大虾们，请教下关于绿化的问题_百度知道
大虾们，请教下关于绿化的问题
那么验收时按哪个为准，请教下关于绿化的问题，主要技术经济指标也没有绿化大虾们？按规划报批还是按图纸，却没有具体尺寸，设计在总图上画上了绿化：规划报批没有绿化
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参考答案 潘子摇头：“等他们再死掉几个。”
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按图纸，规划报批没有绿化还搞什么绿化
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[2015]26号：关于及时消除成渝高速公路两旁绿化树安全隐患的建议
日 10:11:24
来源： 区林业局
编辑： 璧山编辑6
建议内容：
关于尽快落地来凤街道300亩土地指标的建议。2014年，区领导调研来凤街道经济社会发展情况后，特批解决土地指标300亩，用于解决来凤街道现有企业用地问题。建议尽快兑现土地指标落地事宜，并缓交征用土地的税费。
关经常发生交通事故，特别是摩托车经常不遵守交通规则，给车辆和行人带来很大的隐患。建议对摩托车进行必要的分流，划定摩托车专用通道，加强整治。同时，尽快规划建设黛山大道南延段，以缓解璧青路于加大璧青公路整治力度的建议。璧青公路的状况越来越不适应经济社会发展的需要，的压力。
关于减轻街镇财政负担的建议。现在街镇财政资金压力太大，特别是来凤，正常运转困难，工程项目资金拖欠严重。建议：一是及时兑现应由上级财政下拨的资金；二是减少街镇项目配套资金；三是压缩街镇自筹资金的任务指标。
关于加大农村土地流转支持力度的建议。农村土地流转中，需要一部分土地指标修建管理用房，但有关部门土地指标长期没有落实，影响了土地流转业主的积极性。
关于加快翰林庄养生文化村项目建设进度的建议。现有进度不很理想，建议牵头部门加强沟通协调力度，尽快启动公路等基础设施建设，使项目加快推进。
关于高度重视不景气企业影响社会稳定的建议。作为人大代表对经济形式的发展感到很困惑，希望高度重视经济发展不景气可能引发的一些社会问题。如：缙云水泥厂，已经3－4个月没生产了，过去厂里因占用村民土地，每年都要支付租金几万元，现在厂里交不出了，由此可能引起与村民的矛盾，留下一些问题。
关于加快农村公路硬化进度的建议。过去区里下了公路硬化指标的农村公路改造，去年基础工程就完成了，并且村民也进行了集资，路基完成后，至今区里都还没进行路面硬化。现路基工程有的已经损坏了，进行路面硬化前还要进行复工，这些资金到时不知由谁来支付，再喊村民来集资可能已不现实。
关于及时消除成渝高速公路两旁绿化树安全隐患的建议。成渝高速公路两旁各50米内，当时由政府统一租用来进行绿化，种植了巨尾桉。现在树子已经长大长高，有的已被虫子蛀空，一吹风，容易倒下，直接威胁高速路上行驶车辆的安全，请相关部门及时进行处理。
办复内容摘要：
龙林代表在区人大常委会九次“主任接待日”活动中提出的“关于及时消除成渝高速公路两旁绿化树安全隐患的建议”（第26号）建议已收悉。已研究办理，现答复如下：
成渝高速公路通行后，高速公路管理部门仅对高速公路隔离栅内进行了绿化，而未对隔离栅外高速公路建筑控制区的山头地块实施绿化。2008年，根据《中共重庆市委、重庆市人民政府关于实施森林工程的决定》（渝委发〔2008〕23号）精神，全市范围开展了通道森林工程等五大森林工程建设，要求在高速公路和铁路两侧分别营建30-50米宽的通道林带。我县本着保障公路运行安全和节约用地的原则，由政府统一租地对成渝高速公路璧山段近20公里沿线可视范围内、隔离栅外约50米的几十个山头栽植尾巨桉营建通道林带，提升森林璧山形象。
尾巨桉是巨桉和尾叶桉杂交而成的速生树种，该树种生长极快，木质坚硬，自然整枝特性强。据我市部分区县的栽植情况来看，该树种在栽植后2-3年的幼林阶段易遭受云斑天牛等蛀干害虫危害。东风林场在发现蛀干害虫危害时，虽进行了防治，但由于栽植战线长，管理不便，致使部分树木遭受蛀干危害，因而在风速较大时，部分蛀干害虫危害严重的尾巨桉就有可能发生风折，直接威胁到居民房屋安全和道路行车安全，特别是林带边缘的树木。鉴于此，东风林场已于月对成渝高速公路璧山段尾巨桉通道林带威胁到居民房屋安全和电力线路安全的树木进行了处置，伐除尾巨桉800多株，清除了部分潜在的安全隐患。
根据您的建议，下一步我们将督促东风林场定期进行巡查，包括渝遂高速公路璧山段，对遭受蛀干害虫危害的尾巨桉进行标记予以清除，防患于未然。
安全生产无小事。让我们绷紧安全生产这根弦，安全时刻放心间，莫把事故当故事！感谢您对我们工作的关心、支持，并希望您今后对我们的工作提出更多的宝贵建议。
