瑞风s3空调压缩机坏了对发动有影响吗_百度知道
瑞风s3空调压缩机坏了对发动有影响吗
瑞风s3空调压缩机坏了对发动有影响吗
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1、一般情况下，是没有事的，如果皮带轮可以旋转，则不影响行驶。2、如果压缩机电磁离合器轴承损坏，严重会出现抱死，如果压缩机咬死，皮带轮卡住了，则导致皮带断裂。3、如果压缩机是单独使用皮带则不影响行驶。但是，如果压缩机和其他部件（电瓶灯）公用皮带的话，就会影响。
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您好，没有关系，不过就是无空调下雨天可能会比较危险，因为无法除雾。若确实是压缩机发出的哒哒声音可能会有下例问题存在，1压缩机紧固件松动2压缩机传动皮带有裂痕3压缩机吸排气阀片损坏／压缩机损坏空调就失去作用续继运转只能是消耗汽油空调压缩机工作时异响原因：1、压缩机离合器轴承异响；2、压缩机内部阀片损坏；3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响；4、离合器间歇吸合异响； 一般来说压缩机故障建议要及时维修；否则空调不能工作，且长时间不工作对于空调管路及相关零件有损害！ 希望以上对您有所帮助！
压缩机属于空调系统，对发动机没有太大影响
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。空调压缩机是空调的核心部件之一，如果出现了问题是会造成很大的影响的，而空调压缩机不启动的原因，一般影响都是因为长期在制冷剂不足的情况下运转造成的，因为安装不当的缘故，系统内漏的 制冷剂不足的根本原因，而这个解决方法就是为空调补充制冷剂。空调压缩机不启动原因还有可能是安装的时候，里面的空气没有排干净，出现了冰堵的现象，导致压缩机负荷加大，压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，所以压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。所以在安装的时候要严把质量关。而空调压缩机不启动可能是功能锁定保护，部分品牌或者机型具备童锁功能，如果在锁定模式，是没有办法进行任性操作的，这个可以参照说明书解除，压缩机在长期高温下工作，造成绝缘降低，线圈阻值过低，启动电流增大，压缩机温度瞬间升高。压缩机不启动还有可能是电气线故障，要检查并且修理，压差继电器断开，高压断电器断开，将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。
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空调压缩机不启动就不能实现制冷效果，通过用空调加注机对系统的压力停止检查，发现空调系统静态时上下压和正常值相比一切正常。这样根本扫除短少制冷剂形成空调不工作的缘由。还要检查蓄电池正极一发起机舱内F9保险丝一BSI智能控制盒一空调紧缩机一接地，这一线路正常。继续检查蓄电池正极一座舱内保险丝一BSI一空调紧缩机一接地，这条线路也正常。检查空调系统压力开关能否正常。依据电路图检查空调压力开关1号脚的电压12V，短接1号脚和3号脚后风扇高速旋转：短接1号脚和2号脚后发起机转速增加：再短接1号脚及4号脚，紧缩机不运转。
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空调压缩机不启动，一般情况下是因为长期在氟立昂不足下运转造成。因为安装不当的原因，系统内漏导致制冷剂不足，而这个解决办法就是补充氟利昂。电源没有接好或者没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化，电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁，压缩机工作负荷加大。
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家用空调压缩机不启动的检查步骤：1、检查220V~电源是否已到室外机的接线盒的端子，如果没到是室内机的设置有误或控制板故障。2、有电到，检查压缩机的电容器是否短路、开路或电容值已退变。3、“1、2”正常，检查压缩机的接线盒，测量三接线柱、电机两绕组阻值是否正常，外装或内置的热保护器是否已断路。若电机绕组有断路、短路现象的只有更换压缩机;若是热保护器断路的，外装的可更换新的，内置的只有更换压缩机。4、“1、2、3”正常，通电时只发出嗡嗡响而不能起动的，是压缩机卡缸、抱轴，只有想法让其挣脱转起来（另述），否则也是换机头。电机绕组阻值因品牌、型号而异，如美的32GW/的运行绕组3Ω、启动绕组4Ω、R-S为7Ω。热保护器是超温保护继电器或过流保护继电器的别称。
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再补充一些，空调压缩机不启动可能是电源故障，可以用万用表、电笔遂项检查排除故障，保险丝坏则更换保险丝，电线断则更换电线。电线连接松脱或者断路也会导致空调压缩机，检查电线连接部位，松脱的接插件应重新插牢、插紧，应由专业人员检修。还有就是电源电压太低，也会导致压缩机不启动，可以用万用表测量电压值，必要时配用电源稳压装置。
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汽车空调对压缩机有哪些要求
