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上海华辰通达物流有限公司新建工业仓储用房项目
1.项目概况上海华辰通达物流有限公司新建工业仓储用房项目位于上海市浦东新区川沙新镇，项目四至边界为：北至九星河(九星河北岸为晨阳路)，西至远东大道绿化带，南至江镇河，东至围场河(东横港)绿化带。上海华辰通达物流有限公司新建仓储用房项目征地面积227976m2、用地面积158799m2，建筑面积221968m2，绿地面积30900m2，道路、广场面积57050m2，围墙长度2293m。2 与项目选址合理性分析上海华辰通达物流有限公司新建工业仓储用房项目位于上海市浦东新区川沙新镇，规划属于川沙功能区域。项目建成后通过采用先进的设施和科学的管理，实现项目经济效益，促进川沙功能区域、浦东新区乃至上海市物流业的发展。因此，项目建设与上海市、浦东新区、川沙功能区域相关发展规划是相容的。该项目建成后运营后，其废水纳入白龙港污水处理厂处理；燃气锅炉废气达标高空排放，汽车废气排放对环境影响不大；由于该项目三面均为交通道路、东面为东横港，因此汽车噪声对周围环境影响较小；项目固体废物按照性质分类，生活垃圾由环卫部门定期外运处理，可回收废物由物资回收部门回收再利用，不可回收废物且无害的由环卫部门处理，不可回收且有害的由有资质的单位处理，不会造成固体废物的二次污染。总体来说，项目选址是合理的。项目总图布置考虑到了项目投入运营后的营业性质，内部道路四通八达、对外交通方便快捷，停车场地依车型划分、各取所需，综合楼功能布置合理，总体上来说项目总平面布置是合理的。3 工程分析3.1 施工期环境影响分析(1)大气环境对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段。(2)水环境施工期有两方面的水污染：一为施工人员生活污水，二为施工废水。(3)声环境施工期噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。(4)固体废物施工期的固体废弃物分为二类，一类为建筑垃圾，另一类为生活垃圾。(5)生态环境项目建设占地影响：本次建设工程将占用土地约341.96亩，加之施工需要也将间接占用大量土地。对区域植被影响：在项目施工过程中，由于施工占地和借地，会对施工区域的植物生长造成一定的影响。对水体的影响：由于该项目北侧与九星河相邻、南侧与江镇河相邻、东侧与围场河(东横港)相邻，因此在施工期间严禁将施工废水、施工垃圾排入河中，同时必须对废土、废物采取防止其四散的措施。水土流失：本项目的建设可能造成的水土流失包括：建设时将破坏原有区块的水土环境；施工期间开挖地基、施工车辆往来频繁，将造成表土流失。(6)动拆迁影响根据项目规划，建筑红线范围内动迁量较大，动拆迁对象为项目规划用地范围内已建居民住宅，共343户、1097人、约5万平方米。3.2 运行期环境影响分析(1)大气环境项目运营期大气污染源主要为地面停车场和地下车库的汽车尾气、锅炉燃气废气、餐饮油烟废气等。(2)水环境项目废水主要来自综合楼、仓储中心、工业库房内职工生活产生的生活废水，综合楼餐厅厨房产生的含油污水以及地面停车场、地下停车库地面冲洗废水和汽修中心、洗车中心产生一定量的冲洗水等。&(3)声环境运行期项目噪声源主要为交通噪声、社会活动噪声和设备噪声等。(4)固体废物项目建成投入运营后，产生的固废主要来自综合楼、仓储中心、工业库房以及汽修中心等，项目建成投入运营后，固废年产生量约为400.8t/a。(5)电磁辐射本工程采用二路10KV电源，电源引自附近区域开关站，采用电缆埋地引至本工程总配电所。(6) 事故风险 项目建成后为工业仓储用房，投入运营后不可避免存在着事故风险因素，故需对项目运营期内事故风险进行分析。项目投入运营后不涉及有毒有害、易燃易爆、易腐蚀货物，故事故风险类型主要为火灾、货物装卸搬运过程中误操作造成的事故。4 环境质量现状评价监测期间，CO、SO2、NO2、TSP的监测浓度均符合国家环境空气质量二级标准，项目所在地环境空气质量本底较好。