此复函已经廖光明局长审签，对以上答复您有什么意见，请填写在《2015年“主任接待日”活动代表建议答复函回执》上寄给我们，以便我们进一步改进工作。
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谈高速公路互通立交区域的绿化设计（学术论）
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谈高速公路互通立交区域的绿化设计（学术论）
官方公共微信高速公路服务区生态绿化景观建设--《现代园艺》2014年14期
高速公路服务区生态绿化景观建设
【摘要】：随着国内汽车越来越多,为顺应高速通便、延伸美好生活、提升国内经济发展需求,近年来我国大力发展高速公路。高速公路作为国家交通发展水平的标志之一,其配套服务是发展必不可少的组成部分,其中服务区就是配套服务需求的硬件之一,是提供司乘人员在高速公路上休息等人性化配套服务必不可少的场所,而服务区的景观绿化将对配套服务质量产生较大影响。为此,对高速公路服务区进行绿化景观建设让人们在旅途劳累中感受一份轻松、温馨和喜悦尤为重要,本文结合某高速公路服务区的绿色生态景观建设进行具体探讨。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TU985.18;U418.9【正文快照】：
1对高速公路服务区进行生态绿色景观建设的必要性但凡机动车司机及有点交通常识的人都知道交通法规定高速公路上一般情况下严禁车辆随意停靠,基本上只有服务区才允许车辆停靠休息,交通法规定机动车司机连续开3个小时以上的必须在服务区停车休息,这不仅是司机的个人意愿,而是一
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青海省交通运输厅开展机场高速公路绿化工程
点击数：90&&&&&&&&发布者：bbb1&&&&发布时间：
& & 中国绿化信息网 消息：为积极落实青海省委省政府努力将机场高速建设成为迎接中外来宾、展示西宁形象的第一景观大道的工作要求，省交通运输厅高度重视、周密部署，专门成立了以厅主要领导为组长，厅机关各相关处室、厅属各相关单位为成员的机场高速公路南北线绿化工程领导小组，统筹管理南绕城高速公路绿化景观建设项目和平西高速公路沿线绿化养护工作。&
& & 一是积极实施南绕城高速公路绿化景观建设项目。南绕城高速公路东起西宁曹家堡机场、西至扎麻隆多巴收费站，途径平安、城东经济开发区、城东区、城中区、城 西区、西川新城和多巴新城，全长59.765公里。南绕城高速公路绿化景观建设项目由隔离栅内绿化和隔离栅两侧36米林带绿化两部分组成，设计绿化提升总 面积332.7公倾。其中，隔离栅以内设计绿化提升面积148.7公顷，预计投资1.8亿元，由省高管局负责建设实施；隔离栅两侧36米林带设计建设面积 184公顷，总投资1.89亿元（省交通运输厅和省林业厅各出资50%），由省林业厅负责建设实施。隔离栅内侧景观绿化提升工程自3月10日开始施工，截 至4月18日已完成全部苗木工程量的98%，乔木、花灌木的种植已基本完成，累计种植乔木82000株，花灌木52000株，地被类植物43500平米， 累计用工20000多人次，机械1800台。二是全面开展平西高速公路沿线绿化养护工作。平西高速公路绿化养护工作主要为浇灌、补植、锄草、修剪、施肥、 病虫害防治等日常绿化养护。截至目前，全线春灌工作于4月5日全部完成，补植花灌木30500株，中央隔离带取土280方，修剪边坡灌木50000平方 米。机场高速路两侧绿化养护管理工作已完成70%，中央分隔带、边坡绿化养护管理工作已完成80%。其中，西宁段（朝阳至小峡口）共清理死树4000余 株，清倒枯枝落叶及垃圾700车，挖种植坑3200个，补植补栽绿化苗木1115株。海东段（小峡口至机场）共清理死树3000余株，清倒枯枝落叶及垃圾 500车，挖种植坑2800个，补植补栽绿化苗木2259株。&
& & 下一步，省交通运输厅将按照既定目标，全力开展机场高速公路沿线绿化工作。一是重点做好南绕城高速公路沿线边坡的生态恢复工作。目前，全线剩余工程量为撒 播柠条30万平方米，红柳扦插800万株。按照工程进度安排，预计4月30日全线绿化景观建设工程将全部完成。同时，绿化植物洗尘、灌溉、整形修剪、施 肥、病虫害防治等抚育工作及树木养护管理工作同步全面开展，以确保苗木成活率。二是继续对机场路两侧绿化工程及绿化区块交叉地带开展排查，清理死树枯枝， 采取补植、密植、加宽、乔灌结合等方法，实施原有绿化带的改造提升。陆续做好锄草、修剪，病虫害防治等绿化养护管理工作。全部工作任务于4月30日前全面 完成。
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