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国产汽车品牌哪个质量最好？
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你好，目前国产品牌的汽车性价比比较高的有长城系列的车辆，吉利系列的车辆，比亚迪系列的车辆。
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国产汽车品牌质量排名：第三最近饱受争议，长安第五，哈弗被低估
近两年，随着中国汽车业的日益发展，国产车越来越多，也越来越好。国产车不再是一味的追求便宜，也不再是“差车”代名词，近期国产车取得的长足的发展，得益于对品质概念增深，国产车的质量也提升明显。近日，某知名网站收集8年5月的车辆数据，发布了2018年国产品牌质量排行榜，我们采用百车故障数PPH（PPH=参与评价的车辆发生的问题数÷参与评价的车辆数×100 ）进行评估，分值越低，表示故障数越少，质量越好。2017年5月至2018年5月份国产品牌质量排名：本次排名首位的是观致品牌，其故障数为143个，观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，汇集国际及中国汽车业高端团队，以卓越品质和精湛制造，为用户带来愉悦安全的驾乘体验。作为“叫好不叫座”的代表，观致的品质备受认可，但销量却始终不温不火。虽然近几年销量不是最好的，但其质量也说明了其在中国国产车中的地位。排在第二名的是吉利的领克。LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。虽然是吉利旗下的，但却有点合资的影子。本次百车故障数为144个，仅比首位的观致多一个。长城旗下的WEY排在了第三，WEY作为长城旗下的高端SUV品牌，百车故障数为155。VV5和VV7上市短短一年，长城WEY就跻身国产品牌质量排行榜前列，不过最近却深陷“机油门”事件，也不知下一次这个故障数会不会翻N倍。排名第四至第十位的依次是江淮、长安、启辰、吉利、奇瑞、哈弗、众泰。排在第四的江淮，相比第三名高了足足75个，可见已经差了一个档次。排在第五的长安更是比第四的江淮高出49个。第6-8名的启辰、吉利、奇瑞，都是300左右，相差不大。而让人意外的是排在第九的哈弗和排在第十的众泰，一个是被低估一个是被高估。我想众泰自己都想不到此次会排在第十位。11-15名，依次是北汽绅宝、中华、荣威、比亚迪、奔腾。奔腾，作为一汽旗下的国产品牌，作为国企，一汽却很极端，自己合资车卖得风生水起，旗下的自主品牌奔腾却不温不火，此次奔腾以368个仅仅高于平均值4个，排名第15，可能也是占了点一汽的光。国产车哪个牌子好？国产车什么牌子的好？国产车哪个牌子好？国产车什么牌子的好？电动邦服务百家号常常有人问自主品牌怎么样，自主品牌质量好不好？国产车哪个牌子好？小编为此，分析了几款国产车的优势和劣势。其实，经过几十年的技术沉淀，自主品牌已经能够与合资品牌甚至进口车型进行面对面竞争了。街上越来越多的国产车，比如哈弗H系列、比亚迪电动汽车等足以证明国产车的优势。下面小编为纠结的你分析各大资质品牌的优劣势。国产汽车品牌：吉利优势吉利可以说是国内唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商，从帝豪一战成名开始，误打误撞悟出经验之后，到新远景。在收购沃尔沃技术数年之后，吉利终于等来了成果。新车博瑞一流的外观与超高的性价比使得好评不断，也成了当前国内市场最畅销的自主B级车。而更大的意义在于：这套全新的平台与家族特征正在被迅速应用到吉利其他新车型上，前景一片光明。主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升，无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力。吉利应该算是2015年自主品牌里最大的赢家。劣势吉利进步很快，特别是在完成收购之后，重新定位趋向年轻化。博字系很出色，但因为是全新系统，吉利新老车型差距比较大，并且现在吉利缺的是SUV市场的成功。品牌分析吉利的老款汽车虽然口碑和销量都不错，但是新车型更加年轻出色，不过细节与成熟度上还需要时间去积累与验证。吉利想要做一次完美的继承，需要更多的沉淀。国产汽车品牌：比亚迪优势说到比亚迪的，不得不说它今年来在新能源技术方面发展，可以说当初那个只会模仿丰田的车企，发生了翻天覆地的变化。目前来说，比亚迪可以说是国内新能源车市场的老大。