我来说两句：验证码 &&请照此输入（点击图片刷新验证码）&&&&最多输入10000个字符其它答案：共0条相关内容进项税额抵扣发票认证申报表 13:05:28124 10:48:0040 17:40:42198 08:53:16264 12:31:5017 14:12:381390更多关于相关问题等待您来回答011112040195编辑推荐财税资讯会计中心税务中心财税问答政策法规共享中心产品服务会计人生互动交流论坛精华输入关键字进行搜索
—— 一种直觉
1. 一代： 和船东直接拿到一手价格的货代货量略微增加，但利润率没有多大变化；
2. 二代： 搬砖头在一手运价上加差价卖给货代同行（外地同行）的“二代”生存艰难；
3. 三代： 直接对接直客（工厂/外贸公司）的货代货量略微下降，但利润率因为价格的透明化而大大减少；
4. 直客： 能通过很多渠道查询到价格，并以此压榨合作货代，大大降低了物流成本。
—— 一个结果
- 渠道扁平化：运价信息触手可及，一代之间竞争加剧，最终只剩下几个寡头，作为某个船东的“舱位分销商”，以量取胜；二代生存艰难，要么向上突破，争做一代，要么向下拓展，抓紧直客，或另辟途径，比如做专某条航线/某个领域，以专取胜；三代之间从拼关系到拼服务，提高服务质量，做直客的外包“物流部”。
SO，找准方向，NO ER NO DIE !
这个问题的提出本身就揭露了中国货代行业的弊端---拼价格揽货！ 货代 行业属于纯服务业，服务才是应该第一注重的东西，但中国的货代市场已经畸形发展，把价格放到了第一位，网上公开价格就如同两个军队从本来是暗战，各使个的本领、各有各的秘密武器，变成了直接找块战场肉搏，这样的场面肯定是不死也伤，没有完胜的人！ 而价格的血战又导致了服务的下降，从业人员素质的下降，几年前还有大批的毕业学生愿意选择物流货代行业来应聘，而现在货代的门槛已无人愿意迈进来，如此的恶性循环，离货代业大洗牌的时间不远了！ 此行业需要变革，但也不必恐慌，货运业永远会伴随国际贸易的存在而存在！
在中国，一个没有技术含量的行业是不可能有高利润的，中国的人口太多了，再高利润大家蜂拥而上很快就会把利润稀释掉
信息透明肯定不会增加货量，只会后期越来越聚集货量，信息透明是一种趋势。其实反观其它行业你就很容易理解了，好比京东，易迅，易购，天猫等零售网络平台对线下实体店的冲击是一样的。行业的发展是随着互联网的介入越来越透明，会倒逼货代企业更加关注服务和差异化，优胜劣汰。我们没办法改变潮流，但是我们可以顺势而为，既是危机也是机遇。
大势所趋，互联网革命总有革到货代这一行的时候，所以货代企业从现在开始就应该更多的考虑如何通过为客户提供增值服务、延伸服务、差异化服务来谋取发展，或者说是继续活下去的核心竞争力。
电商平台肯定是未来的一个趋势，确实是机遇和危机共存。未来我觉得就会出现几个巨头，然后很多没有创新的小型货代慢慢淡出。利润其实都掌握在了几个巨头的手里，小型货代的利润肯定是越来越少。
瞎说说，轻拍 哈哈
往大了看，如果行业整体的货量增长放缓，大家收到的货量也不会太快增长，无非就是原来张三的货现在到了李四手里，现在看RMB升值，中国制造已经出现颓势，行业的货量确实增速放缓了。这样趋势，不会因为正儿八经的电商平台或者一些运价查询网站而改变。当肉吃不饱的时候，汤也得喝不是。
互联网的浪潮下，玩法已经变了，类比其他已经被变革的行业发展路径，前期肯定是猛砸钱要增量，各个运价平台本身的维护、推广都是需要钱的，羊毛出在羊身上，不是自营的就是第三方的。B2B的标准化流程下的服务，在营销层面，大家眼球关注更多的就是价格，至于服务的差异化很难第一时间去鉴别。感觉上这些平台要运价的要不就贼精明、要不就是啥都不懂。目前还不温不火，叫好不叫座，没有订单呗，没有那种其他行业里心火燎原之势哦。
互联网就是为了降低社会成本，货代行业本身应该算是中介吧，提供服务收取该收的利益，如果仅仅是靠信息不透明获取的利润迟早活不下去的，感觉现在所谓的利润降低，只是回归理性，剔除那些不透明带来的哦利润吧。
啊哈哈哈, 我在上次会议上发现货代帮帮忙的.
原来这里这么热闹啊,我是来凑热闹的.
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关注: 8 人外贸公司一般都会找货代的吗_百度知道
外贸公司一般都会找货代的吗
这个算不算外贸业务员的范围之内呢，我有没有必要知道货代做的事情的流程和具体操作呢，我听说很多外贸公司要找货代，是不是基本上都要找的呢我想做外贸业务员
提问者采纳
不然人家以为你都不懂，货代到时候要什么材料都会跟你讲的，本身就是应该熟悉整个外贸的流程。祝你好运。总的来说，这样以后都好沟通！这样自己会更有信心。如果不是指定，就会直接寄给你。但是你多知道点总是好的，接下来就是提供给货代你这批货的报关资料，一个是前期要出货咨询相关的海运费杂费，你就去找个长期合作的。定下来之后要和货代订舱，就不需要你找了，过段时间给货代付运费，不是说只和客户联系的几个环节，完了之后是出提单时的审核，航程船次等问题，这样才知道自己下一步应该做什么，这样到时候核销单退下来，就是货代的流程还是需要知道的，加油。不过这些都是一步一步来的。业务员和货代联系如果是客户指定货代和船公司，确定进仓和报关时间。货出后。呵呵做业务员的话
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业务除了要精还要杂的.，不然还有自己联系船公司还要报关，对于外贸业务应该要了解一点他们的操作流程，这样对你以后你的货物运输以及报关程序和状态都会更有把握..不过一般要找的
你想想租房子的过程吧。你可以网上找但是网上不太好资源少。如同货代和外贸，有的公司自己有负责货代的部门，可以直接订舱啊。有的没有，就委托货代啊。
货代和外贸业务是相互独立的。外贸企业负责联系客户商流，货代企业负责订舱物流。
做外贸的，货代必须要找到。货代的工作流程你只需要了解一点，毕竟有关自己公司的货，谁知道对方现在弄到那一步了，要及时跟踪。但最主要的是要做好本职工作。
一般情况，都是需要找货代。自己省时间，并且公司也容易操作。
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