果都会对供应商保密情况进行审核，审核一般是由第三方进行。以下是一次审核后的整改意见的一部分：（这是我当年翻译的，苹果跟代工厂的人是不屑用中文跟你交流问题的……）我不知道兄弟企业是怎样的，但是现在在我原来的雇主那里，如果你发现有些作业员手提着个缠满的胶布的箱子在厂区走来走去，那一定是给苹果项目的人。因为苹果保密的人说了，离开车间，我们的产品就不能让人看见（虽然只是一个零件……），必须找个不透明的容器装着，而且要贴上易碎贴，车间主管要签字，到了指定地点后，接收人先确认易碎贴没有破损，并确认签字人，才可以接受。大概银行运钞的人也不过如此吧……还有像上面第23条说的，车间的大门有的缝隙必须用胶带封好，以防有人顺着缝隙将产品偷出去……最近听说保密又升级了，现在产品带出去（比如说送去做可靠性试验）都必须用下面这种箱子装了：还有前来回答问题的代工厂的同志，匿名不要紧，希望你们能报一下厂区，做过什么职位。在这里我就想问富士康观澜那边的SQA一句话：你们整天搞供应商很爽吗？还有前来回答问题的代工厂的同志，匿名不要紧，希望你们能报一下厂区，做过什么职位。在这里我就想问富士康观澜那边的SQA一句话：你们整天搞供应商很爽吗？
感谢大家，其实现在很多大厂也会有这些要求。本人从事手机这行，就职台湾的公司，除了苹果外，其他所有手机都有我们的产品，苹果他们信赖日系，不用台系的。题外话：现在做手机很简单，手机三大件：屏幕，主板，摄像头，其它什么电池，外壳，辅料什么的都是做账期，现在行情竞争大，找家做放账的屏厂和摄像头厂，付主板方案商10%定金，手机就做出来了。成本低，大家都来做了…～～～～～～～～封割线～～～～～～我说一个简单的吧，苹果手机的包装盒，苹果要求当你手抓起外面的盒子的时候，里面的盒子匀速滑落…
上午你的样品还在日本，下午四点就他妈要送到代工厂，咋办？直接派人坐飞机送过来，中国这边派车在机场等着。另外，先不说苹果有多少的创新，但他一定是在现有条件上做的最好的，品控太严了。
淘汰下来的，王自如拿去当原厂配件卖了
技术层面，arm和台积电给苹果的授权都要比高通他们提前一代。
某表用的某胶，胶水供应商技术资料建议固化温度30±3，苹果实验后认为30±1性能最好，最后要求供应商固化炉做到30±0.5钱不是问题
我签了保密协议，泄露苹果公司的机密将会负法律责任。但可以说点其他的，作业员进去车间严谨带手机等电子产品，干部需要带手机的，摄像头抠掉。上面也有朋友说了，邮件只能局域网转发的，中层干部才有权限连接互联网，当然，所有邮件内容，都会被公司备份。另，6S已经量产了。进去新产品车间的厂商必须相关单位中层领导直接电话给安检人员确认。
作为一个苹果供应商之一的广东某公司前员工来答这个问题。 前东家的90%的订单来源都是苹果公司，供应精密金属，现在又开始供应表带了。 当时我是就职于公司内部的实验室，实验室里面的大部分设备都是苹果的固定资产，价值都挺昂贵的。这个实验室主要的职能就是替苹果公司研发制做样品，手机、手表、平板、笔记本之类的，还有一些在开发当中的。 当时做的都是壳及配件(非电子元件)，苹果的要求很高，哪怕只是一个样品壳，它最大的尺寸公差是不超过0.02mm，小点的配件公差则是0.002mm，装配是非常紧合的。还有例如手机的壳粗糙度是0.012，如果只做到了0.009，直接报废；手机上的HOME键，用的是不锈钢316L的材料，良品它呈现出的是像镜子一样的光令效果，这一点工艺要求加工完拿到显微镜下观看，有一点发彩起线的痕迹就报废…… 总之各方面要求很苛刻。不会去考虑成本方面的问题。平时进出实验室门都要过安检，不允许非本部员工进来，不允许携带一点金属(钥匙、戒指也不行)，饮料开瓶都不能带，领导才能配那种黑白诺基亚手机，各个房间都有门禁，还要保持无尘恒温恒湿。 我记得生产部都是两班倒日夜不停的加工生产，因为苹果的金属配件尺寸出货公差都是±0.015mm,只能大量生产来保证良品数量。 去年有一款新订单，生产出来的良品率不高，导致许多人降职。公司有了订单给你生产部做，你做不出来就降职再不行就换人。同理，苹果公司把订单给供应商，你能做就能发，不能做就换人，好多公司在垂涎的。 我已离职，但还是有些东西保密协议不能透露。附上一张部分保密协议内容的图片。
我男盆友公司为苹果提供设备，在富士康内驻厂服务，他一同事不小心把u盘放口袋忘记取出，出门时被发现，公司罚了两万。—————补充分界线—————后来他同事被调离到其他项目了。
1.做不到罚千万美金。2.不许我们称呼他们为苹果，用代号。每个项目都有代号，各种奇怪代号说出来能笑死你，但我不敢说，怕被认出3.一个产品有问题罚几十万，罚几次就长记性了。4.为了一点小问题，和一点可能会发生的问题。我需要给他们做各种软件，妈的5.为了保密，整个公司做硬件隔离，给他们做一整套隔离，给他们发邮件是需要在完全另外一个网络里的6。。。。不敢再说了，同事应该猜得出我有人感兴趣再更吧
据说富士康代工苹果手机的摄像头，生产十个摄像头，就必须筛选二个残次摄像头。足以证明苹果手机对供应商苛刻要求。也验证了苹果在肾4的时候为什么前置30万摄像头，所有手机厂商120万的摄像头都无法超越。
还真是严呢…大家都是匿名回答…
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