汽车空调对压缩机有哪些要求
汽车空调压缩机的特殊要求： 汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求，表现在： （1）要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。 （2）汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。 （3）压缩机要小型轻量化，这样可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省材料和燃料的消耗。 （4）要能经受恶劣运行条件的考验，有高度的可靠性和耐久性。在怠速时，汽车发动机舱内温度有时高达80℃冷凝压力高，就要求压缩机能承受高温及高压和有限的过载。汽车行驶在道路上总有颠簸振动，这也要求压缩机有良好的抗震性能，并把制冷剂的泄漏减小到最低程度。 （5）对汽车不要产生不利的影响。要求压缩机运转平稳，振动小，噪音低，启停对发动机转速的影响小，启动力矩小。 汽车空调压缩机的特殊要求： 汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求，表现在： （1）要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。 （2）汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。 （3）压缩机要小型轻量化，这样可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省材料和燃料的消耗。 （4）要能经受恶劣运行条件的考验，有高度的可靠性和耐久性。在怠速时，汽车发动机舱内温度有时高达80℃冷凝压力高，就要求压缩机能承受高温及高压和有限的过载。汽车行驶在道路上总有颠簸振动，这也要求压缩机有良好的抗震性能，并把制冷剂的泄漏减小到最低程度。 （5）对汽车不要产生不利的影响。要求压缩机运转平稳，振动小，噪音低，启停对发动机转速的影响小，启动力矩小。 汽车空调压缩机的特殊要求： 汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求，表现在： （1）要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。 （2）汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。 （3）压缩机要小型轻量化，这样可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省材料和燃料的消耗。 （4）要能经受恶劣运行条件的考验，有
通用压缩机，那么便宜，从来没修过，
哈哈，，我有空调滤清器，要的找我好了，有什么问题，全面解答，
有专门抽空和检测的真空泵，它有两个头子，一头是往低压管里打气，用来检测是否漏气的，一头则是用来抽空的，还要有有个表（有三根管子，一根连高压时红的，一根连低压蓝的，还有中间一根是用来连接真空泵和冷媒的）
CH5 除一般理化性能评定外，汽车空调制冷压缩机油还需下列重要的性能评定。 ①絮凝点评定：烃类冷冻机油CFC-12制冷剂相容性的方法，采用GB/T12577方法除一般理化性能评定外，汽车空调制冷压缩机油还需下列重要的性能评定。 ①絮凝点评定：烃类冷冻机油CFC-12制冷剂相容性的方法，采用CB/T12577方法。将1份试油与9份、CFC-12制冷剂相混合后，测定由均-混合物溶液降温至开始出现絮状物或混浊时的温 将1份试油与9份、CFC-12制冷剂相混合后，测定由均混合物溶液降温至开始出现絮状物或混浊时的温度。炬类汽车空调制冷压缩机油的絮凝点一般要求低于40°C。 ②相分离临界温度用来表示冷冻机油与HFC-134A的互洛性。低温相分离温度是指将1.5份试油与805份HFC-134A相混合后，由均一珞液降至发生两相分离时的温度。高温相分离温度是指混合溶液从室温加热至发生两相分离的温度。对汽车空调制冷压缩机油来说，与HFC-134A的低温相分离温度应低于20°C，高温相分离温度应高于80°C。 ③密封管试验(SealTubeTest)用于测定冷冻机油的热化学安定性。将005mL试油、005mL制冷剂与h、Cu、AL金属片密封在一个特制的耐热玻璃管中，在175°C下保持14d。试验结束后，检查油的外观及氯化氢的生成量和金属的腐蚀情况。 ④微量水分测定一般采用卡尔-费体法测定。采用SHIT((轻质石油产品中水含量测定法(电量法)》。一般腔类冷冻机油的含水量超过30mg/g，而醋型冷冻机油的水含量则超过60ugig。 ⑤润滑性汽车空调制冷压缩机油的润滑性主要靠FalexI型试验机测定。由于FalexI型试验机较好地模拟了压缩机活塞曲轴连杆处的润滑状况，因此国际上都采用FalexI型试验机的极压负荷(ASTMD260)来评定冷冻机油的润滑性能。 ⑤台架试验主要是考查冷冻机油对制冷压缩机制冷效果的影响。将加装新油的压缩机安装到制冷效率试验台上，测定压缩机的输入功率、电流、制冷量和能耗比，根据这些数值的变化(尤其是能耗比)来判断冷冻机油对压缩机性能的影响。 ⑦加速寿命试验主要是判断冷冻机油的热化学稳定性。将加装新油的压缩机安装到寿命试验台上，在较高的压力下(一般为15~40MPa)运转一定时间后(一般来说，压力越高，压缩机内部的总体油温越高，寿命试验的时间越短)，测
