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& 巢湖路将打造滨水商贸街 包河三步曲推动改造
巢湖路将打造滨水商贸街 包河三步曲推动改造
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从小东门到南一环，合肥巢湖路一直与南淝河相伴。可是，这条滨水道路却因污染严重而备受诟病。今年1月份，曾有政协委员就巢湖路改造提交提案，希望将巢湖路尽快打造成一条宜居的滨水街。日前，包河区政府有关部门已作出整体的改造方案，计划分三步走，让巢湖路&大变样&。 有政协委员提议称，根据合肥市&十二五&规划要求，结合道路交通规划，南淝河水面交通规划，整体规划巢湖路改造项目。同时，也可以参照万达广场的风格；充分利用南淝河，做好亲水环境。政协委员特别提议说，在巢湖路打造滨水商购美食一条街，对沿街的门面房进行统一风格、统一模式的改造和装修；招商引资有能力、有远见的投资商。未来，要尽可能地把现有的沙石零售、废品回收移到南二环以外经营。 日前，包河区政府在对提案的回复中表示，包河区商务局、招商局、城管局、包公街道与合肥市规划局包河分局、合肥市城乡建委城建处就提案的可行性进行了会商，&下一步拟重点结合城市建设规划及项目储备等情况推进巢湖路的整体改造，并计划分&三步走&：一是小东门至南一环段，以环城水系建设、轨道一号线项目为重点，将科委大院、合肥油厂、汽贸宿舍等纳入城市规划设计范畴；其他沿路门店以景观整治为主，提升城市整体形象。二是南一环至东二环路段，以城中村改造项目为抓手，重点围绕周谷堆农贸市场的整体搬迁，对周谷堆周边地块进行统一的规划设计；现杨小郢地块和周边沿南淝河绿地正在按照规划要求建设。三是东二环以外路段，市建委、市规划局正在沿南淝河巢湖路进行道路拓宽及新建规划，有望在近期开工建设。
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页面执行时间:15.5160 s优先启动滨水旅游商贸，建成“网络节点”型新城_滚动新闻_新浪财经_新浪网
优先启动滨水旅游商贸，建成“网络节点”型新城
　　■ 来信/回应(南方都市报 SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
　　“西联”战略中的“联”字很能说明问题。白鹅潭地区应打造成“网络节点”型新城，而不是“中心辐射”型新城。其一，随着广州西部老城区商务金融、高端酒店等功能外迁，广州西部城区尤其是原芳村地区一带，其发展水平与佛山南海地区相比并没有明显优势;其二，既然已有珠江新城中心轴线，且随着通讯技术等的日益发达，是否还要处处打造“中心辐射”型的城区很值得疑问。
　　考虑到“白鹅潭经济圈”周边的商贸业基础十分发达(黄沙-南岸批发带、芳村地区专业批发园区群)，应该以商贸为基础，渐次引入电子商务、先进物流、创意设计等商务、研发功能。一方面培育新的增长点，另一方面大力提升规模化的传统批发贸易行业。在广州西部城区，北起白云区同德围，经罗涌围、金沙洲，南到海珠区工业大道，已形成连绵十公里以上的密集居住带，也带来强烈的就业与创业要求。同时，往西就是佛山南海区，那里民营经济发达，对信息流、消费流等有着强大的市场需求。应该说，整合提升“白鹅潭经济圈”，有其深远意义。(南方都市报 SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
　　此外，相比于广州珠江西段景观，东段广州传统特色、广州民间风貌等反映得并不足够。而如果能够强化“珠江两岸游”西段的发展，则既可以补上这一缺憾，又能顺势带动西部老城区的滨水旅游商贸发展，并进而促进中远期“白鹅潭经济圈”的发展。近两年内，建议以黄沙码头(毗邻黄沙地铁站)作为一个主要换乘站，开通东西向水上交通线。2010年前，应结合地铁六号线的开通以及与一号线的联网，开通以“黄沙码头(与黄沙地铁站)”、“港湾广场(与东湖地铁站)”为主要换乘站、以鳌洲、海幢、堑口、纺织、大元帅府、中大等六个码头作为主要中途站的“水上通勤线”，面向中心城区的出行者。
　　此外，火车南站搬迁腾出大片土地正好毗邻国内规模最大的黄沙水产品专业市场。由于目前黄沙水产批发市场正在扩建，而原火车南站用地的规划调整还未出台，可以考虑将专业市场与原火车南站置换部分用地建设黄沙滨水广场和有岭南水乡特色的“渔人码头”。而其与沙面岛仅是隔涌相望。(南方都市报 SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
　　广州读者 王瀚 (南方都市报 SouthernMetropolisDailyMark群科新区打造以商贸旅游为主的滨水生态宜居城市
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群科新区打造以商贸旅游为主的滨水生态宜居城市
西宁?城北：http://www.&&&&来源：http://www.&&&&创建时间：日&&&&
　　青海新闻网讯& 近日，记者走进化隆回族自治县群科新区采访。黄河臂弯里的群科新城塔吊林立，一座座崭新的楼宇拔地而起，主干道宽阔平坦，路旁的泡桐、银杏等舒展着嫩绿的枝叶，一个充满活力而又宜居的滨水生态宜居城市正在黄河岸畔诞生。这是该县打造以商贸旅游为主的滨水生态宜居城市，促进县域经济发展所取得的成绩。
　　化隆县的老县城巴燕镇由于海拔高、地形破碎、缺乏水资源、砂石资源匮乏导致建设成本高等原因，严重制约了自身发展和对县域经济发展的带动能力。而地处黄河谷地的群科地区不仅海拔低、光热条件好、水资源丰富，而且背靠青南大牧区，地处热贡、坎布拉、夏琼寺、孟达天池几大著名景区的中心位置，交通便利，发展旅游商贸业、现代农业、清真食品加工业都具有明显的优势，在此建设新县城，将对县域经济的发展起到很好的带动作用。
　　为此，2009年，化隆县抢抓省委、省政府的&四区两带一线&发展战略带来的历史机遇，群科新区作为县域经济发展的中心和城镇化建设的主战场正式启动建设。2012年省政府明确批复将&群科新区拟定为化隆县新城区，以商贸旅游为主的滨水生态宜居城市&，规划控制面积25.4平方公里，规划建设面积14.2平方公里，规划年限2011年至2030年，人口规模达到10万人。
　　自群科新区项目建设启动以来，通过国家投资、政府融资、招商引资等方式，投资36.2亿元实施各类项目58项，相继实施了府东路、府西路等总长16公里的城市道路；总投资17亿元、总建筑面积80万平方米的5大房地产小区及保障房全面建设，总投资2.5亿元的包括商务中心在内的14个部门的办公业务用房建设，以及投资近2亿元的教育园区建设和县人民医院等文教和医疗基础设施建设。截至目前，共完成投资19.2亿元，新区核心区已初具规模。
　　据群科新区管委会常务副主任马千里介绍， &十二五&末，群科新区面积将达到7.25平方公里，道路建设总里程30公里，自来水日供水能力达到每天9000吨，建成区绿化覆盖率30%以上。新区人口规模达到4.5万人。以商务中心为主的各类单位用房和能力建设基本完成，学校、医院、养老等涉及民生商务机构基本齐全，全县行政中心全面转移，商贸、旅游服务、现代农业、农副产品加工、民族文化产业、房地产等六大产业逐年建设形成，旅游服务功能进一步增强，初步建成设施较为完善、环境相对优美的以商贸旅游为主的滨水生态宜居城市。(作者：辛元戎 李玉峰)}