通过对项目北侧九星河、南侧江镇河、东侧东横港的水质现状监测与评价，得出以下结论：(1)从水质因子分析，项目所在地水环境因子BOD5、TP、NH3-N有个别超标，其中BOD5超标率0.33、超标倍数0.55~0.558，TP超标率0.33、超标倍数0.653~0.723，NH3-N超标率0.33、超标倍数1.107~1.253，总体超标率不高；(2)从监测对象分析，东横港BOD5和TP监测浓度均超过地表水环境4类标准，水质较差；江镇河、九星河水质因子NH3-N超标，超标倍数较高，水质不容乐观。总体来说，项目所在地水环境质量一般。除2# (项目南界外1m)、5# (地块中央)点位昼间噪声值达到3类标准外，其他点位昼、夜间噪声值均超标。根据项目车流量统计结果分析，项目所在地噪声值较高的原因主要在于周边晨阳路、远东大道车流量尤其是大型车辆通行率较高导致道路交通噪声值较高，经距离、绿化等虽有一定的衰减，但衰减幅度不大，项目所在地声环境质量较差。5 大气环境影响分析5.1 锅炉烟气影响预测根据预测结果，燃气锅炉SO2、NOx、烟尘污染物的最大地面浓度及离源距离，SO2最大落地浓度值为0.00007mg/m3、NOx为0.00027mg/m3、PM10为0.00007mg/m3，远低于《环境空气质量标准》（GB3095-96）二级标准限值，对周围环境空气质量影响不大。5.2 地面汽车尾气影响预测各时段地面停车场汽车尾气对周围环境空气质量影响不大。5.3 地下停车场汽车尾气影响预测地下车库设置机械排风系统，应根据上海市工程建设规范《机动车停车库(场)环境保护设计规程》(DGJ08-98-2002)中的规定，通过空气的通风稀释扩散作用，不会对建设项目大气环境产生不利影响。5.4 油烟废气影响分析本项目建成后，餐厅厨房应按《上海市饮食服务业环境污染防治管理办法》执行。5.5 其他废气项目建成投入运营后汽修中心规模较小、业务量较少，在汽车修理的喷、烤漆过程中将产生少量的苯、甲苯、二甲苯等挥发性气体，浓度较低，不会对项目内部及周边环境产生大的影响。因此，项目运营期内应加强汽车修理场所的通风状况，通过空气稀释、扩散等，以防止对局部环境造成污染影响。6 水环境影响分析6.1 污染物排放量与去向分析根据项目工程分析结果，项目建成投入运营后，生活污水日排放量约为82.7m3/d、冲洗废水排放量约为46.3m3/d，年排放量为4.26万m3/d，污染物排放量约为CODcr10.48t/a、BOD54.09t/a、SS10.31t/a、动植物油0.82t/a、NH3-N0.68t/a和石油类0.15t/a。6.2 废水纳入白龙港污水处理厂可行性分析根据规划，白龙港污水处理厂2008年污水处理规模可达到200万m3/d，南干线设计输送能力为50.5万m3/d，其中规划接纳浦东新区的污水量约为32.8万m3/d。因此从上述数据分析，项目污水可完全纳入该地区污水管网进入白龙港污水处理厂处理达标后排放。根据项目建设性质，项目建成投入运营后主要为仓储物流业，产生污水主要为生活污水和冲洗废水，污染源简单、污染物较单一、浓度较低。根据上海市有关规定，城镇污水纳管均应满足《上海市污水综合排放标准》(DB31/199-1997)三级标准，项目排放污水满足纳管水质的要求，可以直接纳入白龙港污水排放系统。7 声环境影响分析7.1 交通噪声(1) 项目内交通噪声影响分析经同类项目调查，对环境可能造成较大影响的是机动车出入停车场时的交通噪声。项目地面、地下停车场周边无敏感目标，且处于工业园区范围之内，厂区边界外也无环境敏感目标，故项目噪声对周围环境影响不大。(2) 项目外交通噪声影响分析不同车流量分配情况下，晨阳路、远东大道昼间噪声增量在0.3~1.2dB(A)之间，增幅不大，对道路沿途影响不大；因项目投入运营后夜间不营业，故对晨阳路、远东大道夜间噪声无影响。7.2 社会活动噪声由于物流中心为一个物资交易场所，每日的客流量及车流量大，最可能影响周围环境的是交易和装卸货物时的嘈杂声，根据类比调查，这类噪声声级一般在65～75dB(A)，且只在市场内部，对周围环境的影响不明显。7.3 设备噪声建议选用低噪声设备，设备基础安装减振垫或阻尼减振器，必要时应安装管道消声设备或声屏障，安装时采用平衡减振等措施，以保证项目场界外噪声达到《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)中的3类标准，即昼间≤65dB (A)，夜间≤55dB(A)的限值。8 固废影响分析项目运营期内产生的生活垃圾应实行分类、分质袋装化处理，集中于垃圾收集箱内，由环卫部门每日清运。