在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑，同时由于旗下产品自产的比率非常高，大到发动机、变速箱、底盘等大件总成，小到各种附件全部自产，因此有着非常丰富的技术储备。并且比亚迪在多个限购城市拿到了新能源上牌资格，诱惑力非常大。在网络评价中，比亚迪的呼声一直很高。而比亚迪超高的性价比也是一个吸引消费者的点，包括在价格更高的混动车上。劣势比亚迪对技术的重视有目共睹，但由于依赖山寨手段过久，在产品设计、底盘开发等车辆开发的基础课方面落下太多，看似丰富的品类下实质上缺乏严谨的正向研发、品控流程等，而这些却都是作为一个整车厂商不可或缺的。战略规划布局非常快，提出的概念总是非常超前，所以给自身的技术研发带来了很大压力与挑战，也因此带来了可靠性与耐久性的诸多抱怨。比亚迪在新能源车方面领先全国，但在基础造车工艺上，如行驶质感、档次设计方面等较弱，与其他品牌相比并不出色。品牌分析比亚迪在新能源车这方面确实已经取得不错的成绩，不仅在技术上给人不同的感受，在各方面也比较有创意，比如新能源车以朝代的名字命名。但如果回归到汽车本身，造车基础理念，比亚迪在许多方面好好学习，而不是一味的山寨。国产汽车品牌：长城汽车优势长城可以说是中国车里销量和口碑最好的品牌。特别是从长城里独立出来的SUV品牌哈弗在整体设计水平上属于绝对领先，车型很有档次感，甚至超越同级合资品牌，所以哈弗一直自主SUV的销量冠军。长城的领头人魏建军是军人出身，所以长城工厂对纪律抓得非常严格，半军事化管理。对于质量的把控非常严格挑剔，这也是长城车能够建立起强大车主口碑的原因，完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性，以及SUV细分市场深耕的战略成功都是其成功的关键。劣势长城的战略规划一直收获不错，虽然底盘实力在国产品牌中很高，但很可惜在动力与变速箱上，长城一直难有重大突破，也直接影响了战略车型的布局。核心技术的建树确是最弱的，动力总成、底盘开发、新能源技术等基本都是靠引进、抄袭等非主流手段，因此综合实力最差。品牌分析长城汽车胜在外观和内饰以及基础制造，由于其严格的质量把控，相对来说，质量的可靠度还是比较高的，但是在动力方面相对来说比较弱了。不过相信不是追求太高的操作和动力体验，长城汽车还是可以满足一般的需求的。国产汽车品牌：奇瑞优势奇瑞的领头人尹同耀本身是合资厂商的工程师出身，对汽车开发的基础最为重视，因此在底盘开发、正向研发、品控流程等基础方面，实际上是五大厂商里最为扎实的。发动机、变速箱、底盘的自主正向开发都有丰富的经验，尤其动力总成方面，CVT的匹配是其一绝。因为拥有优秀的研发、品控流程，可靠性是如今五大自主厂商里最好的。奇瑞曾经可以说辉煌过一段时间，一度成为最大的自主品牌，手头握有较多自主专利技术，但是现在情况有点低迷。在引入了外国设计团队之后，奇瑞艾瑞泽系列从操控水准到内外设计都有了巨大进步。劣势-战略产品分布不合理了，错过了继续辉煌的机会，最终被后起的自主对手们盖过了风头。奇瑞重点开发的艾瑞泽系列没有在市场上获得巨大销量，也让奇瑞的发展有点被动。品牌分析-在回归到一个奇瑞思想下，奇瑞的销量正在重回昔日辉煌。从消费者角度看，奇瑞的车在基础做工上依然不敢马虎，属于踏实耐用的类型，全新艾瑞泽系列也有了很大进步，车主满意度也很高。但是这个市场里现在对手太多了，奇瑞花了太多时间在道路摸索上，但是混乱的市场营销掩盖了其锋芒。国产汽车品牌：长安优势与其他自主品牌相比，长安拥有更为全面的技术开发手段和与之匹配的管理流程，整合碰撞安全开发所有资源，形成专门的碰撞安全开发体系，并集CAE分析、工程设计、试验、项目协管为一体。依托设计而崛起，也拥有完善的整车开发流程体系，同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术，变速箱依托于爱信等厂商合作供应，但是匹配良好。从耐用性来说还是非常不错的。劣势虽然长安一直致力于自主研发，但是长期来一来都被认为是粗制滥造，并没有在细节和做工方面给人惊喜。貌似最近新出的CS75好像也有一些抄袭的痕迹。品牌分析长安一直在走一条最艰难的道路，一切都寻求自主创新之路，在外形的设计方面，一直都得到了不少好评，但是在最核心的动力技术方面还有待提高。希望在自主研发的道路上，长安可以闯出自己的一片天地。没有一个国产汽车品牌不是经历了长时间的研发和沉淀而来的，自主品牌在经历了摸索阶段，也渐渐步入正轨，虽然现在还不尽如人意，但是我们已经在它们身上发现了诸多闪光点，可以给消费者更多更好的选择。不过它们也需要理解和支持，需要更多的空间和时间去发展。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。电动邦服务百家号最近更新：简介:新能源汽车第一导购平台。作者最新文章相关文章当前位置： >