现在没人修，因为压缩机内部一旦磨损是很难修复的。除非是关系不错的修理工会帮忙给你修，还要看压缩机是什么原因损坏，要是缸拉坏了修不起来！
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您可能感兴趣的问题空调压缩机停止工作是什么原因？
空调压缩机停止工作是什么原因？
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1.首先分析空调系统的压力是否正常。用空调加注机对系统的压力进行检查，发现空调系统静态时高低压和正常值相比一切正常。这样基本排除缺少制冷剂造成空调不工作的原因。
　　2.检查空调系统压缩机工作线路是否正常。检查蓄电池正极一发动机舱内F9保险丝一BSI智能控制盒一空调压缩机一接地，这一线路正常。
　　继续检查蓄电池正极一座舱内保险丝一BSI一空调压缩机一接地，这条线路也正常。
　　3.检查空调系统压力开关是否正常。根据电路图检查空调压力开关1号脚的电压12V，短接1号脚和3号脚后风扇高速旋转：短接1号脚和2号脚后发动机转速增加：再短接1号脚及4号脚，压缩机不运转。
　　这一切说明.压力开关及其控制线路工作正常。
　　4.用PRXfA诊断仪对空调系统进行故障读取和故障码删除，系统一切正常。
　　5.对空调系统的设置进行参数读取：RlTD空调X：有FRIC发动控制系统X;VIN空调X。这说明系统设置一切正常。
　　6.最后对智能控制盒BSI进行检查。换上新的BSI控制盒，用PRXIA诊断仪进入到电控单元设置，并按照换取BSI控制盒操作步骤进行各项操作：输入用户密码、输入VIN号、备件组织号、进行系统设置等。操作完成后起动发动机并打开空调开关，一切正常。
空调压缩机不转的原因原因如下
1、接触器的触点损坏，导致无法为风扇提供电源。
2、接触器线圈未得电，接触器不吸合就不能为风扇提供电源。
3、室内机实际温度到达设定温度，这时风扇和压缩机不转是正常的。
4、空调电路板故障。
5、空调缺氟或漏氟导致空调报警停机。
空调压缩机不工作的原因最为常见的就是空调使用的时间过久，导致空调内部的氟利昂供应不足，因而致使空调压缩机不工作。
维修方法：
为空调补充氟利昂，使得压缩机在能充分利用氟利昂的情况下进行制冷工作。
空调压缩机的供电线线卡被烧坏，这一般是因为压缩机在长时间在负载的状态下工作，在运行的过程中电流过大，空调压缩机表面的温度升高，导致供电先线卡被烧坏。
解决方法：
空调压缩机不工作是因为压缩机的供电线线卡被烧坏时，需要重新换上新的线卡，在更换线卡时还要使用砂纸将压缩机的接线端子表面的锈斑打磨干净，避免再次出现供电先线卡被烧现象的发生。
zhaiye&回答：你好，不是压缩机坏了!是你的室外机的散热风扇电容出了问题,导致散热风扇不工作使压缩机工作温度过高,起保护停机!换一个就是!电容大概5--8元一个!在散热风扇没有运转的时候你就不要开空调了,以免烧坏压缩机!
家和往事兴&回答：答，大致的可能原因和处理方式：
1、空调系统发生了制冷剂泄漏：
当空调发生一定程度的制冷剂泄漏到一定程度时空调会出现压缩机排气温度过高保护停机甚至是压缩机内置保护，导致空调无法正常启动压缩机制冷。
处理方法：请停用并向厂家售后报修，维修人员诊断确认并检漏、补漏、抽真空、加冷媒。
2、空调室外机周围通风不顺畅或室外机换热器表面积尘严重：
当空调室外机周围通风不顺畅或者换热器表面积尘严重时，压缩机会间歇性的出现排气压力过高保护或者是压缩机过载保护而停止制冷。
处理方法：用自来水配合软毛刷反复清洗室外机换热器表面积尘。确保周围通风顺畅。
3、室外机风机电机电容老化：
室外机风机电机电容老化容量衰减导致室外机循环风量变小，压缩机会间歇性的出现排气压力过高保护或者是过载保护。
处理方法：用万用表测量室外机风机电机电容容量，如果容量衰减，应更换全新的同规格电容。4、压缩机损坏或启动电容老化： 压缩机启动电容老化容量衰减之后会直接导致压缩机无法正常启动，这种情况下室内外风机电机是正常运转的，只是压缩机启动不了。处理方法：用万用表测量室外机风机电机电容容量，如果容量衰减，应更换全新的同规格电容。
以上信息来源于网络，仅供参考
大智若愚_6913&回答：1、首先剖析空调系统的压力能否正常。用空调加注机对系统的压力停止检查，发现空调系统静态时上下压和正常值相比一切正常。这样根本扫除短少制冷剂形成空调不工作的缘由。
2、检查空调系统紧缩机工作线路能否正常。检查蓄电池正极一发起机舱内F9保险丝一BSI智能控制盒一空调紧缩机一接地，这一线路正常。
　继续检查蓄电池正极一座舱内保险丝一BSI一空调紧缩机一接地，这条线路也正常。
3、检查空调系统压力开关能否正常。依据电路图检查空调压力开关1号脚的电压12V，短接1号脚和3号脚后风扇高速旋转：短接1号脚和2号脚后发起机转速增加：再短接1号脚及4号脚，紧缩机不运转。这一切说明。压力开关及其控制线路工作正常。
4、用PRXfA诊断仪对空调系统停止毛病读取和毛病码删除，系统一切正常。
5、对空调系统的设置停止参数读取：RlTD空调X：有FRIC发起控制系统X；VIN空调X。这阐明系统设置一切正常。
6、最后对智能控制盒BSI停止检查。换上新的BSI控制盒，用PRXIA诊断仪进入到电控单元设置，并依照换取BSI控制盒操作步骤停止各项操作：输入用户密码、输入VIN号、备件组织号、停止系统设置等。操作完成后起动发起机并翻开空调开关，一切正常。希望读你有帮助。