项目产生的仓储垃圾应实行分类收集、分类储存，定期由物资回收部门回收再利用，不允许直接丢弃或混杂于生活垃圾中，以免造成二次污染或资源浪费。餐厅厨房产生的泔脚、废油脂等，应根据上海市餐厨垃圾处理管理办法(上海市人民政府令第45号)设置符合标准的餐厨垃圾收集容器，由环卫部门统一每日清运，做到日产日清，运输过程注意采取密闭措施，防止泄漏产生油污。根据上海市各相关管理部门联合通告《关于加强废弃食用油脂管理的通告》，餐饮单位和食品加工单位一律不得随意向地下排水管网及其他场所和设施排放废弃食用油脂，废弃食用油脂应按规定的方式收集并及时交由上海市环保局认定的具有相应资质单位进行回收和利用，禁止随意倾倒或转给其他单位及个人处理。项目产生的汽修废物可回收利用的，定期交至物资回收部门回收再利用；不能回收利用的且属于无害废物的，可交由环卫部门收集、处理；不能回收利用且属于危废的，需交由有资质的专业单位处理，不得任意丢弃或交至无资质单位处理，以免造成二次污染。9 电磁辐射影响分析建设项目地块内开关站会产生一定的电磁辐射，设置一定的屏蔽措施，并与敏感点之间设置一定的防护距离。其主变方向应与敏感点距离保持在12m以上，其他方向与敏感点距离保持在8m以上，建设项目电磁辐射强度较小，通过设置屏蔽装置和设置一定的防护距离，可符合《电磁辐射防护规定(GB8702-88)》中的要求。根据项目总平面图布置，10KV开关站周边12米范围内无敏感点和目标，可满足防护距离要求。10 事故风险分析10.1 火灾事故预防根据《建筑设计防火规范》(GB)储存物品的火灾危险性分类，项目规划等级为丙二类，即储存物品类型为可燃固体以及难燃烧、不燃烧物品，因此项目仓储用房、工业库房必须严格按照相应防火等级规划设计，丙二类建筑合理的仓储用房，以杜绝火灾隐患。10.2 货物装卸搬运误操作事故分析项目建成后为工业仓储用房，货物装卸、搬运为机械化操作，为避免误操作带来的事故隐患，建设方应制定严格的培训管理制度，定期进行设备养护、维修，严禁有故障的设备投入使用，制定合理的轮岗轮休制度，从思想上加强安全生产意识，建立安全生产考核指标，定期考核，制定事故救援方案，发生事故后迅速、有效地展开救援行动，尽量降低事故危害。10.3 事故救援指挥系统事故救援指挥系统是应付紧急事故发生后进行事故救援处理的体系，该系统对事故发生后作出迅速反应，及时处理事故，果断决策，减少事故损失是十分必要的。它包括组织体系、通讯联络、人员救护等方面的内容。因此在项目投产后应着手制订这方面的预案。11 污染物总量控制虽然项目建成后该项目的废水、废气污染物发生总量均属净增量，但所排放的污染物对环境造成的影响较小，是可以接受的。12 经济损益分析项目运行过程中污染物排放主要为油烟废气、锅炉废气、汽车尾气、生活污水、冲洗废水、生活垃圾、汽修废物等，污染物组成单一、组分简单、处理工艺与措施成熟、运行成本不高。项目建成投入运营后，年利润总额约为3014万元，环保运行费用约81.5万元，约占项目利润总额的2.7%，不会成为项目正常运行的负担。13 公众参与公众参与调查结果表示：被调查人员基本上对本项目的建设表示支持，大多数认为本项目的建设是有必要的，同时，大多数人对拆迁经济补偿表示关心，希望得到合理的补偿和妥善的安置去向。因此，建设方应从被拆迁者的利益出发，切实为他们考虑，并严格按照国务院颁布的《城市房屋拆迁管理条例》及《上海市城市房屋拆迁管理实施细则》，对拆迁户进行合理补偿，安排好拆迁户的去向，使他们的损失降到最低，并加快动迁进度，提供动迁房源，使拆迁户早日入住。14 结论只要项目在施工建设和运行期内严格执行国家有关环保法规和《上海市环境保护条例》，切实落实环评报告中提出的各项环保措施，项目建设从环境保护角度分析是可行的。15 建议(1)建议建设方切实履行项目绿化方案，尤其是项目西侧、北侧的绿化高度、密度和品种的选择，尽量降低周边交通噪声对项目的影响。(2)建议建设方尽快核实中心大道污水管网敷设时间是否与项目建成投入运行时间相符，以确保项目污水均能纳管。(3) 建设方需严格按照规划设定的仓储防火等级开展业务，严禁在项目仓储中心内开设危险品仓库以及甲类、乙类仓库，严禁有毒有害、易燃易爆、易腐蚀物品纳入项目经营范围，严禁任何列入《危险化学品名录》(2002版)的物品纳入项目库房储存范围。
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