十大质量最好的汽车品牌：起亚高居次席，丰田仅排第十，本田落选
16:32 
编辑：跑车网
汽车是购车的重要参考依据,很多市场分析机构都会做质量排名,其中,最有知名度的要数《消费者报告》和J.D Power,前不久,J.D Power发布了美国车市质量排行榜,采用百车故障数(PPH)作为评估标准,分值越低,表示故障数越少,质量越好,两国的国情不同,国内车主可以参考下。、可以看到,行业平均PPH值为112,共有15个的质量表现高于平均水平,其中包括福特、别克、本田和,而大众、、沃尔沃等畅销品牌成绩不佳,未能进入前十。TOP10 丰田要说哪个主流品牌的质量最可靠,丰田和本田都会被广泛提及,至少在国内是这样,在美国,丰田也是最受欢迎的的汽车品牌之一,此次丰田被排在了第十位。TOP9 雷克萨斯雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,排在丰田前面也是顺理成章,在各大质量排名中,雷克萨斯排名榜首已是家常便饭,很多媒体还把雷克萨斯奉为全球质量最可靠的品牌。TOP8 林肯林肯排在第八位,林肯是美国福特旗下的豪华品牌,至今已有百年的发展史,由于外观典雅大气,舒适性出类拔萃,林肯轿车还曾被美国白宫选为总统专车。TOP7 雪佛兰雪佛兰排在第七位,雪佛兰是通用旗下最国际化的汽车品牌,在美国,由于雪佛兰旗下车型众多、造车历史悠久,其影响力颇为广泛,和口碑都很出彩。TOP6 宝马在BBA中的地位比较尴尬,全球销量和豪华感方面不敌奔驰,在华销量和性价比又不敌奥迪,此次,奥迪和奔驰意外无缘前十,宝马排在了第六位。TOP5 英菲尼迪英菲尼迪排名第五,英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌,诞生于竞争激烈的北美车市,经过29年的发展,英菲尼迪已成为全球中不可或缺的一员。TOP4 现代在北美,不论是安全性还是质量,韩系车的媒体评测成绩总是那么的抢眼,一再冲击着国人对日韩车“皮薄”的认知,客观讲,或许正是国别差异,毕竟各个国家的车市千差万别。TOP3 捷豹和路虎算是“兄弟”品牌,2008年,捷豹路虎被福特低价卖给了印度塔塔公司,此次捷豹高居质量榜第三位,而路虎则位列倒数第六,似乎有点说不通。TOP2 起亚和现代在美国车市的表现足够亮眼,前几天,起亚力压马自达,获得了美国IIHS最高安全评级,让国人对韩系车刮目相看,此次,起亚就高居J.D Power质量榜亚军。TOP1 保时捷登顶排行榜,放眼全球,保时捷绝对是一个神一样的存在,“无人不知,无人不爱”,杰出的性能和可靠的品质有口皆碑,排名第一也是实至名归。
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汽修工眼中最好的汽车品牌, 说到国产车都是泪!
大家都知道，要说和汽车打交道最多的，肯定是汽车修理工，而且他们都是在不断的和汽车的缺陷和问题打交道，那么汽车的好坏他们最清楚，一些大的汽车修理厂的工人，几乎修过所有能见度高的车型，然而在他们眼里，到底哪个汽车品牌更好呢？1、德系车并不那么好说德系车好开、底盘扎实、操控性好，这一点不假！而对于修理工们而言，德系车是最让他们头痛的，他们的机械设计分给你复杂，德系车特别是奔驰，就连他们的保险丝盒的位置都很隐秘，你要想排除一个故障，还得钻到副驾驶下方，拆掉一大堆内饰板才能看见保险丝盒，而且内饰板特别难拆！而且德系车的小毛病特别多，总之德系车在修车师傅眼里，就是个特别容易感冒的小孩！2、法系车不见得厚道大家都说法系车用料厚道，但是法系车的维修真的不必德系车简单，曾经修过一台标致307，前车窗总是自动下降，其实很简单的认为是开关的问题，然而拆开门板发现开关没问题，就算换一个新开关，但是依然还是自动下降，后来还是找了个牙签，在开关接口一条线上插了进去，故障就解决了！3、国产车满满的泪花选择自主品牌车的进步，大家都知道，但是对于维修工而言，真的很不好修！布线混乱、元器件安装位置错乱，而且因为一些制造工艺差的原因，很多车用到几年之后，有一些部件就开始变形移位，拆装相当费神，而且我们修理的国产车特别多，小毛病大毛病都有！4、最好修的日系车日系车最好整，没有之一，本来维修的车辆就很少，很难接到一台日系车，而且做工非常精良，零件在图上应该在哪里，它就在哪里，结果非常规则，而且非常好拆装，就拿保险丝来说，他们都是独特设计，哪个保险丝坏了，就会出现不同颜色，有指示灯提示，总之我们感觉日系车非常不错！
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