q&回答：您好，电冰箱压缩机不制冷的原因分析
1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。
2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。
3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。
　　电冰箱压缩机不制冷排除方法
1、切开机壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧。
2、先查出系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。
3、毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除！另外，家用冰箱一般有直冷式和间冷式二种，直冷式是指由蒸发器（冷却管）直接与冷冻、冷藏室进行热交换而达到冷却目的；间冷式是指蒸发器（冷却管）与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气吹进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。
Hzl_8542&回答：松下空调采用的是松下原装直流变频压缩机，环保冷媒，高能效泵体，低噪音设计，全球累计生产超过4亿台，深受市场信赖。压缩机是空调器制冷系统的动力核心，关系到制冷效果，购买空调时一定要询问空调压缩机的品牌，一些品牌为了控制成本，选用一些小企业的压缩机，影响产品的使用寿命，且制冷效果不理想，噪音大。
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空调压缩机问题[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
怠速开空调，发动机转速怠速不稳，700到1000来回摆动，频率7秒左右，起步走时，挂到1挡，车一窜一窜的，有时候空挡还往前一窜一窜，开空调加速超车无力，所有问题，一关空调都不会出现了，修理店说是曲轴变形，弯了，换个压缩机就要800贵不？
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动力方面小排量车&都这样子。开空调加速&超车都有影响。夏天开空调肯定&影响动力，你都说了&空调一关&所有问题都没有了嘛。。那跟换压缩机有毛关系。。我感觉4S坑你呢。。。
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加工时费的话，不是太贵，如果不包含工时费就有点小贵。如果是压缩机烂了的话应该响声比较大。而且压缩机一般不用换总成的轴承坏了换轴承，转子换了换转子就对了。也不需要那么多。&&&&&&&&&&&&
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空调的压缩机并不是一直都运转的，怠速高就是在运转，我觉得怠速不稳就是因为这个，开空调的话，压缩机运转就会使用一部分发动机的功率，小五在涡轮没有介入的情况下，只是一个自然吸气1.5升的排量，功率78，再加上发电机等等，就感觉没劲，但是一旦涡轮介入，功率会上升到98，那时候就不肉了，习惯就好，没有完美的车，开顺手了，比什么车都好，我的小五，一年九个月了，跑了三万公里，没有出现过问题，我也从来没有后悔过买这车。而且开顺手之后开别的车都觉得别扭。我也没有亏待它，三万公里还没有过违章呢，不知道能不能破个记录。
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那你这记录不咋滴，我的五万八没违章，六万一了，压缩机问题出来了，4S店不知道能整好不，这该叫我如何是好，我的还没你的久呢，13年.10月买的～～
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擦，我也13年10月买的，你还真能跑，都六万多了……
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雪铁龙C5 …
雪铁龙C5 2010款 2.3 尊雅型
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4S店坑死你了，曲轴弯了，你的车还能跑？
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压缩机应该没问题，我的也是，一般怠速尽量不开空调，或者是汽车起步时把空调关了，起步后再打开，才开始不习惯，慢慢就习惯了！
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空调凉不？，看看空调压力是不是压力高呀
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加97的油，有好转
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4s要坑你呀，呵呵呵呵。其实是长城设计的问题，外面的温度传感器太灵敏，所以才这样。达到一定温度就停下了，温度不够就又开了。你可以让4s店的给你把哪个传感器拔了，就好了。。
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